CN214826196U - 一种垃圾车及其垃圾箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种垃圾车及其垃圾箱，包括箱体，箱体上方设置进料口，箱体后方设置出料口，箱体内部设置填卸料装置，填卸料装置包括螺旋叶片、连接筒、第一滑板、第二滑板、主轴、滑轨、直线驱动装置和旋转驱动装置，螺旋叶片与主轴固定，主轴转动的设置在第一滑板和第二滑板上，螺旋叶片位于第一滑板和第二滑板之间，连接筒与第一滑板固连，连接筒与主轴转动连接，直线驱动装置一端与连接筒铰接，另一端同样箱体铰接，旋转驱动装置与第二滑板固定连接，旋转驱动装置的输出轴与主轴连接，第一滑板和第二滑板滑动的设置在滑轨上，滑轨设置在箱体内。优化了结构，减小了安装空间，提高了机构的可靠性和整车的空间利用率，实现了垃圾的无泄漏填料。

Description

一种垃圾车及其垃圾箱

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，尤其涉及一种垃圾车及其垃圾箱。

背景技术

随着蓝天保卫战、美丽乡村等政策的出台，城市、城镇及乡村的环保要求不断提高，越来越多的生活垃圾需要转储到指定地点进行集中无公害化处理。

因此，以餐厨垃圾车、后装式垃圾压缩车为代表的机械设备受到快速推广应用。而刮滑板机构作为垃圾车的核心部件，主要负责将上料口内的垃圾填送至垃圾箱内。

目前行业的刮滑板机构，安装空间占用较大，结构复杂，填料过程存在垃圾和污水二次泄漏现象，例如餐厨垃圾车压缩机构，垃圾从上料口装入垃圾箱后，推铲油缸推动推铲向垃圾箱后侧运动，将垃圾进行压缩。还有后装式垃圾压缩车的填料压缩机构，刮板油缸伸出带动刮板旋转，将上料口内的垃圾刮离上料口，滑板前倾向上提升将垃圾带入垃圾箱，然后通过垃圾箱内的推铲将垃圾压缩。

其中，推铲机构安装在垃圾车前端，占用空间较大，整车的空间利用率较低。填料机构的结构较为复杂，成本较高。刮板和滑板之间有间隙，垃圾和污水容易二次泄漏。

因此，如何提供一种垃圾箱，以提高整车空间利用率，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种垃圾箱，以优化结构，减小安装空间，提高机构的可靠性和整车的空间利用率，实现垃圾的无泄漏填料。

本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述垃圾箱的垃圾车。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垃圾箱，包括箱体，所述箱体的上方设置有进料口，所述箱体的后方设置有出料口，所述箱体内部设置有填卸料装置，所述填卸料装置包括螺旋叶片、连接筒、第一滑板、第二滑板、主轴、滑轨、直线驱动装置和旋转驱动装置，其中，

所述螺旋叶片固定在所述主轴上，所述主轴的两端分别转动的设置在所述第一滑板和所述第二滑板上，所述螺旋叶片位于所述第一滑板和所述第二滑板之间，

所述连接筒与所述第一滑板固定连接，所述连接筒与所述主轴转动连接，所述直线驱动装置的一端铰接在所述连接筒上，其另一端铰接在所述箱体的内壁上，

所述旋转驱动装置与所述第二滑板固定连接，所述旋转驱动装置的输出轴与所述主轴连接，

所述第一滑板和所述第二滑板滑动的设置在所述滑轨上，所述滑轨设置在所述箱体的内壁上。

优选的，上述连接筒包括筒体和环形延展部，所述环形延展部与所述筒体的轴线垂直，

所述环形延展部与所述第一滑板固定连接，

所述筒体内置在所述主轴内开设的内孔中且设置有轴承，

所述直线驱动装置与所述筒体的端部铰接。

优选的，上述直线驱动装置为液压油缸。

优选的，上述旋转驱动装置为液压马达。

优选的，上述螺旋叶片与所述主轴焊接固定。

优选的，上述连接筒与所述第一滑板通过螺栓连接。

优选的，上述旋转驱动装置的输出轴与所述主轴通过平键连接。

优选的，上述主轴的两端通过轴承设置在所述第一滑板和所述第二滑板上。

本实用新型还提供一种垃圾车，包括车体和设置在所述车体上的垃圾箱，所述垃圾箱为如上述任意一项所述的垃圾箱。

优选的，上述第一滑板和所述第二滑板均为圆板。

本实用新型提供的垃圾箱，包括箱体，所述箱体的上方设置有进料口，所述箱体的后方设置有出料口，所述箱体内部设置有填卸料装置，所述填卸料装置包括螺旋叶片、连接筒、第一滑板、第二滑板、主轴、滑轨、直线驱动装置和旋转驱动装置，其中，

所述螺旋叶片固定在所述主轴上，所述主轴的两端分别转动的设置在所述第一滑板和所述第二滑板上，所述螺旋叶片位于所述第一滑板和所述第二滑板之间，

所述连接筒与所述第一滑板固定连接，所述连接筒与所述主轴转动连接，所述直线驱动装置的一端铰接在所述连接筒上，其另一端铰接在所述箱体的内壁上，

所述旋转驱动装置与所述第二滑板固定连接，所述旋转驱动装置的输出轴与所述主轴连接，

所述第一滑板和所述第二滑板滑动的设置在所述滑轨上，所述滑轨设置在所述箱体的内壁上。

本实用新型提供的垃圾箱，使用时，当需要向垃圾箱填料作业时，垃圾通过垃圾箱的进料口落入螺旋叶片内，启动旋转驱动装置，带动螺旋叶片做旋转运动将垃圾推送到垃圾箱的内部。

当垃圾箱进行卸料作业时，垃圾箱的后门打开，在直线驱动装置的推动下，整个填卸料装置沿着滑轨向垃圾箱尾部运动，将垃圾推出垃圾箱。

本实用新型提供的垃圾箱，直线驱动装置安装在填卸料装置的内部，节省了安装空间，提高了整车空间利用率。并且，相对后装垃圾车的刮滑填料方式，结构更简单可靠，成本更低。本实用新型提供的垃圾箱优化了结构，减小了安装空间，提高了机构的可靠性和整车的空间利用率，实现了垃圾的无泄漏填料。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的垃圾箱的结构示意图。

图1中：

螺旋叶片1、箱体2、连接筒3、第一滑板4、直线驱动装置5、轴承6、主轴7、滑轨8、第二滑板9、轴承10、旋转驱动装置11。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的垃圾箱的结构示意图。

本实用新型实施例提供的垃圾箱，包括箱体2，箱体2的上方设置有进料口，箱体2的后方设置有出料口，箱体2内部设置有填卸料装置，填卸料装置包括螺旋叶片1、连接筒3、第一滑板4、第二滑板9、主轴7、滑轨8、直线驱动装置5和旋转驱动装置11，其中，

螺旋叶片1固定在主轴7上，主轴7的两端分别转动的设置在第一滑板4和第二滑板9上，螺旋叶片1位于第一滑板4和第二滑板9之间，

连接筒3与第一滑板4固定连接，连接筒3与主轴7转动连接，直线驱动装置5的一端铰接在连接筒3上，其另一端铰接在箱体2的内壁上，

旋转驱动装置11与第二滑板9固定连接，旋转驱动装置11的输出轴与主轴7连接，

第一滑板4和第二滑板9滑动的设置在滑轨8上，滑轨8设置在箱体2的内壁上。

本实用新型提供的垃圾箱，使用时，当需要向垃圾箱填料作业时，垃圾通过垃圾箱的进料口落入螺旋叶片1内，启动旋转驱动装置11，带动螺旋叶片1做旋转运动将垃圾推送到垃圾箱的内部。

当垃圾箱进行卸料作业时，垃圾箱的后门打开，在直线驱动装置5的推动下，整个填卸料装置沿着滑轨8向垃圾箱尾部运动，将垃圾推出垃圾箱。

本实用新型提供的垃圾箱，直线驱动装置5安装在填卸料装置的内部，节省了安装空间，提高了整车空间利用率。并且，相对后装垃圾车的刮滑填料方式，结构更简单可靠，成本更低。本实用新型提供的垃圾箱优化了结构，减小了安装空间，提高了机构的可靠性和整车的空间利用率，实现了垃圾的无泄漏填料。

为了进一步优化上述方案，连接筒3包括筒体和环形延展部，环形延展部与筒体的轴线垂直，环形延展部与第一滑板4固定连接，筒体内置在主轴7内开设的内孔中且设置有轴承6，直线驱动装置5与筒体的端部铰接。从而对结构进行了优化，直线驱动装置5是内置在筒体中的，进一步了减小了占用体积，

具体的，直线驱动装置5可以为液压油缸。旋转驱动装置11可以为液压马达。

具体的，螺旋叶片1与主轴7焊接固定。连接筒3与第一滑板4通过螺栓连接。旋转驱动装置11的输出轴与主轴7通过平键连接。

具体的，主轴7的两端通过轴承10设置在第一滑板4和第二滑板9上。

本实用新型实施例还提供一种垃圾车，包括车体和设置在车体上的垃圾箱，垃圾箱为如上述任意一项实施例的垃圾箱。

具体的，第一滑板4和第二滑板9均为圆板，与垃圾箱的内壁贴合设置。

本实用新型提供的垃圾箱，采用的填卸料装置是一种新的填料和卸料机构。该机构在现有侧装垃圾车的基础上进行了优化设计，减少了机构安装空间，提高了整车的空间利用效率，并对该机构进行了简化，降低了成本，提高了机构的可靠性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种垃圾箱，包括箱体，所述箱体的上方设置有进料口，所述箱体的后方设置有出料口，其特征在于，所述箱体内部设置有填卸料装置，所述填卸料装置包括螺旋叶片、连接筒、第一滑板、第二滑板、主轴、滑轨、直线驱动装置和旋转驱动装置，其中，

所述螺旋叶片固定在所述主轴上，所述主轴的两端分别转动的设置在所述第一滑板和所述第二滑板上，所述螺旋叶片位于所述第一滑板和所述第二滑板之间，

所述连接筒与所述第一滑板固定连接，所述连接筒与所述主轴转动连接，所述直线驱动装置的一端铰接在所述连接筒上，其另一端铰接在所述箱体的内壁上，

所述旋转驱动装置与所述第二滑板固定连接，所述旋转驱动装置的输出轴与所述主轴连接，

所述第一滑板和所述第二滑板滑动的设置在所述滑轨上，所述滑轨设置在所述箱体的内壁上。

2.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述连接筒包括筒体和环形延展部，所述环形延展部与所述筒体的轴线垂直，

所述环形延展部与所述第一滑板固定连接，

所述筒体内置在所述主轴内开设的内孔中且设置有轴承，

所述直线驱动装置与所述筒体的端部铰接。

3.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述直线驱动装置为液压油缸。

4.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述旋转驱动装置为液压马达。

5.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述螺旋叶片与所述主轴焊接固定。

6.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述连接筒与所述第一滑板通过螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述旋转驱动装置的输出轴与所述主轴通过平键连接。

8.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述主轴的两端通过轴承设置在所述第一滑板和所述第二滑板上。

9.一种垃圾车，包括车体和设置在所述车体上的垃圾箱，其特征在于，所述垃圾箱为如上述权利要求1-8任意一项所述的垃圾箱。

10.根据权利要求9所述的垃圾车，其特征在于，所述第一滑板和所述第二滑板均为圆板。

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