CN214860735U - 公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置 - Google Patents

Abstract

提供一种公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，包括灭火药剂存储释放装置、管路、喷头、控制线束，灭火药剂存储释放装置封装在三防罩壳内；三防罩壳安装在客舱外的车辆其他区域以不占用客舱内空间；三防罩壳包括与车体固连的固定底板，固定底板适配壳盖，固定底板内侧固定安装钢瓶固定架；钢瓶固定架固定安装灭火药剂存储释放装置；灭火药剂存储释放装置通过管路连接客舱内各喷头终端点。本实用新型将灭火装置主体安装在车辆外，不占用汽车客舱内部空间，可确保装置在所有公交车上安装使用，对现有客舱布局无需改造，可直接安装，车内空间整洁美观，载客量不受影响。

Description

公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置

技术领域

本实用新型属于公共车辆消防灭火装置技术领域，具体涉及一种公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置。

背景技术

现有技术下的公共汽车客舱灭火装置设计中，普遍将整个灭火装置系统安装于客舱内部，如车厢中门侧或车辆最后一排，这种方案，灭火装置需要占据一定的客舱内空间，且通常需拆除客舱内原有载客座椅才能腾出足够空间，减少载客量的同时，会破坏现有车舱内结构布局，影响客舱内布置环境的整洁美观；不仅如此，现有灭火装置普遍采用整体结构进行安装，由于灭火装置体积大、质量重，安装过程中，人员工作强度大，容易造成内部载重饰材的损坏。对此，现提出如下改进技术方案。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，采用在客舱外安装三防罩壳，三防罩壳内安装灭火药剂存储释放装置，客舱内仅安装喷头和管路的结构改进，实现公共汽车消防灭火装置不占据客舱内空间，载客量不受影响，保持车内环境整洁美观不变动。

本实用新型采用的技术方案：公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，包括灭火药剂存储释放装置、管路、喷头、控制线束，灭火药剂存储释放装置封装在三防罩壳内；三防罩壳安装在客舱外的车辆其他区域以不占用客舱内空间；三防罩壳包括与车体固连的固定底板，固定底板适配壳盖，固定底板内侧固定安装钢瓶固定架；钢瓶固定架固定安装灭火药剂存储释放装置；灭火药剂存储释放装置通过管路连接客舱内各喷头终端点。

上述技术方案中，进一步地：三防罩壳的安装位置包括车外侧顶盖、车辆底盘下、车尾电池舱内、车架夹层中。

上述技术方案中，进一步地：固定底板设有多个吊装固定孔；吊装固定孔使用紧固件将固定底板与车体固连。

上述技术方案中，进一步地：固定底板具有用型材焊接制成的承力骨架；承力骨架底面设有用薄板制成的固定底面；固定底面内侧设有隔热层Ⅰ，且固定底面制有管路安装孔。

上述技术方案中，进一步地：壳盖用薄板材焊接而成，壳盖内侧壁设有隔热层Ⅱ。

上述技术方案中，进一步地：壳盖与固定底板使用螺栓紧固固连为一体或使用搭扣组件、铰链组件固连为一体。

上述技术方案中，进一步地：钢瓶固定架与固定底板焊接或紧固固连为一体。

上述技术方案中，进一步地：钢瓶固定架包括架体底座，架体底座支撑固连箍圈组件，箍圈组件使用拉紧组件将箍圈箍紧；箍圈组件的箍紧内侧面设有弹性垫层。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本实用新型灭火药剂存储释放装置封装在三防罩壳内；三防罩壳安装在客舱外的车辆其他区域以不占用客舱内空间，充分腾出客舱载客空间，对现有客舱布局无需改造，可直接安装，车内空间整洁美观，载客量不受影响。

2、本实用新型三防罩壳由固定底板、壳盖、钢瓶固定架组成；先安装固定底板，再安装灭火药剂存储释放装置钢瓶，然后连接管路，最后安装壳盖，灭火装置体积小，结构紧凑，质量轻，不易造成内部载重饰材的损坏，安装方便，人员劳动强度降低，坚固耐用。

3、本实用新型三防罩壳对灭火药剂存储释放装置钢瓶起到有效防护作用，具有隔热效果，更加安全。

4、本实用新型钢瓶固定架箍紧式固定安装，结构简单紧凑，安装方便，可以牢固、可靠、防滑脱地固定灭火药剂存储释放装置钢瓶，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型在公交车上的安装位置示意图。

图2为本实用新型图1公交车的背面结构示意图。

图3为三防罩壳内安装四组灭火药剂存储释放装置实施例的主视图。

图4为图3的俯视透视结构示意图。

图5为图3的侧视结构示意图。

图6为本实用新型三防罩壳的结构主视透视图。

图7为本实用新型图6中三防罩壳固定底板的主视图。

图8为图7三防罩壳固定底板侧视图。

图9为图7三防罩壳固定底板仰视图。

图10为本实用新型三防罩壳的壳盖剖视结构示意图。

图11为图10壳盖的A部放大细节结构示意图。

图12为三防罩壳中的钢瓶固定架的结构示意图。

图13为钢瓶固定架的吊装实施例结构示意图。

图14为钢瓶固定架箍紧灭火药剂存储释放装置钢瓶后的结构示意图。

图中：1-灭火药剂存储释放装置，2-三防罩壳，2-1固定底板，2-2壳盖，2-3钢瓶固定架，2-1-1吊装固定孔，2-101承力骨架，2-102固定底面，2-2-1隔热层Ⅱ，2-3-1架体底座，2-3-2箍圈组件，2-3-3拉紧组件，2-3-4弹性垫层，2-103底板凸台，2-104凸台安装孔，2-201壳盖安装孔。

具体实施方式

下面结合附图1-14描述本实用新型的具体实施例。

（如图1所示）公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，包括灭火药剂存储释放装置1、管路、喷头、控制线束。

需要说明的是，所述灭火药剂存储释放装置1为水泵式、储压式或非储压式灭火药剂存储释放装置。控制线束电连接灭火药剂存储释放装置、控制按钮，实现灭火药剂的喷出控制。

所述三防罩壳2内的灭火药剂存储释放装置1通过管路连接客舱内各喷头终端点。所述管路包括并联管、主管、分支管。其中主管上安装单向止回装置，即单向阀，防止灭火剂倒流。

所述并联管、主管、分支管包括硬管或等效强度的柔性管，以方便管路的布设和连接。且管路连接布设好后，最后安装后文描述的壳盖2-2，以方便安装，降低安装难度。

所述灭火药剂存储释放装置1封装在三防罩壳2内。即三防罩壳2用于防止灭火药剂存储释放装置1被灰尘雨水等侵蚀，影响其正常使用。

所述三防罩壳2安装在客舱外的车辆其他区域，以不占用客舱内空间。因此无需拆除客舱内座椅，本实用新型安装应用后，不会对现有客舱内布局完整性进行破坏，可以直接在任意车型上安装使用，非常实用，适合普及。

上述实施例中，进一步地：所述三防罩壳2的安装位置包括车外侧顶盖、车辆底盘下、车尾电池舱内、车架夹层中。

结合图1、图2实施例，三防罩壳2可以安装在车外侧顶盖内，或者车辆底盘下，或者车辆车架夹层中，或者车尾电池舱内。

所述三防罩壳2包括与车体固连的固定底板2-1，固定底板2-1用于消防装置主体的受力支承和安装。

所述固定底板2-1适配壳盖2-2，所述壳盖2-2在所有结构安装完成后最后进行安装，通过壳盖2-2对其内部件起到防护作用。

所述固定底板2-1内侧固定安装钢瓶固定架2-3；所述钢瓶固定架2-3固定安装灭火药剂存储释放装置1。钢瓶固定架2-3用于保证灭火药剂存储释放装置1的可靠固定，防止震动晃动影响其使用。钢瓶固定架2-3可以与固定底板2-1紧固固连为一体，也可以与固定底板2-1焊接固连为一体。

（如图4所示）上述实施例中，进一步地：所述固定底板2-1设有多个吊装固定孔2-1-1；多个所述吊装固定孔2-1-1分别使用紧固件将固定底板2-1与车体固连。如图所示，吊装固定孔2-1-1优先设置在后文描述的承力骨架2-101位置，以增强结构支撑强度。

（如图7所示）上述实施例中，进一步地：所述固定底板2-1具有用型材焊接制成的承力骨架2-101。所述承力骨架2-101呈田字型、井字型、十字型交叉分布，以提高固定底板2-1的结构支撑强度。

所述承力骨架2-101底面焊接或紧固固连为一体设有用薄板制成的固定底面2-102；所述固定底面2-102内侧设有隔热层Ⅰ，隔热层Ⅰ与固定底面2-102粘接固连为一体，隔热层Ⅰ用于隔热，防止三防罩壳2过热影响灭火药剂存储释放装置1的使用。且所述固定底面2-102制有管路安装孔；管路安装孔根据灭火药剂存储释放装置1的数量以及布设情况进行合理布设，用于穿过灭火剂输送管路。

（如图10、图11所示）上述实施例中，进一步地：所述壳盖2-2用薄板材焊接而成，所述壳盖2-2内侧壁设有隔热层Ⅱ2-2-1，同理地，隔热层Ⅱ2-2-1用于隔热，防止三防罩壳2过热影响灭火药剂存储释放装置1的使用，起到三防，防水、放油、防尘效果。

上述实施例中，进一步地：所述壳盖2-2与固定底板2-1使用螺栓紧固固连为一体或使用搭扣组件、铰链组件固连为一体。

需要说明的是：所述壳盖2-2竖直侧面底部制有壳盖安装孔2-201。所述固定底板2-1四周制有底板凸台2-103，所述底板凸台2-103适配安装壳盖2-1，且底板凸台2-103制有凸台安装孔2-104。

所述凸台安装孔2-104要么安装搭扣组件、铰链组件；所述凸台安装孔2-104要么用于紧固适配定位安装紧固件。

其中，当安装搭扣组件、铰链组件时，所述壳盖2-2与固定底板2-1使用搭扣组件、铰链组件固连为一体。

当固定底板2-1底板凸台2-103的凸台安装孔2-104焊接固定安装螺母件时，所述壳盖2-2与固定底板2-1使用紧固螺栓穿过壳盖安装孔2-201，且紧固螺栓旋合适配固定底板2-1凸台安装孔2-104焊接固定安装的螺母件，将壳盖2-2与固定底板2-1紧固固连为一体。

上述实施例中，进一步地：所述钢瓶固定架2-3与固定底板2-1焊接或紧固固连为一体。

（如图8所示实施例）为钢瓶固定架2-3与固定底板2-1紧固固连为一体的实施例。焊接实施例未视出。

上述实施例中，进一步地：所述钢瓶固定架2-3包括架体底座2-3-1。所述架体底座2-3-1可以为T型铸件，还可以为T型加强筋支撑结构。

所述架体底座2-3-1焊接支撑固连箍圈组件2-3-2。

所述箍圈组件2-3-2具体实施时，可以包括左半圆箍圈和右半圆箍圈，左半圆箍圈与右半圆箍圈一端铰接相连，另一端敞口箍紧端分别制有外折的翻边；所述翻边制有对孔。

所述箍圈组件2-3-2使用拉紧组件2-3-3将箍圈箍紧。具体地：所述拉紧组件2-3-3包括拉紧螺栓和紧固螺母，拉紧螺栓穿过前述对孔，拉紧螺栓穿出端旋合适配紧固螺母从而将左半圆箍圈和右半圆箍圈箍紧灭火药剂存储释放装置1罐体外圆柱面，以将灭火药剂存储释放装置1箍紧束缚式固定。

在此基础上，所述箍圈组件2-3-2的箍紧内侧面设有弹性垫层2-3-4，弹性垫层2-3-4如橡胶垫、硅胶垫、海绵垫。使用弹性垫层2-3-4防止灭火药剂存储释放装置1出现滑动，同时起到减震缓冲作用。

本实用新型的工作原理为：本实用新型首先在车体相应位置安装固定底板2-1；然后将灭火药剂存储释放装置1使用钢瓶固定架2-3在固定底板2-1上进行固定安装；接着连接管路，使用管路将灭火药剂存储释放装置1和末端喷头连通；管路布设连接好后，最后安装壳盖2-2，至此完成灭火装置整体的安装。使用时，按照现有技术触发灭火药剂存储释放装置1高压释放连续喷出灭火剂灭火即可。

通过以上描述可以发现：本实用新型灭火药剂存储释放装置1封装在三防罩壳2内；三防罩壳2安装在客舱外的车辆其他区域，以不占用客舱内空间，充分腾出客舱载客空间，对现有客舱布局无需改造，可直接安装，车内空间整洁美观，载客量不受影响。

本实用新型三防罩壳2由固定底板2-1、壳盖2-2、钢瓶固定架2-3组成；先安装固定底板2-1，再安装灭火药剂存储释放装置1即钢瓶，然后连接管路，最后安装壳盖2-2。灭火装置体积小，结构紧凑，质量轻，不易造成内部载重饰材的损坏，安装方便，人员劳动强度降低，坚固防护性好，结实耐用。

本实用新型三防罩壳2对灭火药剂存储释放装置1钢瓶起到有效防护作用，具有隔热效果，更加安全。

本实用新型钢瓶固定架2-3结构紧凑，安装方便，可以牢固、可靠、防滑脱地固定灭火药剂存储释放装置1钢瓶，安装可靠。

综上所述，本实用新型将灭火装置主体安装在车辆外，不占用汽车客舱内部空间，可确保装置在所有公交车上安装使用，对现有客舱布局无需改造，可直接安装，车内空间整洁美观，载客量不受影响，经济实用，适合推广。

应当理解的是，虽然本说明书按照一个实施方式加以描述，但并非该实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，该实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上述较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内；上述实施例中所用的部件以及材料，如无特殊说明，均为市售。

Claims (8)

1.公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，包括灭火药剂存储释放装置（1）、管路、喷头、控制线束，其特征在于：所述灭火药剂存储释放装置（1）封装在三防罩壳（2）内；所述三防罩壳（2）安装在客舱外的车辆其他区域以不占用客舱内空间；所述三防罩壳（2）包括与车体固连的固定底板（2-1），所述固定底板（2-1）适配壳盖（2-2），所述固定底板（2-1）内侧固定安装钢瓶固定架（2-3）；所述钢瓶固定架（2-3）固定安装灭火药剂存储释放装置（1）；所述灭火药剂存储释放装置（1）通过管路连接客舱内各喷头终端点。

2.根据权利要求1所述公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，其特征在于：所述三防罩壳（2）的安装位置包括车外侧顶盖、车辆底盘下、车尾电池舱内、车架夹层中。

3.根据权利要求1所述公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，其特征在于：所述固定底板（2-1）设有多个吊装固定孔（2-1-1）；所述吊装固定孔（2-1-1）使用紧固件将固定底板（2-1）与车体固连。

4.根据权利要求1或3所述公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，其特征在于：所述固定底板（2-1）具有用型材焊接制成的承力骨架（2-101）；所述承力骨架（2-101）底面设有用薄板制成的固定底面（2-102）；所述固定底面（2-102）内侧设有隔热层Ⅰ，且固定底面（2-102）制有管路安装孔。

5.根据权利要求1所述公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，其特征在于：所述壳盖（2-2）用薄板材焊接而成，所述壳盖（2-2）内侧壁设有隔热层Ⅱ（2-2-1）。

6.根据权利要求1或5所述公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，其特征在于：所述壳盖（2-2）与固定底板（2-1）使用螺栓紧固固连为一体或使用搭扣组件、铰链组件固连为一体。

7.根据权利要求1所述公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，其特征在于：所述钢瓶固定架（2-3）与固定底板（2-1）焊接或紧固固连为一体。

8.根据权利要求1或7所述公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，其特征在于：所述钢瓶固定架（2-3）包括架体底座（2-3-1），所述架体底座（2-3-1）支撑固连箍圈组件（2-3-2），所述箍圈组件（2-3-2）使用拉紧组件（2-3-3）将箍圈箍紧；所述箍圈组件（2-3-2）的箍紧内侧面设有弹性垫层（2-3-4）。

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