CN214837903U - 一种高可靠性的汽车用sc12l滚轮轴滚轮轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，包括轴头，所述轴头的外部设置有外滚轮，所述外滚轮一侧的内部设置有两组便于润滑保养结构，所述外滚轮的外部设置有防磕缓冲结构，所述轴头的另一侧设置有便于调整更换的安装结构。该高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承通过设置有连接块、螺纹套、安装板和安装孔，使用时，在需要将轴头直接焊接的情况下，将螺纹套旋转取下，直接焊接连接块即可，在需要通过螺栓进行安装的情况下，旋紧螺纹套，安装板和安装孔的位置得以固定，并为螺栓安装提供了相应的区间，方便装配人员进行安装调整，实现了灵活调整更换安装的功能，解决的是装置不具备灵活调整更换安装的功能的问题。

Description

一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承。

背景技术

随着社会的进步和经济的发展，汽车再也不是普通家庭可望而不可即的奢侈品，随着汽车工业的不断革新，汽车的市场也在不断火爆，汽车零部件的需求逐步上升，对于其品质和功能的需求也不断上升，譬如滚轮轴承，传统的滚轮轴承尚有不足，诸如连接处缺乏安装的组建，内部保养添加润滑油麻烦，且在运输或摆放过程中容易掉落磕碰出现损伤等，本方案针对上述问题均做了改善，增加了可拆卸更换的安装部件，在内部增加油道方便保养，在外部增加保护结构作为防护。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，轴头平整，在安装过程中只能直接焊接或焊上安装板后再行安装，不具备灵活调整更换安装的功能；

(2)传统的高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，内部较为封闭，日常保养需要进行拆卸，步骤繁琐，不具备便于润滑保养的功能；

(3)传统的高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，外部光滑平整，在摆放或运输途中容易掉落磕碰造成损坏，不具备外部防护防掉落磕碰的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，以解决上述背景技术中提出不具备灵活调整更换安装的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，包括轴头，所述轴头的外部设置有外滚轮，所述外滚轮和轴头之间设置有多组滚子，所述轴头一侧内部的上下两端之间固定连接有芯轴，所述轴头一侧的内部设置有侧滚轮，所述轴头的一侧固定连接有盖板，所述外滚轮一侧的内部设置有两组便于润滑保养结构，所述外滚轮的外部设置有防磕缓冲结构，所述轴头的另一侧设置有便于调整更换的安装结构。

所述便于调整更换的安装结构包括连接块，所述连接块固定连接在轴头的一侧，所述连接块的外部套接有螺纹套，所述螺纹套的一侧固定连接有安装板，所述安装板上下两端的内部分别设置有安装孔。

优选的，所述螺纹套内部的螺纹和连接块外部的螺纹相吻合，所述安装孔关于安装板的横向中心线对称分布。

优选的，所述便于润滑保养结构由油管、螺钉槽、密封螺栓和密封垫圈组成，所述油管设置在外滚轮的内部，所述油管的一侧设置有螺钉槽，所述油管一侧的内部插接有密封螺栓，所述螺钉槽内部的一侧固定连接有密封垫圈。

优选的，所述便于润滑保养结构关于轴头的横向中心线对称分布，所述密封螺栓外部的螺纹和油管内部一侧的螺纹相吻合，所述密封垫圈的内径大于密封螺栓一侧的外径。

优选的，所述防磕缓冲结构由套环、安装槽、硅胶软垫圈和橡胶棱圈组成，所述套环套接在外滚轮的外部，所述套环的外部设置有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有硅胶软垫圈，所述硅胶软垫圈的外部固定连接有四组橡胶棱圈。

优选的，所述橡胶棱圈呈等间距排列，所述套环的内径和外滚轮的外径相一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承不仅实现了灵活调整更换安装的功能，实现了便于润滑保养的功能，而且实现了外部防护防掉落磕碰的功能；

(1)通过设置有连接块、螺纹套、安装板和安装孔，使用时，在需要将轴头直接焊接的情况下，将螺纹套旋转取下，直接焊接连接块即可，在需要通过螺栓进行安装的情况下，旋紧螺纹套，安装板和安装孔的位置得以固定，并为螺栓安装提供了相应的区间，方便装配人员进行安装调整，实现了灵活调整更换安装的功能；

(2)通过设置有油管、螺钉槽、密封螺栓和密封垫圈，使用时，当需要对轴承内部进行润滑保养时，只需用螺丝刀拧开密封螺栓，将润滑油注入油管，润滑油沿着油管可以直接到达滚子处，注油完毕将密封螺栓重新插入螺钉槽内并拧紧，密封垫圈的存在保证了密封性，防止油脂泄露，实现了便于润滑保养的功能；

(3)通过设置有套环、安装槽、硅胶软垫圈和橡胶棱圈，使用时，当轴承在运输或摆放过程中掉落地面，凸出外部的橡胶棱圈率先接触地面，软质且有弹性的橡胶棱圈将冲击吸收，剩余的冲击力被硅胶软垫圈进一步缓解，套环和安装槽为结构整体的安装固定提供了基础，实现了外部防护防掉落磕碰的功能。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的便于调整更换的安装结构侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的防磕缓冲结构俯视局部放大结构示意图。

图中：1、轴头；2、连接块；3、螺纹套；4、安装板；5、安装孔；6、便于润滑保养结构；601、油管；602、螺钉槽；603、密封螺栓；604、密封垫圈；7、外滚轮；8、防磕缓冲结构；801、套环；802、安装槽；803、硅胶软垫圈；804、橡胶棱圈；9、滚子；10、盖板；11、侧滚轮；12、芯轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，包括轴头1，轴头1的外部设置有外滚轮7，外滚轮7和轴头1之间设置有多组滚子9，轴头1一侧内部的上下两端之间固定连接有芯轴12，轴头1一侧的内部设置有侧滚轮11，轴头1的一侧固定连接有盖板10，轴头1的另一侧设置有便于调整更换的安装结构；

请参阅图1-4，一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承还包括便于调整更换的安装结构，便于调整更换的安装结构包括连接块2，连接块2固定连接在轴头1的一侧，连接块2的外部套接有螺纹套3，螺纹套3的一侧固定连接有安装板4，安装板4上下两端的内部分别设置有安装孔5；

螺纹套3内部的螺纹和连接块2外部的螺纹相吻合，安装孔5关于安装板4的横向中心线对称分布；

具体地，如图1和图2所示，在需要将轴头1直接焊接的情况下，将螺纹套3旋转取下，直接焊接连接块2即可，在需要通过螺栓进行安装的情况下，旋紧螺纹套3，安装板4和安装孔5的位置得以固定，并为螺栓安装提供了相应的区间，方便装配人员进行安装调整，实现了灵活调整更换安装的功能。

实施例2：外滚轮7一侧的内部设置有两组便于润滑保养结构6，便于润滑保养结构6由油管601、螺钉槽602、密封螺栓603和密封垫圈604组成，油管601设置在外滚轮7的内部，油管601的一侧设置有螺钉槽602，油管601一侧的内部插接有密封螺栓603，螺钉槽602内部的一侧固定连接有密封垫圈604；

便于润滑保养结构6关于轴头1的横向中心线对称分布，密封螺栓603外部的螺纹和油管601内部一侧的螺纹相吻合，密封垫圈604的内径大于密封螺栓603一侧的外径；

具体地，如图1和图3所示，当需要对轴承内部进行润滑保养时，只需用螺丝刀拧开密封螺栓603，将润滑油注入油管601，润滑油沿着油管601可以直接到达滚子9处，注油完毕将密封螺栓603重新插入螺钉槽602内并拧紧，密封垫圈604的存在保证了密封性，防止油脂泄露，实现了便于润滑保养的功能。

实施例3：外滚轮7的外部设置有防磕缓冲结构8，防磕缓冲结构8由套环801、安装槽802、硅胶软垫圈803和橡胶棱圈804组成，套环801套接在外滚轮7的外部，套环801的外部设置有安装槽802，安装槽802的内部固定连接有硅胶软垫圈803，硅胶软垫圈803的外部固定连接有四组橡胶棱圈804；

橡胶棱圈804呈等间距排列，套环801的内径和外滚轮7的外径相一致；

具体地，如图1和图4所示，当轴承在运输或摆放过程中掉落地面，凸出外部的橡胶棱圈804率先接触地面，软质且有弹性的橡胶棱圈804将冲击吸收，剩余的冲击力被硅胶软垫圈803进一步缓解，套环801和安装槽802为结构整体的安装固定提供了基础，实现了外部防护防掉落磕碰的功能。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，当轴承在运输或摆放过程中掉落地面，凸出外部的橡胶棱圈804率先接触地面，软质且有弹性的橡胶棱圈804将冲击吸收，剩余的冲击力被硅胶软垫圈803进一步缓解，形成防护，实现了外部防护防掉落磕碰的功能；在安装过程中，在需要将轴头1直接焊接的情况下，将螺纹套3旋转取下，直接焊接连接块2，在需要通过螺栓进行安装的情况下，旋紧螺纹套3，安装板4和安装孔5的位置得以固定，方便装配人员进行安装调整，实现了灵活调整更换安装的功能；当需要对轴承内部进行润滑保养时，只需用螺丝刀拧开密封螺栓603，将润滑油注入油管601，注油完毕将密封螺栓603重新插入螺钉槽602内并拧紧，实现了便于润滑保养的功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，包括轴头(1)，其特征在于：所述轴头(1)的外部设置有外滚轮(7)，所述外滚轮(7)和轴头(1)之间设置有多组滚子(9)，所述轴头(1)一侧内部的上下两端之间固定连接有芯轴(12)，所述轴头(1)一侧的内部设置有侧滚轮(11)，所述轴头(1)的一侧固定连接有盖板(10)，所述外滚轮(7)一侧的内部设置有两组便于润滑保养结构(6)，所述外滚轮(7)的外部设置有防磕缓冲结构(8)，所述轴头(1)的另一侧设置有便于调整更换的安装结构；

所述便于调整更换的安装结构包括连接块(2)，所述连接块(2)固定连接在轴头(1)的一侧，所述连接块(2)的外部套接有螺纹套(3)，所述螺纹套(3)的一侧固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)上下两端的内部分别设置有安装孔(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，其特征在于：所述螺纹套(3)内部的螺纹和连接块(2)外部的螺纹相吻合，所述安装孔(5)关于安装板(4)的横向中心线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，其特征在于：所述便于润滑保养结构(6)由油管(601)、螺钉槽(602)、密封螺栓(603)和密封垫圈(604)组成，所述油管(601)设置在外滚轮(7)的内部，所述油管(601)的一侧设置有螺钉槽(602)，所述油管(601)一侧的内部插接有密封螺栓(603)，所述螺钉槽(602)内部的一侧固定连接有密封垫圈(604)。

4.根据权利要求3所述的一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，其特征在于：所述便于润滑保养结构(6)关于轴头(1)的横向中心线对称分布，所述密封螺栓(603)外部的螺纹和油管(601)内部一侧的螺纹相吻合，所述密封垫圈(604)的内径大于密封螺栓(603)一侧的外径。

5.根据权利要求1所述的一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，其特征在于：所述防磕缓冲结构(8)由套环(801)、安装槽(802)、硅胶软垫圈(803)和橡胶棱圈(804)组成，所述套环(801)套接在外滚轮(7)的外部，所述套环(801)的外部设置有安装槽(802)，所述安装槽(802)的内部固定连接有硅胶软垫圈(803)，所述硅胶软垫圈(803)的外部固定连接有四组橡胶棱圈(804)。

6.根据权利要求5所述的一种高可靠性的汽车用SC12L滚轮轴滚轮轴承，其特征在于：所述橡胶棱圈(804)呈等间距排列，所述套环(801)的内径和外滚轮(7)的外径相一致。

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