CN214783503U - 一种市政道路防护缓冲护栏 - Google Patents

Abstract

本申请涉及道路护栏的技术领域，尤其是涉及一种市政道路防护缓冲护栏，包括底座、垂直设置于底座上的立柱以及水平设置于立柱上的护栏杆，立柱上开设有条形槽，条形槽的延伸方向与立柱的高度方向相一致，条形槽远离底座一侧贯穿立柱，护栏杆的两端设置有可插接于所述条形槽内的限位块，护栏杆至少设置有两根，至少两根护栏杆沿立柱的高度方向间隔设置，条形槽内插接有用于在高度方向上对护栏杆进行定位的定位条，至少两根所述护栏杆分别位于所述定位条的两端，所述定位条通过螺栓固定于所述立柱上，所述立柱顶部设置有锁定帽，通过所述锁定帽对所述条形槽的上端口进行密封。本申请中护栏结构具有拆装方便的效果。

Description

一种市政道路防护缓冲护栏

技术领域

本申请涉及道路护栏的技术领域，尤其是涉及一种市政道路防护缓冲护栏。

背景技术

护栏在我们的生活中随处可见，尤其是在市政道路的两侧，通常会设置有护栏，其目的是为了减少失控车辆冲出车行道，导致发生意外对自己或他人造成伤害的情况发生。总而言之，护栏具有良好的防护缓冲作用，同时也可以起到美化城市、保持良好交通秩序的作用。

护栏通常包括底座、立柱、护栏杆以及横杆，其中，底座通常通过螺栓固定于路面，立柱焊接于底座承载面，横杆两端分别固定于相邻的两立柱之间，横杆通常沿立柱的高度方向间隔设置两根或两根以上，多根护栏杆沿横杆的长度方向间隔固定于横杆上。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下技术缺陷：现有的护栏采用固定式结构，护栏损坏后不便对其进行维修更换。对此，有待进一步的改善。

实用新型内容

为了改善现有的护栏不便于进行拆装的问题，本申请提供一种市政道路防护缓冲护栏。

本申请提供的一种市政道路防护缓冲护栏采用如下的技术方案：

一种市政道路防护缓冲护栏，包括底座、垂直设置于所述底座上的立柱以及水平设置于所述立柱上的护栏杆，所述立柱上开设有条形槽，所述条形槽的延伸方向与所述立柱的高度方向相一致，所述条形槽远离所述底座一侧贯穿所述立柱，所述护栏杆的两端设置有可插接于所述条形槽内的限位块，所述护栏杆至少设置有两根，至少两根所述护栏杆沿所述立柱的高度方向间隔设置，所述条形槽内插接有用于在高度方向上对所述护栏杆进行定位的定位条，至少两根所述护栏杆分别位于所述定位条的两端，所述定位条通过螺栓固定于所述立柱上，所述立柱顶部设置有锁定帽，通过所述锁定帽对所述条形槽的上端口进行密封。

通过采用上述技术方案，将护栏杆可拆卸安装于立柱上，进行安装时，将护栏杆两端的限位块分别滑插入对应立柱上的条形槽中，然后在条形槽中插入定位条，并通过螺栓对定位条进行固定，接着再滑插入另一护栏杆，使该护栏杆的底部抵接于定位条顶部，然后将锁定帽锁定于立柱顶部，从而将护栏杆限制于立柱上的条形槽中。此设置整体结构简洁紧凑，保证了护栏结构的稳固性，同时具有拆装方便的特点，有利于提高工作人员的施工效率。

可选的，所述条形槽的横截面呈燕尾型，且所述条形槽槽口处的宽度小于所述条形槽槽底处的宽度，所述限位块横截面的形状为与所述条形槽横截面的形状相对应的燕尾型，所述定位条横截面的形状与所述限位块横截面的形状相一致。

通过采用上述技术方案，利用燕尾槽与燕尾块的配合特性，将限位块限制于条形槽中，减少护栏杆从立柱上脱出的可能性，保证了护栏整体结构的稳固性的同时，拆装起来也方便快捷。

可选的，所述定位条上设置有拉环，所述拉环位于所述定位条远离所述立柱一侧。

通过采用上述技术方案，设置的拉环便于工作人员将定位条从条形槽中取出，有利于工作人员的施工效率。

可选的，所述护栏杆上设置有支杆，所述支杆通过连接组件可拆卸安装于所述护栏杆上，所述支杆的长度方向垂直于所述护栏杆的长度方向。

通过采用上述技术方案，可拆卸设置支杆，增加了护栏整体结构的紧凑性，提高了护栏整体结构的防护特性。

可选的，所述连接组件包括固定于所述护栏杆上的第一夹块以及转动连接于所述护栏杆上的第二夹块，所述第一夹块与所述第二夹块配合将所述支杆固定于所述护栏杆上，将所述第二夹块转动到预定位置时，所述第二夹块通过螺栓固定于所述第一夹块上。

通过采用上述技术方案，在第一夹块与第二夹块的共同作用下，将支杆可拆卸设置于护栏杆上，保证了立杆的安装稳固性的同时，也便于工作人员进行拆装。

可选的，所述支杆上设置有缓冲件，所述缓冲件包括防护板，所述防护板通过板簧螺母与螺栓固定于所述立柱上。

通过采用上述技术方案，设置的缓冲件能够吸收一部分立柱收到的冲撞，在防护板与板簧螺母的共同作用下，对护栏结构起到了较好的防护作用，有利于保证护栏结构的使用寿命。

可选的，所述防护板设置有两块，两块所述防护板对称设置于所述立柱的两侧。

通过采用上述技术方案，对立柱的两侧均进行防护处理，进一步保证了护栏结构的使用寿命。

可选的，所述底座的承载面上开设有内螺纹孔，所述立柱靠近所述底座的端部设置有与所述内螺纹孔相适配的外螺纹柱。

采用上述技术方案，在内螺纹孔与外螺纹柱的共同作用下，将立柱可拆卸安装于底座上，便于工作人员进行拆装，提高了护栏整体结构的使用便捷性，有利于保证工作人员的施工效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.保证了护栏整体结构的连接稳固性的同时，提高了护栏整体结构的拆装便捷性，便于工作人员根据实际需要对护栏结构进行拆装维修，有利于提高工作人员的施工效率；

2.通过设置缓冲件，即通过设置防护板与板簧螺母，对支杆起到了一定的防护作用，有利于保证护栏结构的使用寿命。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例整体结构的爆炸图；

图3是本申请实施例中底座与立柱连接柱的剖视图；

图4是本申请实施例中连接组件的结构示意图；

图5是本申请实施例中支杆与板簧螺母的结构示意图；

图6是本申请实施例中板簧螺母的结构示意图。

附图标记说明：1、底座；11、内螺纹孔；2、立柱；21、条形槽；22、外螺纹柱；3、护栏杆；31、第一夹块；32、第二夹块；4、限位块；5、定位条；51、拉环；6、支杆；7、防护板；8、板簧螺母；9、锁定帽；91、锁定条。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案以及有益效果更加清楚明白，以下结合附图1-6以及实施例，对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政道路防护缓冲护栏，参照图1，市政道路防护缓冲护栏包括底座1、立柱2、护栏杆3以及支杆6，其中，底座1至少包括有两个，立柱2至少包括有两根，立柱2可拆卸安装于底座1的顶部，护栏杆3水平安装于相邻的两立柱2之间，支杆6设置于竖向相邻的两护栏杆3上。

参照图2和图3，本实施例中的底座1包括正方形底板以及固定于正方形底板上的连接头，连接头远离底板一侧开设有内螺纹孔11。立柱2为横截面呈正方形的杆体，立柱2垂直固定于连接头顶部的中心位置，立柱2靠近连接头的一端设置有与内螺纹孔11相适配的外螺纹柱22，外螺纹柱22螺纹连接于内螺纹孔11中，从而将立柱2可拆卸安装于底座1上。

参照图1和图2，相邻两立柱2相互靠近的两侧均开设有条形槽21，条形槽21的延伸方向与立柱2的高度方向相一致，条形槽21远离底座1的一侧贯穿立柱2的顶部，条形槽21的横截面呈燕尾型，且条形槽21槽口处的宽度小于条形槽21槽底处的宽度。护栏杆3为横截面呈矩形的杆体，护栏杆3的两端均设置有与条形槽21相适配的限位块4，两限位块4分别插设于相邻两立柱2上的条形槽21中，从而将护栏杆3安装于立柱2上。

参照图2，本实施例中的护栏杆3设置有两根，两根护栏杆3竖向间隔设设置于立柱2上。条形槽21中插设有定位条5，定位条5为横截面呈燕尾型的长条结构，定位条5具有预定长度。进行安装时，先将一根护栏杆3插设于护栏杆3上的条形槽21中，然后在条形槽21中插入定位条5，接着再将另一根护栏杆3插设于护栏杆3上，此时，定位条5的两端分别与两护栏杆3相互靠近的两侧相抵接，从而将两护栏杆3间隔预定距离安装于立柱2上。

参照图2，为了减少定位条5从条形槽21中脱出的可能性，通过螺栓将定位条5固定于立柱2上的预定位置，螺栓水平螺纹穿设于定位条5上，且螺栓的端部贯穿定位条5并螺纹连接于立柱2上。为了便于工作人员将定位条5从条形槽21中取出，在定位条5上铰接有拉环51，拉环51位于定位条5远离立柱2的一侧。

参照图2，为了进一步提高护栏杆3的安装稳固性，在立柱2的顶部设置有锁定帽9，锁定帽9为正方形块，锁定帽9靠近立柱2顶部的一侧垂直固定有锁定条91，锁定条91横截面的形状与定位条5横截面的形状相一致。锁定帽9上的锁定条91插设于条形槽21中，且锁定条91远离锁定帽9的端部抵接于定位条5的顶部，锁定帽9靠近定位条5的一侧抵靠于立柱2的顶部。

其中，为了减少锁定帽9从立柱2上脱出的可能性，通过螺栓对锁定帽9进行固定，螺栓水平螺纹穿设于立柱2上，且螺栓的端部贯穿立柱2并螺纹连接于锁定帽9上的锁定条91上，从而将锁定帽9固定于立柱2上的预定位置。

参照图1和图2，本实施例中的支杆6为横截面呈正方形的杆体，支杆6设置于护栏杆3上，支杆6的长度方向垂直于护栏杆3的长度方向，支杆6的两端分别通过连接组件可拆卸安装于竖向相邻的两护栏杆3上。

参照图2和图4，本申请实施例中的连接组件包括第一夹块31与第二夹块32。具体的，第一夹块31为U形块，第一夹块31固定于两护栏杆3相互靠近的两侧，且分别位于两护栏杆3上第一夹块31的开口均朝向同一水平方向，第一夹块31的开口横截面的形状与支杆6横截面的形状相一致。第二夹块32转动设置于护栏杆3上，且第二夹块32可将第一夹块31的开口封闭，从而与第一夹块31配合将支杆6固定于护栏杆3上的预定位置。

进行安装时，将第二夹块32转动至非封闭第一夹块31开口的位置，然后将支杆6推入第一夹块31的开口中，支杆6的两端分别抵接于两护栏杆3相互靠近的两侧，接着将第二夹块32转动至封闭第一夹块31开口的位置，并通过螺栓将第二夹块32固定于第一夹块31上的预定位置，从而将支杆6可拆卸安装于护栏杆3上。本申请实施例中的支杆6包括有多根，多根支杆6沿护栏杆3的长度方向间隔设置。

参照图2，发生撞击时，为了一定程度上减少支杆6可能受到的冲击力，在支杆6上设置有缓冲件。本申请实施例中的缓冲件包括防护板7，防护板7位矩形平板结构，防护板7通过螺栓以及板簧螺母8固定于支杆6上。

参照图5和图6，板簧螺母8为预制的标准件。进行安装时，使螺栓水平贯穿防护板7，然后在螺栓远离螺帽一端套上板簧螺母8，接着将螺栓的端部螺纹连接于支杆6上。

参照图2，本申请实施例中，支杆6相互远离的两侧均安装有防护板7，防护板7将支杆6朝外的两侧包覆住，从而能够对立杆的两侧进行防护作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路防护缓冲护栏，包括底座（1）、垂直设置于所述底座（1）上的立柱（2）以及水平设置于所述立柱（2）上的护栏杆（3），其特征在于：所述立柱（2）上开设有条形槽（21），所述条形槽（21）的延伸方向与所述立柱（2）的高度方向相一致，所述条形槽（21）远离所述底座（1）一侧贯穿所述立柱（2），所述护栏杆（3）的两端设置有可插接于所述条形槽（21）内的限位块（4），所述护栏杆（3）至少设置有两根，至少两根所述护栏杆（3）沿所述立柱（2）的高度方向间隔设置，所述条形槽（21）内插设有用于在高度方向上对所述护栏杆（3）进行定位的定位条（5），至少两根所述护栏杆（3）分别位于所述定位条（5）的两端，所述定位条（5）通过螺栓固定于所述立柱（2）上，所述立柱（2）顶部设置有锁定帽（9），通过所述锁定帽（9）对所述条形槽（21）的上端口进行密封。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路防护缓冲护栏，其特征在于：所述条形槽（21）的横截面呈燕尾型，且所述条形槽（21）槽口处的宽度小于所述条形槽（21）槽底处的宽度，所述限位块（4）横截面的形状为与所述条形槽（21）横截面的形状相对应的燕尾型，所述定位条（5）横截面的形状与所述限位块（4）横截面的形状相一致。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路防护缓冲护栏，其特征在于：所述定位条（5）上设置有拉环（51），所述拉环（51）位于所述定位条（5）远离所述立柱（2）一侧。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路防护缓冲护栏，其特征在于：所述护栏杆（3）上设置有支杆（6），所述支杆（6）通过连接组件可拆卸安装于所述护栏杆（3）上，所述支杆（6）的长度方向垂直于所述护栏杆（3）的长度方向。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路防护缓冲护栏，其特征在于：所述连接组件包括固定于所述护栏杆（3）上的第一夹块（31）以及转动连接于所述护栏杆（3）上的第二夹块（32），所述第一夹块（31）与所述第二夹块（32）配合将所述支杆（6）固定于所述护栏杆（3）上，将所述第二夹块（32）转动到锁定位置时，通过螺栓将所述第二夹块（32）固定于所述第一夹块（31）上。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路防护缓冲护栏，其特征在于：所述支杆（6）上设置有缓冲件，所述缓冲件包括防护板（7），所述防护板（7）通过板簧螺母（8）与螺栓固定于所述支杆（6）上。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路防护缓冲护栏，其特征在于：所述防护板（7）设置有两块，两块所述防护板（7）对称设置于所述立柱（2）的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路防护缓冲护栏，其特征在于：所述底座（1）的承载面上开设有内螺纹孔（11），所述立柱（2）靠近所述底座（1）的端部设置有与所述内螺纹孔（11）相适配的外螺纹柱（22）。

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