CN214822694U - 用于电动汽车的高效定位充电器 - Google Patents

用于电动汽车的高效定位充电器 Download PDF

Info

Publication number
CN214822694U
CN214822694U CN202120458835.7U CN202120458835U CN214822694U CN 214822694 U CN214822694 U CN 214822694U CN 202120458835 U CN202120458835 U CN 202120458835U CN 214822694 U CN214822694 U CN 214822694U
Authority
CN
China
Prior art keywords
chassis
pulley
box
positioning mechanism
charger
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202120458835.7U
Other languages
English (en)
Inventor
丁一
孙健
崔辉
李志兵
朱继昌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Uplus Energy Battery Technology Co ltd
Original Assignee
Anhui Uplus Energy Battery Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Uplus Energy Battery Technology Co ltd filed Critical Anhui Uplus Energy Battery Technology Co ltd
Priority to CN202120458835.7U priority Critical patent/CN214822694U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN214822694U publication Critical patent/CN214822694U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

用于电动汽车的高效定位充电器，包括底盘，所述底盘顶部滑动插接有挡推机构，所述底盘顶部固定有箱体，所述箱体一侧设置有同步移动的定位机构，所述底盘内部位于所述箱体底侧设置有第一滑轮，所述箱体内部设置有第二滑轮，所述定位机构靠近所述挡推机构一侧连接有拉绳，所述拉绳依次贴合所述第二滑轮和第一滑轮转向连接于所述挡推机构底侧，所述定位机构侧部插接有充电头，所述充电头贯穿所述定位机构底部连接有电线，所述电线底端连接有电源。本实用新型通过将电动车驶入底盘上并推动挡推机构，从而使拉绳拉动定位机构将充电头进行同步移动，从而使汽车的停车位置具有灵活性，提高了充电器的便捷性。

Description

用于电动汽车的高效定位充电器
技术领域
本实用新型属于电动汽车充电器技术领域，特别涉及用于电动汽车的高效定位充电器。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。它使用存储在电池中的电来发动，在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多，为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。
电动汽车多采用的是蓄电的可充电电池，在电能用完时需对电动汽车进行充电才能进行再次的循环使用，所以通常为是充电更加便利，对充电器的充电效率有很高的要求，但对电动汽车停车充电时，因为难以保障电动汽车与充电器的相对位置，需要经过多次调整电动汽车的位置，才能保证充电器对电动汽车的充电使用，难以找准充电器位置，致使充电器的使用效率降低。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了用于电动汽车的高效定位充电器，具体技术方案如下：
用于电动汽车的高效定位充电器，包括底盘，所述底盘顶部滑动插接有挡推机构，所述底盘顶部固定有箱体，所述箱体一侧设置有同步移动的定位机构，所述底盘内部位于所述箱体底侧设置有第一滑轮，所述箱体内部设置有第二滑轮，所述定位机构靠近所述挡推机构一侧连接有拉绳，所述拉绳依次贴合所述第二滑轮和第一滑轮转向连接于所述挡推机构底侧，所述定位机构侧部插接有充电头，所述充电头贯穿所述定位机构底部连接有电线，所述电线底端连接有电源。
进一步的，所述挡推机构包括推板和滑板，所述推板贴合设置于所述底盘顶面，所述推板底面垂直连接有所述滑板，所述滑板插接于所述底盘内部，所述滑板靠近所述箱体一侧连接有所述拉绳。
进一步的，所述挡推机构还包括导向轮，所述导向轮转动连接于所述滑板靠近所述箱体一侧侧壁，所述底盘内部固定有第一导槽，所述导向轮配合滚动连接于所述第一导槽内侧。
进一步的，所述挡推机构还包括反光条，所述反光条固定于所述推板靠近所述箱体一侧侧壁。
进一步的，所述定位机构包括定插块、第二导槽以及第一弹簧，所述第二导槽固定于所述箱体内壁，所述第二导槽内部插接有所述定插块，所述定插块靠近所述第二滑轮一侧连接有所述拉绳，另一侧与所述第二导槽之间连接有所述第一弹簧，所述定插块内部插接有所述充电头，所述充电头贯穿所述定插块底部连接有所述电线。
进一步的，所述箱体还包括导筒和第二弹簧，所述导筒固定于所述箱体内壁位于所述第二导槽底侧，所述电线一侧贯穿设置于所述导筒内部，所述电线侧壁固定有挡板，所述挡板与所述导筒内侧顶部之间连接有所述第二弹簧。
本实用新型的有益效果是：通过将电动汽车驶入底盘上并推动挡推机构，从而使拉绳拉动定位机构将充电头进行同步移动，从而能够在电动汽车在不同的驶入位置均能够使充电头与电动汽车的充电接口相对位置相同，从而使汽车的停车位置具有灵活性，提高了充电器的便捷性。
附图说明
图1示出了本实用新型的用于电动汽车的高效定位充电器整体结构示意图；
图2示出了本实用新型的整体内部连接结构剖面图；
图3示出了本实用新型的挡推机构结构示意图；
图4示出了本实用新型的充电头与定插块连接结构示意图；
图中所示：1、底盘；101、第一导槽；2、挡推机构；201、推板；202、反光条；203、滑板；204、导向轮；3、充电头；4、定位机构；401、定插块；402、第二导槽；403、第一弹簧；5、箱体；501、导筒；502、第二弹簧；6、拉绳；7、第一滑轮；8、第二滑轮；9、电线；901、挡板；10、电源。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
用于电动汽车的高效定位充电器，包括底盘1，所述底盘1顶部滑动插接有挡推机构2，所述底盘1顶部固定有箱体5，所述箱体5一侧设置有同步移动的定位机构4，所述底盘1内部位于所述箱体5底侧设置有第一滑轮7，所述箱体5内部设置有第二滑轮8，所述定位机构4靠近所述挡推机构2一侧连接有拉绳6，所述拉绳6依次贴合所述第二滑轮8和第一滑轮7转向连接于所述挡推机构2底侧，所述定位机构4侧部插接有充电头3，所述充电头3贯穿所述定位机构4底部连接有电线9，所述电线9底端连接有电源10；通过将电动汽车驶入底盘1上并推动挡推机构2，从而使拉绳6拉动定位机构4将充电头3进行同步移动，从而能够在电动汽车在不同的驶入位置均能够使充电头3与电动汽车的充电接口相对位置相同，从而使汽车的停车位置具有灵活性，提高了充电器的便捷性。
如图2和图3所示，所述挡推机构2包括推板201和滑板203，所述推板201贴合设置于所述底盘1顶面，所述推板201底面垂直连接有所述滑板203，所述滑板203插接于所述底盘1内部，所述滑板203靠近所述箱体5一侧连接有所述拉绳6；通过电动汽车在底盘1上移动并推动推板201使滑板203拉动拉绳6控制定位机构4的位置，操作简单方便。
所述挡推机构2还包括导向轮204，所述导向轮204转动连接于所述滑板203靠近所述箱体5一侧侧壁，所述底盘1内部固定有第一导槽101，所述导向轮204配合滚动连接于所述第一导槽101内侧；利用导向轮204与第一导槽101配合移动，能够在电动汽车推动推板201时能够进行导向移动，从而提高了推板201移动的稳定性。
所述挡推机构2还包括反光条202，所述反光条202固定于所述推板201靠近所述箱体5一侧侧壁；在光线不好的位置进行停车充电时，可通过反光条202对汽车灯光进行反射，从而确认推板201的位置，保证了电动汽车对充电位置的确认，从而提高了充电器的安全性。
如图2所示，所述定位机构4包括定插块401、第二导槽402以及第一弹簧403，所述第二导槽402固定于所述箱体5内壁，所述第二导槽402内部插接有所述定插块401，所述定插块401靠近所述第二滑轮8一侧连接有所述拉绳6，另一侧与所述第二导槽402之间连接有所述第一弹簧403，所述定插块401内部插接有所述充电头3，所述充电头3贯穿所述定插块401底部连接有所述电线9；通过挡推机构2带动的拉绳6使带有充电头3的定插块401在第二导槽402内能够进行同步移动，并在拉绳6释放定插块401时又能够通过第一弹簧403的弹力将定插块401拉回复位，从而保证了定位机构4对充电头3的同步移动的灵活性。
所述箱体5还包括导筒501和第二弹簧502，所述导筒501固定于所述箱体5内壁位于所述第二导槽402底侧，所述电线9一侧贯穿设置于所述导筒501内部，所述电线9侧壁固定有挡板901，所述挡板901与所述导筒501内侧顶部之间连接有所述第二弹簧502；在充电头3从定插块401内拔出进行充电后，通过第二弹簧502推动电线9上的挡板901向下移动，使抽出去的电线9通过定插块401进行自动回收，提高了充电器的便捷性。
本实用新型在实施时，
先按图1将电动汽车驶入底盘1上，使电动汽车的充电口位于底盘1上的箱体5一侧，在地下室和夜晚光线较暗时，打开车灯照射在挡推机构2上；
然后按图2-4在灯光照射在挡推机构2的反光条202时，通过反光迅速确认挡推机构2在底盘1上的位置，在车子继续驶入底盘1后直至汽车与挡推机构2的推板201接触，此时汽车上的充电口与箱体5上定位机构4的定插块401在最近的相对位置，从而使充电口靠近插接在定插块401内部的充电头3；
此时可将充电头3从定插块401内部拔出，同时充电头3和箱体5内部的电源10之间连接的电线9从定插块401内部抽出，电线9贯穿定插块401的底部和导筒501的顶部向上拉动，从而使固定在电线9侧壁的挡板901压缩与导筒501内部顶面连接的第二弹簧502，充电头3插入充电口，电源10开始对电动汽车进行快速充电，并采用三段式充电方法：
第一阶段为恒流0.15-0.18C3(A)充电至2.47V/单格，跳转下一阶段；
第二阶段为恒压2.47V/单格，限流0.15-0.18C3(A)所用时间不超过2h；
第三阶段为以2.3V/单格，限流0.05C3(A)充电4h；
在充电头3进行充电使用完成后，从充电口拔出充电头3，此时第二弹簧502的弹力回推挡板901，使得抽出的电线9自动回收至到导筒501内，保证了充电器的循环使用的便捷性；
在汽车驶入底盘1上继续推动推板201时，汽车在底盘1上充电位置发生偏离，此时随着汽车推动推板201使滑板203在导向轮204和第一导槽101内的配合导向移动的作用下，使得推板201稳定移动，从而使滑板203连接的拉绳6沿汽车行驶方向拉动，拉绳6在经过第一滑轮7和第二滑轮8的转向作用后，使得拉绳6同步拉动定插块401在箱体5内部的第二导槽402内滑动，从而将定插块401同时随着电动汽车的移动方向而移动，并使第一弹簧403拉伸，使得插接在定插块401内部的充电头3始终保持在与充电口靠近的相对位置，从而保证了充电头3无论电动汽车的停车位置均能与充电口相对位置最近，提高了充电器的使用效率；
最后在充电完成电动汽车驶出底盘1时，第二导槽402内的第一弹簧403将定插块401拉回复位，并带动拉绳6使挡推机构2复位，从而完成充电器的使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.用于电动汽车的高效定位充电器，其特征在于：包括底盘(1)，所述底盘(1)顶部滑动插接有挡推机构(2)，所述底盘(1)顶部固定有箱体(5)，所述箱体(5)一侧设置有同步移动的定位机构(4)，所述底盘(1)内部位于所述箱体(5)底侧设置有第一滑轮(7)，所述箱体(5)内部设置有第二滑轮(8)，所述定位机构(4)靠近所述挡推机构(2)一侧连接有拉绳(6)，所述拉绳(6)依次贴合所述第二滑轮(8)和第一滑轮(7)转向连接于所述挡推机构(2)底侧，所述定位机构(4)侧部插接有充电头(3)，所述充电头(3)贯穿所述定位机构(4)底部连接有电线(9)，所述电线(9)底端连接有电源(10)。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的高效定位充电器，其特征在于：所述挡推机构(2)包括推板(201)和滑板(203)，所述推板(201)贴合设置于所述底盘(1)顶面，所述推板(201)底面垂直连接有所述滑板(203)，所述滑板(203)插接于所述底盘(1)内部，所述滑板(203)靠近所述箱体(5)一侧连接有所述拉绳(6)。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的高效定位充电器，其特征在于：所述挡推机构(2)还包括导向轮(204)，所述导向轮(204)转动连接于所述滑板(203)靠近所述箱体(5)一侧侧壁，所述底盘(1)内部固定有第一导槽(101)，所述导向轮(204)配合滚动连接于所述第一导槽(101)内侧。
4.根据权利要求3所述的用于电动汽车的高效定位充电器，其特征在于：所述挡推机构(2)还包括反光条(202)，所述反光条(202)固定于所述推板(201)靠近所述箱体(5)一侧侧壁。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的高效定位充电器，其特征在于：所述定位机构(4)包括定插块(401)、第二导槽(402)以及第一弹簧(403)，所述第二导槽(402)固定于所述箱体(5)内壁，所述第二导槽(402)内部插接有所述定插块(401)，所述定插块(401)靠近所述第二滑轮(8)一侧连接有所述拉绳(6)，另一侧与所述第二导槽(402)之间连接有所述第一弹簧(403)，所述定插块(401)内部插接有所述充电头(3)，所述充电头(3)贯穿所述定插块(401)底部连接有所述电线(9)。
6.根据权利要求5所述的用于电动汽车的高效定位充电器，其特征在于：所述箱体(5)还包括导筒(501)和第二弹簧(502)，所述导筒(501)固定于所述箱体(5)内壁位于所述第二导槽(402)底侧，所述电线(9)一侧贯穿设置于所述导筒(501)内部，所述电线(9)侧壁固定有挡板(901)，所述挡板(901)与所述导筒(501)内侧顶部之间连接有所述第二弹簧(502)。
CN202120458835.7U 2021-03-03 2021-03-03 用于电动汽车的高效定位充电器 Active CN214822694U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120458835.7U CN214822694U (zh) 2021-03-03 2021-03-03 用于电动汽车的高效定位充电器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120458835.7U CN214822694U (zh) 2021-03-03 2021-03-03 用于电动汽车的高效定位充电器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN214822694U true CN214822694U (zh) 2021-11-23

Family

ID=78884590

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202120458835.7U Active CN214822694U (zh) 2021-03-03 2021-03-03 用于电动汽车的高效定位充电器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN214822694U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102039823A (zh) 电动汽车及其充电方法
CN214822694U (zh) 用于电动汽车的高效定位充电器
CN106059001A (zh) 电动汽车移动充电装置
CN114165089B (zh) 一种立体车库用带有充电装置的载车板
CN210200005U (zh) 一种车牌识别和刷卡系统协作管理控制道闸
CN110920423A (zh) 一种车辆急救补电方法、系统
CN110834558B (zh) 一种新能源充电桩的控制装置
CN209738820U (zh) 新能源电动汽车惯性动力转换电能补偿充电系统
CN210212092U (zh) 一种新能源汽车用便于移动的充电桩
CN208842239U (zh) 电动汽车充电装置
CN113147457B (zh) 一种自清洁新能源汽车充电桩
CN214396454U (zh) 电动汽车便携式交流充电装置
CN205753569U (zh) 电动汽车移动充电装置
CN212921189U (zh) 一种环保节能的新能源汽车充电桩
CN214929099U (zh) 一种安全性高的电动汽车充电用充电桩接口保护机构
CN214607112U (zh) 一种立体车库张合式自动充电机械接口装置
CN201808436U (zh) 一种新型的动力前后驱动电动汽车
CN217398128U (zh) 一种多功能新能源汽车充电桩
CN218661400U (zh) 一种充电装置
CN216659604U (zh) 一种旋转收放式电动汽车充电装置
CN220180584U (zh) 一种电动车可弹出式充电接口
CN114735098B (zh) 基于电网规划用的充电桩机器人
CN219172212U (zh) 一种适用于电动车的移动式充电桩
CN117067966B (zh) 一种充电桩
EP2230122A1 (en) Trailer

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant