CN214822654U - 一种多接口直流充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多接口直流充电桩，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳外侧固定安装有操作面板，所述充电桩外壳的两侧均排列有充电插孔，所述充电插孔的内部均固定安装有插接管，所述充电桩外壳包括前盖壳、后盖壳、固定边、卡槽和固定销，所述前盖壳的一端固定安装有后盖壳，所述前盖壳一端的外表面设置有固定边，所述前盖壳一端的外侧排列有六个固定销，所述后盖壳的外侧排列有六个卡槽，所述插接管与充电插孔之间通过插头连接，所述插头的内部设置有插接销，所述插接销的外表面排列有导电孔，所述充电插孔的内部设置有内孔。本实用新型使装置加装了多个接口，能够同时对多台电车充电，并且外壳组装方便，使用简单。

Description

一种多接口直流充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种多接口直流充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

但是，现有的直流充电桩，在使用时，通常需要对多台电车进行充电，但是接口较少，容易影响充电效率，和使用感受，并且充电桩的组装与安装较为麻烦，耗时较长；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种多接口直流充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多接口直流充电桩，以解决上述背景技术中提出的直流充电桩，在使用时，通常需要对多台电车进行充电，但是接口较少，容易影响充电效率，和使用感受，并且充电桩的组装与安装较为麻烦，耗时较长等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多接口直流充电桩外壳，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳外侧固定安装有操作面板，所述充电桩外壳的两侧均排列有充电插孔，所述充电插孔的内部均固定安装有插接管，所述充电桩外壳包括前盖壳、后盖壳、固定边、卡槽和固定销，所述前盖壳的一端固定安装有后盖壳，所述前盖壳一端的外表面设置有固定边，所述前盖壳一端的外侧排列有六个固定销，所述后盖壳的外侧排列有六个卡槽，所述插接管与充电插孔之间通过插头连接，所述插头的内部设置有插接销，所述插接销的外表面排列有导电孔，所述充电插孔的内部设置有内孔，所述内孔的内部排列有插管。

优选的，所述前盖壳与后盖壳之间通过卡槽与固定销的配合连接，所述固定边与卡槽通过卡槽固定。

优选的，所述后盖壳的内壁设置有内环槽，所述固定边与内环槽通过卡槽固定。

优选的，所述插头的上下两端均设置有卡销，所述充电插孔内壁的上下两端均设置有凹槽。

优选的，所述充电插孔与插接管之间通过卡销与凹槽的配合连接。

优选的，所述插头延伸至内孔的内部，所述插管与导电孔通过插接连接。

优选的，所述插接管的另一端均设置有外接插头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在组装充电桩时，首先将前盖壳的一端与后盖壳的内部对应，再将前盖壳卡入后盖壳的内部，使固定边卡入后盖壳内壁的内环槽中，同时固定销的外侧卡入卡槽的内部，使充电桩的内部壳体完成组装操作，并且操作简单，使用方便，不需要过多工具即可完成组装操作，减少了装置的安装步骤，并提高了装置的安装效率；

2、本实用新型在连接充电插孔与插接管时，将插头的一端与充电插孔的一端对应，将插头插入充电插孔的内部，使插头的外部延伸至内孔的内部，同时插接销延伸至插管的外侧，并使插管延伸至导电孔的内部，形成导电状态，同时卡销延伸至凹槽的内部，形成固定状态，通过此机构，能够实现充电插孔与插接管的方便连接的功能，并且插接管与充电插孔为分体式设计，使装置能够同时对多台电车进行充电操作，提高了装置的使用率。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型充电桩外壳的结构示意图；

图3为本实用新型插接管的局部结构示意图；

图4为本实用新型充电插孔的局部结构示意图。

图中：1、充电桩外壳；2、操作面板；3、充电插孔；4、插接管；5、前盖壳；6、后盖壳；7、固定边；8、卡槽；9、固定销；10、插头；11、插接销；12、导电孔；13、内孔；14、插管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种多接口直流充电桩，包括充电桩外壳1，充电桩外壳1外侧固定安装有操作面板2，充电桩外壳1的两侧均排列有充电插孔3，充电插孔3的内部均固定安装有插接管4，通过采用上述技术方案，能够实现充电插孔3与插接管4的固定效果，充电桩外壳1包括前盖壳5、后盖壳6、固定边7、卡槽8和固定销9，前盖壳5的一端固定安装有后盖壳6，通过采用上述技术方案，能够实现对前盖壳5与后盖壳6内部的限位连接的功能，前盖壳5一端的外表面设置有固定边7，前盖壳5一端的外侧排列有六个固定销9，后盖壳6的外侧排列有六个卡槽8，插接管4与充电插孔3之间通过插头10连接，插头10的内部设置有插接销11，插接销11的外表面排列有导电孔12，充电插孔3的内部设置有内孔13，内孔13的内部排列有插管14。

进一步，前盖壳5与后盖壳6之间通过卡槽8与固定销9的配合连接，固定边7与卡槽8通过卡槽固定，也就是卡接固定。

通过采用上述技术方案，能够实现充电桩外壳1的便于组装的功能。

进一步，后盖壳6的内壁设置有内环槽，固定边7与内环槽通过卡槽固定，也就是卡接固定。

通过采用上述技术方案，能够实现对前盖壳5与后盖壳6内部的限位连接的功能。

进一步，插头10的上下两端均设置有卡销，充电插孔3内壁的上下两端均设置有凹槽。

通过采用上述技术方案，能够实现充电插孔3与插接管4的固定效果。

进一步，能够实现充电插孔3与插接管4的固定效果。

通过采用上述技术方案，能够实现装置的方便固定功能。

进一步，插头10延伸至内孔13的内部，插管14与导电孔12通过插接连接。

通过采用上述技术方案，能够实现装置的导电效果。

进一步，插接管4的另一端均设置有外接插头。

通过采用上述技术方案，能够实现装置的多根线路同时操作的功能。

工作原理：组装充电桩外壳1时，首先将前盖壳5的一端与后盖壳6的内部对应，再将前盖壳5卡入后盖壳6的内部，使固定边7卡入后盖壳6内壁的内环槽中，同时固定销9的外侧卡入卡槽8的内部，使充电桩外壳1的内部壳体完成组装操作，并且操作简单，使用方便，不需要过多工具即可完成组装操作，减少了装置的安装步骤，并提高了装置的安装效率，连接充电插孔3与插接管4时，将插头10的一端与充电插孔3的一端对应，将插头10插入充电插孔3的内部，使插头10的外部延伸至内孔13的内部，同时插接销11延伸至插管14的外侧，并使插管14延伸至导电孔12的内部，形成导电状态，同时卡销延伸至凹槽的内部，形成固定状态，通过此机构，能够实现充电插孔3与插接管4的方便连接的功能，并且插接管4与充电插孔3为分体式设计，使装置能够同时对多台电车进行充电操作，提高了装置的使用率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种多接口直流充电桩，包括充电桩外壳(1)，其特征在于：所述充电桩外壳(1)外侧固定安装有操作面板(2)，所述充电桩外壳(1)的两侧均排列有充电插孔(3)，所述充电插孔(3)的内部均固定安装有插接管(4)，所述充电桩外壳(1)包括前盖壳(5)、后盖壳(6)、固定边(7)、卡槽(8)和固定销(9)，所述前盖壳(5)的一端固定安装有后盖壳(6)，所述前盖壳(5)一端的外表面设置有固定边(7)，所述前盖壳(5)一端的外侧排列有六个固定销(9)，所述后盖壳(6)的外侧排列有六个卡槽(8)，所述插接管(4)与充电插孔(3)之间通过插头(10)连接，所述插头(10)的内部设置有插接销(11)，所述插接销(11)的外表面排列有导电孔(12)，所述充电插孔(3)的内部设置有内孔(13)，所述内孔(13)的内部排列有插管(14)。

2.根据权利要求1所述的一种多接口直流充电桩，其特征在于：所述前盖壳(5)与后盖壳(6)之间通过卡槽(8)与固定销(9)的配合连接，所述固定边(7)与卡槽(8)通过卡槽固定。

3.根据权利要求1所述的一种多接口直流充电桩，其特征在于：所述后盖壳(6)的内壁设置有内环槽，所述固定边(7)与内环槽通过卡槽固定。

4.根据权利要求1所述的一种多接口直流充电桩，其特征在于：所述插头(10)的上下两端均设置有卡销，所述充电插孔(3)内壁的上下两端均设置有凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种多接口直流充电桩，其特征在于：所述充电插孔(3)与插接管(4)之间通过卡销与凹槽的配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种多接口直流充电桩，其特征在于：所述插头(10)延伸至内孔(13)的内部，所述插管(14)与导电孔(12)通过插接连接。

7.根据权利要求1所述的一种多接口直流充电桩，其特征在于：所述插接管(4)的另一端均设置有外接插头。

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