CN214823205U - 一种轻量化的铝制加速踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轻量化的铝制加速踏板，其特征在于，包括弧形制动杆、加强筋、脚踏板、摩擦板、橡胶块、倒钩橡胶块和凹槽，所述弧形制动杆内设有加强筋，所述弧形制动杆内一端设有脚踏板，所述脚踏板顶部设有摩擦板，所述脚踏板底部设为弧形凹槽面，所述脚踏板为中空结构，所述脚踏板内垂直相交设有第一固定加强条和第二固定加强条，所述摩擦板底部设有若干连接件，所述摩擦板顶部设有若干橡胶凸块，所述摩擦板表面设有橡胶块，所述橡胶块上均匀设有若干凹槽，所述橡胶块上均匀设有若干倒钩橡胶块，本实用新型结构合理，操作简单，适宜推广。

Description

一种轻量化的铝制加速踏板

技术领域

本实用新型涉及制动踏板技术领域，具体来说，涉及一种轻量化的铝制加速踏板。

背景技术

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。

制动踏板是汽车驾驶五大操纵件之一，用来减速停车。在下雨天，电动观光车的驾驶员由于车体的简单，在加上驾驶员经常上下车体，使得驾驶员的鞋底湿滑，在踩踏制动踏板容易打滑，极易发生危险。需要一种防滑效果好的制动踏板，能够在下雨的时候将驾驶员的鞋底与脚踏板之间进行稳定的支撑固定，对此我们提出一种轻量化的铝制加速踏板。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化的铝制加速踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化的铝制加速踏板，其特征在于，包括弧形制动杆、加强筋、脚踏板、摩擦板、橡胶块、倒钩橡胶块和凹槽，所述弧形制动杆内设有加强筋，所述弧形制动杆内一端设有脚踏板，所述脚踏板顶部设有摩擦板，所述脚踏板底部设为弧形凹槽面，所述脚踏板为中空结构，所述脚踏板内垂直相交设有第一固定加强条和第二固定加强条，所述摩擦板底部设有若干连接件，所述摩擦板顶部设有若干橡胶凸块，所述摩擦板表面设有橡胶块，所述橡胶块上均匀设有若干凹槽，所述橡胶块上均匀设有若干倒钩橡胶块。

进一步的，所述弧形制动杆与脚踏板焊接。

进一步的，所述摩擦板通过连接件与脚踏板连接。

进一步的，所述橡胶块由耐磨层和纳米材料层组成。

进一步的，所述弧形制动杆和脚踏板均采用铝制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设有加强筋，可使弧形制动杆强度增强，避免断裂，由于脚踏板内为中空结构，通过第一固定加强条和第二固定加强条可增强脚踏板的整体强度，通过设有橡胶凸块、凹槽和倒钩橡胶块，可增强脚踏板的摩擦力，使得鞋底与脚踏板之间不会发生滑动，稳定接触，避免使用者脚底打滑失去制动，通过耐磨层和纳米材料层，在提高脚踏板的使用寿命的同时，可避免下雨天脚踏板上留下水渍，本实用新型结构合理操作简单，适宜推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种轻量化的铝制加速踏板的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种轻量化的铝制加速踏板的仰视结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种轻量化的铝制加速踏板的摩擦板的示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种轻量化的铝制加速踏板的橡胶块的剖面结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种轻量化的铝制加速踏板的橡胶块的内部结构示意图。

附图标记：

1、弧形制动杆；2、加强筋；3、脚踏板；4、摩擦板；5、第一固定加强条；6、第二固定加强条；7、橡胶凸块；8、连接件；9、橡胶块；10、倒钩橡胶块；11、凹槽；12、耐磨层；13、纳米材料层；14、弧形凹槽面。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-5，根据本实用新型实施例的一种轻量化的铝制加速踏板，其特征在于，包括弧形制动杆1、加强筋2、脚踏板3、摩擦板4、橡胶块9、倒钩橡胶块10和凹槽11，所述弧形制动杆1内设有加强筋2，所述弧形制动杆1内一端设有脚踏板3，所述脚踏板3顶部设有摩擦板4，所述脚踏板3底部设为弧形凹槽面14，所述脚踏板3为中空结构，所述脚踏板3内垂直相交设有第一固定加强条5和第二固定加强条6，所述摩擦板4底部设有若干连接件8，所述摩擦板4顶部设有若干橡胶凸块7，所述摩擦板4表面设有橡胶块9，所述橡胶块9上均匀设有若干凹槽11，所述橡胶块9上均匀设有若干倒钩橡胶块10。

具体的，所述弧形制动杆1与脚踏板3焊接。

具体的，所述摩擦板4通过连接件8与脚踏板3连接。

具体的，所述橡胶块9由耐磨层12和纳米材料层13组成。

具体的，所述弧形制动杆1和脚踏板3均采用铝制成。

本实用新型通过设有加强筋2，可使弧形制动杆1强度增强，避免断裂，由于脚踏板3内为中空结构，通过第一固定加强条5和第二固定加强条6可增强脚踏板3的整体强度，通过设有橡胶凸块7、凹槽11和倒钩橡胶块10，可增强脚踏板3的摩擦力，使得鞋底与脚踏板3之间不会发生滑动，稳定接触，避免使用者脚底打滑失去制动，通过耐磨层12和纳米材料层13，在提高脚踏板的使用寿命的同时，可避免下雨天脚踏板上留下水渍，本实用新型结构合理操作简单，适宜推广。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轻量化的铝制加速踏板，其特征在于，包括弧形制动杆(1)、加强筋(2)、脚踏板(3)、摩擦板(4)、橡胶块(9)、倒钩橡胶块(10)和凹槽(11)，所述弧形制动杆(1)内设有加强筋(2)，所述弧形制动杆(1)内一端设有脚踏板(3)，所述脚踏板(3)顶部设有摩擦板(4)，所述脚踏板(3)底部设为弧形凹槽面(14)，所述脚踏板(3)为中空结构，所述脚踏板(3)内垂直相交设有第一固定加强条(5)和第二固定加强条(6)，所述摩擦板(4)底部设有若干连接件(8)，所述摩擦板(4)顶部设有若干橡胶凸块(7)，所述摩擦板(4)表面设有橡胶块(9)，所述橡胶块(9)上均匀设有若干凹槽(11)，所述橡胶块(9)上均匀设有若干倒钩橡胶块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化的铝制加速踏板，其特征在于，所述弧形制动杆(1)与脚踏板(3)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化的铝制加速踏板，其特征在于，所述摩擦板(4)通过连接件(8)与脚踏板(3)连接。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化的铝制加速踏板，其特征在于，所述橡胶块(9)由耐磨层(12)和纳米材料层(13)组成。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化的铝制加速踏板，其特征在于，所述弧形制动杆(1)和脚踏板(3)均采用铝制成。

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