CN214824072U - 一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，包括壳体，所述壳体上下端分别安装有上缓冲组件和下缓冲组件，所述壳体为上下开口的竖直圆筒，所述上缓冲组件和下缓冲组件包括端塞，上下侧的端塞在壳体上下端内设置，上下侧的端塞相离一端固定连接有端盖，所述端盖通过若干螺钉与壳体上下端面固定连接，所述端盖和端塞竖直穿设有活塞杆，上下侧的活塞杆相对一端连接有活塞，上下端的活塞杆相离一端分别固定连接有机体安装板和起落架安装板，结构简单，构造清晰易懂，当飞机起落过程中，上下侧的活塞杆以及活塞受到挤压，上下侧的活塞之间填充有高压气体，实现气压缓冲，插装方便，密封效果好，结构强度高，缓冲效果极佳，功能性强。

Description

一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器

技术领域

本实用新型涉及飞机技术领域，具体为一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器。

背景技术

起落架是飞机下部用于起飞降落滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置。而起落架缓冲器则用于缓冲飞机起降或移动带来的冲击，尤其在飞机着陆时，地面通过起落架给飞机机身产生很大的冲击力，并且由于地面的不平使飞机颠簸产生振动，这对飞机的结构和飞行安全都是很不利的，因此设置起落架缓冲器对飞机整体结构具有很好的保护作用。目前应用于飞机主起落架和前起落架中的缓冲器多为油气式缓冲器和弹性件缓冲器，且均为密封一体化结构，拆装不便，不利于更换和维护，因此，需要一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，包括壳体，所述壳体上下端分别安装有上缓冲组件和下缓冲组件，所述壳体为上下开口的竖直圆筒，所述上缓冲组件和下缓冲组件包括端塞，上下侧的端塞在壳体上下端内设置，上下侧的端塞相离一端固定连接有端盖，所述端盖通过若干螺钉与壳体上下端面固定连接，所述端盖和端塞竖直穿设有活塞杆，上下侧的活塞杆相对一端连接有活塞，上下端的活塞杆相离一端分别固定连接有机体安装板和起落架安装板。

优选的，所述壳体上下端外套装有框盖，所述壳体外表面一体化连接有固定环，所述框盖与端盖和端塞之间通过若干第一螺栓固定连接，所述框盖和固定环之间通过若干第二螺栓固定连接。

优选的，所述壳体右端面下方连接有排气管，所述排气管上安装有泄压阀。

优选的，所述上下侧的活塞之间固定连接有若干压缩弹簧。

优选的，所述机体安装板与上侧的活塞杆之间连接有若干第一加强板，所述起落架安装板与下侧的活塞杆之间连接有若干第二加强板。

优选的，所述端盖和框盖之间连接有密封橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，缓冲器包括壳体，壳体上下端分别安装有上缓冲组件和下缓冲组件，上缓冲组件和下缓冲组件中的活塞在壳体内相对设置，上缓冲组件和下缓冲组件分别包括机体安装板和起落架安装板，分别用于机体安装和起落架安装，当飞机起落过程中，上下侧的活塞杆以及活塞受到挤压，上下侧的活塞之间填充有高压气体，实现气压缓冲，插装方便，密封效果好，结构强度高，缓冲效果极佳，功能性强，值得推广。

附图说明

图1为一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器的主视图结构示意图；

图2为一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器的主视图截面结构示意图。

图中：1-下缓冲组件，2-壳体，3-上缓冲组件，4-起落架安装板，5-第二加强板，6-压缩弹簧，7-泄压阀，8-排气管，9-活塞，10-端塞，11-螺钉，12-端盖，13-机体安装板，14-第一加强板，15-活塞杆，16-第一螺栓，17-第二螺栓，18-框盖，19-固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，包括壳体2，所述壳体2上下端分别安装有上缓冲组件3和下缓冲组件1，所述壳体2为上下开口的竖直圆筒，所述上缓冲组件3和下缓冲组件1包括端塞10，上下侧的端塞10在壳体2上下端内设置，上下侧的端塞10相离一端固定连接有端盖12，所述端盖12通过若干螺钉11与壳体2上下端面固定连接，所述端盖12和端塞10竖直穿设有活塞杆15，上下侧的活塞杆15相对一端连接有活塞9，上下端的活塞杆15相离一端分别固定连接有机体安装板13和起落架安装板4。

本实用新型中的缓冲器包括壳体2，壳体2上下端分别安装有上缓冲组件3和下缓冲组件1，上缓冲组件3和下缓冲组件1中的活塞9在壳体2内相对设置，上缓冲组件3和下缓冲组件1分别包括机体安装板13和起落架安装板4，分别用于机体安装和起落架安装，当飞机起落过程中，上下侧的活塞杆15以及活塞9受到挤压，上下侧的活塞9之间填充有高压气体，实现气压缓冲。

所述壳体2上下端外套装有框盖18，所述壳体2外表面一体化连接有固定环19，所述框盖18与端盖12和端塞10之间通过若干第一螺栓16固定连接，所述框盖18和固定环19之间通过若干第二螺栓17固定连接。

加强壳体2上下端的密封性和结构强度。

所述壳体2右端面下方连接有排气管8，所述排气管8上安装有泄压阀7，避免气压过大，造成壳体2爆裂。

所述上下侧的活塞9之间固定连接有若干压缩弹簧6，进一步提高活塞相对移动时的缓冲效果。

所述机体安装板13与上侧的活塞杆15之间连接有若干第一加强板14，所述起落架安装板4与下侧的活塞杆15之间连接有若干第二加强板5，所述端盖12和框盖18之间连接有密封橡胶垫。

加强机体和起落架的安装结构强度，壳体2密封性好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，包括壳体（2），其特征在于：所述壳体（2）上下端分别安装有上缓冲组件（3）和下缓冲组件（1），所述壳体（2）为上下开口的竖直圆筒，所述上缓冲组件（3）和下缓冲组件（1）包括端塞（10），上下侧的端塞（10）在壳体（2）上下端内设置，上下侧的端塞（10）相离一端固定连接有端盖（12），所述端盖（12）通过若干螺钉（11）与壳体（2）上下端面固定连接，所述端盖（12）和端塞（10）竖直穿设有活塞杆（15），上下侧的活塞杆（15）相对一端连接有活塞（9），上下端的活塞杆（15）相离一端分别固定连接有机体安装板（13）和起落架安装板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，其特征在于：所述壳体（2）上下端外套装有框盖（18），所述壳体（2）外表面一体化连接有固定环（19），所述框盖（18）与端盖（12）和端塞（10）之间通过若干第一螺栓（16）固定连接，所述框盖（18）和固定环（19）之间通过若干第二螺栓（17）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，其特征在于：所述壳体（2）右端面下方连接有排气管（8），所述排气管（8）上安装有泄压阀（7）。

4.根据权利要求3所述的一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，其特征在于：所述上下侧的活塞（9）之间固定连接有若干压缩弹簧（6）。

5.根据权利要求4所述的一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，其特征在于：所述机体安装板（13）与上侧的活塞杆（15）之间连接有若干第一加强板（14），所述起落架安装板（4）与下侧的活塞杆（15）之间连接有若干第二加强板（5）。

6.根据权利要求5所述的一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器，其特征在于：所述端盖（12）和框盖（18）之间连接有密封橡胶垫。

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