CN218392636U - 一种用于空压机的压缩式废油回收机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：由空压机、第一导油管、渗透过滤罐、第二导油管、压滤柜、压滤罐、升降驱动器、压滤杆、压滤装置、卡箍器、提取泵、提取管、输出管和排污管组成，压滤装置是由压滤盘和密封环组成，压滤盘设有多个压滤孔，每个压滤孔内部设有滤芯，排污管设有排污阀，压滤罐内侧靠近底部的位置处设有限位挡环；整套设施用于空压机运行过程中，来对空压机运行时所产生的废油进行集中回收，通过逐层筛滤来过滤掉废油中的残渣，之后配合带有滤芯结构的挤压操作模式来细化过滤，从而完成油液的提纯净化，提高了废油的提纯质量，整体操作简单方便、安全可靠。

Description

一种用于空压机的压缩式废油回收机构

技术领域

本实用新型涉及环保设施废油回收领域，尤其涉及一种用于空压机的压缩式废油回收机构。

背景技术

空压机在使用过程当中，由于压缩机的关系，会有油液从空压机经过压缩的区域产生。这种油液大多是油和水的混合物，虽然这些混合物经过过滤器冷干机后，会处理掉一部分油液，但是还有一部分油液是无法处理掉形成的油水混合物，必须排出空压机系统之外，而这些排出系统外的油水混合物必须处理；现有对于空压机所产生的废油液的处理基本都是采用过滤净化，来达到排放标准，由于目前对于废油液过滤的设备结构比较简单，且功能单一，基本都是普通过滤，无法深度提纯净化，过滤后的废油液中的杂质颗粒物的浓度高，使得废油液的回收利用率不高，因此，需要对现有的过滤体系进行改进和升级，使其能够解决上述实际使用过程中的问题和缺陷，从而提高废油液过滤的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种适用于空压机运行过程中，对空压机运行时所产生的废油进行集中回收，通过逐层筛滤来过滤掉废油中的残渣，之后配合带有滤芯结构的挤压操作模式来细化过滤，从而完成油液的提纯净化，提高了废油的提纯质量，整体操作简单方便、安全可靠的压缩式废油回收机构。

本实用新型的技术方案为：一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：由空压机、第一导油管、渗透过滤罐、第二导油管、压滤柜、压滤罐、升降驱动器、压滤杆、压滤装置、卡箍器、提取泵、提取管、输出管和排污管组成，所述第一导油管位于空压机的一侧，所述第一导油管的一端与空压机为固定连接，所述第一导油管的另一端与渗透过滤罐为固定连接，所述第一导油管上还设有第一导油泵和第一导油阀，所述第一导油泵位于靠近空压机的位置处，所述第一导油泵与第一导油管为固定连接，所述第一导油阀位于靠近渗透过滤罐的位置处，所述第一导油阀与第一导油管为固定连接，所述渗透过滤罐位于空压机的下一级，所述渗透过滤罐利用第一导油管并与空压机连接，所述第二导油管位于渗透过滤罐的底部，所述第二导油管的一端与渗透过滤罐为固定连接，所述第二导油管的另一端穿过压滤柜并与压滤罐为固定连接，所述第二导油管上还设有第二导油阀和第二导油泵，所述第二导油阀位于靠近渗透过滤罐的位置处，所述第二导油阀与第二导油管为固定连接，所述第二导油泵位于靠近压滤罐的位置处，所述第二导油泵与第二导油管为固定连接，所述压滤罐位于渗透过滤罐的下一级，所述压滤罐利用第二导油管并与渗透过滤罐连接，所述压滤柜位于压滤罐的外部，所述压滤柜与压滤罐为固定连接，所述升降驱动器位于压滤柜的上部，所述升降驱动器与压滤柜为固定连接，所述压滤杆位于压滤柜的内侧的压滤罐的上部，所述压滤杆的一端穿过压滤柜并与升降驱动器连接，所述压滤杆的另一端与压滤装置连接，所述压滤装置位于压滤罐的内部，所述压滤装置与压滤罐为活动连接，所述压滤装置是由压滤盘和密封环组成，所述压滤盘与压滤杆为固定连接，所述压滤盘上还设有多个压滤孔，所述多个压滤孔均匀分布在压滤盘的中部，所述多个压滤孔均与压滤盘为固定连接，任意所述压滤孔上还设有滤芯，所述滤芯位于压滤孔的内部，所述滤芯与压滤孔为可拆卸连接，所述密封环位于压滤盘的外侧边缘位置处，所述密封环与压滤盘为固定连接，所述卡箍器位于靠近压滤盘位置处的压滤杆的一侧，所述卡箍器与压滤杆为固定连接，所述提取泵位于压滤柜的上部，所述提取泵与压滤柜为固定连接，所述提取管位于压滤柜的内侧，所述提取管的一端与卡箍器为固定连接，所述提取管的另一端穿过压滤柜并与提取泵为固定连接，所述输出管位于提取泵的一侧，所述输出管与提取泵为固定连接，所述排污管位于压滤罐的底部，所述排污管与压滤罐为固定连接，所述排污管上还设有排污阀，所述排污阀位于排污管的中部，所述排污阀与排污管为固定连接，所述压滤罐上还设有限位挡环，所述限位挡环位于压滤罐内侧靠近底部的位置处，并且所述限位挡环在压滤罐内侧的高度高于第二导油管与压滤罐连接端位置处的高度，所述压滤装置位于压滤罐内侧的限位挡环的上部，所述限位挡环与压滤罐为固定连接。

进一步，所述第一导油阀、第二导油阀、排污阀均为旋拧式球形阀。

进一步，所述渗透过滤罐为内附多层纤维网的罐体。

进一步，所述压滤罐的底部为斗形结构，并且所述压滤罐上还附有液位刻度。

进一步，所述升降驱动器为电控液压式伸缩装置。

进一步，所述多个压滤孔均为镂空结构。

进一步，所述滤芯均为纤维网填充的圆柱形结构。

进一步，所述密封环为胶质环。

进一步，所述提取管为伸缩式软管。

本实用新型的有益效果在于：该压缩式废油回收机构适用于空压机运行过程中，来对空压机运行时所产生的废油进行集中回收，整套设施通过逐层筛滤来过滤掉废油中的残渣，之后配合带有滤芯结构的挤压操作模式来细化过滤，从而完成油液的提纯净化，提高了废油的提纯质量，整体操作简单方便、安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的压滤机构结构示意图。

图3为本实用新型的压滤盘结构示意图。

图4为本实用新型的压滤盘在压滤罐内部的截面结构示意图。

其中：1、空压机 2、第一导油管 3、第一导油泵

4、第一导油阀 5、渗透过滤罐 6、第二导油管

7、第二导油阀 8、第二导油泵 9、压滤柜

10、压滤罐 11、升降驱动器 12、压滤杆

13、压滤装置 14、压滤盘 15、压滤孔

16、滤芯 17、密封环 18、卡箍器

19、提取泵 20、提取管 21、输出管

22、排污管 23、排污阀 24、限位挡环

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。

如图1、图2、图3、图4所示一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：由空压机1、第一导油管2、渗透过滤罐5、第二导油管6、压滤柜9、压滤罐10、升降驱动器11、压滤杆12、压滤装置13、卡箍器18、提取泵19、提取管20、输出管21和排污管22组成，所述第一导油管2位于空压机1的一侧，所述第一导油管2的一端与空压机1为固定连接，所述第一导油管2的另一端与渗透过滤罐5为固定连接，所述第一导油管2上还设有第一导油泵3和第一导油阀4，所述第一导油泵3位于靠近空压机1的位置处，所述第一导油泵3与第一导油管2为固定连接，所述第一导油阀4位于靠近渗透过滤罐5的位置处，所述第一导油阀4与第一导油管2为固定连接，所述渗透过滤罐5位于空压机1的下一级，所述渗透过滤罐5利用第一导油管2并与空压机1连接，所述第二导油管6位于渗透过滤罐5的底部，所述第二导油管6的一端与渗透过滤罐5为固定连接，所述第二导油管6的另一端穿过压滤柜9并与压滤罐10为固定连接，所述第二导油管6上还设有第二导油阀7和第二导油泵8，所述第二导油阀7位于靠近渗透过滤罐5的位置处，所述第二导油阀7与第二导油管6为固定连接，所述第二导油泵8位于靠近压滤罐10的位置处，所述第二导油泵8与第二导油管6为固定连接，所述压滤罐10位于渗透过滤罐5的下一级，所述压滤罐10利用第二导油管6并与渗透过滤罐5连接，所述压滤柜9位于压滤罐10的外部，所述压滤柜9与压滤罐10为固定连接，所述升降驱动器11位于压滤柜9的上部，所述升降驱动器11与压滤柜9为固定连接，所述压滤杆12位于压滤柜9的内侧的压滤罐10的上部，所述压滤杆12的一端穿过压滤柜9并与升降驱动器11连接，所述压滤杆12的另一端与压滤装置13连接，所述压滤装置13位于压滤罐10的内部，所述压滤装置13与压滤罐10为活动连接，所述压滤装置13是由压滤盘14和密封环17组成，所述压滤盘14与压滤杆12为固定连接，所述压滤盘14上还设有多个压滤孔15，所述多个压滤孔15均匀分布在压滤盘14的中部，所述多个压滤孔15均与压滤盘14为固定连接，任意所述压滤孔15上还设有滤芯16，所述滤芯16位于压滤孔15的内部，所述滤芯16与压滤孔15为可拆卸连接，所述密封环17位于压滤盘14的外侧边缘位置处，所述密封环17与压滤盘14为固定连接，所述卡箍器18位于靠近压滤盘14位置处的压滤杆12的一侧，所述卡箍器18与压滤杆12为固定连接，所述提取泵19位于压滤柜9的上部，所述提取泵19与压滤柜9为固定连接，所述提取管20位于压滤柜9的内侧，所述提取管20的一端与卡箍器18为固定连接，所述提取管20的另一端穿过压滤柜9并与提取泵19为固定连接，所述输出管21位于提取泵19的一侧，所述输出管21与提取泵19为固定连接，所述排污管22位于压滤罐10的底部，所述排污管22与压滤罐10为固定连接，所述排污管22上还设有排污阀23，所述排污阀23位于排污管22的中部，所述排污阀23与排污管22为固定连接，所述压滤罐10上还设有限位挡环24，所述限位挡环24位于压滤罐10内侧靠近底部的位置处，并且所述限位挡环24在压滤罐10内侧的高度高于第二导油管6与压滤罐10连接端位置处的高度，所述压滤装置13位于压滤罐10内侧的限位挡环24的上部，所述限位挡环24与压滤罐10为固定连接。所述第一导油阀4、第二导油阀7、排污阀23均为旋拧式球形阀。所述渗透过滤罐5为内附多层纤维网的罐体。所述压滤罐10的底部为斗形结构，并且所述压滤罐10上还附有液位刻度。所述升降驱动器11为电控液压式伸缩装置。所述多个压滤孔15均为镂空结构。所述滤芯16均为纤维网填充的圆柱形结构。所述密封环17为胶质环。所述提取管20为伸缩式软管。

工作方式：该压缩式废油回收机构适用于空压机运行过程中，来对空压机运行时所产生的废油进行集中回收，整套设施主要是由空压机1、第一导油管2、渗透过滤罐5、第二导油管6、压滤柜9、压滤罐10、升降驱动器11、压滤杆12、压滤装置13、卡箍器18、提取泵19、提取管20、输出管21和排污管22组成；首先，空压机1在运行的时候会产生大量的废油，这些废油会沿着第一导油管2输出，在第一导油管2与空压机1的连接位置处装有一个第一导油泵3，能够增加第一导油管2中废油的输出压力，保证废油疏导的畅通性，并且在第一导油管2靠近渗透过滤罐5的位置处还装有一个第一导油阀4，该第一导油阀4采用旋拧式球形阀，能够对第一导油管2中的废油输送进行启闭以及流量控制，实现废油输送过程当中的管控；接着，空压机1运行时所产生的废油会沿着第一导油管2进入到渗透过滤罐5中，该渗透过滤罐5采用内附多层纤维网的罐体，能够对废油中的杂质颗粒物进行逐层筛滤，起到初步提纯过滤的作用，经过筛滤后的废油液会在渗透过滤罐5底部形成聚集，并沿着第二导油管6输出，在第二导油管6的中部装有第二导油阀7和第二导油泵8，该第二导油阀7也是采用旋拧式球形阀，能够控制初步筛滤后的废油液输出过程中的启闭和流量把控，并且第二导油泵8能够保证第二导油管6中废油液更加顺畅的输出；再接着，经过渗透过滤罐5初步筛滤后的废油液会沿着第二导油管6进入到压滤罐10中，该压滤罐10被安装在压滤柜9的内部，压滤柜9对压滤罐10起到承载支撑作用的同时，还起到保护作用，防止外界对压滤罐10的干扰，保证压滤罐10的正常工作；该压滤罐10上还附有液位刻度，能够方便工作人员可以观察其内部的废油液的蓄装情况，当压滤罐10中的废油液将要到达压滤罐10所标记的最大液位刻度值时，工作人员需要立刻关闭第二导油阀7，来对第二导油管6中的废油液的输送进行截流，然后，开启压滤柜9顶部的升降驱动器11的工作开关，该升降驱动器11采用电控液压式伸缩装置，保证运行的平稳性，能够驱动压滤杆12进行垂直方向上的升降移动，随着压滤杆12向下移动，来驱使压滤罐10中的压滤装置13也向下移动，该压滤装置13是由压滤盘14和密封环17组成，在压滤盘14中部均匀分布着多个压滤孔15，每个压滤孔15均采用镂空结构，并且在每个压滤孔15的镂空结构中还装有滤芯16，每个滤芯16采用纤维网填充的圆柱形结构，每个滤芯16插装在压滤孔15内部，并且每个滤芯16底部的边缘利用螺丝固定在所对应放置的压滤孔15的底部边缘，便于拆装和更换，随着压滤杆12推动压滤盘14向下移动，使得压滤罐10中的废油液从压滤盘14上的各个压滤孔15的位置处渗出，经过滤芯16的纤维网填充结构的过滤，能够筛滤掉初步过滤后废油液中的大量细微杂质和颗粒物，使得废油液的纯度更高，在压滤罐10内侧靠近底部的位置处还装有一个限位挡环24，该限位挡环24在压滤罐10内侧的高度要高于第二导油管6与压滤罐10连接端位置处的高度，并且压滤装置13位于压滤罐10内侧的限位挡环24的上部，这样能够对压滤装置13的下压起到一个限位的作用，防止压滤装置13的下降低于第二导油管6的高度位置，导致细化过滤后的废油液流入到第二导油管6中，从而影响细化筛滤的品质，细化过滤后的废油液会滞留在压滤盘14的上部，密封环17安装在压滤盘14外侧的边缘位置处，并且密封环17的厚度要高于压滤盘14的厚度，用于对压滤盘14的外边缘进行包裹，该密封环17采用胶质环，这样可以填充压滤盘14的外侧与压滤罐10的内侧所形成的空隙，避免压滤装置13从压滤盘14外侧的缝隙处渗出，以免影响了压滤装置13上部过滤后的废油液的纯度，从而将压滤罐10以压滤装置13为界限，分为压滤装置13下部的密闭空间以及压滤装置13上部的开放空间，这样便于废油液的过滤区分；再然后，工作人员利用压滤柜9上部的提取泵19将压滤罐10内侧的压滤装置13上部细化过滤后的废油液进行提取，这些细化过滤后的废油液会沿着提取管20输送，在提取管20的作用下，并沿着输出管21输出，该提取管20采用伸缩式软管，它临近压滤盘14表面的一端利用卡箍器18被固定在压滤杆12的一侧，能够随着压滤盘14的升降而升降，从而对压滤装置13上部的细化过滤后的废油液进行提取，而细化筛滤后的废油液残渣会留在压滤罐10底部，该压滤罐10的底部采用斗形结构，便于废油液的集中输出，工作人员只需打开排污管22上的排污阀23，来对其进行排放即可，该排污阀23同样采用旋拧式球形阀，能够对残余废油的排放进行启闭和流量控制；整套设施通过逐层筛滤来过滤掉废油中的残渣，之后配合带有滤芯结构的挤压操作模式来细化过滤，从而完成油液的提纯净化，提高了废油的提纯质量，整体操作简单方便、安全可靠。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶部”、“底部”、“端部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：由空压机、第一导油管、渗透过滤罐、第二导油管、压滤柜、压滤罐、升降驱动器、压滤杆、压滤装置、卡箍器、提取泵、提取管、输出管和排污管组成，所述第一导油管位于空压机的一侧，所述第一导油管的一端与空压机为固定连接，所述第一导油管的另一端与渗透过滤罐为固定连接，所述第一导油管上还设有第一导油泵和第一导油阀，所述第一导油泵位于靠近空压机的位置处，所述第一导油泵与第一导油管为固定连接，所述第一导油阀位于靠近渗透过滤罐的位置处，所述第一导油阀与第一导油管为固定连接，所述渗透过滤罐位于空压机的下一级，所述渗透过滤罐利用第一导油管并与空压机连接，所述第二导油管位于渗透过滤罐的底部，所述第二导油管的一端与渗透过滤罐为固定连接，所述第二导油管的另一端穿过压滤柜并与压滤罐为固定连接，所述第二导油管上还设有第二导油阀和第二导油泵，所述第二导油阀位于靠近渗透过滤罐的位置处，所述第二导油阀与第二导油管为固定连接，所述第二导油泵位于靠近压滤罐的位置处，所述第二导油泵与第二导油管为固定连接，所述压滤罐位于渗透过滤罐的下一级，所述压滤罐利用第二导油管并与渗透过滤罐连接，所述压滤柜位于压滤罐的外部，所述压滤柜与压滤罐为固定连接，所述升降驱动器位于压滤柜的上部，所述升降驱动器与压滤柜为固定连接，所述压滤杆位于压滤柜的内侧的压滤罐的上部，所述压滤杆的一端穿过压滤柜并与升降驱动器连接，所述压滤杆的另一端与压滤装置连接，所述压滤装置位于压滤罐的内部，所述压滤装置与压滤罐为活动连接，所述压滤装置是由压滤盘和密封环组成，所述压滤盘与压滤杆为固定连接，所述压滤盘上还设有多个压滤孔，所述多个压滤孔均匀分布在压滤盘的中部，所述多个压滤孔均与压滤盘为固定连接，任意所述压滤孔上还设有滤芯，所述滤芯位于压滤孔的内部，所述滤芯与压滤孔为可拆卸连接，所述密封环位于压滤盘的外侧边缘位置处，所述密封环与压滤盘为固定连接，所述卡箍器位于靠近压滤盘位置处的压滤杆的一侧，所述卡箍器与压滤杆为固定连接，所述提取泵位于压滤柜的上部，所述提取泵与压滤柜为固定连接，所述提取管位于压滤柜的内侧，所述提取管的一端与卡箍器为固定连接，所述提取管的另一端穿过压滤柜并与提取泵为固定连接，所述输出管位于提取泵的一侧，所述输出管与提取泵为固定连接，所述排污管位于压滤罐的底部，所述排污管与压滤罐为固定连接，所述排污管上还设有排污阀，所述排污阀位于排污管的中部，所述排污阀与排污管为固定连接，所述压滤罐上还设有限位挡环，所述限位挡环位于压滤罐内侧靠近底部的位置处，并且所述限位挡环在压滤罐内侧的高度高于第二导油管与压滤罐连接端位置处的高度，所述压滤装置位于压滤罐内侧的限位挡环的上部，所述限位挡环与压滤罐为固定连接。

2.根据权利要求1所述一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：所述第一导油阀、第二导油阀、排污阀均为旋拧式球形阀。

3.根据权利要求1所述一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：所述渗透过滤罐为内附多层纤维网的罐体。

4.根据权利要求1所述一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：所述压滤罐的底部为斗形结构，并且所述压滤罐上还附有液位刻度。

5.根据权利要求1所述一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：所述升降驱动器为电控液压式伸缩装置。

6.根据权利要求1所述一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：所述多个压滤孔均为镂空结构。

7.根据权利要求1所述一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：所述滤芯均为纤维网填充的圆柱形结构。

8.根据权利要求1所述一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：所述密封环为胶质环。

9.根据权利要求1所述一种用于空压机的压缩式废油回收机构，其特征在于：所述提取管为伸缩式软管。

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