CN210414207U - 一种汽车部件检具中的定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车部件检具中的定位机构,具体涉及汽车部件检具技术领域,包括工作台,所述工作台上表面固定安装有支撑底板,所述支撑底板上方焊接有立架,所述立架上方固定安装有顶板,所述顶板上方安装有固定板,所述固定板上表面设置有固定架,所述固定架一端滑动安装有滑动块。本实用新型中通过设置了固定架、滑动块、侧紧固螺栓、活动块以及下限位螺栓,经过多个结构的相互配合使用,能够更好的根据零部件焊接后实际变形量调整滑动块以及下限位螺栓的位置,分别可以从X轴方向和Y轴方向进行调节,从而达到对零部件更好的定位效果,且结构较为简单,操作更加便捷,能够灵活进行调节,提供较高的实际应用价值,便于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件检具技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种汽车部件检具中的定位机构。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活水平越来越高,汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具,汽车在生产出来之前,需要对汽车零部件进行检测,以此保证汽车零部件的实际性能,避免在后续汽车的行驶过程中发生事故,在检测的过程当中,就需要使用到定位装置来对零部件进行定位。
但是一般的定位机构在实际使用时,仍旧存在较多缺点,如操作起来不便,需要拧动较多的定位螺栓进行固定,大大的增大了工作量,且在对零部件定位的过程中,容易产生偏差,定位效果较差。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种汽车部件检具中的定位机构,通过设置了固定架、滑动块、侧紧固螺栓、活动块以及下限位螺栓,经过多个结构的相互配合使用,能够更好的根据零部件焊接后实际变形量调整滑动块以及下限位螺栓的位置,分别可以从X轴方向和Y轴方向进行调节,从而达到对零部件更好的定位效果,且结构较为简单,操作更加便捷,能够灵活进行调节,提供较高的实际应用价值,便于推广,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车部件检具中的定位机构,包括工作台,所述工作台上表面固定安装有支撑底板,所述支撑底板上方焊接有立架,所述立架上方固定安装有顶板,所述顶板上方安装有固定板,所述固定板上表面设置有固定架,所述固定架一端滑动安装有滑动块,所述固定架侧表面嵌入安装有侧紧固螺栓,所述滑动块一端对接安装有活动块,所述活动块上方嵌入设置有下限位螺栓,所述下限位螺栓顶端固定套接有端帽。
在一个优选地实施方式中,所述支撑底板上表面四个拐角位置处均开设有一组螺栓定位孔。
在一个优选地实施方式中,所述螺栓定位孔内部嵌入设置有固定螺栓,所述固定螺栓外部套有紧固垫片。
在一个优选地实施方式中,所述立架分别与支撑底板和顶板通过焊接方式连接在一起。
在一个优选地实施方式中,所述固定板与固定架一体式结构式设计,所述固定架内部开设有滑槽。
在一个优选地实施方式中,所述顶板与固定板的连接处设置有胶垫,所述胶垫为硅胶材质的构件。
在一个优选地实施方式中,所述滑动块与固定架通过滑动方式相连接。
在一个优选地实施方式中,所述滑动块呈T形结构式设计。
在一个优选地实施方式中,所述下限位螺栓与端帽固定连接,所述端帽呈球形结构式设计,且端帽外表面设置有防滑纹路。
本实用新型的技术效果和优点:
本实用新型中通过设置了固定架、滑动块、侧紧固螺栓、活动块以及下限位螺栓,经过多个结构的相互配合使用,能够更好的根据零部件焊接后实际变形量调整滑动块以及下限位螺栓的位置,分别可以从X轴方向和Y轴方向进行调节,从而达到对零部件更好的定位效果,且结构较为简单,操作更加便捷,能够灵活进行调节,提供较高的实际应用价值,便于推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型图1中A部分的放大结构示意图。
图4为本实用新型图1中B部分的放大结构示意图。
附图标记为:1工作台、2支撑底板、3螺栓定位孔、4立架、5顶板、6固定板、7固定架、8滑动块、9侧紧固螺栓、10活动块、11下限位螺栓、12端帽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-附图4所示的一种汽车部件检具中的定位机构,包括工作台1、支撑底板2、立架4、顶板5、固定板6、固定架7、滑动块8、侧紧固螺栓9、活动块10、下限位螺栓11及端帽12,所述工作台1上表面固定安装有支撑底板2,所述支撑底板2上方焊接有立架4,所述立架4上方固定安装有顶板5,所述顶板5上方安装有固定板6,所述固定板6上表面设置有固定架7,所述固定架7一端滑动安装有滑动块8,所述固定架7侧表面嵌入安装有侧紧固螺栓9,所述滑动块8一端对接安装有活动块10,所述活动块10上方嵌入设置有下限位螺栓11,所述下限位螺栓11顶端固定套接有端帽12;
所述支撑底板2上表面四个拐角位置处均开设有一组螺栓定位孔3;
所述螺栓定位孔3内部嵌入设置有固定螺栓,所述固定螺栓外部套有紧固垫片;
所述立架4分别与支撑底板2和顶板5通过焊接方式连接在一起;
所述固定板6与固定架7一体式结构式设计,所述固定架7内部开设有滑槽;
所述顶板5与固定板6的连接处设置有胶垫,所述胶垫为硅胶材质的构件;
所述滑动块8与固定架7通过滑动方式相连接;
所述滑动块8呈T形结构式设计;
所述下限位螺栓11与端帽12固定连接,所述端帽12呈球形结构式设计,且端帽12外表面设置有防滑纹路。
实施方式具体为:首先,工作人员将由支撑底板2、立架4及顶板5组装而成的整个结构固定在工作台1上,将需要加工的汽车零部件放置在工作台1上,将其靠近立架4一侧,随后,工作人员拧松固定架7上的侧紧固螺栓9,使得T形结构的滑动块8在固定架7的内部滑动,使得与滑动块8相连接的活动块10向零部件的一侧运动,进行X轴方向的运动,待运动到合适的位置处,工作人员拧紧侧紧固螺栓9,将滑动块8与固定架7相对的固定在一起,随后,工作人员握住圆球形的端帽12进行旋转,以此来带动下限位螺栓11向下运动,从而对零部件进行Y轴方向上的定位,两者相互配合使用,能够更好的根据零部件焊接后实际变形量调整滑动块8以及下限位螺栓11的位置,从而达到对零部件更好的定位效果,且结构较为简单,操作更加便捷,能够灵活进行调节,提供较高的实际应用价值,便于推广。
本实用新型工作原理:
参照说明书附图1-附图4,通过设置了固定架7、滑动块8、侧紧固螺栓9、活动块10以及下限位螺栓11,经过多个结构的相互配合使用,能够更好的根据零部件焊接后实际变形量调整滑动块8以及下限位螺栓11的位置,分别可以从X轴方向和Y轴方向进行调节,从而达到对零部件更好的定位效果,且结构较为简单,操作更加便捷,能够灵活进行调节,提供较高的实际应用价值,便于推广。
最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车部件检具中的定位机构,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上表面固定安装有支撑底板(2),所述支撑底板(2)上方焊接有立架(4),所述立架(4)上方固定安装有顶板(5),所述顶板(5)上方安装有固定板(6),所述固定板(6)上表面设置有固定架(7),所述固定架(7)一端滑动安装有滑动块(8),所述固定架(7)侧表面嵌入安装有侧紧固螺栓(9),所述滑动块(8)一端对接安装有活动块(10),所述活动块(10)上方嵌入设置有下限位螺栓(11),所述下限位螺栓(11)顶端固定套接有端帽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具中的定位机构,其特征在于:所述支撑底板(2)上表面四个拐角位置处均开设有一组螺栓定位孔(3)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件检具中的定位机构,其特征在于:所述螺栓定位孔(3)内部嵌入设置有固定螺栓,所述固定螺栓外部套有紧固垫片。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具中的定位机构,其特征在于:所述立架(4)分别与支撑底板(2)和顶板(5)通过焊接方式连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具中的定位机构,其特征在于:所述固定板(6)与固定架(7)一体式结构式设计,所述固定架(7)内部开设有滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具中的定位机构,其特征在于:所述顶板(5)与固定板(6)的连接处设置有胶垫,所述胶垫为硅胶材质的构件。
7.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具中的定位机构,其特征在于:所述滑动块(8)与固定架(7)通过滑动方式相连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车部件检具中的定位机构,其特征在于:所述滑动块(8)呈T形结构式设计。
9.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具中的定位机构,其特征在于:所述下限位螺栓(11)与端帽(12)固定连接,所述端帽(12)呈球形结构式设计,且端帽(12)外表面设置有防滑纹路。
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