CN214861711U - 加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加压过滤机技术领域，尤其涉及加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，包括排料仓和润滑部件，所述排料仓的外壁开设有两个对称分布的安装口，且两个安装口的内壁分别焊接有第一闸框和第二闸框。本实用新型通过润滑部件可自动对上闸板和下闸板进行补油润滑，消除了因人工润滑不及时，造成第一托轮或第二托轮卡死不转的故障，从而完善了加压过滤机自动控制的缺陷，且减少了因上闸板和下闸板不动作而造成的上下密封频繁冲破，大大降低了事故发生率和检修成本，当水位传感器感知润滑油快使用完的时候，警示灯亮起，可及时提醒操作人员对环形箱内进行注油，从而保证润滑部件稳定运行。

Description

加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统

技术领域

本实用新型涉及加压过滤机技术领域，尤其涉及加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统。

背景技术

加压过滤机是将过滤机置于1个密封的加压仓中，加压仓内充有一定压力的压缩空气，待过滤的悬浮液由入料泵给入过滤机的槽体中，在滤盘上，通过分配阀与通大气的汽水分离器形成压差，滤液通过浸入悬浮液中的过滤介质排出，而固体颗料被收集到过滤盘上形成滤饼，随着滤盘的旋转，滤饼经过干燥降水后，到卸料区卸料。由排料装置间歇排出到大气中，整个过程自动进行。

目前自选煤厂投运以来，加压过滤机一直存在闸板托轮被煤泥堵塞、闸板拉不开的故障，给加压过滤机正常运行带来困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，包括排料仓和润滑部件，所述排料仓的外壁开设有两个对称分布的安装口，且两个安装口的内壁分别焊接有第一闸框和第二闸框，所述第一闸框的两侧内壁和第二闸框的两侧内壁均开设有滑槽，且第一闸框的滑槽内部设置有上闸板，所述第二闸框的滑槽内部设置有下闸板，且第一闸框的滑槽顶部内壁和底部内壁均固定有等距离分布的第一托轮，所述第二闸框的滑槽顶部内壁和底部内壁均固定有等距离分布的第二托轮，所述第一托轮与上闸板形成滚动配合，且第二托轮与下闸板形成滚动配合，所述第一闸框的背面外壁和第二闸框的背面外壁均固定有密封罩，且两个密封罩的背面外壁均固定有气缸，所述第一闸框和第二闸框背面外壁均开设有滑口，且上闸板和下闸板分别与两个滑口形成滑动配合，所述两个气缸的活塞杆一端分别与上闸板和下闸板固定连接，所述润滑部件包括环形箱，且环形箱固定于排料仓的外壁中部，所述环形箱的正面外壁固定有油泵，且油泵的吸油端固定有吸油管，所述吸油管延伸至环形箱的内部，且油泵的出油端固定有连接管，所述连接管固定连通有固定管，且固定管的两端顶部外壁和两端底部外壁均开设有圆口，四个所述圆口的内壁均固定有注油管，且四个注油管的出油端均固定有连接箱，四个所述连接箱中顶部两个连接箱与第一闸框的两侧外壁固定连接，且四个连接箱中底部两个连接箱与第二闸框的两侧外壁固定连接，四个所述连接箱靠近排料仓的外壁均开设有两组等距离分布的固定口，且固定口的内壁固定有喷油嘴，四个所述连接箱上的喷油嘴分别延伸至第一闸框和第二闸框的内部。

优选的，所述环形箱的背面外壁底部开设有通口，且通口的内壁固定有控制阀。

优选的，所述环形箱的一侧内壁底部固定有水位传感器，且水位传感器的信号端通过信号线连接有微处理器。

优选的，所述环形箱的一侧外壁固定有警示灯，且环形箱位于第一闸框和第二闸框之间。

优选的，所述第一托轮的数量为十六至二十个，且第二托轮的数量为十八至二十个。

优选的，所述气缸、油泵和警示灯均通过导线连接有开关，且开关通过导线与微处理器相连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，通过润滑部件可自动对上闸板和下闸板进行补油润滑，消除了因人工润滑不及时，造成第一托轮或第二托轮卡死不转的故障，从而完善了加压过滤机自动控制的缺陷，且减少了因上闸板和下闸板不动作而造成的上下密封频繁冲破，大大降低了事故发生率和检修成本；

2、本加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，环形箱内设置有水位传感器，当环形箱内的润滑油快使用完的时候，水位传感器感知后，警示灯亮起，可及时提醒操作人员对环形箱内进行注油，从而保证润滑部件稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型提出的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统的竖截面结构示意图；

图3为本实用新型提出的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统的主视结构示意图；

图4为本实用新型提出的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统的环形箱侧视竖截面结构示意图。

图中：1排料仓、2第一闸框、3第一托轮、4上闸板、5第二闸框、6第二托轮、7下闸板、8密封罩、9气缸、10环形箱、11油泵、12吸油管、13控制阀、14固定管、15注油管、16连接箱、17喷油嘴、18水位传感器、19警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，包括排料仓1和润滑部件，排料仓1的外壁开设有两个对称分布的安装口，且两个安装口的内壁分别焊接有第一闸框2和第二闸框5，第一闸框2的两侧内壁和第二闸框5的两侧内壁均开设有滑槽，且第一闸框2的滑槽内部设置有上闸板4，第二闸框5的滑槽内部设置有下闸板7，且第一闸框2的滑槽顶部内壁和底部内壁均固定有等距离分布的第一托轮3，第二闸框5的滑槽顶部内壁和底部内壁均固定有等距离分布的第二托轮6，第一托轮3与上闸板4形成滚动配合，且第二托轮6与下闸板7形成滚动配合，第一闸框2的背面外壁和第二闸框5的背面外壁均固定有密封罩8，且两个密封罩8的背面外壁均固定有气缸9，第一闸框2和第二闸框5背面外壁均开设有滑口，且上闸板4和下闸板7分别与两个滑口形成滑动配合，两个气缸9的活塞杆一端分别与上闸板4和下闸板7固定连接，润滑部件包括环形箱10，且环形箱10固定于排料仓1的外壁中部，通过润滑部件可自动对上闸板4和下闸板7进行补油润滑，消除了因人工润滑不及时，造成第一托轮3或第二托轮6卡死不转的故障，从而完善了加压过滤机自动控制的缺陷，且减少了因上闸板4和下闸板7不动作而造成的上下密封频繁冲破，大大降低了事故发生率和检修成本；

环形箱10的正面外壁固定有油泵11，且油泵11的吸油端固定有吸油管12，吸油管12延伸至环形箱10的内部，且油泵11的出油端固定有连接管，连接管固定连通有固定管14，且固定管14的两端顶部外壁和两端底部外壁均开设有圆口，四个圆口的内壁均固定有注油管15，且四个注油管15的出油端均固定有连接箱16，四个连接箱16中顶部两个连接箱16与第一闸框2的两侧外壁固定连接，且四个连接箱16中底部两个连接箱16与第二闸框5的两侧外壁固定连接，四个连接箱16靠近排料仓1的外壁均开设有两组等距离分布的固定口，且固定口的内壁固定有喷油嘴17，四个连接箱16上的喷油嘴17分别延伸至第一闸框2和第二闸框5的内部，环形箱10的背面外壁底部开设有通口，且通口的内壁固定有控制阀13，环形箱10的一侧内壁底部固定有水位传感器18，且水位传感器18的信号端通过信号线连接有微处理器，环形箱10的一侧外壁固定有警示灯19，且环形箱10位于第一闸框2和第二闸框5之间，环形箱10内设置有水位传感器18，当环形箱10内的润滑油快使用完的时候，水位传感器感18知后，警示灯19亮起，可及时提醒操作人员对环形箱10内进行注油，从而保证润滑部件稳定运行；

第一托轮3的数量为十六至二十个，且第二托轮6的数量为十八至二十个，气缸9、油泵11和警示灯19均通过导线连接有开关，且开关通过导线与微处理器相连接。

工作原理：使用时，可通过两个气缸9驱动上闸板4和下闸板7进行开合运作，从而完成排料工作，然后油泵11运行通过吸油管12将环形箱10注入固定管14内，然后通过四个注油管15注入四个连接箱16内，最终通过多个喷油嘴17注入第一闸框2和第二闸框5内，对第一托轮3、第二托轮6、上闸板4和下闸板7进行润滑，消除了因人工润滑不及时，造成第一托轮3或第二托轮6卡死不转的故障，从而完善了加压过滤机自动控制的缺陷，且减少了因上闸板4和下闸板7不动作而造成的上下密封频繁冲破，大大降低了事故发生率和检修成本，当环形箱10内的润滑油快使用完的时候，水位传感器感18知后，警示灯19亮起，可及时提醒操作人员对环形箱10内进行注油，从而保证润滑部件稳定运行。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，包括排料仓(1)和润滑部件，其特征在于，所述排料仓(1)的外壁开设有两个对称分布的安装口，且两个安装口的内壁分别焊接有第一闸框(2)和第二闸框(5)，所述第一闸框(2)的两侧内壁和第二闸框(5)的两侧内壁均开设有滑槽，且第一闸框(2)的滑槽内部设置有上闸板(4)，所述第二闸框(5)的滑槽内部设置有下闸板(7)，且第一闸框(2)的滑槽顶部内壁和底部内壁均固定有等距离分布的第一托轮(3)，所述第二闸框(5)的滑槽顶部内壁和底部内壁均固定有等距离分布的第二托轮(6)，所述第一托轮(3)与上闸板(4)形成滚动配合，且第二托轮(6)与下闸板(7)形成滚动配合，所述第一闸框(2)的背面外壁和第二闸框(5)的背面外壁均固定有密封罩(8)，且两个密封罩(8)的背面外壁均固定有气缸(9)，所述第一闸框(2)和第二闸框(5)背面外壁均开设有滑口，且上闸板(4)和下闸板(7)分别与两个滑口形成滑动配合，所述两个气缸(9)的活塞杆一端分别与上闸板(4)和下闸板(7)固定连接，所述润滑部件包括环形箱(10)，且环形箱(10)固定于排料仓(1)的外壁中部，所述环形箱(10)的正面外壁固定有油泵(11)，且油泵(11)的吸油端固定有吸油管(12)，所述吸油管(12)延伸至环形箱(10)的内部，且油泵(11)的出油端固定有连接管，所述连接管固定连通有固定管(14)，且固定管(14)的两端顶部外壁和两端底部外壁均开设有圆口，四个所述圆口的内壁均固定有注油管(15)，且四个注油管(15)的出油端均固定有连接箱(16)，四个所述连接箱(16)中顶部两个连接箱(16)与第一闸框(2)的两侧外壁固定连接，且四个连接箱(16)中底部两个连接箱(16)与第二闸框(5)的两侧外壁固定连接，四个所述连接箱(16)靠近排料仓(1)的外壁均开设有两组等距离分布的固定口，且固定口的内壁固定有喷油嘴(17)，四个所述连接箱(16)上的喷油嘴(17)分别延伸至第一闸框(2)和第二闸框(5)的内部。

2.根据权利要求1所述的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，其特征在于，所述环形箱(10)的背面外壁底部开设有通口，且通口的内壁固定有控制阀(13)。

3.根据权利要求1所述的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，其特征在于，所述环形箱(10)的一侧内壁底部固定有水位传感器(18)，且水位传感器(18)的信号端通过信号线连接有微处理器。

4.根据权利要求1所述的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，其特征在于，所述环形箱(10)的一侧外壁固定有警示灯(19)，且环形箱(10)位于第一闸框(2)和第二闸框(5)之间。

5.根据权利要求1所述的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，其特征在于，所述第一托轮(3)的数量为十六至二十个，且第二托轮(6)的数量为十八至二十个。

6.根据权利要求1所述的加压过滤机上、下闸板托轮自动润滑系统，其特征在于，所述气缸(9)、油泵(11)和警示灯(19)均通过导线连接有开关，且开关通过导线与微处理器相连接。

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