CN214818070U - 一种支撑架加工时的夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种支撑架加工时的夹紧装置，包括底板，支撑柱，支撑气缸，升降连接架结构，底部移动板，顶部移动板，极限调节架结构，夹持位置调节架结构，底部U型槽，底部滑动管，底部夹紧螺栓，顶部U型槽，顶部滑动管和顶部夹紧螺栓，所述的支撑柱分别焊接在底板的上部四角位置。本实用新型的有益效果为：通过螺纹固定管、连接螺纹管、底部旋转螺杆和顶部旋转螺杆的设置，有利于通过相互交叉的螺纹固定管和连接螺纹管，使底部旋转螺杆和顶部旋转螺杆内侧的夹角变小，对支撑架进行夹持，同时调节在螺纹固定管在底部旋转螺杆外侧的位置，方便对底部旋转螺杆和顶部旋转螺杆之间空间大小进行调节，增加该装置的使用功能。

Description

一种支撑架加工时的夹紧装置

技术领域

本实用新型属于夹紧工装技术领域，尤其涉及一种支撑架加工时的夹紧装置。

背景技术

工装即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具、工位器具等，工装为其通用简称，夹持工装是指对加工对象进行固定的工具，方便工作人员对加工对象进行加工，防止加工对象出现滑动。

但是，现有的支撑架加工时的夹紧装置还存在着不能对支撑架的转角处进行定位、不能对形状不规则的支撑架进行夹持和对不同大小的支撑架定位时比较麻烦的问题。

因此，发明一种支撑架加工时的夹紧装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种支撑架加工时的夹紧装置，其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种支撑架加工时的夹紧装置，包括底板，支撑柱，支撑气缸，升降连接架结构，底部移动板，顶部移动板，极限调节架结构，夹持位置调节架结构，底部U型槽，底部滑动管，底部夹紧螺栓，顶部U型槽，顶部滑动管和顶部夹紧螺栓，所述的支撑柱分别焊接在底板的上部四角位置；所述的支撑气缸螺栓连接在底板的上部中间位置；所述的升降连接架结构安装在支撑气缸的上部；所述的底部移动板和顶部移动板分别设置在支撑柱的内侧；所述的极限调节架结构设置在底部移动板和顶部移动板之间；所述的夹持位置调节架结构分别安装在极限调节架结构的内侧上下两部；所述的底部U型槽分别开设在底部移动板的内部左右两侧；所述的底部滑动管焊接在底部移动板的外侧四角位置；所述的底部夹紧螺栓螺纹连接在底部滑动管的外侧；所述的顶部U型槽分别开设在顶部移动板的内部左右两侧；所述的顶部滑动管焊接在顶部移动板的外侧四角位置；所述的顶部夹紧螺栓螺纹连接在顶部滑动管的外侧。

优选的，所述的底部移动板设置在支撑柱的内侧下部。

优选的，所述的顶部移动板设置在支撑柱的内侧上部。

优选的，所述的底部滑动管分别设置在底部U型槽的前后两端，并且套接在支撑柱的外侧下部。

优选的，所述的底部夹紧螺栓设置在底部滑动管和支撑柱的连接处。

优选的，所述的顶部滑动管分别设置在顶部U型槽的前后两端，并且套接在支撑柱的外侧上部。

优选的，所述的顶部夹紧螺栓设置在顶部滑动管和支撑柱的连接处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的螺纹固定管、连接螺纹管、底部旋转螺杆和顶部旋转螺杆的设置，有利于通过相互交叉的螺纹固定管和连接螺纹管，使底部旋转螺杆和顶部旋转螺杆内侧的夹角变小，对支撑架进行夹持，同时调节在螺纹固定管在底部旋转螺杆外侧的位置，方便对底部旋转螺杆和顶部旋转螺杆之间空间大小进行调节，增加该装置的使用功能。

2.本实用新型中，所述的锁止螺钉和翻转连接板的设置，有利于通过翻转连接板使底部旋转螺杆和顶部旋转螺杆分别与底部移动板和顶部移动板进行连接，同时不影响底部旋转螺杆和顶部旋转螺杆的正常旋转，并且通过锁止螺钉可以固定螺纹固定管在底部旋转螺杆外侧的位置。

3.本实用新型中，所述的螺纹调节管和防滑旋转管的设置，有利于通过防滑旋转管对螺纹调节管进行旋转，从而分别调节螺纹调节管在底部旋转螺杆和顶部旋转螺杆外侧的位置，使其可以对不同尺寸的支撑架进行固定。

4.本实用新型中，所述的转动套管的设置，有利于对L型定位板和螺纹调节管进行连接，并且保证螺纹调节管在旋转的同时不影响L型定位板的正常使用，使L型定位板和支撑架的四角位置紧密贴合，增加该装置的调节范围。

5.本实用新型中，所述的连接耳板和L型定位板的设置，有利于与极限调节架结构整体相互配合，使L型定位板的分别贴合在支撑架的四角位置，防止支撑架在加工时出现上下或左右方向的晃动，提高该装置对支撑架的夹紧效果。

6.本实用新型中，所述的螺纹收纳管、定位凹槽和支撑气缸的设置，有利于快速连接支撑气缸的输出杆和螺纹收纳管的下部，增加底部移动板和顶部移动板之间的升降范围，不需要跟换更大行程的支撑气缸，同时方便对支撑气缸进行拆卸。

7.本实用新型中，所述的螺纹连接孔、螺纹收缩杆和连接插板的设置，有利于调节支撑气缸输出杆和底部移动板之间的初始距离，使L型定位板的内侧更加靠近支撑架的四角位置，进一步提高底部移动板和顶部移动板之间的调节范围。

8.本实用新型中，所述的限位座和T型限位滑槽的设置，有利于固定连接插板在底部移动板下部的位置，同时方便对连接插板进行拆卸，并使支撑气缸的输出杆上部与底部移动板的下部贴合。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的极限调节架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的夹持位置调节架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的升降连接架结构的结构示意图。

图中：

1、底板；2、支撑柱；3、支撑气缸；4、升降连接架结构；41、螺纹收纳管；42、定位凹槽；43、螺纹连接孔；44、螺纹收缩杆；45、连接插板；46、限位座；47、T型限位滑槽；5、底部移动板；6、顶部移动板；7、极限调节架结构；71、螺纹固定管；72、连接螺纹管；73、锁止螺钉；74、底部旋转螺杆；75、顶部旋转螺杆；76、翻转连接板；8、夹持位置调节架结构；81、螺纹调节管；82、防滑旋转管；83、转动套管；84、连接耳板；85、L型定位板；9、底部U型槽；10、底部滑动管；11、底部夹紧螺栓；12、顶部U型槽；13、顶部滑动管；14、顶部夹紧螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示，一种支撑架加工时的夹紧装置，包括底板1，支撑柱2，支撑气缸3，升降连接架结构4，底部移动板5，顶部移动板6，极限调节架结构7，夹持位置调节架结构8，底部U型槽9，底部滑动管10，底部夹紧螺栓11，顶部U型槽12，顶部滑动管13和顶部夹紧螺栓14，所述的支撑柱2分别焊接在底板1的上部四角位置；所述的支撑气缸3螺栓连接在底板1的上部中间位置；所述的升降连接架结构4安装在支撑气缸3的上部；所述的底部移动板5和顶部移动板6分别设置在支撑柱2的内侧；所述的极限调节架结构7设置在底部移动板5和顶部移动板6之间；所述的夹持位置调节架结构8分别安装在极限调节架结构7的内侧上下两部；所述的底部U型槽9分别开设在底部移动板5的内部左右两侧；所述的底部滑动管10焊接在底部移动板5的外侧四角位置；所述的底部夹紧螺栓11螺纹连接在底部滑动管10的外侧；所述的顶部U型槽12分别开设在顶部移动板6的内部左右两侧；所述的顶部滑动管13焊接在顶部移动板6的外侧四角位置；所述的顶部夹紧螺栓14螺纹连接在顶部滑动管13的外侧；所述的极限调节架结构7包括螺纹固定管71，连接螺纹管72，锁止螺钉73，底部旋转螺杆74，顶部旋转螺杆75和翻转连接板76，所述的连接螺纹管72交叉设置在螺纹固定管71的后端，并且与螺纹固定管71的后端相互轴接；所述的锁止螺钉73螺纹连接在螺纹固定管71的前端左上部；所述的底部旋转螺杆74的左上部螺纹连接在螺纹固定管71的内侧；所述的顶部旋转螺杆75的左下部螺纹连接在连接螺纹管72的内侧；所述的翻转连接板76分别轴接在底部旋转螺杆74的右下部和顶部旋转螺杆75的右上部；拧松锁止螺钉73，根据支撑架端部的长度和宽度，分别旋转底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75，调节螺纹固定管71在底部旋转螺杆74外侧的位置，以及连接螺纹管72在顶部旋转螺杆75外侧的位置，从而调节底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75之间的交点位置，对底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75之间的空间进行调节。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的夹持位置调节架结构8包括螺纹调节管81，防滑旋转管82，转动套管83，连接耳板84和L型定位板85，所述的防滑旋转管82分别一体化设置在螺纹调节管81的上下两部；所述的转动套管83轴接在螺纹调节管81的外侧中间位置；所述的连接耳板84分别轴接在螺纹调节管81的前后两端；所述的L型定位板85设置在螺纹调节管81的右侧；通过防滑旋转管82对螺纹调节管81在转动套管83的内侧进行旋转，配合底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75，分别调节螺纹调节管81在底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75外侧的位置，使L型定位板85更加贴合支撑架的四角位置。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的升降连接架结构4包括螺纹收纳管41，定位凹槽42，螺纹连接孔43，螺纹收缩杆44，连接插板45，限位座46和T型限位滑槽47，所述的定位凹槽42开设在螺纹收纳管41的内侧；所述的螺纹连接孔43开设在螺纹收纳管41的内侧上部；所述的螺纹收缩杆44的下部螺纹连接在螺纹连接孔43的内侧；所述的连接插板45的下部中间位置与螺纹收缩杆44的上部螺栓连接；所述的限位座46套接在螺纹收缩杆44的外侧上部；所述的T型限位滑槽47开口朝前开设在限位座46的内侧；将支撑气缸3的输出杆插入定位凹槽42的内侧，再将支撑架的两端放入极限调节架结构7的内侧，配合极限调节架结构7整体的调整，将连接插板45插入T型限位滑槽47的内侧，然后旋转螺纹收缩杆44，调节螺纹收缩杆44在螺纹连接孔43内侧的位置，使L型定位板85靠近支撑架的四角位置。

上述实施例中，具体的，所述的底部移动板5设置在支撑柱2的内侧下部，对底部旋转螺杆74的下部进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的顶部移动板6设置在支撑柱2的内侧上部，对顶部旋转螺杆75的上部进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的底部滑动管10分别设置在底部U型槽9的前后两端，并且套接在支撑柱2的外侧下部，对底部移动板5的位置进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的底部夹紧螺栓11设置在底部滑动管10和支撑柱2的连接处。

上述实施例中，具体的，所述的顶部滑动管13分别设置在顶部U型槽12的前后两端，并且套接在支撑柱2的外侧上部，对顶部移动板6的位置进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的顶部夹紧螺栓14设置在顶部滑动管13和支撑柱2的连接处。

上述实施例中，具体的，所述的底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75设置有多个，并且分别对称设置在底部移动板5和顶部移动板6之间的左右两侧，通过底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75内侧的空间大小对不同尺寸的支撑架进行夹持。

上述实施例中，具体的，所述的底部旋转螺杆74右侧的翻转连接板76设置在底部U型槽9的内侧，并且分别与底部移动板5的内部左右两侧轴接。

上述实施例中，具体的，所述的顶部旋转螺杆75右侧的翻转连接板76设置在顶部U型槽12的内侧，并且分别与顶部移动板6的内部左右两侧轴接。

上述实施例中，具体的，所述的L型定位板85的左侧前后两端分别与连接耳板84的右侧焊接，对支撑架的四角位置进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的螺纹调节管81分别螺纹连接在底部旋转螺杆74的外侧和顶部旋转螺杆75的外侧，使L型定位板85紧贴在在支撑架的四角位置。

上述实施例中，具体的，所述的限位座46螺栓连接在底部移动板5的下部中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的连接插板45插接在T型限位滑槽47的内侧，并且上部与底部移动板5的下部贴合。

上述实施例中，具体的，所述的螺纹收纳管41设置在支撑气缸3的上部，并且支撑气缸3的输出杆插接在定位凹槽42的内侧。

上述实施例中，具体的，所述的限位座46设置在底部U型槽9的下部的中间位置。

工作原理

本实用新型的工作原理：使用时，将该装置分别放置在需要加工的支撑架的两端，拧松锁止螺钉73，根据支撑架端部的长度和宽度，分别旋转底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75，调节螺纹固定管71在底部旋转螺杆74外侧的位置，以及连接螺纹管72在顶部旋转螺杆75外侧的位置，从而调节底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75之间的交点位置，对底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75之间的空间进行调节，然后拧紧锁止螺钉73，将支撑气缸3的输出杆插入定位凹槽42的内侧，再将支撑架的两端放入极限调节架结构7的内侧，配合极限调节架结构7整体的调整，将连接插板45插入T型限位滑槽47的内侧，然后旋转螺纹收缩杆44，调节螺纹收缩杆44在螺纹连接孔43内侧的位置，使L型定位板85靠近支撑架的四角位置，然后通过支撑气缸3向上推动底部移动板5，通过底部移动板5和顶部移动板6之间的移动，使底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75内侧的空间减小，对支撑架进行夹持，通过防滑旋转管82对螺纹调节管81在转动套管83的内侧进行旋转，配合底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75，分别调节螺纹调节管81在底部旋转螺杆74和顶部旋转螺杆75外侧的位置，使L型定位板85更加贴合支撑架的四角位置。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种支撑架加工时的夹紧装置，其特征在于，该支撑架加工时的夹紧装置，包括底板(1)，支撑柱(2)，支撑气缸(3)，升降连接架结构(4)，底部移动板(5)，顶部移动板(6)，极限调节架结构(7)，夹持位置调节架结构(8)，底部U型槽(9)，底部滑动管(10)，底部夹紧螺栓(11)，顶部U型槽(12)，顶部滑动管(13)和顶部夹紧螺栓(14)，所述的支撑柱(2)分别焊接在底板(1)的上部四角位置；所述的支撑气缸(3)螺栓连接在底板(1)的上部中间位置；所述的升降连接架结构(4)安装在支撑气缸(3)的上部；所述的底部移动板(5)和顶部移动板(6)分别设置在支撑柱(2)的内侧；所述的极限调节架结构(7)设置在底部移动板(5)和顶部移动板(6)之间；所述的夹持位置调节架结构(8)分别安装在极限调节架结构(7)的内侧上下两部；所述的底部U型槽(9)分别开设在底部移动板(5)的内部左右两侧；所述的底部滑动管(10)焊接在底部移动板(5)的外侧四角位置；所述的底部夹紧螺栓(11)螺纹连接在底部滑动管(10)的外侧；所述的顶部U型槽(12)分别开设在顶部移动板(6)的内部左右两侧；所述的顶部滑动管(13)焊接在顶部移动板(6)的外侧四角位置；所述的顶部夹紧螺栓(14)螺纹连接在顶部滑动管(13)的外侧；所述的极限调节架结构(7)包括螺纹固定管(71)，连接螺纹管(72)，锁止螺钉(73)，底部旋转螺杆(74)，顶部旋转螺杆(75)和翻转连接板(76)，所述的连接螺纹管(72)交叉设置在螺纹固定管(71)的后端，并且与螺纹固定管(71)的后端相互轴接；所述的锁止螺钉(73)螺纹连接在螺纹固定管(71)的前端左上部；所述的底部旋转螺杆(74)的左上部螺纹连接在螺纹固定管(71)的内侧；所述的顶部旋转螺杆(75)的左下部螺纹连接在连接螺纹管(72)的内侧；所述的翻转连接板(76)分别轴接在底部旋转螺杆(74)的右下部和顶部旋转螺杆(75)的右上部。

2.如权利要求1所述的支撑架加工时的夹紧装置，其特征在于，所述的夹持位置调节架结构(8)包括螺纹调节管(81)，防滑旋转管(82)，转动套管(83)，连接耳板(84)和L型定位板(85)，所述的防滑旋转管(82)分别一体化设置在螺纹调节管(81)的上下两部；所述的转动套管(83)轴接在螺纹调节管(81)的外侧中间位置；所述的连接耳板(84)分别轴接在螺纹调节管(81)的前后两端；所述的L型定位板(85)设置在螺纹调节管(81)的右侧。

3.如权利要求1所述的支撑架加工时的夹紧装置，其特征在于，所述的升降连接架结构(4)包括螺纹收纳管(41)，定位凹槽(42)，螺纹连接孔(43)，螺纹收缩杆(44)，连接插板(45)，限位座(46)和T型限位滑槽(47)，所述的定位凹槽(42)开设在螺纹收纳管(41)的内侧；所述的螺纹连接孔(43)开设在螺纹收纳管(41)的内侧上部；所述的螺纹收缩杆(44)的下部螺纹连接在螺纹连接孔(43)的内侧；所述的连接插板(45)的下部中间位置与螺纹收缩杆(44)的上部螺栓连接；所述的限位座(46)套接在螺纹收缩杆(44)的外侧上部；所述的T型限位滑槽(47)开口朝前开设在限位座(46)的内侧。

4.如权利要求1所述的支撑架加工时的夹紧装置，其特征在于，所述的底部旋转螺杆(74)和顶部旋转螺杆(75)设置有多个，并且分别对称设置在底部移动板(5)和顶部移动板(6)之间的左右两侧。

5.如权利要求1所述的支撑架加工时的夹紧装置，其特征在于，所述的底部旋转螺杆(74)右侧的翻转连接板(76)设置在底部U型槽(9)的内侧，并且分别与底部移动板(5)的内部左右两侧轴接。

6.如权利要求1所述的支撑架加工时的夹紧装置，其特征在于，所述的顶部旋转螺杆(75)右侧的翻转连接板(76)设置在顶部U型槽(12)的内侧，并且分别与顶部移动板(6)的内部左右两侧轴接。

7.如权利要求2所述的支撑架加工时的夹紧装置，其特征在于，所述的L型定位板(85)的左侧前后两端分别与连接耳板(84)的右侧焊接，所述的螺纹调节管(81)分别螺纹连接在底部旋转螺杆(74)的外侧和顶部旋转螺杆(75)的外侧。

8.如权利要求3所述的支撑架加工时的夹紧装置，其特征在于，所述的限位座(46)螺栓连接在底部移动板(5)的下部中间位置，所述的连接插板(45)插接在T型限位滑槽(47)的内侧，并且上部与底部移动板(5)的下部贴合。

Images