CN214822700U - 电动汽车电池充换电站车辆定位平台 - Google Patents

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CN214822700U
CN214822700U CN202120624175.5U CN202120624175U CN214822700U CN 214822700 U CN214822700 U CN 214822700U CN 202120624175 U CN202120624175 U CN 202120624175U CN 214822700 U CN214822700 U CN 214822700U
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China
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wheel
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CN202120624175.5U
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陈亮
李晓伟
陈志成
王博
陈成
邹峄杰
汪明帅
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Dongfeng Changxing Technology Co Ltd
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Dongfeng Changxing Technology Co Ltd
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    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车电池充换电站车辆定位平台，包括固定平台和用于顶升车轮的车辆顶升平台，所述固定平台包括纵向间隔排列的上下坡平台和水平平台，所述车辆顶升平台设置在水平平台的纵向两侧，所述上坡平台的一端设有车辆信息识别装置，所述车辆顶升平台的上端分别设有车辆纵向定位机构和车辆横向对中机构。本实用新型在在进行更换电池时通过车辆顶升平台将车辆顶升一定高度，这样可以降低固定平台的高度，进一地减小上下坡平台的长度，使得车辆定位平台空间布局更紧凑，占地面积更小。

Description

电动汽车电池充换电站车辆定位平台
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体地指一种电动汽车电池充换电站车辆定位平台。
背景技术
目前电动汽车的电池充电普遍采用快速充电桩进行充电，但是无论怎么缩短快速充电时间，仍然很难达到燃油车即充即走的要求，采用充电桩既耗时又过于占用土地。电池充换电站作为一种新型的电池充电解决方案，具有空间利用率高、耗时短的特点。现有的电池充换电站主要采用底盘换电方式，即将位于汽车底盘下方的动力电池从下方取出，移动至电池存储仓充电，然后从电池存储仓取出满电电池，移动至汽车底部并安装。
中国专利CN102795204B公开了一种电动汽车底盘充换电站，该充换电站包括汽车对中装置、电池升降更换装置、轨道式巷道堆垛机、电池存放架、电池搬运装置一电池充电装置。利用轨道式航道堆垛机的移动使电池搬运装置在电池升降更换装置、轨道式航道堆垛机及电池存放架之间行走，使得不需要输送线即可完成电池的运输。
上述充换电站的汽车对中装置设置在固定平台之上，由于固定平台不动，更换电池时依靠位于固定平台凹槽内的电池升降更换装置进行升降与电池定位，因此固定平台的高度较高，考虑到固定平台两侧还需设置上坡平台和下坡平台，则导致整个车辆停放平台占地面积较大，结构不够紧凑。
本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种空间布局紧凑、占地面积小的电动汽车电池充换电站车辆定位平台。
实用新型内容
为实现上述目的，本实用新型提供一种电动汽车电池充换电站车辆定位平台，包括固定平台和用于顶升车轮的车辆顶升平台，所述固定平台的一端设有车辆信息识别装置，所述车辆顶升平台的上端分别设有车辆纵向定位机构和车辆横向对中机构。
进一步地，所述固定平台包括纵向间隔排列的上下坡平台和水平平台。
进一步地，所述车辆顶升平台设置在水平平台的纵向两侧，所述车辆顶升平台下端连接有剪式顶升机构。
进一步地，所述车辆纵向定位机构包括设置在车辆顶升平台上端的两个车轮定位凹槽，与前轮限位的车轮定位凹槽内设有V型排列的前轮辊子组，与后轮限位的车轮定位凹槽内设有水平排列的后轮辊子组。
进一步地，所述车辆横向对中机构设置在车轮定位凹槽的横向两侧，其包括与车辆顶升平台固定的横向顶推气缸，所述横向顶推气缸的活塞杆固定连接有滚轮支撑架，所述滚轮支撑架上连接有顶推滚轮。
本实用新型的有益效果：结构紧凑，占地面积小。本实用新型在固定平台中的水平平台两侧设有车辆顶升平台，在进行更换电池时通过车辆顶升平台将车辆顶升一定高度，这样可以降低固定平台的高度，进一地减小上下坡平台的长度，使得整个车辆定位平台空间布局更紧凑，占地面积更小。
附图说明
图1为车辆未顶升时车辆定位平台的结构示意图。
图2为车辆顶升时车辆定位平台的结构示意图。
图3为车辆横向对中机构的主视图。
图中各部件标号如下：固定平台110、车辆顶升平台111、剪式顶升机构112、上下坡平台113、水平平台114、车辆信息识别装置 120、前轮辊子组132、后轮辊子组133、车辆横向对中机构140、横向顶推气缸141、顶推滚轮142、滚轮支撑架143。
具体实施方式
下面具体实施方式用于对本实用新型的权利要求技术方案作进一步的详细说明，便于本领域的技术人员更清楚地了解本权利要求书。本实用新型的保护范围不限于下面具体的实施例。本领域的技术人员做出的包含有本实用新型权利要求书技术方案而不同于下列具体实施方式的也是本实用新型的保护范围。
如图1～3所示，一种电动汽车电池充换电站车辆定位平台，包括固定平台110和用于顶升车轮的车辆顶升平台111，固定平台110 包括沿车辆纵向间隔排列的上坡平台113、水平平台114和下坡平台 115，上坡平台113的一端设有车辆信息识别装置120，车辆顶升平台111设置在水平平台114的纵向两侧，车辆顶升平台111下端连接有剪式顶升机构112，车辆顶升平台111的上端分别设有车辆纵向定位机构和车辆横向对中机构140。在进行更换电池时通过车辆顶升平台将车辆顶升一定高度，这样可以降低固定平台的高度，进一地减小上下坡平台的长度，使得整个车辆定位平台空间布局更紧凑，占地面积更小。
车辆进行更换电池时，倒车进入换电站，首先通过车辆信息识别装置识别车辆尾部的车牌和车型，然后通过上坡平台倒着停放在水平平台上，车轮则位于车辆顶升平台上，待车辆纵向定位机构和车辆横向对中机构对车轮进行纵向定位和横向定位后，车辆顶升平台顶升车轮将车辆顶起，电池移栽小车对电池进行更换，更换完成后车辆顶升平台将车辆下降至原始高度，车辆从上下坡平台驶出换电站。
本实施例中，车辆纵向定位机构包括设置在车辆顶升平台111 上端的两个车轮定位凹槽，与前轮限位的车轮定位凹槽内设有V型排列的前轮辊子组132，与后轮限位的车轮定位凹槽内设有水平排列的后轮辊子组133。车辆横向对中机构140设置在车轮定位凹槽的横向两侧，其包括与车辆顶升平台111固定的横向顶推气缸141，横向顶推气缸141的活塞杆固定连接有滚轮支撑架143，滚轮支撑架143 上连接有顶推滚轮142。
这样，当车辆驶入换电站时，前轮位于前轮辊子组上，后轮位于后轮辊子组上，由于前轮辊子组成V字型排列，因此前轮辊子组对前轮在纵向上进行限位，前轮纵向限位之后，控制横向顶推气缸带动顶推滚轮从横向两侧对中顶推前轮和后轮，前轮和后轮在横向调位过程中依靠前轮辊子组和后轮辊子组进行横向移动，顶推滚轮顶推到位后夹紧前轮和后轮，对车辆行程横向对中定位。

Claims (5)

1.一种电动汽车电池充换电站车辆定位平台，其特征在于：包括固定平台(110)和用于顶升车轮的车辆顶升平台(111)，所述固定平台(110)的一端设有车辆信息识别装置(120)，所述车辆顶升平台(111)的上端分别设有车辆纵向定位机构和车辆横向对中机构(140)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池充换电站车辆定位平台，其特征在于：所述固定平台(110)包括纵向间隔排列的上下坡平台(113)和水平平台(114)。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电池充换电站车辆定位平台，其特征在于：所述车辆顶升平台(111)设置在水平平台(114)的纵向两侧，所述车辆顶升平台(111)下端连接有剪式顶升机构(112)。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电池充换电站车辆定位平台，其特征在于：所述车辆纵向定位机构包括设置在车辆顶升平台(111)上端的两个车轮定位凹槽，与前轮限位的车轮定位凹槽内设有V型排列的前轮辊子组(132)，与后轮限位的车轮定位凹槽内设有水平排列的后轮辊子组(133)。
5.根据权利要求4所述的电动汽车电池充换电站车辆定位平台，其特征在于：所述车辆横向对中机构(140)设置在车轮定位凹槽的横向两侧，其包括与车辆顶升平台(111)固定的横向顶推气缸(141)，所述横向顶推气缸(141)的活塞杆固定连接有滚轮支撑架(143)，所述滚轮支撑架(143)上连接有顶推滚轮(142)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114312462A (zh) * 2022-01-06 2022-04-12 长春职业技术学院 一种新能源汽车用电池更换站

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