CN2857986Y - 警用消防摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种警用消防摩托车，它由灭火设备、摩托车、连接支架10和车架21组成，灭火设备上带有软管卷盘6，软管的两端分别与储液罐12和喷枪8连接，在摩托车上安装专用警具，单人座椅带后靠背17，排气消音器内固定两道金属网18，防止火焰喷出又降低噪音，出气口处加装防火挡板13，金属燃油箱4，在其内部填满薄金属片网状填充物19，用以防爆防燃，加长和加固车架21，使灭火设备的固定更牢固，又控制了整体重心位置，整体性强，行驶稳定；车架21两侧各安装一个呈15°角储液罐12，连接支架10上安装气瓶5、软管卷盘6、喷枪8和警具。其优点是：机动灵活、灭火效率高、操作简单、应用范围广。

Description

警用消防摩托车

技术领域：

本实用新型涉及一种消防摩托车，特别是涉及一种警用消防摩托车。

背景技术：

众所周知，在日常生活中，火灾是经常发生的，目前市场上急需一种轻便、机动、高效的灭火工具，目前市场上的可比同类型产品很少，在国内市场上的灭火设备存在着灭火效率低、适应灭火场所有限、操作不方便的缺点，这样直接影响灭火效果。而国际市场上灭火设备由于价格高不能直接对搭载车架进行结构性改造，故没有从根本上解决灭火设备与车的固定和连接问题，直接影响到灭火效率和行车稳定性能，致使其的普及性受到限制。

发明内容：

本实用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一种机动灵活、灭火效率高、操作简单的警用消防摩托车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它由灭火设备、摩托车组成，其特征在于：

①、灭火设备由气瓶5、压力调节器16、储液罐12、安全阀、软管卷盘6和喷枪8组成，两个储液罐12分别固定在摩托车后轮的两侧，软管卷盘6由软管和卷盘组成，软管的一端与储液罐连接，另一端与喷枪连接，软管缠绕在卷盘上；

②、摩托车：采用加强型后悬挂单独减振器的摩托车，在摩托车上安装一套专用的警具，即前警报喇叭1、前警灯2、后闪光警报灯7和后警报灯11；

附加后靠背4的单人座椅；

发动机的排气消音器内固定两道防火金属网18，在排气消音器14出气口处加装防火挡板13，防火挡板13用螺栓固定在连接支架10上；

燃油箱为金属燃油箱3，在其内部填满薄金属片网状填充物19，并在上部安装安全阀20；

根据灭火装置的要求，加长和加固车架21；

采用具有阻燃橡胶的轮胎；

③、车架21分为左支架22、右支架23、上支架24，左右支架22、23，在左右支架22、23上各安装一个储液罐12，上支架24通过螺栓孔21用螺栓与连接支架10固定，连接支架10上安装软管卷盘6、气瓶5、喷枪8、后警报灯11。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的两个储液罐12，其中心线与水平线呈15°角，储液罐12的后部上抬；

所述的气瓶5、喷枪8固定在连接支架10上，并通过可以方便拆卸的固定卡具，将其取下；

所述的车架15所用的材料均为防锈材料；

所述的车架15中的左支架22、右支架23与固定的储液罐12之间也可以增加衬垫；

所述的喷枪8可通过快速接头，使喷头方便的拆卸。

本实用新型具有的优点和积极效果是：机动灵活、灭火效率高、操作简单，可广泛应用于扑灭各种火灾，尤其特别适用于扑救城市居民区、隧道、乡村、高架公路等建筑的火灾。可以装备在正规的武装消防部队，也可以配置在企业消防队伍和民间消防队伍。

附图说明：

图1是警用消防摩托车的结构示意图。

图2是图1的俯视示意图。

图3是排气消音器14的结构示意图。

图4是燃油箱3的结构示意图。

图5是车架15的结构示意图。

图6是连接车架10的结构示意图。

图1-图6中：1.前警报喇叭，2.前警灯，3.燃油箱，4.后靠背，5.气瓶，6.软管卷盘，7.后闪灯，8.喷枪，9.模式转换开关，10.连接支架，11.后警灯，12.储液罐，13.防火挡板，14.消音器，15.车架，16.压力调节器，17.安全阀，18.金属网，19.填充物，20.安全阀，21.连接孔，22.左支架，23.右支架，24.上支架。

具体实施方式：

为能进一步了解本实用新型的发明内容特点及功效兹举例以下实施例，并配合附图详细说明如下，请参阅图1-图7。

如图1、图2所示：本实用新型由灭火设备、摩托车、连接支架10和车架21组成，

①、灭火设备由气瓶5、压力调节器16、储液罐12、安全阀17、软管卷盘6和喷枪8组成，

气瓶5：在6-10L气瓶内部存储着压缩空气，其内部压力为30MPa，作为系统工作的动力来源；

压力调节器16：保障系统正常工作压力，将气瓶5输出的高压下降到系统的正常工作压力范围；

储液罐12：存储足够容量的混合后的灭火剂，两个储液罐12分别固定在摩托车后轮的两侧，其中心线与水平线呈15°角，储液罐12的后部上抬；

安全阀17：当系统压力超出规定的范围时，可以自动释放，以起到系统保护作用。

软管卷盘6：软管卷盘6由软管和卷盘组成，软管的一端与储液罐连接，另一端与喷枪连接，使用时将软管从卷盘中拉出，使用完成后可以将软管收集到卷盘内；

喷枪8：在灭火操作时，灭火剂从喷枪8处喷出到达火焰处，喷枪8具有两种喷射模式，一种为普通喷射模式，另一种为细水雾模式，通过枪柄上的模式转换开关9进行控制。

②、摩托车：采用后悬挂单独减振器的摩托车，在摩托车上安装一套专用的警具，即前警报喇叭1、前警灯2、后闪光警报灯7和后警报灯11；

将双人座椅改为单人座椅，并加后靠背4，去掉原后杂物箱及支架；

如图3所示：发动机的排气消音器内装两道防火金属网18，在排气消音器14出气口处加装防火挡板13，防火挡板13用螺栓固定在连接支架10上；

如图4所示：燃油箱为金属燃油箱3，在其内部填满薄金属片网状填充物19，并在上部安装安全阀20；

根据灭火装置的要求，加长和加固车架15；

采用具有阻燃橡胶的轮胎；

③、如图5、图6所示：车架15分为左支架22、右支架23、上支架24，左右支架22、23，在左右支架22、23上各安装一个储液罐12，上支架24通过螺栓孔21用螺栓与连接支架10固定，连接支架10上安装软管卷盘6、气瓶5、喷枪8、后警报灯11。

遇有火灾险情，行驶在和到达现场后，安装在摩托车上的警具如前警报喇叭1、前警灯2、后闪灯7和后警灯11可全部工作，故安全可靠，实施灭火工作时，首先，从连接支架10上取下喷枪8，然后，将气瓶5的开关阀打开，气瓶5内的气体压力，经过压力调节器16下降到系统的正常工作压力，使整个系统内部压力包括储液罐12均在正常的工作压力范围，当系统压力过高时，安全阀17可以自动调节到规定的压力范围。已摘下的喷枪8对准火焰，需要喷射时扳动喷枪开关，灭火剂即可从喷枪8处连续喷出，需要使用普通喷射模式时，将喷枪模式转换开关9扳到直流位置，需要使用细小水雾模式时，将喷枪模式转换开关9扳到“微滴”状态。

其优点是：机动灵活、灭火效率高、操作简单，可广泛应用于扑灭各种火灾，尤其特别适用于扑救城市居民区、隧道、乡村、高架公路等建筑的火灾。可以装备在正规的武装消防部队，也可以配置在企业消防队伍和民间消防队伍。

Claims (6)

1、一种警用消防摩托车，它由灭火设备、摩托车组成，其特征在于：

①、灭火设备由气瓶(5)、压力调节器(16)、储液罐(12)、安全阀(17)、软管卷盘(6)和喷枪(8)组成，两个储液罐(12)分别固定在摩托车后轮的两侧，软管卷盘(6)由软管和卷盘组成，软管的一端与储液罐(12)连接，另一端与喷枪8连接，喷枪(8)上设有模式转换开关(9)，软管可缠绕在卷盘上；

②、摩托车：采用加强型后悬挂单独减振器的摩托车，在摩托车上安装一套专用的警具，即前警报喇叭(1)、前警灯(2)、后闪灯(7)和后警报灯(11)；

附加后靠背(4)的单人座椅；

发动机的排气消音器(14)内设置两道防火金属网(18)，在排气消音器(14)出气口处加装防火挡板(13)，防火挡板(13)用螺栓固定在连接支架(10)上；

燃油箱为金属燃油箱(3)，在其内部填满薄金属片网状填充物(19)，并在上部安装安全阀(20)；

加长和加固车架(15)；

采用具有阻燃橡胶的轮胎；

③、车架(15)分为左支架(22)、右支架(23)、上支架(24)，左右支架(22)、(23)，在左右支架(22)、(23)上各安装一个储液罐(12)，上支架(24)通过螺栓孔(21)用螺栓与连接支架(10)固定，连接支架(10)上安装软管卷盘(6)、气瓶(5)、喷枪(8)、后警报灯(11)。

2、根据权利要求1所述的警用消防摩托车，其特征在于：所述的两个储液罐(12)，其中心线与水平线呈15°角，储液罐(12)的后部上抬。

3、根据权利要求1所述的警用消防摩托车，其特征在于：所述的气瓶(5)、喷枪(8)固定在连接支架(10)上，并通过可以方便拆卸的固定卡具。

4、根据权利要求1所述的警用消防摩托车，其特征在于：所述的车架(15)所用的材料均为防锈材料。

5、根据权利要求1所述的警用消防摩托车，其特征在于：所述的车架(15)中的左支架(22)、右支架(23)与固定的储液罐(12)之间也可以增加衬垫。

6、根据权利要求1所述的警用消防摩托车，其特征在于：所述的喷枪(8)可通过快速接头，使喷头方便的拆卸。

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