CN217898715U - 一种偏航齿轮箱输出结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种偏航齿轮箱输出结构，包括输出箱体，所述输出箱体内安装有输出轴，所述输出轴上套设有上轴承和下轴承，所述输出轴上螺接有螺母，所述螺母的下端与所述上轴承的上端相抵靠，所述螺母与输出箱体之间的间隙安装有油封。本实用新型的有益效果是，通过在输出轴上螺接螺母，并使螺母的下端与上轴承的上端相抵靠，限制上轴承的轴向位置；并在螺母的外周和输出箱体之间的间隙安装油封，通过油封阻挡齿轮啮合零部件中的杂质通过齿轮油，落在上轴承上，提升上轴承的使用寿命，从而提升齿轮箱的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱，特别是一种偏航齿轮箱输出结构。
背景技术
偏航齿轮箱作为减速器，是风力发电机组的重要组成部分，偏航齿轮箱为立式安装，从上往下，依次为输入结构、行星结构和输出结构。
现有常用偏航齿轮箱输出结构，如图2所示，油封5设计在上轴承与下轴承之间的位置，导致上轴承与下轴承跨距较大，为满足设计需要对应输出轴需更多轴向空间，导致齿轮箱体结构不够紧凑，成本难以降低。偏航齿轮箱工作时一直处于立式状态，随着齿轮啮合零部件中的杂质通过齿轮油，最终会落在上轴承部位，杂质落入轴承中更会严重影响轴承使用寿命，从而导致齿轮箱使用寿命大大降低。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种偏航齿轮箱输出结构，提高轴承使用寿命，从而提升齿轮箱的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
一种偏航齿轮箱输出结构，包括输出箱体，所述输出箱体内安装有输出轴，所述输出轴上套设有上轴承和下轴承，所述输出轴上螺接有螺母，所述螺母的下端与所述上轴承的上端相抵靠，所述螺母与输出箱体之间的间隙安装有油封。
采用前述技术方案的本实用新型，通过在输出轴上螺接螺母，并使螺母的下端与上轴承的上端相抵靠，限制上轴承的轴向位置；并在螺母的外周和输出箱体之间的间隙安装油封，通过油封阻挡齿轮啮合零部件中的杂质通过齿轮油落在上轴承上，提升上轴承的使用寿命，从而提升齿轮箱的使用寿命；并通过将油封设置在上轴承的上端，代替设置在上轴承和下轴承之间，降低上轴承与下轴承之间的跨距，并使齿轮箱体结构紧凑，降低齿轮箱的整体重量；采用脂润滑代替使用齿轮箱内的油对上轴承润滑，还可降低齿轮箱的加油量。
优选的，所述输出箱体上形成有内台阶，所述油封的一端与所述内台阶相抵靠，所述油封的外圈与所述输出箱体静密封连接。
通过设置内台阶，对油封的端面进行支撑限制油封的轴向位置，还将油封的外圈与输出箱体静密封连接，该静密封连接可采用过盈配合或过渡配合，密封上方齿轮箱内油液。
优选的，所述螺母的外周呈圆形，通过所述圆形与所述油封动密封连接。
通过将螺母的外周设置为圆形，便于与油封的唇口动配合，提升密封效果。
优选的，所述输出箱体上还形成有凸环，所述输出箱体上，并位于凸环的两端均形成有内台阶孔，两个所述内台阶孔分别用于安装上轴承和下轴承。
通过在输出箱体上形成凸环，并在凸环的两端形成内台阶孔安装轴承，降低上轴承和下轴承之间的跨距，降低齿轮箱的整体高度。
优选的，所述上轴承和下轴承的内圈均分别与输出轴过盈配合，外圈均分别与输出箱体间隙配合。
通过将上轴承和下轴承的内圈均分别与输出轴过盈配合，外圈均分别与输出箱体间隙配合，保证上下轴承正常使用。
优选的，所述输出箱体的端部连接有输出端盖，所述输出端盖上形成有连接孔，螺栓穿设所述连接孔与输出箱体的端部螺接，将所述输出端盖连接在所述输出箱体上。
通过设置输出端盖对下轴承支撑，并遮挡外部污染物进入齿轮箱体内，通过螺栓安装输出端盖，便于更换或维修上轴承和下轴承。
优选的，所述螺母与上轴承抵靠的一端面和螺母的外周表面均硬化处理。
通过将螺母与上轴承抵靠的一端面和外周表面均硬化处理，提高螺母与油封摩擦副中螺母的耐磨性。
实用新型的有益效果是，通过在输出轴上螺接螺母，并使螺母的下端与上轴承的上端相抵靠，限制上轴承的轴向位置；并在螺母的外周和输出箱体之间的间隙安装油封，通过油封阻挡齿轮啮合零部件中的杂质通过齿轮油，落在上轴承上，提升上轴承的使用寿命，从而提升齿轮箱的使用寿命；并通过将油封设置在上轴承的上端，代替设置在上轴承和下轴承之间，降低上轴承与下轴承之间的跨距，并使齿轮箱体结构紧凑，降低齿轮箱的整体重量；采用脂润滑代替使用齿轮箱内的油对上轴承润滑，还可降低齿轮箱的加油量。通过将螺母与上轴承抵靠的一端面和外周表面均硬化处理，提高螺母与油封摩擦副中螺母的耐磨性。
附图说明
图1是本实用新型的结构图；
图2是现有技术的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
说明书附图中的附图标记包括：输出箱体1、内台阶11、凸环12、输出轴2、油封3、螺母4、上轴承5、下轴承6、输出端盖7。
参见图1，一种偏航齿轮箱输出结构，包括输出箱体1，所述输出箱体1内安装有输出轴2，所述输出轴2上套设有上轴承5和下轴承6，所述输出轴2上螺接有螺母4，所述螺母4的下端与所述上轴承5的上端相抵靠，所述螺母4与输出箱体1之间的间隙安装有油封3。
其中，参见图1，所述输出箱体1上形成有内台阶11，所述油封3的一端与所述内台阶11相抵靠，所述油封3的外圈与所述输出箱体1静密封连接。
参见图1，所述螺母4的外周呈圆形，通过所述圆形与所述油封3动密封连接。所述输出箱体1上还形成有凸环12，所述输出箱体1上，并位于凸环12的两端均形成有内台阶孔，两个所述内台阶孔分别用于安装上轴承5和下轴承6。
参见图1，所述上轴承5和下轴承6的内圈均分别与输出轴2过盈配合，外圈均分别与输出箱体1间隙配合。
参见图1，所述输出箱体1的端部连接有输出端盖7，所述输出端盖7上形成有连接孔，螺栓穿设所述连接孔与输出箱体1的端部螺接，将所述输出端盖7连接在所述输出箱体1上。
本实用新型中，所述螺母与上轴承抵靠的一端面和螺母的外周表面均硬化处理，可避免与上轴承抵靠的端面和外周表面在使用的过程中变形，影响密封效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种偏航齿轮箱输出结构，其特征在于，包括输出箱体(1)，所述输出箱体(1)内安装有输出轴(2)，所述输出轴(2)上套设有上轴承(5)和下轴承(6)，所述输出轴(2)上螺接有螺母(4)，所述螺母(4)的下端与所述上轴承(5)的上端相抵靠，所述螺母(4)与输出箱体(1)之间的间隙安装有油封(3)。
2.根据权利要求1所述的偏航齿轮箱输出结构，其特征在于，所述输出箱体(1)上形成有内台阶(11)，所述油封(3)的一端与所述内台阶(11)相抵靠，所述油封(3)的外圈与所述输出箱体(1)静密封连接。
3.根据权利要求1所述的偏航齿轮箱输出结构，其特征在于，所述螺母(4)的外周呈圆形，通过所述圆形与所述油封(3)动密封连接。
4.根据权利要求1所述的偏航齿轮箱输出结构，其特征在于，所述输出箱体(1)上还形成有凸环(12)，所述输出箱体(1)上，并位于凸环(12)的两端均形成有内台阶孔，两个所述内台阶孔分别用于安装上轴承(5)和下轴承(6)。
5.根据权利要求1所述的偏航齿轮箱输出结构，其特征在于，所述上轴承(5)和下轴承(6)的内圈均分别与输出轴(2)过盈配合，外圈均分别与输出箱体(1)间隙配合。
6.根据权利要求4所述的偏航齿轮箱输出结构，其特征在于，所述输出箱体(1)的端部连接有输出端盖(7)，所述输出端盖(7)上形成有连接孔，螺栓穿设所述连接孔与输出箱体(1)的端部螺接，将所述输出端盖(7)连接在所述输出箱体(1)上。
7.根据权利要求1所述的偏航齿轮箱输出结构，其特征在于，所述螺母(4)与上轴承(5)相抵靠的一端面和螺母(4)的外周表面均硬化处理。
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2022
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