CN214849053U - 一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，具体涉及天线设备技术领域，包括基板，所述基板顶部开设有安装槽，所述基板底部开设有放置槽，所述基板顶部设有屏蔽装置，所述放置槽内部设有固定装置，所述安装槽内部设有定位装置。本实用新型通过真空泵、真空箱和真空吸盘的配合可将基板牢牢吸附于车身上，然后关闭真空泵，同时框体受弹簧回弹时的拉力向下进行运动，使密封垫与车身牢牢贴合，可避免外界的灰尘或者杂质进入到放置槽内部，影响真空吸盘的粘附效果，不使用时，通过真空泵、真空箱和真空吸盘的配合，使真空吸盘不与车身进行吸附，从而可使用户轻松取下，整体结构便于对本实用新型进行安装和拆卸。

Description

一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构

技术领域

本实用新型涉及天线设备技术领域，更具体地说是一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构。

背景技术

因为生活中各种各样的信号太多，而GPS信号属于弱信号，天线接收信号的能力随着干扰信号的增多越来越差，影响车载GPS的使用效果，所以后来出现了很多降低干扰的车载GPS天线结构，通过在天线外侧设置屏蔽板，对外界的信号进行屏蔽，从而提高车载GPS天线的信号接收能力。

现有的车载天线屏蔽装置通常通过螺栓或者黏胶安装于车身上，螺栓安装则需要开孔进行安装，不美观，同时也不便于后续对车载天线屏蔽装置进行拆卸，所以我们需要一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，通过真空泵、真空箱和真空吸盘的配合可将基板牢牢吸附于车身上，然后关闭真空泵，同时框体受弹簧回弹时的拉力向下进行运动，使密封垫与车身牢牢贴合，可避免外界的灰尘或者杂质进入到放置槽内部，影响真空吸盘的粘附效果，不使用时，通过真空泵、真空箱和真空吸盘的配合，使真空吸盘不与车身进行吸附，从而可使用户轻松取下，整体结构便于对本实用新型进行安装和拆卸，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，包括基板，所述基板顶部开设有安装槽，所述基板底部开设有放置槽，所述基板顶部设有屏蔽装置，所述放置槽内部设有固定装置，所述安装槽内部设有定位装置，所述定位装置设于固定装置顶部，所述屏蔽装置设于定位装置顶部。

在一个优选地实施方式中，所述屏蔽装置包括屏蔽板，所述屏蔽板固定设于基板顶部，所述屏蔽板截面设为口形。

在一个优选地实施方式中，所述定位装置包括定位槽，所述定位槽开设于安装槽内腔底部，所述定位槽内部设有螺纹杆，所述螺纹杆前后两端均通过轴承分别与定位槽前后两侧内壁活动连接，所述螺纹杆两端外壁均螺纹连接有螺母座，所述螺母座顶部固定设有夹持板，所述夹持板设于安装槽内部，所述螺纹杆两端螺纹螺向相反，所述螺纹杆两端螺纹关于螺纹杆中心轴线对称设置。

在一个优选地实施方式中，所述固定装置包括真空箱，所述真空箱固定设于放置槽内腔顶部，所述真空箱底部固定设有多个真空吸盘，多个真空吸盘均匀间隔设置，所述基板后侧固定设有真空泵，所述真空泵输出端贯穿基板并延伸至放置槽内部，所述真空泵输出端与真空箱连接。

在一个优选地实施方式中，所述基板底端外部套设有框体，所述基板两侧均开设有限位槽，所述限位槽内腔顶部固定设有弹簧，所述弹簧底端固定设有限位块，两个限位块分别与框体两侧内壁固定连接，所述框体两端顶部均固定设有挡板，所述挡板与限位槽相对应，所述框体底部固定设有密封垫。

在一个优选地实施方式中，所述基板后侧设有把手，所述把手贯穿基板并延伸至定位槽内部，所述把手与螺纹杆后端固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过真空泵、真空箱和真空吸盘的配合可将基板牢牢吸附于车身上，然后关闭真空泵，同时基板在与车身接触时，框体受力向上进行运动，并对弹簧进行压缩，安装结束之后，框体因受弹簧回弹时的拉力向下进行运动，使密封垫与车身牢牢贴合，可避免外界的灰尘或者杂质进入到放置槽内部，影响真空吸盘的粘附效果，不使用时，通过真空泵、真空箱和真空吸盘的配合，使真空吸盘不与车身进行吸附，从而可使用户轻松取下，整体结构便于对本实用新型进行安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图。

图2为本实用新型的整体结构后视图。

图3为本实用新型的整体结构主视图。

图4为本实用新型的整体结构侧剖图。

图5为本实用新型的整体结构仰视图。

附图标记为：1、基板；2、安装槽；3、放置槽；4、屏蔽板；5、定位槽；6、螺纹杆；7、螺母座；8、夹持板；9、真空箱；10、真空吸盘；11、真空泵；12、框体；13、限位槽；14、弹簧；15、限位块；16、挡板；17、密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，包括基板1，所述基板1顶部开设有安装槽2，所述基板1底部开设有放置槽3，所述基板1顶部设有屏蔽装置，所述放置槽3内部设有固定装置，所述安装槽2内部设有定位装置，所述定位装置设于固定装置顶部，所述屏蔽装置设于定位装置顶部，通过真空泵11、真空箱9和真空吸盘10的配合可将基板1牢牢吸附于车身上，然后关闭真空泵11，同时基板1在与车身接触时，框体12受力向上进行运动，并对弹簧14进行压缩，安装结束之后，框体12因受弹簧14回弹时的拉力向下进行运动，使密封垫17与车身牢牢贴合，可避免外界的灰尘或者杂质进入到放置槽3内部，影响真空吸盘10的粘附效果，不使用时，通过真空泵11、真空箱9和真空吸盘10的配合，使真空吸盘10不与车身进行吸附，从而可使用户轻松取下。

所述基板1底端外部套设有框体12，所述基板1两侧均开设有限位槽13，所述限位槽13内腔顶部固定设有弹簧14，所述弹簧14底端固定设有限位块15，两个限位块15分别与框体12两侧内壁固定连接，所述框体12两端顶部均固定设有挡板16，所述挡板16与限位槽13相对应，所述框体12底部固定设有密封垫17，框体12借助弹簧14回弹时的拉力向下进行运动，从而使密封垫17能牢牢与车身接触，提高整体结构的密封性能，避免外界的灰尘和杂质对真空吸盘10造成影响。

实施场景具体为：用户将基板1放置于车身上，然后通过真空泵11、真空箱9和真空吸盘10的配合可对基板1进行固定，使基板1牢牢吸附于车身上，然后关闭真空泵11，同时基板1在与车身接触时，框体12受力向上进行运动，并对弹簧14进行压缩，而在基板1安装结束之后，框体12因受弹簧14回弹时的拉力向下进行运动，使密封垫17与车身牢牢贴合，可避免外界的灰尘或者杂质进入到放置槽3内部，影响真空吸盘10的粘附效果，不使用时，通过真空泵11、真空箱9和真空吸盘10的配合，使真空吸盘10不与车身进行吸附，从而可使用户轻松取下。

参照说明书附图2-4，该实施例的一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，所述屏蔽装置包括屏蔽板4，所述屏蔽板4固定设于基板1顶部，所述屏蔽板4截面设为口形，通过屏蔽板4的设置，便于在使用天线时，可对外界的干扰线号进行屏蔽，提高天线的使用效果。所述定位装置包括定位槽5，所述定位槽5开设于安装槽2内腔底部，所述定位槽5内部设有螺纹杆6，所述螺纹杆6前后两端均通过轴承分别与定位槽5前后两侧内壁活动连接，所述螺纹杆6两端外壁均螺纹连接有螺母座7，所述螺母座7顶部固定设有夹持板8，所述夹持板8设于安装槽2内部，所述螺纹杆6两端螺纹螺向相反，所述螺纹杆6两端螺纹关于螺纹杆6中心轴线对称设置，户通过转动把手带动螺纹杆6转动，螺纹杆6转动时带动受定位槽5限位的螺母座7和其上的夹持板8向中心移动，而在向中心移动的过程中，可对天线设备进行夹持固定，向外移动时，则不对天线进行夹持固定，整体结构便于对天线进行安装和拆卸。

所述基板1后侧设有把手，所述把手贯穿基板1并延伸至定位槽5内部，所述把手与螺纹杆6后端固定连接，通过把手的设置，便于用户对螺纹杆6进行转动，而螺纹杆6转动时，可带动受定位槽5限位的螺母座7和其上的夹持板8向中心或者向外移动。

实施场景具体为：用户通过转动把手带动螺纹杆6转动，螺纹杆6转动时带动受定位槽5限位的螺母座7和其上的夹持板8向中心移动，而在向中心移动的过程中，可对天线设备进行夹持固定，同时通过屏蔽板4的设置，便于在使用天线时，可对外界的干扰线号进行屏蔽，提高天线的使用效果。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）顶部开设有安装槽（2），所述基板（1）底部开设有放置槽（3），所述基板（1）顶部设有屏蔽装置，所述放置槽（3）内部设有固定装置，所述安装槽（2）内部设有定位装置，所述定位装置设于固定装置顶部，所述屏蔽装置设于定位装置顶部。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，其特征在于：所述屏蔽装置包括屏蔽板（4），所述屏蔽板（4）固定设于基板（1）顶部，所述屏蔽板（4）截面设为口形。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，其特征在于：所述定位装置包括定位槽（5），所述定位槽（5）开设于安装槽（2）内腔底部，所述定位槽（5）内部设有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）前后两端均通过轴承分别与定位槽（5）前后两侧内壁活动连接，所述螺纹杆（6）两端外壁均螺纹连接有螺母座（7），所述螺母座（7）顶部固定设有夹持板（8），所述夹持板（8）设于安装槽（2）内部，所述螺纹杆（6）两端螺纹螺向相反，所述螺纹杆（6）两端螺纹关于螺纹杆（6）中心轴线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，其特征在于：所述固定装置包括真空箱（9），所述真空箱（9）固定设于放置槽（3）内腔顶部，所述真空箱（9）底部固定设有多个真空吸盘（10），多个真空吸盘（10）均匀间隔设置，所述基板（1）后侧固定设有真空泵（11），所述真空泵（11）输出端贯穿基板（1）并延伸至放置槽（3）内部，所述真空泵（11）输出端与真空箱（9）连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，其特征在于：所述基板（1）底端外部套设有框体（12），所述基板（1）两侧均开设有限位槽（13），所述限位槽（13）内腔顶部固定设有弹簧（14），所述弹簧（14）底端固定设有限位块（15），两个限位块（15）分别与框体（12）两侧内壁固定连接，所述框体（12）两端顶部均固定设有挡板（16），所述挡板（16）与限位槽（13）相对应，所述框体（12）底部固定设有密封垫（17）。

6.根据权利要求3所述的一种便于安装的车载天线抗屏蔽结构，其特征在于：所述基板（1）后侧设有把手，所述把手贯穿基板（1）并延伸至定位槽（5）内部，所述把手与螺纹杆（6）后端固定连接。

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