CN214850309U - 一种乘用车行李舱大开孔线束组合件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种乘用车行李舱大开孔线束组合件，包括汽车线束、车身钣金、线束装配装置和装配板，所述汽车线束和线束装配装置活动连接，所述线束装配装置和装配板活动连接，所述装配板和车身钣金活动连接，所述线束装配装置包括定制导向管和橡胶底座，所述定制导向管和橡胶底座固定连接，所述橡胶底座边缘段设置有防水唇边，本实用新型中设置有双层防水唇边这样密封性能更好，除了常规的防水防尘功能，针对较大的钣金孔还有降噪的功能，通过装配装置和车身钣金的组装完善后不易拉脱变形，安装方便能大大提升安装效率，而且采用无害材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，特别是一种乘用车行李舱大开孔线束组合件。
背景技术
现行市场针对汽车钣金孔密封件的要求还比较低，结构简单，都是通过传统的EPDM材质设计合适的过盈量保证密封性，随着车辆使用时间的变长，老化，变形、掉落的风险随之攀升，出现漏水的情况也时常发生。
导致上述现象的原因主要是因为汽车配置越来越高，线束的线径也越来越大，随之对密封件的作用力也越来越大，从而导致上述问题的发生，本实用新型设计一个安装更加快捷、密封降噪效果更优异、更不易脱落以及排查问题更简便。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了安装方便、能够防水防尘以及降噪和材料轻便，不易脱落的一种乘用车行李舱大开孔线束组合件。
为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种乘用车行李舱大开孔线束组合件，包括汽车线束、车身钣金、线束装配装置和装配板，所述汽车线束和线束装配装置活动连接，所述线束装配装置和装配板活动连接，所述装配板和车身钣金活动连接，所述线束装配装置包括定制导向管和橡胶底座，所述定制导向管和橡胶底座固定连接，所述橡胶底座边缘段设置有防水唇边。
进一步，所述汽车束线和橡胶底座通过单独模压成型为一体，所述定制导向管和橡胶底座材质为三元乙丙橡胶。
进一步的，所述汽车线束与定制导向管上的通孔过盈量为0.5mm。
进一步，所述防水唇边设计高度为6mm，向外倾斜角度为173°。
更进一步的，所述装配板通过单独注塑成型，所述装配板两侧设置有限位弹片，所述装配板材料为30%玻纤的PA66塑胶。
采用上述结构后与现有技术相比较，本实用新型中设置有双层防水唇边这样密封性能更好，除了常规的防水防尘功能，针对较大的钣金孔还有降噪的功能，通过装配装置和车身钣金的组装完善后不易拉脱变形，安装方便能大大提升安装效率，而且采用无害材料。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为一种乘用车行李舱大开孔线束组合件的立体图。
图2为线束限位装置的结构示意图。
图3为装配装置的立体图。
图4为装配装置的主视图。
图中：1为汽车线束、2为车身钣金、3为线束限位装置、4为定制导向管、5为防水唇边、6为橡胶底座、7为装配装置、8为限位弹片。
具体实施方式
如图1和3所示，本实用新型一种乘用车行李舱大开孔线束组合件，包括汽车线束1、车身钣金2、线束装配装置3和装配板7，所述汽车线束1和线束装配装置3活动连接，所述线束装配装置3和装配板7活动连接，所述装配板7和车身钣金2活动连接。
如图2所示，所述线束装配装置3包括定制导向管4和橡胶底座6，所述定制导向管4和橡胶底座6固定连接，所述橡胶底座6边缘段设置有防水唇边5，所述汽车线束1与定制导向管4上的通孔过盈量为0.5mm，定制导向管4是针对特殊的线束走向，特殊定制导向管，使线束走向更自然，对总成的作用力最小化，而且通过汽车线束1与定制导向管4上的通孔过盈量为0.5mm左右，既能使线束的安装力没那么大，对汽车线束1也有防水防尘的作用，整体包裹汽车线束1避免汽车线束1与车身钣金2直接接触，所述防水唇边5设计高度为3mm，向外倾斜角度为173°，防水唇边5设计的高度为3mm在安装到位后防水唇边5能紧密的贴合在车身钣金2上，达到防水防尘的作用，而设计向外倾斜角度为173°这样便于橡胶贴合车身钣金2达到锥面密封的效果。
如图3和4所示，所述装配板7通过单独注塑成型，所述装配板7两侧设置有限位弹片8，在两侧设置有限位弹片8这更加方便安装和拆卸，所述装配板7材料为30%玻纤的PA66塑胶，30%玻纤的PA66塑胶能够保证装配板7的强度，而且也能应对车身该位置驾驶过程中复杂的环境以及高压线束对盖零件的作用力以及安装力，这种材料强度高、轻量化还不易变形。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权。
Claims (5)
1.一种乘用车行李舱大开孔线束组合件，包括汽车线束（1）、车身钣金（2）、线束装配装置（3）和装配板（7），其特征是：所述汽车线束（1）和线束装配装置（3）活动连接，所述线束装配装置（3）和装配板（7）活动连接，所述装配板（7）和车身钣金（2）活动连接，所述线束装配装置（3）包括定制导向管（4）和橡胶底座（6），所述定制导向管（4）和橡胶底座（6）固定连接，所述橡胶底座（6）边缘段设置有防水唇边（5）。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车行李舱大开孔线束组合件，其特征是：所述汽车线束（1）和橡胶底座（6）通过单独模压成型为一体，所述定制导向管（4）和橡胶底座（6）材质为三元乙丙橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种乘用车行李舱大开孔线束组合件，其特征是：所述汽车线束（1）与定制导向管（4）上的通孔过盈量为0.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种乘用车行李舱大开孔线束组合件，其特征是：所述防水唇边（5）设计高度为6mm，向外倾斜角度为173°。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车行李舱大开孔线束组合件，其特征是：所述装配板（7）通过单独注塑成型，所述装配板（7）两侧设置有限位弹片（8），所述装配板（7）材料为30%玻纤的PA66塑胶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120714238.6U CN214850309U (zh) | 2021-04-08 | 2021-04-08 | 一种乘用车行李舱大开孔线束组合件 |
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Publications (1)
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Family
ID=78762777
Family Applications (1)
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| CN202120714238.6U Active CN214850309U (zh) | 2021-04-08 | 2021-04-08 | 一种乘用车行李舱大开孔线束组合件 |
Country Status (1)
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2021
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