CN211848691U - 一种清水混凝土人行道 - Google Patents
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Abstract
一种清水混凝土人行道,该人行道沿机动车道延伸方向的两侧铺设,人行道的中部由下至上依次铺设有C15混凝土板、水泥砂找平层及清水混凝土面板,该人行道的两侧分别铺设有车道封装模块及绿地封装模块;清水混凝土面板内部嵌装固定有钢筋网。该人行道能有效缓解以往人行道面砖遭到碾压后的碎裂变形及起拱松动等问题,提高了人行道的整体性,便于人行道铺设的整体尺寸测量,并且具有结构稳定,美观大方,拆卸方便,可重复使用的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域,具体涉及一种清水混凝土人行道。
背景技术
目前常用的人行道面砖主要有混凝土花砖、透水砖等类型,样式单一,观感质量不佳,且由于人行道被街道两旁楼宇之间的楼道分割成段,零碎、不连续,人工作业,施工质量不易控制,容易出现起拱、爆裂、松动、碎裂、碾坏、掀翻等现象。目前常见的人行道面砖主要铺设在人行道基土面上,由人工拉线找齐,但是现有的人行道面砖铺设方法一旦遇到抢修抢险或车辆违停情况,即遭到车辆碾压后面砖普遍存在起拱或松动现象,其结构承载力及完整性均无法保证。
通过公开专利检索,发现以下对比文件:
人行道立体结构及其施工方法(CN107476168B)公开了一种人行道立体结构,包括地下层和地砖,地下层底部的隔水层上设置有固定架,固定架由多套底部架杆、竖向架杆和顶部架杆构成立方形,顶部架杆构成的长方形或正方形四角带有插孔,固定架边缘处的顶部架杆中间开设有连接孔,连接孔到所述顶部架杆边缘具有弧形槽,U形夹的两个插脚分别插入相邻的两个固定架上的连接孔,固定架所在层面填充满砂土,地砖底部对应插孔带有插脚,地砖覆盖顶部架杆构成的一个方形格,地砖的插脚插入插孔中。该人行道构造结构牢固,可避免人行道地板轻易塌陷和位移,而且排水性能较好。本发明还提供了上述人行道立体结构的施工方法。上述技术方案能够更加地解决人行道地砖容易塌陷、容易积水的缺陷,而且铺设更加快速方便。
经分析,上述专利在人行道铺设的层状结构及整体抗碾压结构等方面存在较大差异,因此不影响本申请的新颖性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种清水混凝土人行道,该人行道能有效缓解以往人行道面砖遭到碾压后的碎裂变形及起拱松动等问题,提高了人行道的整体性,便于人行道铺设的整体尺寸测量,并且具有结构稳定,美观大方,拆卸方便,可重复使用的优势。
一种清水混凝土人行道,该人行道沿机动车道延伸方向的两侧铺设,人行道的中部由下至上依次铺设有C15混凝土板、水泥砂找平层及清水混凝土面板,该人行道的两侧分别铺设有车道封装模块及绿地封装模块;清水混凝土面板内部嵌装固定有钢筋网。
而且,车道封装模块包括由下至上依次铺设的水泥砂浆层、混凝土支撑层及清水混凝土立缘石,其中水泥砂浆层及混凝土支撑层的一侧延伸至C15混凝土板的底部;清水混凝土立缘石的顶面与清水混凝土面板的顶面平齐,且清水混凝土立缘石与机动车道路面的接缝处填充有缓冲层。
而且,绿地封装模块包括混凝土底托及清水混凝土平缘石,其中混凝土底托固定嵌装在人行道旁绿地土壤内,该混凝土底托上铺设有水泥砂浆层;水泥砂浆层顶面及混凝土底托侧壁配合支撑清水混凝土平缘石;清水混凝土平缘石的顶面与清水混凝土面板顶面平齐。
而且,缓冲层为2CM宽沥青填充缝。
而且,缓冲层为2CM宽水泥砂浆填充缝。
本实用新型的优点和技术效果是:
本实用新型的一种清水混凝土人行道,与现有技术相比主要具备以下优势:
(1)人行道层状结构稳定,清水混凝土面板外型美观,整体性及抗压性能优于现有技术中的面砖,且清水混凝土面板底部的C15混凝土板提供整体性支撑,其整体性好,抗压强度高;
(2)采用预制好的清水混凝土面板现场拼接,结构简单、安装便捷、施工尺寸找准方便;
(3)减少面砖破损,提高观感质量及后期重复利用率;
(4)可根据人行道两侧的车道封装模块及绿地封装模块对人行道两侧进行挤压封装,可有效避免清水混凝土面板受碾压后发生水平位移。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型人行道的截面图(实施例一);
图3是本实用新型人行道的截面图(实施例二);
图4是本实用新型清水混凝土内部钢筋网的安装结构示意图;
图中:1-清水混凝土立缘石;2-清水混凝土面板;3-盲道;4-树穴;5-树穴石;6-清水混凝土平缘石;7-填充缝;8-水泥砂浆层;9-水泥砂找平层;10-C15混凝土板;11-混凝土底托;12-钢筋网。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。需要说明的是,本实施例是描述性的,不是限定性的,不能由此限定本实用新型的保护范围。
一种清水混凝土人行道,该人行道沿机动车道延伸方向的两侧铺设,人行道的中部由下至上依次铺设有C15混凝土板10、水泥砂找平层9及清水混凝土面板2,该人行道的两侧分别铺设有车道封装模块及绿地封装模块;清水混凝土面板内部嵌装固定有钢筋网12。
而且,车道封装模块包括由下至上依次铺设的水泥砂浆层8、混凝土支撑层及清水混凝土立缘石1,其中水泥砂浆层及混凝土支撑层的一侧延伸至C15混凝土板的底部;清水混凝土立缘石的顶面与清水混凝土面板的顶面平齐,且清水混凝土立缘石与机动车道路面的接缝处填充有缓冲层。
而且,绿地封装模块包括混凝土底托11及清水混凝土平缘石6,其中混凝土底托固定嵌装在人行道旁绿地土壤内,该混凝土底托上铺设有水泥砂浆层;水泥砂浆层顶面及混凝土底托侧壁配合支撑清水混凝土平缘石;清水混凝土平缘石的顶面与清水混凝土面板顶面平齐。
而且,缓冲层为2CM宽沥青填充缝7。
而且,缓冲层为2CM宽水泥砂浆填充缝。
另外,本实用新型有选的,可在清水混凝土面板上复合粘贴盲道3,且可在人行道上开设树穴4,该树穴穿透C15混凝土板、水泥砂找平层及清水混凝土面板,且树穴外周围护并固定铺设有树穴石5。
为了更清楚地说明本实用新型的具体实施方式,下面提供一种实施例:
本实用新型的目的在于改善人行道平整度和美观度,提供一种美观大方、结构合理、施工简单、拆卸方便、重复利用率高的预制装配式清水混凝土人行道面板形式。
本实用新型为实现上述目的,具体采用以下实施方式:一种清水混凝土人行道,该人行道可循环利用,其顶面由若干个清水混凝土面板拼接而成,板间采用聚氨酯类材料进行灌缝,面板表层采用龙眼面等毛面纹路效果,并采用透明保护涂层对面板表面进行处理。
本实用新型在新建水泥稳定类、石灰稳定类基层或压实度与平整度均满足验收要求的现状人行道基层上,设计的路面结构形式为150mm C15混凝土基层+5cm M10水泥砂浆整平层+100mm C30预制清水混凝土面板的人行道面板。
本实用新型根据现状人行道宽度设计了3种规格的清水混凝土面板,分别是750mm×500mm×100mm、1000mm×500mm×100mm、1300mm×500mm×100mm,以适应不同的路面情形,前两种规格的面板用于一般人行道,第三种规格面板用于带排水沟的人行道。另外,经过受力计算得出预制装配式清水混凝土面板中需配直径为12mm的HRB400钢筋网可满足要求。
本实用新型设计里两种吊装方式以便于面板更换维护,上述中前两种规格的清水混凝土面板适用于吸盘式吊装方法,第三种规格的清水混凝土面板适用于吊点式吊装方法。在吸盘式吊装方法中,面板表面左右两侧各有200mm×200mm的矩形不进行表面纹路处理,矩形边缘距面板边缘的距离约为1/5面板长度,吊装时吸盘可在该区域放置。在吊点式吊装方法中,面板表面左右两侧各有直径为20mm、长100mm、宽10mm的吊点,吊点中心距面板边缘的距离约为1/5面板长度。
本实用新型中清水混凝土配合比经过现场大量实验,得到施工方便且观感质量优秀的最佳配合比如下:
本实用新型中面板表面宜刷透明保护涂料,使其表面能抵抗霉菌、青苔等生物生长,防止污染表面。
本实用新型的一种清水混凝土人行道,具体安装步骤如下:
(1)工厂根据设计图纸预制清水混凝土面板;
(2)人行道路槽压实度大于93%,回弹模量大于等于25MPa;
(3)清水混凝土面板板强度达到要求后运输至现场,待道路基层处理完毕,分别进行混凝土拼装、折点切割、拼缝控制、成品保护等,保证人行道整体结构的平整和稳固。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种清水混凝土人行道,该人行道沿机动车道延伸方向的两侧铺设,其特征在于:所述人行道的中部由下至上依次铺设有C15混凝土板、水泥砂找平层及清水混凝土面板,该人行道的两侧分别铺设有车道封装模块及绿地封装模块;所述清水混凝土面板内部嵌装固定有钢筋网。
2.根据权利要求1所述的一种清水混凝土人行道,其特征在于,所述车道封装模块包括由下至上依次铺设的水泥砂浆层、混凝土支撑层及清水混凝土立缘石,其中水泥砂浆层及混凝土支撑层的一侧延伸至C15混凝土板的底部;所述清水混凝土立缘石的顶面与清水混凝土面板的顶面平齐,且清水混凝土立缘石与机动车道路面的接缝处填充有缓冲层。
3.根据权利要求1所述的一种清水混凝土人行道,其特征在于,所述绿地封装模块包括混凝土底托及清水混凝土平缘石,其中混凝土底托固定嵌装在人行道旁绿地土壤内,该混凝土底托上铺设有水泥砂浆层;所述水泥砂浆层顶面及混凝土底托侧壁配合支撑清水混凝土平缘石;所述清水混凝土平缘石的顶面与清水混凝土面板顶面平齐。
4.根据权利要求2所述的一种清水混凝土人行道,其特征在于,所述缓冲层为2CM宽沥青填充缝。
5.根据权利要求2所述的一种清水混凝土人行道,其特征在于,所述缓冲层为2CM宽水泥砂浆填充缝。
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CN116575284A (zh) * | 2023-06-05 | 2023-08-11 | 杭州利环环境集团有限公司 | 一种装配式一体化人行道柔性路面及其施工方法 |
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CN116575284B (zh) * | 2023-06-05 | 2024-04-30 | 杭州利环环境集团有限公司 | 一种装配式一体化人行道柔性路面及其施工方法 |
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