CN214822348U - 一种可拆卸传动轴式车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸传动轴式车轮，包括车轮本体、安装架和固定架，所述车轮本体为圆柱体结构且外壁上开设有安装槽，所述车轮本体的内部开设有内腔，所述内腔的内壁上阵列分布有多个凸块，所述凸块的正下方安装有多个轮辐，所述轮辐上连接有安装架，所述安装架上开设有卡口，所述卡口的内部活动连接有定位块，所述定位块上连接有安装板，所述安装板远离定位块的一端连接有传输杆，所述传输杆的外壁上设置有固定架，所述固定架的外壁上阵列设置有多个凸板，所述凸板的内部活动连接有固定块，所述固定块与设置在凸块上的定位孔活动配合。该可拆卸传动轴式车轮，结构设计简洁合理，便于作业人员进行安装拆卸，具有较高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种可拆卸传动轴式车轮。
背景技术
随着国内外经济的快速发展，汽车业也得到了飞速发展，汽车成为人们出行的常用交通工具，中国是个人口大国，中国的汽车保有量达1.3亿多辆，车轮是汽车的必要组成部件，车轮的好坏直接影响到汽车的安全性能。
现有的车轮大多为一体式制成，在使用的过程中大部分的处理不具有较好的传动效果，不利于汽车的正常运行，为此，提出一种可拆卸传动轴式车轮。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可拆卸传动轴式车轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸传动轴式车轮，包括车轮本体、安装架和固定架，所述车轮本体为圆柱体结构且外壁上开设有安装槽，所述车轮本体的内部开设有内腔，所述内腔的内壁上阵列分布有多个凸块，所述凸块的正下方安装有多个轮辐，所述轮辐上连接有安装架，所述安装架上开设有卡口，所述卡口的内部活动连接有定位块，所述定位块上连接有安装板，所述安装板远离定位块的一端连接有传输杆，所述传输杆的外壁上设置有固定架，所述固定架的外壁上阵列设置有多个凸板，所述凸板的内部活动连接有固定块，所述固定块与设置在凸块上的定位孔活动配合。
优选的，所述安装架上阵列开设有多个安装孔，所述安装板上开设有多个与安装孔相互配合的连接孔。
优选的，所述卡口的内壁上对称安装有两个卡块，所述定位块上开设有与卡块相互配合的卡槽。
优选的，所述固定块的外壁上粘接有橡胶垫，所述定位孔的内部开设有防滑纹。
优选的，所述传输杆的外壁上开设有与固定架活动配合的环形槽，且环形槽的内部安装有多个滚珠。
本实用新型的技术效果和优点：该可拆卸传动轴式车轮，通过在安装架上设置卡口与定位块相互配合卡接，将传输杆与车轮本体连接固定，便于作业人员的安装拆卸；通过在凸板上设置固定块与设置在凸块上的定位孔相互卡接配合，便于在使用时将传输杆与车轮本体连接固定，提升该装置在使用时的稳定性。该可拆卸传动轴式车轮，结构设计简洁合理，便于作业人员进行安装拆卸，具有较高的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的传输杆结构示意图；
图3为本实用新型的内腔结构示意图。
图中：1、车轮本体；10、内腔；100、安装槽；101、固定架；102、传输杆；103、轮辐；104、安装架；105、安装孔；106、凸块；107、凸板；108、固定块；109、安装板；110、卡口；111、连接孔；112、定位孔；113、定位块；114、卡块；115、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型作详细说明，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。
如图1-3所示，包括车轮本体1、安装架104和固定架101，所述车轮本体1为圆柱体结构且外壁上开设有安装槽100，所述车轮本体1的内部开设有内腔10，所述内腔10的内壁上阵列分布有多个凸块106，所述凸块106的正下方安装有多个轮辐103，所述轮辐103上连接有安装架104，所述安装架104上开设有卡口110，所述卡口110的内部活动连接有定位块113，所述定位块113上连接有安装板109，所述安装板109远离定位块113的一端连接有传输杆102，通过在安装架104上设置卡口110与定位块113相互配合卡接，将传输杆102安装在内腔10的内部，便于作业人员的安装拆卸，所述传输杆102的外壁上设置有固定架101，所述固定架101的外壁上阵列设置有多个凸板107，所述凸板107的内部活动连接有固定块108，所述固定块108与设置在凸块106上的定位孔112活动配合，通过在凸板107上设置固定块108与设置在凸块106上的定位孔112相互卡接配合，便于在使用时将传输杆102与车轮本体1连接固定，提升该装置在使用时的稳定性。
所述安装架104上阵列开设有多个安装孔105，所述安装板109上开设有多个与安装孔105相互配合的连接孔111，通过在安装架104上设置安装孔105与安装板109上的连接孔111相互对应配合，便于在使用时将安装架104与安装板109连接固定。
所述卡口110的内壁上对称安装有两个卡块114，所述定位块113上开设有与卡块114相互配合的卡槽115，通过在卡口110的内部设置卡块114与卡槽115连接配合，便于作业人员在使用时将定位块113安装在卡口110的内部。
所述固定块108的外壁上粘接有橡胶垫，所述定位孔112的内部开设有防滑纹，通过在固定块108上设置橡胶垫，提升固定块108在定位孔112内部的稳定性。
所述传输杆102的外壁上开设有与固定架101活动配合的环形槽，且环形槽的内部安装有多个滚珠，通过在环形槽的内部设置多个滚珠，降低固定架101与传输杆102之间的摩擦。
工作原理：该可拆卸传动轴式车轮，在使用时，将定位块113通过卡槽115与卡块114的配合卡接在卡口110的内部，将安装架104上的安装孔105与设置在安装板109上的连接孔111相互对应配合，通过外界的螺栓将安装板109固定在安装架104上，使得传输杆102安装在内腔10的内部，通过设置在固定架101内部的直线电机带动固定块108进行移动，使得固定块108卡接在定位孔112的内部。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可拆卸传动轴式车轮，包括车轮本体(1)、安装架(104)和固定架(101)，其特征在于：所述车轮本体(1)为圆柱体结构且外壁上开设有安装槽(100)，所述车轮本体(1)的内部开设有内腔(10)，所述内腔(10)的内壁上阵列分布有多个凸块(106)，所述凸块(106)的正下方安装有多个轮辐(103)，所述轮辐(103)上连接有安装架(104)，所述安装架(104)上开设有卡口(110)，所述卡口(110)的内部活动连接有定位块(113)，所述定位块(113)上连接有安装板(109)，所述安装板(109)远离定位块(113)的一端连接有传输杆(102)，所述传输杆(102)的外壁上设置有固定架(101)，所述固定架(101)的外壁上阵列设置有多个凸板(107)，所述凸板(107)的内部活动连接有固定块(108)，所述固定块(108)与设置在凸块(106)上的定位孔(112)活动配合。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸传动轴式车轮，其特征在于：所述安装架(104)上阵列开设有多个安装孔(105)，所述安装板(109)上开设有多个与安装孔(105)相互配合的连接孔(111)。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸传动轴式车轮，其特征在于：所述卡口(110)的内壁上对称安装有两个卡块(114)，所述定位块(113)上开设有与卡块(114)相互配合的卡槽(115)。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸传动轴式车轮，其特征在于：所述固定块(108)的外壁上粘接有橡胶垫，所述定位孔(112)的内部开设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸传动轴式车轮，其特征在于：所述传输杆(102)的外壁上开设有与固定架(101)活动配合的环形槽，且环形槽的内部安装有多个滚珠。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-05-25 CN CN202121134268.6U patent/CN214822348U/zh active Active
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