CN214839484U - 一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架 - Google Patents
一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214839484U CN214839484U CN202120866804.5U CN202120866804U CN214839484U CN 214839484 U CN214839484 U CN 214839484U CN 202120866804 U CN202120866804 U CN 202120866804U CN 214839484 U CN214839484 U CN 214839484U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- elevator
- camera
- brake
- brake shoe
- clearance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,包括由下至上依次设置的底座、第一方管、第二方管、水平方管以及横移支架,所述的底座的两侧分别与工字钢或槽钢进行卡紧固定,所述的第二方管上端与水平方管固定,下端套设在第一方管内并通过顶丝固定竖直位置,摄像头通过横移支架可横向滑动地设置在水平方管上的腰型孔内,与现有技术相比,本实用新型具有适用于不同截面大小的工字钢或槽钢、可靠连接定位、满足拍摄需求等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯制动器检测技术领域,尤其是涉及一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架。
背景技术
电梯制动器是电梯的重要组成部分,其开闭控制着电梯曳引轮的转动与停止,进而实现对于轿厢运动的控制,一旦制动器出现故障,电梯会失去控制,极易发生电梯冲顶或蹲底的严重事故,电梯事故统计结果表明,制动器失效引发的电梯事故占据了非常大的比例。
一般而言,造成电梯制动器故障的直接原因,是制动器的闸瓦未能有效闭合,或闭合后提供的制动力不足。如果制动器的闸瓦出现异常状况无法闭合,那么电梯无论是运行状态还是停止状态,制动轮和闸瓦会始终存在间隙,而制动力不足往往是闸瓦的过度磨损导致的,闸瓦过量磨损会使得闸瓦张开时与制动轮产生过大的间隙,因此,通过检测制动轮和闸瓦之间的间隙,可以判断电梯制动器是否正常工作,从而及时发现隐患。
实现间隙测量的方法有多种,除了传统的人工测量外,还有电涡流测量法、电容式传感器测量法等,电梯运行时制动轮也一直转动,传统的人工测量方法难以直接测量转动的制动轮和闸瓦之间的间隙;电容式传感器测量法是通过测量安装在测量面上的两个极板形成的电容来计算两个测量面之间的距离的,但是由于测量过程中制动轮可能处于旋转状态,无法保证制动轮一侧的测量装置与制动闸瓦一侧的测量装置一直相对;电涡流式传感器测量法是通过检测金属导体表面产生的电涡流对金属探头中电流的大小和相位产生的影响,进而获得探头与金属表面之间的距离的方法,这种方法需要使得探头正对待测的制动轮表面,需要将传感器通过机械方法安装在制动闸瓦相对制动轮表面的位置,安装过程需要对闸瓦的原有结构产生影响,可能产生新的安全隐患。
鉴于上述原因,近些年出现了采用视觉识别的方式对闸瓦的间隙进行检测,而采用视觉识别必须要用到摄像头,考虑到现有技术中的电梯制动器通常是安装在工字钢或槽钢上,现有技术中的摄像机支架无法满足与工字钢或槽钢的快速安装。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,包括由下至上依次设置的底座、第一方管、第二方管、水平方管以及横移支架,所述的底座的两侧分别与工字钢或槽钢进行卡紧固定,所述的第二方管上端与水平方管固定,下端套设在第一方管内并通过顶丝固定竖直位置,摄像头通过横移支架可横向滑动地设置在水平方管上的腰型孔内。
优选地,所述的横移支架包括在腰型孔内横向滑动调节位置的滑动螺母以及与滑动螺母连接的摄像头安装板。
优选地,所述的摄像头安装板上设有用以固定摄像头的螺钉孔以及实现摄像头角度调节的扇形孔。
优选地,所述的底座包括左侧滑动卡接组件、底座平板和右侧旋紧卡接组件,所述的第一方管固定在底座平板上。
优选地,所述的右侧旋紧卡接组件包括设置在底座平板右侧边上向内的翻边、旋紧安装在翻边上的斜螺杆以及固定在斜螺杆内端且与工字钢或槽钢的右侧直角边卡紧的旋转V型块。
优选地,所述的左侧滑动卡接组件包括并排开设在底座平板左侧部上的多条定位槽、横向套设在底座平板左侧部后与定位槽卡紧实现定位的滑动卡接件以及设置在底座平板左侧边上防止滑动卡接件脱出的挡边。
优选地,所述的滑动卡接件包括竖直板、开设在竖直板上部用以穿过底座平板的长槽、横向设置在长槽下沿外侧的支撑板、向上固定在支撑板外缘处且与定位槽卡接的定位条以及设置在竖直板底端内侧的斜面板。
当摄像机支架固定在工字钢上时,所述的滑动卡接件还包括设置在斜面板上斜面处且能够倾斜滑动的滑动块,并且在滑动块两侧设有限位块,所述的滑动块底面为一斜面,顶面呈阶梯状,用以卡紧工字钢的左侧直角边。
当摄像机支架固定在槽钢上时,所述的滑动卡接件还包括设置在斜面板内侧面的防滑齿,用以实现对槽钢侧壁的咬紧。
优选地,所述的翻边与底座平板之间的夹角为45度。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型通过调节滑动卡接件在底座上滑动的方式,使其能够满足不同截面大小工字钢的安装要求。
2、本实用新型能够同时适用于工字钢和槽钢,当安装于工字钢时,通过采用滑动块的结构使底座、滑动卡接件与工字钢之间的连接更为可靠;当安装于槽钢时,防滑齿能够实现与槽钢侧壁的可靠定位,斜螺杆、旋转V型块可同时满足工字钢侧部、槽钢开口端的安装需求。
3、本实用新型能够实现摄像头上下、横向以及角度的调节,使其满足拍摄需求。
附图说明
图1为现有的电梯制动器结构图。
图2为本实用新型的应用场景示意图。
图3为本实用新型的整体结构示意图。
图4为本实用新型的左视图。
图5为图4中A部的局部放大图。
图6为滑动卡接件的结构图。
图7为横移支架的结构图。
图8为安装于槽钢的结构图。
图中标记说明:
1、工字钢,2、槽钢,3、底座,4、第一方管,5、滑动卡接件,6、第二方管,7、水平方管,8、横移支架,9、摄像头,10、闸瓦,31、定位槽,32、挡边,33、翻边,34、斜螺杆,35、旋转V型块,41、顶丝,51、定位条,52、长槽,53、滑动块,531、限位块,54、防滑齿,55、支撑板,531、挡块,71、腰型孔,81、摄像头安装板,82、滑动螺母,811、螺钉孔,812、扇形孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例:
如图3和4所示,本实用新型提供一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,包括底座3、第一方管4、滑动卡接件5、第二方管6、水平方管7及横移支架8,其中,底座3的平板一侧设有向内的翻边33,本例中翻边33与底座3的平板之间的角度呈45度,翻边33上设有斜螺杆34,斜螺杆34的端部设有可旋转的旋转V型块35,该旋转V型块35通过V型卡口卡紧工字钢1或槽钢2的直角开口边。
底座3的平板另一侧等距并排开设多个定位槽31,滑动卡接件5通过长槽52纵向套在底座3的平板另一侧,长槽52的下沿外侧设有一横向支撑板55,支撑板55的外边设有向上的定位条51,当滑动卡接件5套在底座3时,通过定位条51与其中一个定位槽31的固定实现滑动卡接件5相对于底座3位置的调节与固定,以满足不同尺寸工字钢1或槽钢2的安装需求。
滑动卡接件5的底部内侧设有可倾斜滑动的滑动块53(如图5和图6所示),滑动块53通过多个阶梯与工字钢1连接,滑动块53的两端通过限位块531进行限位,用于实现滑动块53相对于滑动卡接件5的倾斜滑动。
若本实用新型安装于工字钢1,通过滑动块53上表面的某一个阶梯与工字钢1卡住并压紧,定位条51与对应的一个定位槽31卡住,当旋紧斜螺杆34时,滑动块53相对于滑动卡接件5倾斜滑动,使底座3、滑动卡接件5与工字钢1之间的连接更为可靠。
当本实用新型安装于槽钢2时,图8所示,则将滑动块53移除,一侧通过防滑齿54咬住槽钢2的侧部,另一侧仍通过斜螺杆34、旋转V型块35连接槽钢2的开口边。
滑动螺母82可在腰型孔71内滑动,第二方管6在第一方管4内竖向滑动并通过顶丝41锁定于某一高度,实现了摄像头9竖向和横向位置的调节,摄像头9则通过螺钉孔811固定,并通过扇形孔812实现拍摄角度的调节。
Claims (10)
1.一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,包括由下至上依次设置的底座(3)、第一方管(4)、第二方管(6)、水平方管(7)以及横移支架(8),所述的底座(3)的两侧分别与工字钢(1)或槽钢(2)进行卡紧固定,所述的第二方管(6)上端与水平方管(7)固定,下端套设在第一方管(4)内并通过顶丝(41)固定竖直位置,摄像头(9)通过横移支架(8)可横向滑动地设置在水平方管(7)上的腰型孔(71)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,所述的横移支架(8)包括在腰型孔(71)内横向滑动调节位置的滑动螺母(82)以及与滑动螺母(82)连接的摄像头安装板(81)。
3.根据权利要求2所述的一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,所述的摄像头安装板(81)上设有用以固定摄像头(9)的螺钉孔(811)以及实现摄像头(9)角度调节的扇形孔(812)。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,所述的底座(3)包括左侧滑动卡接组件、底座平板和右侧旋紧卡接组件,所述的第一方管(4)固定在底座平板上。
5.根据权利要求4所述的一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,所述的右侧旋紧卡接组件包括设置在底座平板右侧边上向内的翻边(33)、旋紧安装在翻边(33)上的斜螺杆(34)以及固定在斜螺杆(34)内端且与工字钢(1)或槽钢(2)的右侧直角边卡紧的旋转V型块(35)。
6.根据权利要求4所述的一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,所述的左侧滑动卡接组件包括并排开设在底座平板左侧部上的多条定位槽(31)、横向套设在底座平板左侧部后与定位槽(31)卡紧实现定位的滑动卡接件(5)以及设置在底座平板左侧边上防止滑动卡接件(5)脱出的挡边(32)。
7.根据权利要求6所述的一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,所述的滑动卡接件(5)包括竖直板、开设在竖直板上部用以穿过底座平板的长槽(52)、横向设置在长槽(52)下沿外侧的支撑板(55)、向上固定在支撑板(55)外缘处且与定位槽(31)卡接的定位条(51)以及设置在竖直板底端内侧的斜面板。
8.根据权利要求7所述的一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,当摄像机支架固定在工字钢(1)上时,所述的滑动卡接件(5)还包括设置在斜面板上斜面处且能够倾斜滑动的滑动块(53),并且在滑动块(53)两侧设有限位块(531),所述的滑动块(53)底面为一斜面,顶面呈阶梯状,用以卡紧工字钢(1)的左侧直角边。
9.根据权利要求7所述的一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,当摄像机支架固定在槽钢(2)上时,所述的滑动卡接件(5)还包括设置在斜面板内侧面的防滑齿(54),用以实现对槽钢(2)侧壁的咬紧。
10.根据权利要求5所述的一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架,其特征在于,所述的翻边(33)与底座平板之间的夹角为45度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120866804.5U CN214839484U (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120866804.5U CN214839484U (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214839484U true CN214839484U (zh) | 2021-11-23 |
Family
ID=78768793
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120866804.5U Active CN214839484U (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214839484U (zh) |
-
2021
- 2021-04-26 CN CN202120866804.5U patent/CN214839484U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2936463C (en) | Apparatus and method for measuring the tension of cables supporting a scaffold in a shaft | |
CN214839484U (zh) | 一种用于检测电梯制动轮与闸瓦间隙的摄像机支架 | |
CN101718604B (zh) | 电梯曳引系统制动器制动性能检测装置 | |
CN103322882B (zh) | 附加制动器棘轮与棘爪啮合度的检测工装及检测方法 | |
RU167368U1 (ru) | Устройство индикации выхода штока тормозного цилиндра подвижного состава железнодорожного транспорта | |
CN209384100U (zh) | 带自锁与调平功能的桥梁检测车行走装置 | |
CN110926306A (zh) | 一种导向轮轴检测装置 | |
AU2022408193A1 (en) | Device for detecting idling time of brake shoe of monorail hoist and detection method thereof | |
CN203602979U (zh) | 一种城市轨道交通59r2槽型钢轨轨检车 | |
CN209812122U (zh) | 一种汽车刹车用刹车片检测固定装置 | |
CN209673640U (zh) | 车载式逆反射亮度系数双通道检测装置 | |
CN205086906U (zh) | 一种abs防抱死制动传感装置 | |
CN211283594U (zh) | 一种便于汽车底盘检测用升降装置 | |
CN204355074U (zh) | 适应于煤矿井下复杂轨道环境的计轴设备安装夹具 | |
CN209927266U (zh) | 抱轨式轮重检测平台 | |
CN208563704U (zh) | 单元式幕墙连接结构 | |
CN102381303B (zh) | 无损式营运汽车制动管路压力监控系统传感器的固定装置 | |
CN209116962U (zh) | 刹车片厚度探测装置及可实时检测厚度的刹车片 | |
CN105416267A (zh) | 一种用于制动器上的制动片组合的智能控制方法 | |
CN204924136U (zh) | 一种铁路货车脱轨制动装置与车轴的间隙检测样板 | |
CN220469449U (zh) | 旋转锚点装置 | |
CN217237694U (zh) | 高强度螺栓摩擦面连接件抗滑移系数检测辅助设备 | |
CN211235656U (zh) | 一种支架焊点检测装置 | |
CN216117840U (zh) | 一种噪音注入探头 | |
CN221260440U (zh) | 汽车平顺性测量装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |