CN214788290U - 一种梭阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种梭阀，包括阀座，阀座卡接设置有球座，球座设置有第一进油口，阀座设置有第二进油口、以及多个出油口，出油口位于第一进油口与第二进油口之间，出油口的中心线与第二进油口的中心线呈90度，第一进油口、第二进油口、出油口相互贯通，第一进油口与第二进油口之间设置有可移动的钢球，钢球的表面粗糙度范围为Ra0.01~0.2微米，阀座与球座均设置有与钢球接触密封的封口部，封口部为圆弧形结构。本实用新型的优点在于结构简单，设计合理，通过阀座与球座组合而成的三通，且在阀座与球座之间设置来回运动的钢球，实现油路的切换，从而可减小油管的数量，利用封口部与钢球的配合，保证油路的密封关闭，减小零件的磨损，延长使用寿命。

Description

一种梭阀

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，尤其是涉及一种梭阀。

背景技术

梭阀是直行程阀门类型中的一款，是阀体与执行器合二为一的阀门，其优点是体积小、安装方便，再加上内部活塞结构的特殊性，使得介质压力对活塞几乎没有更多的阻力干扰，从而实现快速开关，压力损失小。梭阀被广泛应用于多个行业，比如气体工艺、制氧机、制冷设备、液压系统等多个行业。

在液压系统中，油路会比较复杂，如果针对每一条油路单独设置一根油管，那么液压系统内部的油管会显得非常多，而且油管多了之后，就会显得非常乱；另外，根据以往的经验，阀门中的油路在对接处需要密封时，一般情况下都会使用橡胶圈来进行密封，这种方法的缺点是：橡胶易磨损、易老化、使用寿命短，考虑到存在上述诸多的问题，现亟待我们提出合理的解决方案。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种梭阀，以减小液压系统中油管的数量，并且通过钢球与封口部之间的密封，保证油路的密封性，减小零件的磨损，延长使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种梭阀，包括阀座，所述的阀座卡接设置有球座，所述的球座设置有第一进油口，所述的阀座设置有第二进油口、以及多个出油口，所述的出油口位于第一进油口与第二进油口之间，所述的出油口的中心线与第二进油口的中心线呈90度， 所述的第一进油口、第二进油口、出油口相互贯通，所述的第一进油口与第二进油口之间设置有可移动的钢球，所述的钢球的表面粗糙度范围为Ra0.01~0.2微米，所述的阀座与球座均设置有与钢球接触密封的封口部，所述的封口部为圆弧形结构，所述的圆弧形结构处的表面粗糙度范围为Ra0.1~0.8微米。

作为本实用新型的进一步改进，所述的阀座设置有卡槽，所述的球座设置有凸块，所述的卡槽与凸块卡接。通过卡槽与凸块的配合，可保证阀座与球座中的的油液不会渗漏。

作为本实用新型的进一步改进，所述的球座设置有与其紧配合的张紧件，所述的张紧件设置有与第一进油口相连通的穿孔。张紧件的作用主要是在与球座配合时，用于涨开球座的外形，增大球座的外形尺寸，穿孔与第一进油口相连通，保证油路畅通。

作为本实用新型的进一步改进，所述的阀座与球座卡接后，通过张紧件将阀座与球座固定于液压系统转接头的安装孔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述的球座设置有呈锯齿状的格林接头。当球座与液压系统转接头配合后，格林接头有利于增加球座与液压系统转接头的内孔壁之间的摩擦力，防止球座脱落。

本实用新型的工作原理：当第一进油口的压力大于第二进油口的压力时，液压系统会打开第一进油口，关闭第二进油口，从而导通第一进油口与出油口；当第一进油口的压力小于第二进油口的压力时，液压系统会关闭第一进油口，打开第二进油口，从而导通第二进油口与出油口，实现油路的切换，即采用阀座与球座组合的三通可减小油管的数量；阀座与球座均设置有封口部，利用钢球与封口部的配合，保证钢球可与第一进油口实现密封关闭，也可与第二进油口实现密封关闭。

本实用新型的优点在于：结构简单，设计合理，通过阀座与球座组合而成的三通，且在阀座与球座之间设置来回运动的钢球，实现油路的切换，从而可减小油管的数量，球座设置有第一进油口，阀座设置有第二进油口、以及多个出油口，通过钢球的运动，即可实现第一进油口与第二进油口之间的切换动作，阀座与球座均设置有封口部，钢球与封口部相配合，因钢球与封口部的表面光滑，所以可保证钢球与封口部密封关闭，减小零件的磨损，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为阀座与球座的分解示意图；

图3为本实用新型位于液压系统中的安装示意图；

图4为A局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示：一种梭阀，包括阀座3，阀座3卡接设置有球座2，球座2设置有第一进油口20，阀座3设置有第二进油口30、以及多个出油口31，出油口31位于第一进油口20与第二进油口30之间，出油口31的中心线与第二进油口30的中心线呈90度， 第一进油口20、第二进油口30、出油口31相互贯通，第一进油口20与第二进油口30之间设置有可移动的钢球4，钢球4的表面粗糙度范围为Ra0.01~0.2微米，阀座3与球座2均设置有与钢球4接触密封的封口部32，封口部32为圆弧形结构，圆弧形结构处的表面粗糙度范围为Ra0.1~0.8微米。

阀座3设置有卡槽33，球座2设置有凸块21，卡槽33与凸块21卡接。

球座2设置有与其紧配合的张紧件1，张紧件1设置有与第一进油口20相连通的穿孔10。

球座2设置有呈锯齿状的格林接头22。

阀座3与球座2卡接后，通过张紧件1将阀座与球座固定于液压系统转接头5的安装孔6内，张紧件固定球座在液压系统转接头的位置，防止球座脱落。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种梭阀，包括阀座，其特征在于所述的阀座卡接设置有球座，所述的球座设置有第一进油口，所述的阀座设置有第二进油口、以及多个出油口，所述的出油口位于第一进油口与第二进油口之间，所述的出油口的中心线与第二进油口的中心线呈90度， 所述的第一进油口、第二进油口、出油口相互贯通，所述的第一进油口与第二进油口之间设置有可移动的钢球，所述的钢球的表面粗糙度范围为Ra0.004~0.2微米，所述的阀座与球座均设置有与钢球接触密封的封口部，所述的封口部为圆弧形结构，所述的圆弧形结构处的表面粗糙度范围为Ra0.1~0.8微米。

2.根据权利要求1所述的一种梭阀，其特征在于所述的阀座设置有卡槽，所述的球座设置有凸块，所述的卡槽与凸块卡接。

3.根据权利要求1所述的一种梭阀，其特征在于所述的球座设置有与其紧配合的张紧件，所述的张紧件设置有与第一进油口相连通的穿孔。

4.根据权利要求1所述的一种梭阀，其特征在于所述的球座设置有呈锯齿状的格林接头。

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