CN214840302U - 一种用于公路隧道的dfled照明警示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统，涉及交通隧道照明控制领域，包括隧道和控制柜，所述隧道的内部侧面均匀固定有LED灯带，且LED灯带与控制柜电性连接，所述隧道的内部顶面固定有亮度测量仪，且亮度测量仪均匀的分布于隧道的内部顶面，且隧道靠近两端的内部顶面固定有亮度测量仪。隧道内和隧道两端设有亮度测量仪，通过亮度测量仪分别测出隧道内外的亮度值，然后亮度测量仪将信号传递给控制柜，控制柜内的信号处理模块会根据隧道内外亮度差给控制器发信号，控制器会控制调节LED灯带的亮度，这种设计使隧道内LED灯带的亮度会根据天气、时间而变化，使隧道进出口处亮度变化较缓和，给驾车人员创造了安全的行车环境。

Description

一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统

技术领域

本实用新型涉及交通隧道照明控制技术领域，尤其涉及一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统。

背景技术

随着我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，现有的公路隧道照明控制，大多沿用针对高压钠灯不能快速关启的特点而使用的时间段控制策略，这是一种高能耗、粗放式的控制模式。在引入车辆检测智能控制之前，一般采用照度时段方式、无车状态调光方式、照度时段及调光方式，部分照明段调光或启停控制方式等，有些不能满足国家隧道照明规范下的节能、有效照明的要求，有些节能不彻底，依然会造成无效照明的能源浪费。

根据专利号为CN211928746U的专利公开了一种智能隧道预警系统，其包括有报警模块，信号接收模块，主控制模块，信号输出模块以及执行模块，主控制模块根据接收到的报警模块信息进行相应的处理，并驱动执行模块执行相应的指令，所述执行模块的指令包括有红光闪烁代表隧道内发生事故或者车辆发生故障禁止通行，黄光闪烁代表隧道内发生事故或者车辆发生故障提醒车辆减速慢行，绿光代表隧道内发生事故或者车辆发生故障已经解除但依旧提醒车辆减速慢行，红蓝闪烁提醒事故多发小心行驶，白光照明正常行驶，从而使得驾驶人员能够及时了解隧道内的情况，避免隧道内二次事故的发生，保障人们的人身安全，同时加快高速交警对隧道内突发状况的及时处理以及救援。

现有的用于公路隧道的DFLED照明警示系统功能单一，当遇到一些特殊情况时，传统的照明警示系统发挥的作用有限，不能有效的进行处理，隧道入口外亮度受天气、时间等条件影响较大，几乎时刻都在改变。隧道内中间段亮度相对较稳定，但也会因照明灯具开启数量等条件的变化而变化。由于隧道内外光照强度得剧烈变化，车辆穿越隧道时会遇到“黑洞”与“白洞”等视觉问题，使得驾驶人在通过隧道出入口时无法正确判断前方路况，极易引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统，包括隧道和控制柜，所述隧道的内部侧面均匀固定有LED灯带，且LED灯带与控制柜电性连接，所述隧道的内部顶面固定有亮度测量仪，且亮度测量仪均匀的分布于隧道的内部顶面，且隧道靠近两端的内部顶面固定有亮度测量仪。

优选的，所述隧道的内部顶面固定有摄像头，且摄像头与控制柜电性连接，所述隧道的两端固定有显示屏，且显示屏与摄像头、控制柜电性连接。

优选的，所述隧道的内部底面均匀固定有车辆感应器，且车辆感应器与显示屏电性连接，且车辆感应器与控制柜电性连接。

优选的，所述控制柜的顶面固定有信号收发器，且信号收发器分别与车辆传感器、亮度测量仪、显示屏、摄像头电性连接。

优选的，所述控制柜内部固定有控制器，且控制器分别与LED灯带、显示屏电性连接，所述控制柜内部固定有信号处理模块，且信号处理模块分别与控制器、信号收发器电性连接。

优选的，所述控制柜内部固定有图像处理模块，且图像处理模块分别与摄像头、控制器、显示屏电性连接，所述控制柜内部固定有无线通讯模块，且无线通讯模块与控制器电性连接。

有益效果

本实用新型中，隧道内和隧道两端设有亮度测量仪，通过亮度测量仪分别测出隧道内外的亮度值，然后亮度测量仪将信号传递给控制柜，控制柜内的信号处理模块会根据隧道内外亮度差给控制器发信号，控制器会控制调节LED灯带的亮度，这种设计使隧道内LED灯带的亮度会根据天气、时间而变化，使隧道进出口处亮度变化较缓和，给驾车人员创造了安全的行车环境。

本实用新型中，隧道内设有摄像头和车辆感应器，隧道两端设有显示屏，显示屏会通过车辆感应器和摄像头实时公布隧道内车辆数量和车辆行驶情况，这大大增加了隧道行车的安全性，而且隧道内的LED等带为多色灯，当隧道内出现事故时，LED灯带会变成红色闪烁，提醒后方车辆，这种设计避免了隧道内二次事故的发生，保障人们的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图；

图2为本实用新型的隧道正视图；

图3为本实用新型的隧道剖视图；

图4为本实用新型的控制柜内部结构图。

图例说明：

1、隧道；2、显示屏；3、LED灯带；4、控制柜；5、摄像头；6、车辆感应器；7、亮度测量仪；8、信号处理模块；9、无线通讯模块；10、信号收发器；11、控制器；12、图像处理模块。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

具体实施例：

参照图1-4，一种用于公路隧道1的DFLED照明警示系统，包括隧道1和控制柜4，隧道1的内部侧面均匀固定有LED灯带3，且LED灯带3与控制柜4电性连接，隧道1的内部顶面固定有亮度测量仪7，且亮度测量仪7均匀的分布于隧道1的内部顶面，且隧道1靠近两端的内部顶面固定有亮度测量仪7。隧道1的内部顶面固定有摄像头5，且摄像头5与控制柜4电性连接，隧道1的两端固定有显示屏2，且显示屏2与摄像头5、控制柜4电性连接。

隧道1的内部底面均匀固定有车辆感应器6，且车辆感应器6与显示屏2电性连接，且车辆感应器6与控制柜4电性连接。控制柜4的顶面固定有信号收发器10，且信号收发器10分别与车辆传感器、亮度测量仪7、显示屏2、摄像头5电性连接。控制柜4内部固定有控制器11，且控制器11分别与LED灯带3、显示屏2电性连接，控制柜4内部固定有信号处理模块8，且信号处理模块8分别与控制器11、信号收发器10电性连接。控制柜4内部固定有图像处理模块12，且图像处理模块12分别与摄像头5、控制器11、显示屏2电性连接，控制柜4内部固定有无线通讯模块9，且无线通讯模块9与控制器11电性连接。

本实用新型的工作原理：当有车辆进入隧道1内时，隧道1内部底面设置的处理感应器会感应到车辆，然后将信号传递给控制柜4，然后控制器11会控制显示屏2将隧道1内车辆数量显示在显示屏2上，方便隧道1外车辆行驶者观看，隧道1内和隧道1两端设有亮度测量仪7，通过亮度测量仪7分别测出隧道1内外的亮度值，然后亮度测量仪7将信号传递给控制柜4，控制柜4内的信号处理模块8会根据隧道1内外亮度差给控制器11发信号，控制器11会控制调节LED灯带3的亮度，这种设计使隧道1内LED灯带3的亮度会根据天气、时间而变化，使隧道1进出口处亮度变化较缓和，给驾车人员创造了安全的行车环境。隧道1内设有摄像头5和车辆感应器6，隧道1两端设有显示屏2，显示屏2会通过车辆感应器6和摄像头5实时公布隧道1内车辆数量和车辆行驶情况，这大大增加了隧道1行车的安全性，而且隧道1内的LED灯带3为多色灯带，当隧道1内出现事故时，LED灯带3会变成红色闪烁，提醒后方车辆，而且控制器11会通过无线通讯模块9将事故地点情况反馈给交警，使事故可以得到及时救援，这种设计避免了隧道1内二次事故的发生，保障人们的人身安全。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统，包括隧道(1)和控制柜(4)，其特征在于：所述隧道(1)的内部侧面均匀固定有LED灯带(3)，且LED灯带(3)与控制柜(4)电性连接，所述隧道(1)的内部顶面固定有亮度测量仪(7)，且亮度测量仪(7)均匀的分布于隧道(1)的内部顶面，且隧道(1)靠近两端的内部顶面固定有亮度测量仪(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统，其特征在于：所述隧道(1)的内部顶面固定有摄像头(5)，且摄像头(5)与控制柜(4)电性连接，所述隧道(1)的两端固定有显示屏(2)，且显示屏(2)与摄像头(5)、控制柜(4)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统，其特征在于：所述隧道(1)的内部底面均匀固定有车辆感应器(6)，且车辆感应器(6)与显示屏(2)电性连接，且车辆感应器(6)与控制柜(4)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统，其特征在于：所述控制柜(4)的顶面固定有信号收发器(10)，且信号收发器(10)分别与车辆传感器、亮度测量仪(7)、显示屏(2)、摄像头(5)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统，其特征在于：所述控制柜(4)内部固定有控制器(11)，且控制器(11)分别与LED灯带(3)、显示屏(2)电性连接，所述控制柜(4)内部固定有信号处理模块(8)，且信号处理模块(8)分别与控制器(11)、信号收发器(10)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的DFLED照明警示系统，其特征在于：所述控制柜(4)内部固定有图像处理模块(12)，且图像处理模块(12)分别与摄像头(5)、控制器(11)、显示屏(2)电性连接，所述控制柜(4)内部固定有无线通讯模块(9)，且无线通讯模块(9)与控制器(11)电性连接。

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