CN208965438U - 道路施工用反光标示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种道路施工用反光标示牌，包括牌体、设于牌体下方的支撑板及设于牌体后侧的撑杆，牌体包括三角形的框体、嵌设于框体内的反光板及设于反光板表面上的多个发光体，支撑板为条形板状，支撑板的中部枢接设于牌体的底端，使其可平行与垂直两个角度与牌体设置，固定件位于牌体的底端上方，其包括穿设于牌体底端与支撑板中部的螺栓、套设于螺栓上的弹簧及螺合固定于螺栓顶端的螺帽，弹簧夹设于螺帽与牌体的底端之间，撑杆的一端枢接设于牌体的三角形的顶角的背面，另一端延伸至牌体的底边同一高度并可使其旋转至与垂直状态时的支撑板相抵靠。该道路施工用反光标示牌实现牌体的稳固支撑，防止外界受风或周围其他气流影响而翻倒。

Description

道路施工用反光标示牌

技术领域

本实用新型涉及一种标示牌，特别涉及一道路施工用反光标示牌。

背景技术

在公路养护施工中，标示牌起着引导车辆通行、保护施工人员安全的作用，防止外来人员误入施工场地，造成人员伤亡。现有的道路施工用反光标示牌仅是一个类似锥形的座体构造，在自然风力及货车快速通行而产生的尾部气流作用下，就会把该施工标示牌吹倒，由此，导致司机无法提前预知前方的施工信息，在超车超速情况下容易产生交通事故，有待于提高。

实用新型内容

本实用新型提出一种道路施工用反光标示牌，解决了现有技术中标示牌易被风等气流吹倒而引发交通事故等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种道路施工用反光标示牌，包括牌体、设于该牌体下方的支撑板及设于牌体后侧的撑杆，所述牌体包括一三角形的框体、嵌设于该框体内的一反光板及设于该反光板表面上的多个发光体，所述支撑板为条形板状，该支撑板的中部通过一固定件枢接设于牌体的底端，使其可分别平行及垂直两个角度与牌体设置，所述固定件位于牌体的底端上方，其包括穿设于牌体底端与支撑板中部的螺栓、套设于螺栓上的弹簧及螺合固定于螺栓顶端的螺帽，该弹簧夹设于螺帽与牌体的底端之间，所述撑杆的一端枢接设于牌体顶角的背面，另一端延伸至牌体的底边位置并使其转至与垂直时的支撑板相抵靠。

优选方案为，所述支撑板对应撑杆的端部设有卡设撑杆末端的卡槽。

优选方案为，所述框体包括三角形的板面及由该板面的外周缘向前延伸的折边，所述板面的中部设有一与板面的外围形状对应的三角形的通孔，该板面呈一三角框结构。

优选方案为，所述板面于靠近通孔顶角的位置设有一提手，所述提手为中部向上突出的弧形，其两端分别连接于该通孔的顶角的两个侧边上。

优选方案为，所述发光体于反光板的中部排列呈禁止通行的标识，并同时于反光板的各边端等间隔排列有该发光体。

优选方案为，所述反光板边端的发光体中于反光板各顶点位置的发光体的亮度高于其他位置的发光体。

优选方案为，所述反光板的顶点位置的发光体的下面分别设有一可调整其角度的旋转座。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的道路施工用反光标示牌将支撑板旋转至与牌体垂直的位置，并将撑杆的底端卡设于支撑板的卡槽内，从而实现牌体的稳固支撑，防止外界受风或周围其他气流影响而翻倒。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型道路施工用反光标示牌的前视图；

图2为图1的侧视图示意图；

图3为图1的后视图；

图4为图2中固定件的放大图。

图中：

10、牌体；20、支撑板；30、撑杆；11、框体；12、反光板；13、发光体；110、板面；111、折边；112、通孔；14、提手；15、电池组；16、开关；50、固定件；51、螺栓；52、弹簧；53、螺帽；18、定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1及图2所示，该道路施工用反光标示牌包括牌体10、设于该牌体10下方的支撑板20及设于牌体10后侧的撑杆30。

该牌体10包括一三角形的框体11、嵌设于该框体11内的一反光板12及设于该反光板12表面上的多个发光体13。该框体11可为FRP等轻量、防锈、防水的材质，其各边的边长相同，具体可分别为50-100㎝，较佳为50-80㎝。请同时参阅图3，该框体11包括三角形的板面110及由该板面110的外周缘向前延伸的折边111。该板面110的中部设有一与板面110的外围形状对应的三角形的通孔112，从而使板面110形成一三角框结构。该板面110于三角形的通孔112靠近其顶角的位置设有一提手14，该提手14为中部向上突出的弧形，其两端分别连接于板面110的三角形的通孔112的顶角的两个侧边上。该提手14为橡胶等软性材质制造。

该反光板12为三角形的板体，其大小与板面110的外围相匹配，可刚好嵌设于框体11内。所述发光体13可为LED，其设于反光板12上排列成“禁”字或其他统一禁止通行的标识，并同时于反光板12的各边端等间隔排列有该发光体13。排列于反光板边端的各发光体13中于反光板12的三角形各顶点位置的发光体13的亮度高于其他位置的发光体13，从而使外界能从远处就能发现该道路施工用反光标示牌而引起注意。所述发光体13中位于反光板12的三角形各顶点位置的发光体13的底端分别设有一可调整其角度的旋转座，以根据其使用情况而对应的调整其方向。该框体11的背侧内收容有与各发光体电连接的电池组15及与电池组15电连接的开关16，以在白天视觉可视标示牌时关闭发光体13，节约用电。

该支撑板20为条形板状，其可为金属等重量较大的材质制成。该支撑板20的中部通过一固定件50枢接设于牌体10的底端，使其可平行与垂直两个角度与牌体10设置。请同时参阅图4，该固定件50包括穿设于牌体10底端的折边111与支撑板20中部的螺栓51、套设于螺栓51上的弹簧52及螺合固定于螺栓51顶端的螺帽53，该弹簧52夹设于螺帽53与牌体10的底端的折边111之间。该牌体10的底端的折边111的中部及一端分别设有一定位块18，以定位支撑板设置的两个角度。平常状态，该支撑板20位于牌体10的底端与其底边平行抵靠设置；使用时，通过向外拉支撑板20克服弹簧52的弹力旋转支撑板20使其与牌体10的底边垂直，从而支撑于牌体10的下方。

该撑杆30的一端枢接设于牌体10的三角形的框体11的顶角的背面，另一端延伸至牌体的底边同一高度并可旋转至与垂直状态时的支撑板20相抵靠。该撑杆也可旋转至与牌体10背面的一侧边相平行抵靠。该支撑板20对应撑杆30的端部设有卡设撑杆30的卡槽。

该道路施工用反光标示牌还可于牌体10的顶端最高点位置设有一位移传感器，并设有与该位移传感器连接的报警器及报警开关。

使用时，将支撑板20旋转至与牌体10垂直的位置，并将撑杆30的底端卡设于支撑板20的卡槽内，从而实现牌体10的稳固支撑，防止外界受风或周围其他气流影响而翻倒。另外，由于位移传感器及报警器的设置，万一当牌体10被其他物体撞到而改变其状态时，通过位移传感器测定其高度的变化而反馈给报警器发生报警，从而提高周围的注意，进一步防止形式的恶化。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路施工用反光标示牌，其特征在于：包括牌体、设于该牌体下方的支撑板及设于牌体后侧的撑杆，所述牌体包括一三角形的框体、嵌设于该框体内的一反光板及设于该反光板表面上的多个发光体，所述支撑板为条形板状，该支撑板的中部通过一固定件枢接设于牌体的底端，使其可分别平行及垂直两个角度与牌体设置，所述固定件位于牌体的底端上方，其包括穿设于牌体底端与支撑板中部的螺栓、套设于螺栓上的弹簧及螺合固定于螺栓顶端的螺帽，该弹簧夹设于螺帽与牌体的底端之间，所述撑杆的一端枢接设于牌体顶角的背面，另一端延伸至牌体的底边位置并使其转至与垂直时的支撑板相抵靠。

2.如权利要求1所述的道路施工用反光标示牌，其特征在于：所述支撑板对应撑杆的端部设有用于卡设撑杆末端的卡槽。

3.如权利要求1所述的道路施工用反光标示牌，其特征在于：所述框体包括三角形的板面及由该板面的外周缘向前延伸的折边，所述板面的中部设有一与板面的外围形状对应的三角形的通孔，该板面呈一三角框结构。

4.如权利要求3所述的道路施工用反光标示牌，其特征在于：所述板面于靠近通孔顶角的位置设有一提手，所述提手为中部向上突出的弧形，其两端分别连接于该通孔的顶角的两个侧边上。

5.如权利要求1所述的道路施工用反光标示牌，其特征在于：所述发光体于反光板的中部排列呈禁止通行的标识，并同时于反光板的各边端等间隔排列有发光体。

6.如权利要求5所述的道路施工用反光标示牌，其特征在于：所述反光板各顶点位置的发光体的亮度高于其他位置的发光体。

7.如权利要求5所述的道路施工用反光标示牌，其特征在于：所述反光板于顶点位置的发光体的下面分别设有一可调整其角度的旋转座。