CN214844371U - 一种混凝土试件用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土试件用模具，涉及试件用模具技术领域；包括：底座的上方设置有固定板，固定板的一侧设置有滑板，底座与滑板之间设置有滑动机构，滑板的一侧依次设置有第一连接板与第二连接板，第一连接板和第二连接板均与底座之间设置有调节机构；调节机构包括第一连接板和第二连接板上均设置的延伸杆，底座对应延伸杆的下方设置有滑轨，延伸杆与滑轨之间滑动连接，底座位于滑轨的一侧设置有调节气缸；顶板位于固定板的上方，顶板远离固定板的一端与底座之间设置有锁紧机构；本实用新型可以对模具的大小件调节，以便于适用于不同大小的混凝土试件，同时可以在模具进行移动时，对模具内部的试件进行缓冲减震。

Description

一种混凝土试件用模具

技术领域

本实用新型涉及试件用模具技术领域，更具体地说，涉及一种混凝土试件用模具。

背景技术

混凝土试件用模具是指测试混凝土力学性能及其长期性、耐久性试验用试件的模具；

在制作混凝土试件时，将混凝土拌合物浇筑入成型模具，浇筑入试模后，振动模具成型并抹平，然后应立即将成型模具移入恒温室，待到混凝土凝固后将混凝土取出，形成混凝土试件，但是目前的混凝土模具只能针对同一类型的试件进行使用，不能根据需求试件的大小，对模具进行大小调节，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土试件用模具，旨在能够有效的解决现有技术中不能根据需求试件的大小，对模具进行大小调节的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种混凝土试件用模具，包括：

底座，所述底座的上方设置有固定板，所述固定板的一侧设置有滑板，所述底座与滑板之间设置有滑动机构，所述滑板的一侧依次设置有第一连接板与第二连接板，所述第一连接板和第二连接板均与底座之间设置有调节机构；

所述调节机构包括第一连接板和第二连接板上均设置的延伸杆，所述底座对应延伸杆的下方设置有滑轨，所述延伸杆与滑轨之间滑动连接，所述底座位于滑轨的一侧设置有调节气缸，所述调节气缸的输出端与延伸杆之间固定连接；

顶板，位于所述固定板的上方，所述顶板与固定板之间通过合页转动连接，所述顶板远离固定板的一端与底座之间设置有锁紧机构；本实用新型可以对模具的大小件调节，以便于适用于不同大小的混凝土试件，同时可以在模具进行移动时，对模具内部的试件进行缓冲减震。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑动机构包括与滑板固定连接的滑杆，所述底座位于滑杆的底部开设有滑槽，所述滑杆位于滑槽的内部，且滑杆与滑槽之间滑动连接，所述滑槽的内部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与滑杆之间固定连接，所述压缩弹簧的另一端与底座之间固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑板对固定板的一端进行阻挡，所述第一连接板对滑板的一端进行阻挡，所述第二连接板对第一连接板的一端进行阻挡，所述固定板对第二连接板的一端进行阻挡。

作为本实用新型的一种优选方案，所述锁紧机构包括连接在顶板上的伸缩杆，所述伸缩杆靠近底座的一端设置有挂钩，所述底座对应挂钩的位置设置有挂扣。

作为本实用新型的一种优选方案，所述伸缩杆包括与顶板相连接的第一支杆，所述第一支杆远离顶板的一端内部设置有第二支杆，所述第二支杆位于第一支杆的内部滑动连接，所述第二支杆与挂钩之间相互连接，所述第一支杆的内部设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与第一支杆之间固定连接，所述拉伸弹簧的另一端与第二支杆之间固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座的下方滑动连接有减震板，所述减震板的内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与减震板之间固定连接，所述减震弹簧的另一端与底座之间固定连接。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）在本实用新型中，可以对模具的大小件调节，以便于适用于不同大小的混凝土试件；通过调节气缸的输出端带动延伸杆在滑轨上进行位置滑动，通过两个延伸杆推动第一连接板与第二连接板进行位移，固定板会对第二连接板进行限位，使第二连接板贴着固定板进行移动，通过第二连接板对第一连接板进行限位，使第一连接板贴着第二连接板进行移动，通过第一连接板对滑板进行限位，使第一连接板在移动时，会推动滑板沿滑槽方向进行移动，并使滑板贴着固定板进行移动，通过延伸杆的移动距离，可以对由固定板、滑板、第一连接板与第二连接板组成的模具大小进行调节，以便于适用于不同大小的混凝土试件；

（2）在本实用新型中，当模具进行移动时，通过减震弹簧可以对底座进行缓冲减震，避免底座在移动时，会对试件造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的顶板下方结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中C处放大结构示意图；

图5为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型的伸缩杆内部剖视结构示意图；

图7为本实用新型的减震板内部剖视结构示意图。

图中标号说明：

1、底座；2、固定板；3、滑板；4、滑动机构；41、滑杆；42、滑槽；43、压缩弹簧；5、第一连接板；6、第二连接板；7、调节机构；71、延伸杆；72、滑轨；73、调节气缸；8、顶板；9、锁紧机构；91、伸缩杆；911、第一支杆；912、第二支杆；913、拉伸弹簧；92、挂钩；93、挂扣；10、减震板；11、减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，一种混凝土试件用模具，包括底座1、调节机构7和顶板8。

其中，底座1用于对整体进行限位支撑，底座1的上方设置有固定板2，固定板2的一侧设置有滑板3，底座1与滑板3之间设置有滑动机构4，通过滑动机构4用于对滑板3进行位置调节，滑板3的一侧依次设置有第一连接板5与第二连接板6，第一连接板5和第二连接板6均与底座1之间设置有调节机构7，通过固定板2、滑板3、第一连接板5与第二连接板6组成一个模具，通过调节机构7可以对这个模具的大小进行调节，可以适用于不同大小的试件，增加了适用性。

请参阅图3，调节机构7包括第一连接板5和第二连接板6上均设置的延伸杆71，底座1对应延伸杆71的下方设置有滑轨72，延伸杆71与滑轨72之间滑动连接，通过滑轨72对延伸杆71进行移动轨迹进行限定，同时对第一连接板5和第二连接板6的移动轨迹进行限定，底座1位于滑轨72的一侧设置有调节气缸73，调节气缸73的输出端与延伸杆71之间固定连接，启动调节气缸73，调节气缸73可以根据实际情况选择不同的型号，例如选择型号为SC32，通过调节气缸73的输出端带动延伸杆71在滑轨72上进行位置滑动。

请参阅图1和图5，顶板8用于对通过固定板2、滑板3、第一连接板5与第二连接板6组成的模具顶部进行封闭，顶板8位于固定板2的上方，顶板8与固定板2之间通过合页转动连接，使顶板8可以在固定板2上进行翻转，顶板8远离固定板2的一端与底座1之间设置有锁紧机构9，通过锁紧机构9可以将顶板8固定在固定板2的上方。

具体的，请参阅图4，滑动机构4包括与滑板3固定连接的滑杆41，底座1位于滑杆41的底部开设有滑槽42，通过滑槽42对滑杆41进行移动限位，滑杆41位于滑槽42的内部，且滑杆41与滑槽42之间滑动连接，滑槽42的内部设置有压缩弹簧43，通过压缩弹簧43可以对滑杆41进行弹性支撑，使滑杆41推动滑板3位于滑槽42的限位端，压缩弹簧43的一端与滑杆41之间固定连接，压缩弹簧43的另一端与底座1之间固定连接。

具体的，请参阅图2，滑板3对固定板2的一端进行阻挡，第一连接板5对滑板3的一端进行阻挡，第二连接板6对第一连接板5的一端进行阻挡，固定板2对第二连接板6的一端进行阻挡，通过两个延伸杆71推动第一连接板5与第二连接板6进行位移，固定板2会对第二连接板6进行限位，使第二连接板6贴着固定板2进行移动，通过第二连接板6对第一连接板5进行限位，使第一连接板5贴着第二连接板6进行移动，通过第一连接板5对滑板3进行限位，使第一连接板5在移动时，会推动滑板3沿滑槽42方向进行移动，并使滑板3贴着固定板2进行移动。

具体的，请参阅图5，锁紧机构9包括连接在顶板8上的伸缩杆91，伸缩杆91靠近底座1的一端设置有挂钩92，底座1对应挂钩92的位置设置有挂扣93，通过向挂扣93方向拉动挂钩92，可以使伸缩杆91进行长度调节，将挂钩92与挂扣93之间进行卡接，可以对顶板8进行位置固定。

具体的，请参阅图6，伸缩杆91包括与顶板8相连接的第一支杆911，第一支杆911远离顶板8的一端内部设置有第二支杆912，第二支杆912位于第一支杆911的内部滑动连接，第二支杆912与挂钩92之间相互连接，第一支杆911的内部设置有拉伸弹簧913，通过拉伸弹簧913可以对第二支杆912进行弹性支撑，使第二支杆912向第一支杆911方向拉动挂钩92，使挂钩92与挂扣93之间进行限位连接，拉伸弹簧913的一端与第一支杆911之间固定连接，拉伸弹簧913的另一端与第二支杆912之间固定连接。

具体的，请参阅图7，底座1的下方滑动连接有减震板10，减震板10的内部设置有减震弹簧11，通过减震板10对减震弹簧11进行限位支撑，使减震弹簧11可以对底座1进行有效减震，避免底座1在移动时，会对试件造成影响，减震弹簧11的一端与减震板10之间固定连接，减震弹簧11的另一端与底座1之间固定连接。

工作原理：

本实用新型，启动调节气缸73，通过调节气缸73的输出端带动延伸杆71在滑轨72上进行位置滑动，通过两个延伸杆71推动第一连接板5与第二连接板6进行位移，固定板2会对第二连接板6进行限位，使第二连接板6贴着固定板2进行移动，通过第二连接板6对第一连接板5进行限位，使第一连接板5贴着第二连接板6进行移动，通过第一连接板5对滑板3进行限位，使第一连接板5在移动时，会推动滑板3沿滑槽42方向进行移动，并使滑板3贴着固定板2进行移动，通过延伸杆71的移动距离，可以对由固定板2、滑板3、第一连接板5与第二连接板6组成的模具大小进行调节，以便于适用于不同大小的混凝土试件；

通过减震弹簧11可以对底座1进行有效减震，避免底座1在移动时，会对试件造成影响；本实用新型可以对模具的大小件调节，以便于适用于不同大小的混凝土试件，同时可以在模具进行移动时，对模具内部的试件进行缓冲减震。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种混凝土试件用模具，其特征在于，包括：

底座（1），所述底座（1）的上方设置有固定板（2），所述固定板（2）的一侧设置有滑板（3），所述底座（1）与滑板（3）之间设置有滑动机构（4），所述滑板（3）的一侧依次设置有第一连接板（5）与第二连接板（6），所述第一连接板（5）和第二连接板（6）均与底座（1）之间设置有调节机构（7）；

所述调节机构（7）包括第一连接板（5）和第二连接板（6）上均设置的延伸杆（71），所述底座（1）对应延伸杆（71）的下方设置有滑轨（72），所述延伸杆（71）与滑轨（72）之间滑动连接，所述底座（1）位于滑轨（72）的一侧设置有调节气缸（73），所述调节气缸（73）的输出端与延伸杆（71）之间固定连接；

顶板（8），位于所述固定板（2）的上方，所述顶板（8）与固定板（2）之间通过合页转动连接，所述顶板（8）远离固定板（2）的一端与底座（1）之间设置有锁紧机构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土试件用模具，其特征在于：所述滑动机构（4）包括与滑板（3）固定连接的滑杆（41），所述底座（1）位于滑杆（41）的底部开设有滑槽（42），所述滑杆（41）位于滑槽（42）的内部，且滑杆（41）与滑槽（42）之间滑动连接，所述滑槽（42）的内部设置有压缩弹簧（43），所述压缩弹簧（43）的一端与滑杆（41）之间固定连接，所述压缩弹簧（43）的另一端与底座（1）之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土试件用模具，其特征在于：所述滑板（3）对固定板（2）的一端进行阻挡，所述第一连接板（5）对滑板（3）的一端进行阻挡，所述第二连接板（6）对第一连接板（5）的一端进行阻挡，所述固定板（2）对第二连接板（6）的一端进行阻挡。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土试件用模具，其特征在于：所述锁紧机构（9）包括连接在顶板（8）上的伸缩杆（91），所述伸缩杆（91）靠近底座（1）的一端设置有挂钩（92），所述底座（1）对应挂钩（92）的位置设置有挂扣（93）。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土试件用模具，其特征在于：所述伸缩杆（91）包括与顶板（8）相连接的第一支杆（911），所述第一支杆（911）远离顶板（8）的一端内部设置有第二支杆（912），所述第二支杆（912）位于第一支杆（911）的内部滑动连接，所述第二支杆（912）与挂钩（92）之间相互连接，所述第一支杆（911）的内部设置有拉伸弹簧（913），所述拉伸弹簧（913）的一端与第一支杆（911）之间固定连接，所述拉伸弹簧（913）的另一端与第二支杆（912）之间固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土试件用模具，其特征在于：所述底座（1）的下方滑动连接有减震板（10），所述减震板（10）的内部设置有减震弹簧（11），所述减震弹簧（11）的一端与减震板（10）之间固定连接，所述减震弹簧（11）的另一端与底座（1）之间固定连接。

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