CN214822865U - 一种具有挡雨装置的半挂车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种具有挡雨装置的半挂车，包括车厢，所述车厢的一端可拆卸连接有车头，所述车厢的上侧呈开口设置，所述车厢的上侧设置有活动框，所述活动框的上侧固接有多个承载杆，所述承载杆的上侧固接有多根支撑杆，所述支撑杆靠近车头的上侧设置有能够覆盖整个车厢的雨布，所述雨布靠近支撑杆的一侧固接有多个凹型设置的滑块，各所述滑块均滑移连接于各支撑杆上，所述车厢两侧靠近车头的一端均固接有两能够固定雨布的伸展片。本申请设置的雨布，移动滑块或者直接拖拽雨布，进而能够使雨布覆盖车厢的上侧，防止雨水淋湿车厢，收纳雨布时，将雨布移动至靠近车头的一端，然后使用伸展片将车厢两侧的雨布固定，进而能够收纳雨布。

Description

一种具有挡雨装置的半挂车

技术领域

本申请涉及运输半挂车技术领域，尤其是涉及一种具有挡雨装置的半挂车。

背景技术

半挂车是一种车轴置于车辆重心的后面，并安装有可将水平力和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车的种类有很多，分别适应于矿石、建筑物料、医疗用品等不同领域的货物的运输。

相关技术使用的半挂车，其结构主要包括牵引头，牵引头牵引连接有半挂车的车厢，车厢的顶部为敞开式结构，当遇到阴雨天气时，需要工作人员将防雨帆布覆盖整个车厢，并且人工将防雨帆布进行固定。

针对上述中的相关技术，发明人认为工作人员需要攀爬车厢上，然后将防雨帆布伸展覆盖整个车厢，之后再回到地面进行防雨帆布的固定，此过程操作麻烦，费时费力。

实用新型内容

为了改善工作人员安装防雨雨布费时费力的问题，本申请提供一种具有挡雨装置的半挂车。

本申请提供的一种具有挡雨装置的半挂车，采用如下的技术方案：

一种具有挡雨装置的半挂车，包括车厢，所述车厢的一端可拆卸连接有车头，所述车厢的上侧呈开口设置，所述车厢的上侧设置有活动框，所述活动框的上侧固接有多个承载杆，所述承载杆的上侧固接有多根支撑杆，所述支撑杆靠近车头的上侧设置有能够覆盖整个车厢的雨布，所述雨布靠近支撑杆的一侧固接有多个凹型设置的滑块，各所述滑块均滑移连接于各支撑杆上，所述车厢两侧靠近车头的一端均固接有两能够固定雨布的伸展片。

通过采用上述技术方案，多个滑块均滑移连接于多根支撑杆上，移动滑块或者直接拖拽雨布，使滑块沿着支撑杆的长度方向进行滑移运动，进而能够使雨布覆盖车厢的上侧，防止雨水淋湿车厢，然后收纳雨布时，将雨布移动至靠近车头的一端，然后使用伸展片将车厢两侧的雨布固定，进而能够收纳雨布。

可选的，一所述滑块上固接有软绳，一所软绳的另一端延伸至车厢远离车头的一端下侧。

通过采用上述技术方案，牵引软绳，软绳带动一滑块进行运动，进而带动雨布进行伸展工作，减轻工作人员直接拖拽雨布或直接移动滑块的工作量。

可选的，一所述伸展片上固接有魔术贴毛面，且另一伸展片上固接有魔术贴勾面。

通过采用上述技术方案，将伸展片缠绕车厢两侧的帆布，使魔术贴毛面粘结于魔术贴勾面，进而固定帆布，防止帆布随意展开。

可选的，所述活动框包括一水平设置的圆柱状的横杆，所述车厢靠近车头的一端转动连接有一水平设置的螺柱，所述螺柱穿过横杆并固接于横杆。

通过采用上述技术方案，转动螺柱，螺柱带动横杆进行摆动，进而带动活动框进行摆动，方便后续的货物的卸载工作。

可选的，所述车厢对应螺柱的一端转动连接有一蜗轮，所述螺柱的一端固接于蜗轮，所述车厢的一端转动连接有一蜗杆，所述蜗杆啮合于蜗轮，所述车厢的一端固接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固接于蜗杆的一端。

通过采用上述技术方案，使用时，启动伺服电机，伺服电机驱动蜗杆进行转动，蜗杆的转动带动蜗轮进行转动，进而带动螺柱进行转动，进而能够带动活动框进行转动。

可选的，所述活动框的两侧远离车头的一端均设置有伸缩杆，两所述伸缩杆均包括固定套以及插设于固定套内的延长杆。

通过采用上述技术方案，伸缩杆能够进行伸展，活动框的运动带动伸缩杆进行伸展工作。

可选的，两所述延长杆远离固定套的一端均铰接于活动框，两所述固定套远离延长杆的一端均铰接于车厢，所述固定套靠近延长杆的一端均螺纹连接有部均抵接于延长杆的螺栓。

通过采用上述技术方案，当活动框运动至一定角度时，拧紧螺栓，进行固定伸缩杆，伸缩杆对于活动框具有支撑作用，进一步支撑活动框。

可选的，所述雨布的各拐角处均开设有通孔，各所述通孔内均固接有弹力绳。

通过采用上述技术方案，将各弹力绳系于车厢上，进而对雨布进行固定，进而防止雨水淋湿车厢。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请设置的雨布，移动滑块或者直接拖拽雨布，进而能够使雨布覆盖车厢的上侧，防止雨水淋湿车厢，收纳雨布时，将雨布移动至靠近车头的一端，然后使用伸展片将车厢两侧的雨布固定，进而能够收纳雨布。

2.本申请设置的将伸展片缠绕车厢两侧的帆布，使魔术贴毛面粘结于魔术贴勾面，进而固定帆布，防止帆布随意展开。

附图说明

图1是本申请实施例的一种具有挡雨装置的半挂车的结构示意图。

图2是本申请实施例的一种具有挡雨装置的半挂车凸显雨布的结构示意图。

图3是图2中A的放大图。

图4是图2中B的放大图。

图5是图2中C的放大图。

图6是图1中D的放大图。

附图标记说明：1、车厢；11、活动框；12、承载杆；13、横杆；131、螺柱；132、蜗轮；133、蜗杆；134、伺服电机；14、伸缩杆；141、固定套；142、延长杆；143、螺栓；15、雨布；151、滑块；152、软绳；153、弹力绳；16、支撑杆；17、伸展片；171、魔术贴毛面；172、魔术贴勾面；2、车头。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种具有挡雨装置的半挂车。

参照图1和图2，一种具有挡雨装置的半挂车，包括车厢1，车厢1的一端可拆卸连接有车头2，车头2为现有技术，此处不再赘述，车厢1的上侧呈开口设置，车厢1呈长方体状设置，车厢1的上侧设置有活动框11，活动框11的面积与车厢1底部的面积一致，活动框11的上侧固接有多个承载杆12，各承载杆12的轴线方向均平行于车厢1的宽度方向，各承载杆12均沿着车厢1的长度方向等距离排列。

参照图2和图3，活动框11包括一水平设置的横杆13，横杆13呈圆柱状设置，横杆13位于车厢1靠近车头2的一端，车厢1靠近车头2的一端转动连接有一水平设置的螺柱131，螺柱131的轴线方向平行于车厢1的宽度方向，螺柱131穿过横杆13并固接于横杆13，车厢1对应螺柱131的一端转动连接有一蜗轮132，螺柱131的一端固接于蜗轮132，车厢1对应蜗轮132的一端转动连接有一蜗杆133，蜗杆133啮合于蜗轮132，车厢1对应蜗杆133的一端固接有伺服电机134，伺服电机134的输出轴固接于蜗杆133的一端，使用时，启动伺服电机134，伺服电机134驱动蜗杆133进行转动，蜗杆133的转动带动蜗轮132进行转动，进而带动螺柱131进行转动，进而能够带动活动框11进行转动，适应不同的工作状况；活动框11远离车头2的一端搭扣连接于车厢1，方便固定活动框11。

参照图2和图4，活动框11的两侧远离车头2的一端均设置有伸缩杆14，两伸缩杆14均包括固定套141以及插设于固定套141内的延长杆142，固定套141与延长杆142同轴线设置，两延长杆142远离固定套141的一端均铰接于活动框11，两固定套141远离延长杆142的一端均铰接于车厢1，固定套141靠近延长杆142的一端均螺纹连接有螺栓143，螺栓143的端部均抵接于延长杆142，当活动框11运动至一定角度时，拧紧螺栓143，进行固定伸缩杆14，伸缩杆14对于活动框11具有支撑作用，进一步支撑活动框11。

参照图2和图5，承载杆12靠近车头2的上侧设置有雨布15，雨布15的尺寸能够覆盖整个车厢1，活动框11的上侧设置有多根支撑杆16，各支撑杆16的长度方向均平行于车厢1的长度方向，各支撑杆16均固接于各承载杆12，雨布15靠近支撑杆16的一侧固接有多个凹型设置的滑块151，各滑块151均滑移连接于各支撑杆16上，移动滑块151，使滑块151沿着支撑杆16的长度方向进行滑移运动，进而能够使雨布15覆盖车厢1的上侧，一滑块151上固接有软绳152，软绳152的另一端延伸至车厢1远离车头2的一端下侧，牵引软绳152，软绳152带动一滑块151进行运动，进而带动雨布15进行伸展工作。

参照图1和图6，车厢1两侧靠近车头2的支撑臂上均固接有两伸展片17，一伸展片17上固接有魔术贴毛面171，且另一伸展片17上固接有魔术贴勾面172，将伸展片17缠绕车厢1两侧的雨布15，使魔术贴毛面171粘结于魔术贴勾面172，进而固定雨布15，防止雨布15随意展开；雨布15的各拐角处均开设有通孔，各通孔内均固接有弹力绳153，将各弹力绳153系于车厢1上，进而对雨布15进行固定。

具体实施时，首先拉动软绳152，软绳152带动一滑块151进行运动，进而带动雨布15进行伸展工作，使雨布15覆盖整个车厢1，然后将将各弹力绳153系于车厢1上，进而对雨布15进行固定。

当收纳雨布15时，推动滑块151使雨布15堆积到车厢1靠近车头2的一端，然后将将伸展片17缠绕车厢1两侧的雨布15，使魔术贴毛面171粘结于魔术贴勾面172，进而固定雨布15，防止雨布15随意展开。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有挡雨装置的半挂车，包括车厢(1)，所述车厢(1)的一端可拆卸连接有车头(2)，所述车厢(1)的上侧呈开口设置，所述车厢(1)的上侧设置有活动框(11)，其特征在于：所述活动框(11)的上侧固接有多个承载杆(12)，所述承载杆(12)的上侧固接有多根支撑杆(16)，所述支撑杆(16)靠近车头(2)的上侧设置有能够覆盖整个车厢(1)的雨布(15)，所述雨布(15)靠近支撑杆(16)的一侧固接有多个凹型设置的滑块(151)，各所述滑块(151)均滑移连接于各支撑杆(16)上，所述车厢(1)两侧靠近车头(2)的一端均固接有两能够固定雨布(15)的伸展片(17)。

2.根据权利要求1所述的一种具有挡雨装置的半挂车，其特征在于：一所述滑块(151)上固接有软绳(152)，一所软绳(152)的另一端延伸至车厢(1)远离车头(2)的一端下侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有挡雨装置的半挂车，其特征在于：一所述伸展片(17)上固接有魔术贴毛面(171)，且另一伸展片(17)上固接有魔术贴勾面(172)。

4.根据权利要求1所述的一种具有挡雨装置的半挂车，其特征在于：所述活动框(11)包括一水平设置的圆柱状的横杆(13)，所述车厢(1)靠近车头(2)的一端转动连接有一水平设置的螺柱(131)，所述螺柱(131)穿过横杆(13)并固接于横杆(13)。

5.根据权利要求4所述的一种具有挡雨装置的半挂车，其特征在于：所述车厢(1)对应螺柱(131)的一端转动连接有一蜗轮(132)，所述螺柱(131)的一端固接于蜗轮(132)，所述车厢(1)的一端转动连接有一蜗杆(133)，所述蜗杆(133)啮合于蜗轮(132)，所述车厢(1)的一端固接有伺服电机(134)，所述伺服电机(134)的输出轴固接于蜗杆(133)的一端。

6.根据权利要求1所述的一种具有挡雨装置的半挂车，其特征在于：所述活动框(11)的两侧远离车头(2)的一端均设置有伸缩杆(14)，两所述伸缩杆(14)均包括固定套(141)以及插设于固定套(141)内的延长杆(142)。

7.根据权利要求6所述的一种具有挡雨装置的半挂车，其特征在于：两所述延长杆(142)远离固定套(141)的一端均铰接于活动框(11)，两所述固定套(141)远离延长杆(142)的一端均铰接于车厢(1)，所述固定套(141)靠近延长杆(142)的一端均螺纹连接有部均抵接于延长杆(142)的螺栓(143)。

8.根据权利要求1所述的一种具有挡雨装置的半挂车，其特征在于：所述雨布(15)的各拐角处均开设有通孔，各所述通孔内均固接有弹力绳(153)。

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