CN214850840U - 一种电动机的安装预紧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动机技术领域，具体涉及一种电动机的安装预紧结构，包括底板，所述底板的顶部固定设有电机，所述电机的一端转动设有电机齿轮，所述电机齿轮的一侧设置有传动齿轮，所述传动齿轮与电机齿轮之间连接有连接组件，所述连接组件包括两个传动件和套环，两个所述传动件均设置在套环的内部，并与套环滑动连接，且两个传动件的一端分别延伸至电机齿轮和传动齿轮上，本实用新型设置了位于电机齿轮与传动齿轮之间的连接组件，通过电机齿轮与传动齿轮之间对立设置，让电机齿轮与传动齿轮始终保持同一轴线上运动，从而降低了齿轮之间的磨损，解决了电机齿轮与传动齿轮磨损后会有间隙产生，间隙过大会出现打滑的问题。

Description

一种电动机的安装预紧结构

技术领域

本实用新型属于电动机技术领域，具体涉及一种电动机的安装预紧结构。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备；电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机，电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关；电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

电动机在安装时通过螺母进行固定，在使用一段时间后，电机齿轮与传动齿轮磨损后会有间隙产生，间隙过大会出现打滑现象，甚至脱轮的情况发生，同时传动齿轮与电机齿轮之间距离过大时需要添加齿轮进行联动，从而降低了电机的传动效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动机的安装预紧结构，以解决上述背景技术中提出的电机齿轮与传动齿轮磨损后会有间隙产生，间隙过大会出现打滑现象，同时传动齿轮与电机齿轮之间距离过大时，需要添加齿轮进行联动，从而降低了电机传动效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动机的安装预紧结构，包括底板，所述底板的顶部固定设有电机，所述电机的一端转动设有电机齿轮，所述电机齿轮的一侧设置有传动齿轮，所述传动齿轮与电机齿轮之间连接有连接组件，所述连接组件包括两个传动件和套环，两个所述传动件均设置在套环的内部，并与套环滑动连接，且两个传动件的一端分别延伸至电机齿轮和传动齿轮上，并分别与电机齿轮和传动齿轮卡合连接，所述底板上安装有开关。

优选的，两个所述传动件之间连接有连接杆，两个所述传动件的内部均开设有限位槽，所述连接杆的两端分别延伸至两侧的限位槽中，并与限位槽滑动连接。

优选的，所述套环的内部开设有第一齿槽，两个所述传动件均在第一齿槽中卡合连接。

优选的，所述套环外部的两端均对称设置有限位器，所述限位器的一端贯穿套环，并延伸至传动件上，所述限位器与套环旋合连接。

优选的，两个所述传动件的内部均开设有第二齿槽，两个所述第二齿槽分别与电机齿轮和传动齿轮卡合连接。

优选的，所述电机的底部固定设有安装架，所述安装架上设置有螺栓，所述螺栓的一端贯穿安装架，并与底板旋合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了位于电机齿轮与传动齿轮之间的连接组件，通过电机齿轮与传动齿轮之间对立设置，让电机齿轮与传动齿轮始终保持同一轴线上运动，从而降低了齿轮之间的磨损，解决了电机齿轮与传动齿轮磨损后会有间隙产生，间隙过大会出现打滑的问题。

(2)本实用新型设置了位于限位槽中滑动的连接件，在电机齿轮与传动齿轮之间间隙过大时，通过传动件在套环第一齿槽上向外滑出，从而缩短电机齿轮与传动齿轮之间的距离，连接件在此时起到连接两个传动件的作用，解决了传动齿轮与电机齿轮之间距离过大时需要添加齿轮进行联动，从而降低了电机传动效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型连接组件的结构示意图；

图3为本实用新型传动件与套环的侧视图；

图中：1、开关；2、螺栓；3、电机；4、电机齿轮；5、连接组件；6、限位器；7、底板；8、安装架；9、传动齿轮；10、传动件；11、套环；12、连接杆；13、限位槽；14、第一齿槽；15、第二齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电动机的安装预紧结构，包括底板7，底板7的顶部固定设有电机3，电机3的一端转动设有电机齿轮4，电机齿轮4的一侧设置有传动齿轮9，传动齿轮9与电机齿轮4之间连接有连接组件5，连接组件5包括两个传动件10和套环11，两个传动件10均设置在套环11的内部，并与套环11滑动连接，且两个传动件10的一端分别延伸至电机齿轮4和传动齿轮9上，并分别与电机齿轮4和传动齿轮9卡合连接，底板7上安装有开关1。

进一步的，两个传动件10之间连接有连接杆12，连接杆12的截面呈圆环形，两个传动件10的内部均开设有限位槽13，连接杆12的两端分别延伸至两侧的限位槽13中，并与限位槽13滑动连接，连接杆12在限位槽13中滑动，起到连接两个传动件10的作用，避免传动件10伸出过多，导致传动件10与套环11之间发生打齿的情况。

具体地，套环11的内部开设有第一齿槽14，两个传动件10均在第一齿槽14中卡合连接，通过第一齿槽14的作用，让传动件10在套环11的内部滑动的同时，让套环11随传动件10转动而转动。

值得说明的是，套环11外部的两端均对称设置有限位器6，限位器6的一端贯穿套环11，并延伸至传动件10上，限位器6与套环11旋合连接，限位器6限制传动件10在套环11中的位置，避免设备使用时，传动件10从套环11中滑出。

进一步的，两个传动件10的内部均开设有第二齿槽15，两个第二齿槽15分别与电机齿轮4和传动齿轮9卡合连接。

进一步的，电机3的底部固定设有安装架8，安装架8上设置有螺栓2，螺栓2的一端贯穿安装架8，并与底板7旋合连接。

综上，上述电机3与开关1电性连接，电机3采用交流减速电机。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，将连接组件5放置在传动齿轮9与电机齿轮4之间，让电机3通过安装架8上的螺栓2固定在底板7上，在电机齿轮4与传动齿轮9距离过长时，将传动件10通过第一齿槽14向外拉伸，达到预定尺寸时旋转限位器6，从而将传动件10固定在套环11上，在此过程中，连接杆12在限位槽13中滑动，起到连接两个传动件10的作用，避免传动件10伸出过多，导致传动件10与套环11之间发生打齿的情况，两个传动件10上的第二齿槽15分别与电机3齿轮和传动齿轮9卡合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动机的安装预紧结构，包括底板(7)，其特征在于：所述底板(7)的顶部固定设有电机(3)，所述电机(3)的一端转动设有电机齿轮(4)，所述电机齿轮(4)的一侧设置有传动齿轮(9)，所述传动齿轮(9)与电机齿轮(4)之间连接有连接组件(5)，所述连接组件(5)包括两个传动件(10)和套环(11)，两个所述传动件(10)均设置在套环(11)的内部，并与套环(11)滑动连接，且两个传动件(10)的一端分别延伸至电机齿轮(4)和传动齿轮(9)上，并分别与电机齿轮(4)和传动齿轮(9)卡合连接，所述底板(7)上安装有开关(1)。

2.根据权利要求1所述的一种电动机的安装预紧结构，其特征在于：两个所述传动件(10)之间连接有连接杆(12)，两个所述传动件(10)的内部均开设有限位槽(13)，所述连接杆(12)的两端分别延伸至两侧的限位槽(13)中，并与限位槽(13)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动机的安装预紧结构，其特征在于：所述套环(11)的内部开设有第一齿槽(14)，两个所述传动件(10)均在第一齿槽(14)中卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动机的安装预紧结构，其特征在于：所述套环(11)外部的两端均对称设置有限位器(6)，所述限位器(6)的一端贯穿套环(11)，并延伸至传动件(10)上，所述限位器(6)与套环(11)旋合连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动机的安装预紧结构，其特征在于：两个所述传动件(10)的内部均开设有第二齿槽(15)，两个所述第二齿槽(15)分别与电机齿轮(4)和传动齿轮(9)卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动机的安装预紧结构，其特征在于：所述电机(3)的底部固定设有安装架(8)，所述安装架(8)上设置有螺栓(2)，所述螺栓(2)的一端贯穿安装架(8)，并与底板(7)旋合连接。

Images