CN214813516U - 一种车载电动压缩机控制器的防尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载电动压缩机控制器的防尘装置，包括罩体；所述罩体为长方形壳体结构，其左右两侧分别设有侧板，且在侧板的外侧底部连接有侧座；所述罩体的后部左右两侧均设有一处带有圆形安装孔的转座，且罩体所设置转座的位置处进行倒角设计；所述侧板的内表面均点焊有一排弹簧，且这排弹簧的内端头均点焊有实心球；侧部所安装的弹压式侧板就会与控制器侧面形成弹压支撑，这些弹簧的内端头均又点焊有实心球，可以对控制器形成缓冲式防护，并且本罩体的前板也具有缓冲结构，因此本罩体扣护于控制器上后具有三方位的防撞性防尘结构，不但是一个防尘罩，还是一个同时具有防撞击特性的防护罩。

Description

一种车载电动压缩机控制器的防尘装置

技术领域

本实用新型属于防尘罩技术领域，更具体地说，特别涉及一种车载电动压缩机控制器的防尘装置。

背景技术

压缩机控制器安装于空气压缩机上，利用上面所设有的开关等元器件对空气压缩机的各种运动进行电性控制，达到自动控制的目的，为提高其在恶劣环境中应用时的合理性，令控制器表面不易被灰尘感染，因此有些压缩机在使用时，会在控制器上安装防尘罩达到灰尘隔离的目的。

现有的防尘罩在设计时多考虑其安装后对控制器的防尘性结构的合理设计，然而空气压缩机在实际使用时，其上面的控制器多位于空压机的顶部呈上伸状设置，因此易于车间内一些移动式物体产生碰撞，即使安装了防尘罩，产生的撞击仍然会对控制器造成较大损坏，因此有必要设计一款具有缓冲减撞性的防尘罩。

针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车载电动压缩机控制器的防尘装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载电动压缩机控制器的防尘装置，以解决现有的防尘罩在设计时多考虑其安装后对控制器的防尘性结构的合理设计，然而空气压缩机在实际使用时，其上面的控制器多位于空压机的顶部呈上伸状设置，因此易于车间内一些移动式物体产生碰撞，即使安装了防尘罩，产生的撞击仍然会对控制器造成较大损坏的问题。

本实用新型车载电动压缩机控制器的防尘装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种车载电动压缩机控制器的防尘装置，包括罩体；所述罩体为长方形壳体结构，其左右两侧分别设有侧板，且在侧板的外侧底部连接有侧座；所述罩体的后部左右两侧均设有一处带有圆形安装孔的转座，且罩体所设置转座的位置处进行倒角设计；所述侧板的内表面均点焊有一排弹簧，且这排弹簧的内端头均点焊有实心球；所述罩体的前侧设有前板，且此前板为内弯状的弧形板结构，其前侧设置有一段区域的波纹纺理。

进一步的，所述侧板是由弹簧板制成的多段弯曲板结构，它们位于罩体的两侧，且其内端面端头带有实心球的弹簧由侧向内略伸入罩体中。

进一步的，所述侧板的外表面均胶合有一处橡胶材质的侧座，且侧座外表面呈外凸状结构设计。

进一步的，所述前板与罩体两侧边拐角处均开设有三角形样式的割槽。

进一步的，所述前板的弧形内面还设有压座，且压座与前板的内壁之间还连接有缓冲板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本结构的防尘罩进行了功能结构的添加，将罩体原有两侧面区域板外侧又安装了向外伸展的弹簧板式的侧板，在它们的内侧均设置了一排弹簧，这些弹簧的内端头均又点焊有实心球，因此本结构的罩体旋扣于被防护的控制器上进行防尘防护时，侧部所安装的弹压式侧板就会与控制器侧面形成弹压支撑，可以对控制器形成缓冲式防护，并且本罩体的前板也具有缓冲结构，因此本罩体扣护于控制器上后具有三方位的防撞性防尘结构，因此本罩体不但是一个防尘罩，还是一个同时具有防撞击特性的防护罩。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的断开后半部结构示意图。

图3是断面后观看前板内部压座和缓冲板的视角示意图。

图4是本实用新型前侧平面示意图。

图5是本实用新型俯视平面结构示意图。

图6是本实用新型由图5引出的A剖示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、罩体；2、侧板；3、弹簧；4、实心球；5、前板；6、波纹纺理；7、割槽；8、转座；9、侧座；10、压座；11、缓冲板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种车载电动压缩机控制器的防尘装置，包括罩体1；如图1所示，罩体1为长方形壳体结构，其左右两侧分别设有侧板2，且在侧板2的外侧底部连接橡胶材质的侧座9，且如图1、图4以及图5所示，侧座9外表面呈外凸状结构设计，因此可以看出本结构的罩体1在实际扣护于控制器上使用时，两橡胶材质且外凸状的侧座9可形成侧式防护；如图1、图2所示，罩体1的后部左右两侧均设有一处带有圆形安装孔的转座8，且罩体1所设置转座8的位置处进行倒角设计，此结构的罩体1通过安装孔的转座8旋装于被防护的控制器上，在实际使用时为旋扣式防护使用方式；如图1、图2所示侧板2的内表面均点焊有一排弹簧3，且这排弹簧3的内端头均点焊有实心球4，并且侧板2是由弹簧板制成的多段弯曲板结构，它们位于罩体1的两侧，且其内端面端头带有实心球4的弹簧3由侧向内略伸入罩体1中，因此又可以看出这一结构的罩体1旋扣于被防护的控制器上时，两侧带有实心球4的这两排弹簧3亦会随侧板2支撑于控制器的外端面上，因此被防护的控制器如果受外部两侧物体撞击时，这两侧结构的侧板2会对控制器进行更好的防护，大大提高了罩体1的结构合理性；罩体1的前侧设有前板5，且此前板5为内弯状的弧形板结构，其前侧设置有一段区域的波纹纺理6。

其中：如图1所示，前板5与罩体1两侧边拐角处均开设有三角形样式的割槽7，前板5的弧形内面还设有压座10，且压座10与前板5的内壁之间还连接有缓冲板11，割槽7的设置可以令罩体1防护于控制器上时，前板5更加灵活的向外扣压于控制器的外部，并且前板5扣压于控制器前侧时利用如图3所示的压座10压于控制器前侧，利用缓冲板11亦形成对控制器前侧区域的缓冲性防护。

本实施例的具体使用方式与作用：

首先，本装置通过安装孔式的转座8呈旋转式安装于被防护的控制器上，其旋转动作后可对控制器进行防尘性防护，由于又在此罩体1两侧均设置了两处弹簧板样式的侧板2，并在这两处侧板2内侧均设置了两排随侧板2向下伸展的弹簧3，因此可以看出本结构的罩体1两侧板2扣压于控制器上时，这两排弹簧3会支撑于被防护的控制器两侧，形成缓冲弹压式防护，因此可以看出外部物体由两侧方向对控制器将要造成撞击时，两侧部的侧板2可利用其弹簧板结构样式以及弹簧3形成侧方向防护。其次，前板5的弧形内面还设有压座10，且压座10与前板5的内壁之间还连接有缓冲板11，因此割槽7的设置可以令罩体1防护于控制器上时，前板5更加灵活的向外扣压于控制器的外部，并且前板5扣压于控制器前侧时利用如图3所示的压座10压于控制器前侧，利用缓冲板11亦形成对控制器前侧区域的缓冲性防护。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种车载电动压缩机控制器的防尘装置，包括罩体(1)；其特征在于：所述罩体(1)为长方形壳体结构，其左右两侧分别设有侧板(2)，且在侧板(2)的外侧底部连接有侧座(9)；所述罩体(1)的后部左右两侧均设有一处带有圆形安装孔的转座(8)，且罩体(1)所设置转座(8)的位置处进行倒角设计；所述侧板(2)的内表面均点焊有一排弹簧(3)，且这排弹簧(3)的内端头均点焊有实心球(4)；所述罩体(1)的前侧设有前板(5)，且此前板(5)为内弯状的弧形板结构，其前侧设置有一段区域的波纹纺理(6)。

2.如权利要求1所述车载电动压缩机控制器的防尘装置，其特征在于：所述侧板(2)是由弹簧板制成的多段弯曲板结构，它们位于罩体(1)的两侧，且其内端面端头带有实心球(4)的弹簧(3)由侧向内略伸入罩体(1)中。

3.如权利要求1所述车载电动压缩机控制器的防尘装置，其特征在于：所述侧板(2)的外表面均胶合有一处橡胶材质的侧座(9)，且侧座(9)外表面呈外凸状结构设计。

4.如权利要求1所述车载电动压缩机控制器的防尘装置，其特征在于：所述前板(5)与罩体(1)两侧边拐角处均开设有三角形样式的割槽(7)。

5.如权利要求1所述车载电动压缩机控制器的防尘装置，其特征在于：所述前板(5)的弧形内面还设有压座(10)，且压座(10)与前板(5)的内壁之间还连接有缓冲板(11)。

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