CN214834370U - 一种停车场地坪抗凹陷结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种停车场地坪抗凹陷结构，包括混凝土基础层以及铺设于混凝土基础层表面的砂浆找平层；砂浆找平层表面嵌装有多个均匀排布的安装框，相邻安装框之间连接有承压件；安装框内可拆卸安装有地坪砖。本申请的停车场地坪抗凹陷结构通过砂浆找平层对混凝土基础层找平，使停车场的地坪表面具有良好的平整性；通过将安装框以及承压件设置于砂浆找平层内部，极大地提高了砂浆找平层的承载能力，有利于减少车辆经过地面时地坪砖受压沉降、开裂的情况，进一步提高地坪表面平整性。

Description

一种停车场地坪抗凹陷结构

技术领域

本申请涉及地坪施工技术领域，尤其涉及一种停车场地坪抗凹陷结构。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，车辆迅速增多，城市的停车位置也逐渐增加；室外停车场一般建设于城市的边角空间（如路旁绿地、公园等），以提高城市空间利用率。

在室外停车场的建设中，通常在停车场地基的表面铺设一层混凝土砖，以提高停车场地面的承载能力。然而，车辆经过混凝土砖时作用于混凝土砖表面的压力大，容易造成混凝土砖受压沉降或开裂的情况，进而导致地坪表面出现凹陷。

实用新型内容

为了降低地坪表面出现凹陷的可能性，本申请提供了一种停车场地坪抗凹陷结构。

本申请提供的一种停车场地坪抗凹陷结构采用如下技术方案：

一种停车场地坪抗凹陷结构，包括混凝土基础层以及铺设于混凝土基础层表面的砂浆找平层；所述砂浆找平层表面嵌装有多个均匀排布的安装框，所述安装框的表面与砂浆找平层表面齐平设置，相邻所述安装框之间连接有承压件；所述安装框内固定有地坪砖。

通过采用上述的技术方案，本申请中的混凝土基础层为室外停车场的地面基础；于混凝土基础层的表面铺设砂浆找平层，用于对混凝土基础层的表面找平，使得停车场的地坪表面具有良好的平整性，减少地坪表面局部凹陷的情况。

嵌装于砂浆找平层内的安装框以及连接于相邻安装框之间的承压件均位于砂浆找平层内，施工时，可以将安装框以及承压件预固定于混凝土基础层，再铺设砂浆找平层，砂浆找平层凝固后稳固固定安装框和承压件，极大地提高了砂浆找平层的承载能力，有利于减少车辆经过地面时安装框受到压迫而局部下沉的情况，进而降低固定于安装框内的地坪砖局部下沉的可能性；另外，安装框能够对内侧的地坪砖起到保护的作用，减少地坪砖受车轮碾压后出现开裂的情况。

可选的，所述安装框包括相互叠置的第一子框和第一子框，所述第一子框位于安装框靠近混凝土基础层的一侧；所述第一子框与第二子框可拆卸固定；所述第一子框朝向第二子框的一侧设有第一限位槽，所述第二子框朝向第一子框的一侧设有第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽相对设置共同形成用于安装承压件的容腔。

通过采用上述的技术方案，第一子框和第二子框组合形成安装框，能够方便地安装承压件；第一限位槽和第二限位槽共同形成的容腔能够稳固夹持承压件，从而使承压件稳固安装于相邻安装框之间，进而使砂浆找平层凝固后能够稳固固定安装框和承压件。

可选的，所述第一子框朝向第二子框一侧的边角处设有凸榫，所述第二子框朝向第一子框一侧的边角处设置有与凸榫相适配的榫槽。

通过采用上述的技术方案，通过凸榫与榫槽的配合，减少了第一子框与第二子框之间出现偏移的情况，有利于提高第一子框与第二子框固定连接时的第一子框与第二子框外侧面的平整性，降低砂浆找平层与安装框外侧出现空鼓的可能性。

可选的，所述承压件包括加强杆以及环绕设置于加强杆外周侧的螺旋杆，所述加强杆的轴向长度大于螺旋杆的轴向长度；所述加强杆的两端分别固定有与容腔相匹配的限位块。

通过采用上述的技术方案，加强杆通过两端的限位块分别固定于两个安装框的容腔内，从而使承压件与两侧的安装框稳固连接；设置于加强杆外周侧的螺旋杆能够承受来自各个方向的作用力，进一步提高了承压件的承载能力，降低了安装框和地坪砖受压下沉、开裂的可能性。

可选的，所述第一子框内侧的间距小于第二子框内侧的间距；所述地坪砖位于第二子框内侧并与第一子框固定连接。

通过采用上述的技术方案，将第一子框内侧的间距设置为小于第二子框内侧的间距，第一子框和第二子框固定连接后直接形成用于安装地坪砖的台阶梯，能够方便、稳固地将地坪砖固定于第二子框的内侧。

可选的，位于所述第一子框内侧的混凝土基础层的表面设有土壤层，所述土壤层的表面设有绿植层，所述绿植层位于地坪砖的下方。

通过采用上述的技术方案，土壤层的设置用于为绿植层内的绿植提供生长的养分；绿植层的设置能够提高停车场的绿化率，进而提高城市边角空间的绿化率，改善室外停车场的环境；绿植层位于地坪砖的下方，能够减少车辆经过地坪砖时碾压绿植导致绿植受损的情况，极大地提高绿植的存活率。

可选的，所述地坪砖与混凝土基础层之间安装有用于辅助支撑地坪砖的蜂窝板，所述蜂窝板具有多个蜂窝眼，所述土壤层和绿植层位于蜂窝眼内。

通过采用上述的技术方案，蜂窝板的设置用于辅助支撑地坪砖，能够减少地坪砖中部悬空的情况，降低车辆经过地坪砖时地坪砖受压开裂的可能性。

可选的，所述地坪砖设有多个贯通的通孔。

通过采用上述的技术方案，通孔的设置使位于地坪砖下方的绿植能够外露于地坪砖，进一步提高停车场的绿化率；另外，通孔的设置使雨水能够通过通孔进入地坪砖下方的土壤层内，方便绿植的浇灌。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过砂浆找平层对混凝土基础层找平，使停车场的地坪表面具有良好的平整性；通过设置安装框和承压件，提高了砂浆找平层的承载能力，有利于减少车辆经过地面时地坪砖受压沉降、开裂的情况，进一步提高地坪表面平整性；

2.通过设置螺旋杆，螺旋杆能够承受来自各个方向的作用力，进一步提高了承压件的承载能力，降低了安装框和地坪砖受压下沉、开裂的可能性；

3.绿植层的设置能够提高停车场的绿化率，进而提高城市边角空间的绿化率，改善室外停车场的环境。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构图；

图2是本申请实施例安装框的安装示意图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是图1中A-A向的剖视图。

附图标记说明：1、混凝土基础层；2、砂浆找平层；3、安装框；31、第一子框；311、凸榫；312、第一限位槽；32、第二子框；321、榫槽；322、第二限位槽；4、地坪砖；41、通孔；5、承压件；51、加强杆；52、螺旋杆；53、限位块；6、蜂窝板；7、土壤层。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种停车场地坪抗凹陷结构。

参照图1，一种停车场地坪抗凹陷结构，包括以室外的混凝土地面为地坪基础的混凝土基础层1，混凝土基础层1的表面铺设有砂浆找平层2，用于对混凝土基础层1进行找平，提高地坪表面的平整性。砂浆找平层2的表面嵌装有多个安装框3，安装框3内固定安装有地坪砖4，每一安装框3的表面以及每一地坪砖4的表面均与砂浆找平层2的表面齐平设置，使地坪表面具有良好的平整性，减少地坪表面凹陷的产生。

参照图2、图3，本实施例中的安装框3设置为矩形框，所有安装框3沿着砂浆找平层2的表面呈多行、多列排布，相邻安装框3之间等间距设置。每一安装框3均包括第一子框31和第二子框32，其中第一子框31采用硬质合金材料加工制成，使第一子框31具有良好的承载能力；第一子框31的一侧抵贴于混凝土基础层1，第一子框31背离混凝土基础层1的一侧一体成形有凸榫311，凸榫311的数量设置为四个，四个凸榫311分别位于第一子框31的四个边角处。

参照图2、图3，第二子框32采用水磨石加工制成，第二子框32朝向第一子框31一侧的四个边角处均开设有与凸榫311相匹配的榫槽321，第一子框31的凸榫311进入第二子框32的榫槽321后，通过紧固件将第二子框32与第一子框31固定连接，从而形成完整的安装框3；本实施例中的紧固件设置为紧固螺栓。

参照图2、图3，第一子框31朝向第二子框32的一侧开设有多个第一限位槽312，第一限位槽312均匀设置于第一子框31的侧边边缘；本实施例中将设置于第一子框31一侧边缘的第一限位槽312数量设置有三个；第二子框32朝向第一子框31的一侧开设有与第一限位槽312数量相等的第二限位槽322，当第一子框31与第二子框32固定连接时，第二限位槽322与第一限位槽312一一正对设置，第一限位槽312与其正对的第二限位槽322之间形成容腔，相邻安装框3的容腔之间匹配安装有承压件5，用于提高相邻安装框3之间的承载能力，降低安装框3以及安装框3内部的地坪砖4受压沉降的可能性。

参照图2、图3，每一承压件5均包括加强杆51和螺旋杆52，加强杆51的轴向长度大于螺旋杆52的轴向长度；加强杆51的两端分别焊接有限位块53，两个限位块53分别匹配安装于相邻安装框3的容腔内，使得加强杆51稳固安装于两个安装框3之间；螺旋杆52设置于加强杆51的外周侧，且螺旋杆52与加强杆51焊接固定；螺旋设置的螺旋杆52能够承受来自各个方向的压力，进一步提高承压件5的承载能力，降低安装框3以及安装框3内部的地坪砖4受压沉降的可能性。

该地坪在施工时，将第一子框31预固定于混凝土基础层1，然后将加强杆51两端的限位块53分别安装于相邻第一子框31的第一限位槽312内；所有加强杆51均对应安装于第一限位槽312后，使用紧固件将第二子框32固定于第一子框31，使第二限位槽322与第一限位槽312共同夹持限位块53；最后于混凝土基础层1上铺设水泥砂浆，通过抹平水泥砂浆使水泥砂浆与第二子框32齐平，水泥砂浆凝固后形成砂浆找平层2，且砂浆找平层2稳固连接各个安装框3并包覆住承压件5。

参照图3、图4，本申请中将第一子框31的内侧间距设置为小于第二子框32的内侧间距，使得第一子框31与第二子框32的抵接处形成阶梯面；地坪砖4的宽度与第二子框32内侧的间距相等，地坪砖4能够匹配安装于第二子框32内部，且地坪砖4抵于阶梯面；本实施例于阶梯面设置有用于黏接固定地坪砖4的水泥，使地坪砖4能够稳固安装于第二子框32内部。

参照图3、图4，第一子框31的内侧匹配安装有蜂窝板6，蜂窝板6采用硬质合金材料加工制成；蜂窝板6的一侧抵于混凝土基础层1，蜂窝板6背离混凝土基础层1的一侧抵于地坪砖4，用于辅助支撑地坪砖4，降低地坪砖4中部受压凹陷的可能性。

参照图3、图4，蜂窝板6具有多个竖向设置的蜂窝眼，每一蜂窝眼内均设置有土壤层7和绿植层；土壤层7位于绿植层的下方，用于为绿植层内的绿植提高养分；地坪砖4的表面开设有多个竖向贯通的通孔41，绿植层的绿植能够穿过通孔41外露于地坪砖4，从而提高停车场地坪的绿化率；地坪砖4位于绿植层的上方，能够减少车辆经过时直接碾压绿植导致绿植受损的情况，有利于提高绿植的存活率。

本申请实施例一种停车场地坪抗凹陷结构的实施原理为：

嵌装于砂浆找平层2表面的安装框3以及连接于相邻安装框3之间的承压件5有效地提高了砂浆找平层2的承载能力，减少车辆经过地坪表面时安装框3受到压迫而局部下沉的情况，进而降低地坪砖4出现沉降的可能性；另外，安装框3能够对内侧的地坪砖4起到保护的作用，减少地坪砖4受车轮碾压后出现开裂的情况。

以上为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种停车场地坪抗凹陷结构，其特征在于：包括混凝土基础层(1)以及铺设于混凝土基础层(1)表面的砂浆找平层(2)；所述砂浆找平层(2)表面嵌装有多个均匀排布的安装框(3)，所述安装框(3)的表面与砂浆找平层(2)表面齐平设置，相邻所述安装框(3)之间连接有承压件(5)；所述安装框(3)内固定有地坪砖(4)。

2.根据权利要求1所述的停车场地坪抗凹陷结构，其特征在于：所述安装框(3)包括相互叠置的第一子框(31)和第一子框(31)，所述第一子框(31)位于安装框(3)靠近混凝土基础层(1)的一侧；所述第一子框(31)与第二子框(32)可拆卸固定；所述第一子框(31)朝向第二子框(32)的一侧设有第一限位槽(312)，所述第二子框(32)朝向第一子框(31)的一侧设有第二限位槽(322)，所述第一限位槽(312)和第二限位槽(322)相对设置共同形成用于安装承压件(5)的容腔。

3.根据权利要求2所述的停车场地坪抗凹陷结构，其特征在于：所述第一子框(31)朝向第二子框(32)一侧的边角处设有凸榫(311)，所述第二子框(32)朝向第一子框(31)一侧的边角处设置有与凸榫(311)相适配的榫槽(321)。

4.根据权利要求2所述的停车场地坪抗凹陷结构，其特征在于：所述承压件(5)包括加强杆(51)以及环绕设置于加强杆(51)外周侧的螺旋杆(52)，所述加强杆(51)的轴向长度大于螺旋杆(52)的轴向长度；所述加强杆(51)的两端分别固定有与容腔相匹配的限位块(53)。

5.根据权利要求2所述的停车场地坪抗凹陷结构，其特征在于：所述第一子框(31)内侧的间距小于第二子框(32)内侧的间距；所述地坪砖(4)位于第二子框(32)内侧并与第一子框(31)固定连接。

6.根据权利要求4所述的停车场地坪抗凹陷结构，其特征在于：位于所述第一子框(31)内侧的混凝土基础层(1)的表面设有土壤层(7)，所述土壤层(7)的表面设有绿植层，所述绿植层位于地坪砖(4)的下方。

7.根据权利要求6所述的停车场地坪抗凹陷结构，其特征在于：所述地坪砖(4)与混凝土基础层(1)之间安装有用于辅助支撑地坪砖(4)的蜂窝板(6)，所述蜂窝板(6)具有多个蜂窝眼，所述土壤层(7)和绿植层位于蜂窝眼内。

8.根据权利要求6所述的停车场地坪抗凹陷结构，其特征在于：所述地坪砖(4)设有多个贯通的通孔(41)。

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