CN214832106U - 一种市政道路施工用安全指示牌装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路施工用安全指示牌装置，包括底座、立管、升降杆、置装架和缓冲板，立管外设置有旋钮，升降杆上设置有铰接件和弧形管，置装架上部设置有铰接耳，置装架下部设置有弧杆，弧杆可伸缩插装在弧形管内，弧形管外设置有锁定弧杆的锁紧钮，置装架上可拆卸安装有指示牌，置装架顶部设有蝶形螺栓，底座上设置有斜坡和台阶，立管上设置有伸缩管件，伸缩管件上限位安装有伸缩杆，伸缩杆的一端与缓冲板固定连接，伸缩杆上套设有减震弹簧，减震弹簧的一端抵接在伸缩管件的端部，减震弹簧的另一端抵接在缓冲板上，底座上螺纹安装有固定钉。本实用新型具有角度和高度可调节、更换警示内容方便、安全性高、避免损伤及不易倾倒的特点。

Description

一种市政道路施工用安全指示牌装置

技术领域

本实用新型属于市政道路施工技术领域，具体涉及一种市政道路施工用安全指示牌装置。

背景技术

在市政道路施工过程中，为了保证施工现场附近的行人及车辆的安全，往往会在道路施工处放置指示牌装置，对路过的行人及车辆起到警示作用。

现在使用的指示牌装置结构比较单一，不能根据实际需求调节警示牌的角度和高度，使用灵活性较差。其次，现有的指示牌装置大多是固定的装置，当需要更换其它警示内容时，需要搬动整体进行更换，使用效率低下。而且，在实际的使用过程中，指示牌装置的安全性较差，一旦与车辆硬性碰撞，这不仅对车辆和驾驶人员造成损伤，而且该装置容易发生变形损坏。此外，在风力较大的情况下，指示牌装置容易倾倒，失去了指示的效果，因此有必要予以改进。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政道路施工用安全指示牌装置，具有角度和高度可调节、更换警示内容方便、安全性高、避免损伤及不易倾倒的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用安全指示牌装置，包括底座、立管、升降杆、置装架和缓冲板，所述立管设置在底座上，所述升降杆可伸缩插装在立管内，所述立管外设置有锁定升降杆的旋钮，所述升降杆上设置有铰接件和弧形管，所述置装架上部设置有与铰接件旋转配合的铰接耳，所述置装架下部设置有弧杆，所述弧杆可伸缩插装在弧形管内，所述弧形管外设置有锁定弧杆的锁紧钮，所述置装架上可拆卸安装有指示牌，所述置装架的顶部设置有锁紧指示牌的蝶形螺栓，所述底座上设置有斜坡和台阶，所述立管上设置有伸缩管件，所述伸缩管件上限位安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与缓冲板固定连接，所述伸缩杆上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端抵接在伸缩管件的端部，所述减震弹簧的另一端抵接在缓冲板上，所述底座上螺纹安装有固定钉。

作为本实用新型一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述升降杆的顶部设置有灯座、蓄电池和开关，所述灯座上安装有照明灯，所述照明灯与蓄电池电连接，所述开关控制连接照明灯。

作为本实用新型一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述缓冲板的表面设置有橡胶层。

作为本实用新型一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述置装架上设置有限位挡边。

作为本实用新型一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述指示牌上设置有施工标识和施工标语。

作为本实用新型一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述指示牌上设置有反光带。

作为本实用新型一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述固定钉的顶端设置有六角旋部，所述固定钉上部设置有外螺纹，所述固定钉的下部设置有倒刺。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单合理，由于升降杆可伸缩插装在立管内，通过松开旋钮，即可对升降杆进行上下伸缩调节，从而达到对置装架及指示牌的升降高度调节，其次由于指示牌的铰接耳与升降杆的铰接件旋转配合，弧杆可伸缩插装在弧形管内，当需要调节指示牌的角度时，通过伸缩调节弧杆，即可达到对置装架角度的调节，从而达到指示牌的角度调节，该结构具有较高的灵活调节性，使用性较佳；由于指示牌可拆卸安装在置装架上，通过蝶形螺栓固定，当需要更换不同内容的指示牌时，通过松开蝶形螺栓即可更换其它内容的指示牌；在使用的过程中，当车辆撞击本装置时，首先通过斜坡和多个台阶的设置，能够对车辆进行短距离缓冲，其次通过伸缩管件、伸缩杆、减震弹簧和缓冲板的设置，当撞击到缓冲板上，在减震弹簧的作用下，能够对冲击力进行进一步削减，从而减少冲击力，具有较好的防撞和减震缓冲性能，很好地保证车辆的安全性，降低本装置的受损程度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型正面的示意图；

图3为本实用新型弧杆与弧形管的安装示意图；

图4为本实用新型固定钉的结构示意图；

图中：10、底座；11、立管；12、升降杆；13、置装架；14、缓冲板；15、旋钮；16、铰接件；17、弧形管；18、铰接耳；19、弧杆；20、锁紧钮；21、指示牌；22、蝶形螺栓；23、斜坡；24、台阶；25、伸缩管件；26、伸缩杆；27、减震弹簧；28、固定钉；29、灯座；30、蓄电池；31、开关；32、照明灯；33、橡胶层；34、限位挡边；35、施工标识；36、施工标语；37、反光带；38、六角旋部；39、外螺纹；40、倒刺。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示；

一种市政道路施工用安全指示牌装置，包括底座10、立管11、升降杆12、置装架13和缓冲板14，立管11设置在底座10上，升降杆12可伸缩插装在立管11内，立管11外设置有锁定升降杆12的旋钮15，升降杆12上设置有铰接件16和弧形管17，置装架13上部设置有与铰接件16旋转配合的铰接耳18，置装架13下部设置有弧杆19，弧杆19可伸缩插装在弧形管17内，弧形管17外设置有锁定弧杆19的锁紧钮20，置装架13上可拆卸安装有指示牌21，置装架13的顶部设置有锁紧指示牌21的蝶形螺栓22，底座10上设置有斜坡23和台阶24，立管11上设置有伸缩管件25，伸缩管件25上限位安装有伸缩杆26，伸缩杆26的一端与缓冲板14固定连接，伸缩杆26上套设有减震弹簧27，减震弹簧27的一端抵接在伸缩管件25的端部，减震弹簧27的另一端抵接在缓冲板14上，底座10上螺纹安装有固定钉28。

在本实施方案中，结构简单合理，由于升降杆12可伸缩插装在立管11内，通过松开旋钮15，即可对升降杆12进行上下伸缩调节，从而达到对置装架13及指示牌21的升降高度调节，其次由于指示牌21的铰接耳与升降杆12的铰接件16旋转配合，弧杆19可伸缩插装在弧形管17内，当需要调节指示牌21的角度时，通过伸缩调节弧杆19，即可达到对置装架13角度的调节，从而达到指示牌21的角度调节，该结构具有较高的灵活调节性，使用性较佳；由于指示牌21可拆卸安装在置装架13上，通过蝶形螺栓22固定，当需要更换不同内容的指示牌21时，通过松开蝶形螺栓22即可更换其它内容的指示牌21；在使用的过程中，当车辆撞击本装置时，首先通过斜坡23和多个台阶24的设置，能够对车辆进行短距离缓冲，其次通过伸缩管件25、伸缩杆26、减震弹簧27和缓冲板14的设置，当撞击到缓冲板14上，在减震弹簧27的作用下，能够对冲击力进行进一步削减，从而减少冲击力，具有较好的防撞和减震缓冲性能，很好地保证车辆的安全性，降低本装置的受损程度。

具体的，旋钮15锁定升降杆12的方式采用抵压锁紧的方式。由于铰接耳18与铰接件16旋转配合，当置装架13进行角度旋转调节时，以铰接耳18为基准进行旋转，呈现圆弧形的旋转轨迹，因此采用弧形管17和弧杆19的配合，能够达到该角度调节。锁紧钮20能够达到弧形管17与弧杆19的相互锁定，通过锁紧钮20抵压锁紧弧杆19的方式。台阶24和斜坡23呈一个倾斜度，具有较好的首步缓冲效果。

进一步地，升降杆12的顶部设置有灯座29、蓄电池30和开关31，灯座29上安装有照明灯32，照明灯32与蓄电池30电连接，开关31控制连接照明灯32。

在本实施例中，当在夜间使用，通过开关31打开照明灯32，能对施工现场周围进行照明，以便于观察到本装置。

进一步地，缓冲板14的表面设置有橡胶层33。

在本实施例中，缓冲板14的表面设置有橡胶层33，当车辆撞击缓冲板14时，具有一定的保护作用，减少车损。

进一步地，置装架13上设置有限位挡边34。

在本实施例中，具体的，指示牌21插装在置装架13上，限位挡边34对其具有限位安装作用。

进一步地，指示牌21上设置有施工标识35和施工标语36。

在本实施例中，采用该施工标识35和施工标语36，以便于更好地警示提醒路过行人和行驶人员。

进一步地，指示牌21上设置有反光带37。

在本实施例中，反光带37具有较好的反光警示提醒功能，以便于更好地警示提醒路过行人和行驶人员。

进一步地，固定钉28的顶端设置有六角旋部38，固定钉28上部设置有外螺纹39，固定钉28的下部设置有倒刺40。

在本实施例中，当需要固定钉28与地面固定时，旋动六角旋部38即可使固定钉28到达至地下，该外螺纹39用于底座10的螺纹安装，通过倒刺40的设置，使得安装较为稳固。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政道路施工用安全指示牌装置，其特征在于：包括底座(10)、立管(11)、升降杆(12)、置装架(13)和缓冲板(14)，所述立管(11)设置在底座(10)上，所述升降杆(12)可伸缩插装在立管(11)内，所述立管(11)外设置有锁定升降杆(12)的旋钮(15)，所述升降杆(12)上设置有铰接件(16)和弧形管(17)，所述置装架(13)上部设置有与铰接件(16)旋转配合的铰接耳(18)，所述置装架(13)下部设置有弧杆(19)，所述弧杆(19)可伸缩插装在弧形管(17)内，所述弧形管(17)外设置有锁定弧杆(19)的锁紧钮(20)，所述置装架(13)上可拆卸安装有指示牌(21)，所述置装架(13)的顶部设置有锁紧指示牌(21)的蝶形螺栓(22)，所述底座(10)上设置有斜坡(23)和台阶(24)，所述立管(11)上设置有伸缩管件(25)，所述伸缩管件(25)上限位安装有伸缩杆(26)，所述伸缩杆(26)的一端与缓冲板(14)固定连接，所述伸缩杆(26)上套设有减震弹簧(27)，所述减震弹簧(27)的一端抵接在伸缩管件(25)的端部，所述减震弹簧(27)的另一端抵接在缓冲板(14)上，所述底座(10)上螺纹安装有固定钉(28)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用安全指示牌装置，其特征在于：所述升降杆(12)的顶部设置有灯座(29)、蓄电池(30)和开关(31)，所述灯座(29)上安装有照明灯(32)，所述照明灯(32)与蓄电池(30)电连接，所述开关(31)控制连接照明灯(32)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用安全指示牌装置，其特征在于：所述缓冲板(14)的表面设置有橡胶层(33)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用安全指示牌装置，其特征在于：所述置装架(13)上设置有限位挡边(34)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用安全指示牌装置，其特征在于：所述指示牌(21)上设置有施工标识(35)和施工标语(36)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路施工用安全指示牌装置，其特征在于：所述指示牌(21)上设置有反光带(37)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用安全指示牌装置，其特征在于：所述固定钉(28)的顶端设置有六角旋部(38)，所述固定钉(28)上部设置有外螺纹(39)，所述固定钉(28)的下部设置有倒刺(40)。

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