CN214823484U - 一种加弹丝成品搬运手拉液压车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加弹丝成品搬运手拉液压车，包括凹型架、握把和液压组件，凹型架的两侧部分上均设有条形槽，两个条形槽内滑动连接有滑块，且条形槽的两端还固设有导向杆，滑块处于两个导向杆之间，滑块上固设有绑带，绑带卷绕在两个导向杆上，且绑带远离滑块的一端固设有拉钩，凹型架上还设有配合拉钩的拉钩件，凹型架上还设有驱动两个滑块移动的驱动组件，若干包加弹丝成品堆叠后，放出合适长度的绑带，滑块远离拉钩件，可以进一步放出绑带，滑块靠近拉钩件，可以进一步收卷绑带，即可以通过滑块的移动，来小幅度调整正绑带的长度，绑带向上绕过加弹丝成品，并使拉钩和拉钩件配合，最后滑块靠近拉钩件，使绑带绷直，压住加弹丝成品。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压车领域，特别涉及一种加弹丝成品搬运手拉液压车。
背景技术
原丝经过加弹机的假捻器加工后，得到加弹丝，并且加工好的加弹丝一般卷绕在纸筒上，为了方便运送，一般将若干锭加弹丝用编织袋包装，一包加弹丝成品呈类似矩形的状态，将若干包加弹丝成品堆叠，一般通过手拉液压车，移动加弹丝成品。
手拉液压车是常见的一种运送工具，由于加弹丝成品是由编织袋包装，整体较软，堆叠较高之后，稳定性不好。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加弹丝成品搬运手拉液压车，加入了绑带，具增加稳定性的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种加弹丝成品搬运手拉液压车，包括凹型架、握把和液压组件，所述凹型架的两侧部分上均设有条形槽，两个所述条形槽内滑动连接有滑块，且条形槽的两端还固设有导向杆，所述滑块处于两个导向杆之间，滑块上固设有绑带，所述绑带卷绕在两个导向杆上，且绑带远离滑块的一端固设有拉钩，所述凹型架上还设有配合拉钩的拉钩件，所述凹型架上还设有驱动两个滑块移动的驱动组件，所述拉钩和拉钩件配合后，调整滑块的位置，使绑带绷直。
采用上述技术方案，若干包加弹丝成品堆叠后，放出合适长度的绑带，滑块远离拉钩件，可以进一步放出绑带，滑块靠近拉钩件，可以进一步收卷绑带，即可以通过滑块的移动，来小幅度调整正绑带的长度，绑带向上绕过加弹丝成品，并使拉钩和拉钩件配合，最后滑块靠近拉钩件，使绑带绷直，压住加弹丝成品。
作为优选，所述驱动组件包括两个导杆、两个丝杆、驱动杆一，两个所述导杆分别固设于凹型架两侧部分的底面，且处于条形槽的外侧，两个所述丝杆分别转动连接于凹型架两侧部分的底面，且处于条形槽的内侧，所述驱动杆一转动连接于凹型架中间部分的底面，且驱动杆一的两端、两个丝杆靠近驱动杆一的端部均固设有锥齿轮一。
采用上述技术方案，转动驱动杆一，通过两组锥齿轮一，就可以带动两个丝杆同时转动，带动两个滑块移动。
作为优选，所述凹型架中间部分设有配合液压组件的安装架，所述安装架上转动连接有驱动杆二，且驱动杆二的下端穿出凹型架，所述驱动杆二的下端、驱动杆一的中间部分均固设有锥齿轮二，驱动杆二的上端固设有手轮。
采用上述技术方案，转动手轮，转动驱动杆二，通过两个锥齿轮二，带动驱动杆一转动。
作为优选，所述拉钩件为其中一个导向杆。
采用上述技术方案，将现有的导向杆设为拉钩件，方便设置使用。
作为优选，所述绑带卷绕在两个导向杆上并绷直后，所述绑带的顶面低于凹型架的顶面。
采用上述技术方案，这样不需要用到绑带时，绑带也不会影响到手拉液压车的使用。
作为优选，两个所述导向杆之间的间距大于等于加弹丝成品的宽度。
采用上述技术方案，方便放置加弹丝成品，以及方便绑带的使用。
附图说明
图1为实施例结构示意图；
图2为实施例仰视图；
图3为实施例侧视图。
附图标记：1、凹型架；011、安装架；012、条形槽；2、握把；3、连接条；4、滑块；5、导杆；6、丝杆；7、驱动杆一；8、锥齿轮一；9、驱动杆二；10、锥齿轮二；11、导向杆；12、绑带；13、拉钩；14、加弹丝成品。
具体实施方式
以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
如图1和图2所示，一种加弹丝成品搬运手拉液压车，包括凹型架1、握把2和液压组件，凹型架1的中间部分设有安装架011，液压组件、握把2设置于安装架011上，且握把2可以驱动液压组件工作，这些都是现有手拉液压车上的设置，属于现有技术，对其原理和结构不做赘述。
凹型架1的两侧部分上均设有条形槽012，条形槽012内滑动连接有滑块4。凹型架1上还设有驱动两个滑块4移动的驱动组件，驱动组件包括两个导杆5、两个丝杆6、驱动杆一7。两个导杆5分别固设于凹型架1两侧部分的底面，且处于条形槽012的外侧。两个丝杆6分别转动连接于凹型架1两侧部分的底面，且处于条形槽012的内侧。滑块4上设有配合导杆5的通孔、配合丝杆6的螺纹通孔。驱动杆一7转动连接于凹型架1中间部分的底面，且驱动杆一7的两端、两个丝杆6靠近驱动杆一7的端部均固设有锥齿轮一8。两个丝杆6的螺纹旋转方向相反，其余参数相同。
安装架011上转动连接有驱动杆二9，且驱动杆二9的下端穿出凹型架1，驱动杆二9的下端、驱动杆一7的中间部分均固设有锥齿轮二10，驱动杆二9的上端固设有手轮。这样手动转动驱动杆二9，通过锥齿轮二10，就可以带动驱动杆一7转动。驱动杆一7转动，通过锥齿轮一8，就可以带动两个丝杆6同时转动，带动两个滑块4同向移动。
条形槽012的两端还固设有导向杆11，并且根据导杆5的长度，设置好导向杆11的位置，使滑块4在移动过程中，保持在两个导向杆11之间。同时两个导向杆11之间的间距大于等于加弹丝成品14的宽度，方便放置加弹丝成品14。
滑块4上固设有绑带12，绑带12的一端和滑块4朝向握把2的侧面固定连接。初始时，滑块4在两个导向杆11的中间位置，绑带12先从下方经过靠近握把2的导向杆11，接着翻转180度，然后从上方经过远离握把2的导向杆11，再翻转180度。根据绑带12长度，按照上述的方式将绑带12卷绕在两个导向杆11上。
绑带12远离滑块4的一端固设有拉钩13，凹型架1上还设有配合拉钩13的拉钩件，并且拉钩件为其中一个导向杆11，在图中，拉钩件为远离握把2的导向杆11。控制好绑带12的长度，当拉钩13和拉钩件配合后，绑带12基本成绷直状态。根据情况，可以使滑块4适当向拉钩件靠近，拉紧绑带12，使其绷直。绑带12卷绕在两个导向杆11上并绷直后，绑带12的顶面低于凹型架1的顶面，这样不需要用到绑带12时，绑带12也不会影响到手拉液压车的使用。
如图3所示，简述本实用新型的原理：若干包加弹丝成品14堆叠后，先根据加弹丝成品14的数量，放出合适长度的绑带12。然后滑块4远离拉钩件，可以进一步放出绑带12，增大绑带12长度，滑块4靠近拉钩件，可以进一步收卷绑带12，减小绑带12长度。即可以通过滑块4的移动，来小幅度调整正绑带12的长度。将堆叠的加弹丝成品14放置到凹型架1上，然后绑带12向上绕着堆叠的加弹丝成品14，并使拉钩13和拉钩件配合。最后滑块4靠近拉钩件，使绑带12绷直，压住堆叠的加弹丝成品14，使其在运输过程中更稳定。
Claims (6)
1.一种加弹丝成品搬运手拉液压车，包括凹型架(1)、握把(2)和液压组件，其特征在于，所述凹型架(1)的两侧部分上均设有条形槽(012)，两个所述条形槽(012)内滑动连接有滑块(4)，且条形槽(012)的两端还固设有导向杆(11)，所述滑块(4)处于两个导向杆(11)之间，滑块(4)上固设有绑带(12)，所述绑带(12)卷绕在两个导向杆(11)上，且绑带(12)远离滑块(4)的一端固设有拉钩(13)，所述凹型架(1)上还设有配合拉钩(13)的拉钩件，所述凹型架(1)上还设有驱动两个滑块(4)移动的驱动组件，所述拉钩(13)和拉钩件配合后，调整滑块(4)的位置，使绑带(12)绷直。
2.根据权利要求1所述的一种加弹丝成品搬运手拉液压车，其特征在于，所述驱动组件包括两个导杆(5)、两个丝杆(6)、驱动杆一(7)，两个所述导杆(5)分别固设于凹型架(1)两侧部分的底面，且处于条形槽(012)的外侧，两个所述丝杆(6)分别转动连接于凹型架(1)两侧部分的底面，且处于条形槽(012)的内侧，所述驱动杆一(7)转动连接于凹型架(1)中间部分的底面，且驱动杆一(7)的两端、两个丝杆(6)靠近驱动杆一(7)的端部均固设有锥齿轮一(8)。
3.根据权利要求2所述的一种加弹丝成品搬运手拉液压车，其特征在于，所述凹型架(1)中间部分设有配合液压组件的安装架(011)，所述安装架(011)上转动连接有驱动杆二(9)，且驱动杆二(9)的下端穿出凹型架(1)，所述驱动杆二(9)的下端、驱动杆一(7)的中间部分均固设有锥齿轮二(10)，驱动杆二(9)的上端固设有手轮。
4.根据权利要求1所述的一种加弹丝成品搬运手拉液压车，其特征在于，所述拉钩件为其中一个导向杆(11)。
5.根据权利要求1所述的一种加弹丝成品搬运手拉液压车，其特征在于，所述绑带(12)卷绕在两个导向杆(11)上并绷直后，所述绑带(12)的顶面低于凹型架(1)的顶面。
6.根据权利要求1所述的一种加弹丝成品搬运手拉液压车，其特征在于，两个所述导向杆(11)之间的间距大于等于加弹丝成品(14)的宽度。
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