CN214789594U - 一种散热器管道连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热器管道连接件，涉及汽车配件技术领域。一种散热器管道连接件，包括散热器，散热器一侧外壁固定连接有进水箱，散热器另一侧外壁固定连接有出水箱，进水箱一侧外壁固定连接有进水管，出水箱一侧外壁固定连接有出水管，散热器内壁设置有散热器芯，散热器芯为U型结构，进水管外壁固定连接有气密检测连接结构，气密检测连接结构包括连接件，连接件与进水管相套接，连接件外壁开设有凹槽，连接件螺纹连接有套管，套管一端设置有卡勾，卡勾与凹槽相匹配。本实用新型通过堵塞头的设置，使堵塞头进出水管的管口，进而实现汽车散热器水室上的进出水管的有效密封，方便对进出水管进行有效密封，避免发生泄漏。

Description

一种散热器管道连接件

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种散热器管道连接件。

背景技术

目前汽车散热器是汽车发动机的主要冷却设备，当散热器发生泄漏时则会缩减发动机的寿命甚至发生爆缸事件，所以当开发出一款新的散热器时，往往需要进过一系列的试验测试来检测其散热器的性能是否合格，其中散热器的压力脉冲试验是评判散热器合格与否的一项重要指标，现有行业内的铝塑散热器的压力脉冲试验的脉冲次数一般为5万次，而现有的压力脉冲试验的进出水管与散热器的进出水管连接一般是通过高压管套接在散热器的进出水管外并通过卡箍进行固定，这种连接方式在散热器脉冲试验3、4万次后其连接处会发生泄漏，同时使用时操作比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热器管道连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热器管道连接件，包括散热器，所述散热器一侧外壁固定连接有进水箱，所述散热器另一侧外壁固定连接有出水箱，所述进水箱一侧外壁固定连接有进水管，所述出水箱一侧外壁固定连接有出水管，所述散热器内壁设置有散热器芯，所述散热器芯为U型结构，所述进水管外壁固定连接有气密检测连接结构，所述气密检测连接结构包括连接件，所述连接件与进水管相套接，所述连接件外壁开设有凹槽，所述连接件螺纹连接有套管，所述套管一端设置有卡勾，所述卡勾与凹槽相匹配，所述套管顶部固定连接有导向管，所述导向管底部位于套管内壁，所述套管顶部两侧均开设有螺纹槽。

优选的，所述导向管底部外壁固定连接有滑杆，所述滑杆底部固定连接有移动块，所述移动块底部固定连接有堵塞头。

优选的，所述滑杆顶部贯穿导向管顶部外壁，所述导向管两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块外壁与滑杆外壁固定连接。

优选的，所述滑杆顶部两侧外壁均固定连接有固定块，所述固定块一侧外壁固定连接有连接杆。

优选的，所述连接杆顶部固定连接有限位杆，所述限位杆底端贯穿连接杆底部外壁，且限位杆外壁套接有弹簧。

优选的，所述限位杆与套管顶部设置的螺纹槽相匹配，所述限位杆顶部固定连接有转把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、该散热器管道连接件，通过堵塞头的设置，使堵塞头进出水管的管口，进而实现汽车散热器水室上的进出水管的有效密封，方便对进出水管进行密封，避免发生泄漏。

（2）、该散热器管道连接件，通过限位杆的设置，通过转把将限位杆与套管顶部上的螺纹槽进行连接，有效的避免了对滑杆进行转动限定，避免其发生转动而影响密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的图A示意图；

图4为本实用新型的图B示意图。

图中：1、套管；3、进水管；4、进水箱；5、散热器；6、出水管；7、滑杆；8、移动块；9、堵塞头；10、限位杆；11、连接杆；12、固定块；13、导向管；14、弹簧；15、滑槽；16、滑块；17、连接件；18、散热器芯；19、出水箱。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种散热器管道连接件，包括散热器5，散热器5一侧外壁固定连接有进水箱4，散热器5另一侧外壁固定连接有出水箱19，进水箱4一侧外壁固定连接有进水管3，出水箱19一侧外壁固定连接有出水管6，散热器5内壁设置有散热器芯18，散热器芯18为U型结构，进水管3外壁固定连接有气密检测连接结构，气密检测连接结构包括连接件17，连接件17与进水管3相套接，连接件17外壁开设有凹槽，连接件17螺纹连接有套管1，套管1一端设置有卡勾，卡勾与凹槽相匹配，套管1顶部固定连接有导向管13，导向管13底部位于套管1内壁，套管1顶部两侧均开设有螺纹槽。

导向管13底部外壁固定连接有滑杆7，滑杆7顶部固定连接有限位块，导向管13顶部开设有槽口，且槽口内设置有螺纹，滑杆7底部固定连接有移动块8，移动块8底部固定连接有堵塞头9，滑杆7顶部贯穿导向管13顶部外壁，导向管13两侧内壁均开设有滑槽15，滑槽15内壁滑动连接有滑块16，滑块16外壁与滑杆7外壁固定连接，滑杆7顶部两侧外壁均固定连接有固定块12，固定块12底部外壁开设有螺纹，且固定块12与导向管13顶部螺纹连接，固定块12一侧外壁固定连接有连接杆11，连接杆11顶部固定连接有限位杆10，限位杆10底部外壁设置有螺纹，限位杆10底端贯穿连接杆11底部外壁，且限位杆10外壁套接有弹簧14，限位杆10与套管1顶部设置的螺纹槽相匹配，限位杆10顶部固定连接有转把。

本实用新型的工作过程为：使用该散热器管道连接件时，首先将连接件17套接在出水管6外壁，再将套管1与连接件17螺纹件，且套管1上设置的卡勾与连接件17上设置的凹槽相匹配，当散热器5需要进行气密检测时，按压滑杆7，滑杆7带动底部固定连接有移动块8和堵塞头9向下移动，且滑杆7两侧外壁固定连接有的滑块16在滑槽15内向下滑动，当堵塞头9将进水管3堵住时，进而实现汽车散热器5水室上的进水管3的有效密封，方便对进水管3进行有效密封，避免发生泄漏，通过固定块12与导向管13顶部螺纹槽螺纹连接，并将导向管13进行固定，再通过转把转动限位杆10将限位杆10与套管1进行螺纹连接，对滑杆7进行转动限定，避免其发生转动而影响密封效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种散热器管道连接件，包括散热器（5），其特征在于：所述散热器（5）一侧外壁固定连接有进水箱（4），所述散热器（5）另一侧外壁固定连接有出水箱（19），所述进水箱（4）一侧外壁固定连接有进水管（3），所述出水箱（19）一侧外壁固定连接有出水管（6），所述散热器（5）内壁设置有散热器芯（18），所述散热器芯（18）为U型结构，所述进水管（3）外壁固定连接有气密检测连接结构，所述气密检测连接结构包括连接件（17），所述连接件（17）与进水管（3）相套接，所述连接件（17）外壁开设有凹槽，所述连接件（17）螺纹连接有套管（1），所述套管（1）一端设置有卡勾，所述卡勾与凹槽相匹配，所述套管（1）顶部固定连接有导向管（13），所述导向管（13）底部位于套管（1）内壁，所述套管（1）顶部两侧均开设有螺纹槽。

2.根据权利要求1所述的一种散热器管道连接件，其特征在于：所述导向管（13）底部外壁固定连接有滑杆（7），所述滑杆（7）底部固定连接有移动块（8），所述移动块（8）底部固定连接有堵塞头（9）。

3.根据权利要求2所述的一种散热器管道连接件，其特征在于：所述滑杆（7）顶部贯穿导向管（13）顶部外壁，所述导向管（13）两侧内壁均开设有滑槽（15），所述滑槽（15）内壁滑动连接有滑块（16），所述滑块（16）外壁与滑杆（7）外壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种散热器管道连接件，其特征在于：所述滑杆（7）顶部两侧外壁均固定连接有固定块（12），所述固定块（12）一侧外壁固定连接有连接杆（11）。

5.根据权利要求4所述的一种散热器管道连接件，其特征在于：所述连接杆（11）顶部固定连接有限位杆（10），所述限位杆（10）底端贯穿连接杆（11）底部外壁，且限位杆（10）外壁套接有弹簧（14）。

6.根据权利要求5所述的一种散热器管道连接件，其特征在于：所述限位杆（10）与套管（1）顶部设置的螺纹槽相匹配，所述限位杆（10）顶部固定连接有转把。

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