一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙
技术领域
本实用新型涉及道路建设领域,特别涉及一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙。
背景技术
边坡支护在工程建筑中有重要作用,边坡在气候和环境的影响下,易造成的滑坡、崩塌等地质灾害,这使人们的生命安全存在隐患,也给人们带来了很严重的损失,为了防止这种地质灾害的发生,对边坡进行治理变得十分必要。
目前,边坡支护和高度较大,通常采用浆砌石结构和钢筋混凝土结构,当交通不便时会出现工期长、施工材料运输困难、成本高、破坏原有植被、边坡绿化恢复困难等问题。本专利提出的集边坡防护和景观欣赏于一体的现场拼装组合式钢制梯级组合防护景观结构,适用于公路不同坡度和坡体,具有施工方便、就地取材、经济环保、耐久性强等特点,在实际公路建设中具有较强适用性和推广前景。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙,包括钢制石笼架,所述钢制石笼架的一侧外表面设置有纵向布置钢管、后端纵梁、前端纵梁与横向布置钢管,所述后端纵梁位于纵向布置钢管的下方,所述横向布置钢管位于前端纵梁的一侧,所述前端纵梁位于后端纵梁的一侧,所述钢制石笼架的前端外表面设置有一号横梁、二号横梁与三号横梁,所述二号横梁位于一号横梁的上方,所述三号横梁位于二号横梁的上方,所述二号横梁位于一号横梁与三号横梁之间,所述一号横梁、二号横梁与三号横梁的两端外表面设置有一号竖梁和二号竖梁,所述二号横梁与三号横梁的前端外表面设置有连接孔,所述一号竖梁的前端外表面设置有钢管。
优选的,所述钢制石笼架与纵向布置钢管、后端纵梁、前端纵梁与横向布置钢管之间设置有固定螺栓,所述钢制石笼架的一侧内表面通过固定螺栓与纵向布置钢管、后端纵梁、前端纵梁和横向布置钢管的一端外表面固定连接。
优选的,所述钢制石笼架与一号横梁、二号横梁和三号横梁之间设置有六角螺栓,所述钢制石笼架的前端外表面通过六角螺栓与一号横梁、二号横梁和三号横梁的后端外表面固定连接,所述一号横梁、二号横梁和三号横梁与一号竖梁和二号竖梁之间设置有膨胀螺栓,所述一号横梁、二号横梁和三号横梁的后端外表面通过膨胀螺栓与一号竖梁和二号竖梁的前端外表面固定连接。
优选的,所述二号横梁和三号横梁的前端外表面与连接孔的四周外表面通过机械加工而成。
优选的,所述一号竖梁的前端外表面与钢管的一端外表面通过机械加工而成。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过设置的钢制石笼架,将后端纵梁、前端纵梁和一号横梁进行拼接,安装横向钢管形成底部框架,然后再底部框架的基础上,拼装一号竖梁和二号竖梁及二号横梁和三号横梁形成钢制框架立面框,便于填充碎块石土,并且安装简便,拼接速度快,有利于对其内部进行播种,待植物生长后即形成景观墙,美化公路边坡,而且钢制石笼架施工方便,安全环保,通过设置的一号横梁、二号横梁、三号横梁、一号竖梁和二号竖梁,使钢制石笼架结构更加稳定,避免滑坡、崩塌等地质灾害给人们带来一定的安全隐患,提高其耐久性,整个一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙图1的侧视图。
图中:1、钢制石笼架;2、纵向布置钢管;3、后端纵梁;4、前端纵梁;5、横向布置钢管;6、一号横梁;7、二号横梁;8、三号横梁;9、一号竖梁;10、二号竖梁;11、连接孔;12、钢管。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示,一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙,包括钢制石笼架1,钢制石笼架1的一侧外表面设置有纵向布置钢管2、后端纵梁3、前端纵梁4与横向布置钢管5,后端纵梁3位于纵向布置钢管2的下方,横向布置钢管5位于前端纵梁4的一侧,前端纵梁4位于后端纵梁3的一侧,钢制石笼架1的前端外表面设置有一号横梁6、二号横梁7与三号横梁8,二号横梁7位于一号横梁6的上方,三号横梁8位于二号横梁7的上方,二号横梁7位于一号横梁6与三号横梁8之间,一号横梁6、二号横梁7与三号横梁8的两端外表面设置有一号竖梁9和二号竖梁10,二号横梁7与三号横梁8的前端外表面设置有连接孔11,一号竖梁9的前端外表面设置有钢管12。
进一步的,钢制石笼架1与纵向布置钢管2、后端纵梁3、前端纵梁4与横向布置钢管5之间设置有固定螺栓,钢制石笼架1的一侧内表面通过固定螺栓与纵向布置钢管2、后端纵梁3、前端纵梁4和横向布置钢管5的一端外表面固定连接,通过设置的钢制石笼架1,便于填充碎块石土,并且安装简便,拼接速度快,有利于对其内部进行播种,待植物生长后即形成景观墙,美化公路边坡,而且钢制石笼架1施工方便,安全环保。
进一步的,钢制石笼架1与一号横梁6、二号横梁7和三号横梁8之间设置有六角螺栓,钢制石笼架1的前端外表面通过六角螺栓与一号横梁6、二号横梁7和三号横梁8的后端外表面固定连接,一号横梁6、二号横梁7和三号横梁8与一号竖梁9和二号竖梁10之间设置有膨胀螺栓,一号横梁6、二号横梁7和三号横梁8的后端外表面通过膨胀螺栓与一号竖梁9和二号竖梁10的前端外表面固定连接,通过设置的一号横梁6、二号横梁7、三号横梁8、一号竖梁9和二号竖梁10,使钢制石笼架1结构更加稳定,避免滑坡、崩塌等地质灾害给人们带来一定的安全隐患,提高其耐久性。
进一步的,二号横梁7和三号横梁8的前端外表面与连接孔11的四周外表面通过机械加工而成,连接孔11便于将二号横梁7和三号横梁8固定。
进一步的,一号竖梁9的前端外表面与钢管12的一端外表面通过机械加工而成,钢管12便于将一号竖梁9和钢制石笼架1连接。
需要说明的是,本实用新型为一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙,在使用前,将公路边坡开挖完成,开挖挡墙基础至设计线,对地基土整平、处理,使其满足地基承载力要求,将预制好的钢制框架构件运至施工现场,首先将后端纵梁3、前端纵梁4和一号横梁6进行拼接,安装横向布置钢管5形成底部框架,然后再底部框架的基础上,拼装一号竖梁9和二号竖梁10及二号横梁7和三号横梁8形成钢制框架立面框,由挡墙底部依次向上安装纵向布置钢管2至适当高度,当纵向布置钢管2安装到一定高度时,在施工现场附近就地取材,筛选符合要求的碎块石土,对钢制石笼架1安装完成的部位进行填充,逐层分块填充压实,反之填充土石松动,影响工程质量,填充碎块石土与安装纵向布置钢管2交替进行,直至拼装完成并填充至挡墙顶端,完成挡墙,位于挡墙两端的起始部位和终止部位的立面边框,采用钢管12进行进行封闭,挡墙与开挖边坡之间的间隙根据需要进行处理,可就地取土进行填充,也可不做处理,挡墙整体拼装施工完成后,对土体进行草籽喷播,加强前期养护,待植物成活后即可完成,通过设置的钢制石笼架1,便于填充碎块石土,并且安装简便,拼接速度快,有利于对其内部进行播种,待植物生长后即形成景观墙,美化公路边坡,而且钢制石笼架1施工方便,安全环保,通过设置的一号横梁6、二号横梁7、三号横梁8、一号竖梁9和二号竖梁10,使钢制石笼架1结构更加稳定,避免滑坡、崩塌等地质灾害给人们带来一定的安全隐患,提高其耐久性,较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。