CN214783302U - 一种满足现场施工保通的支架结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种满足现场施工保通的支架结构，包括基座、支撑模块和分配梁，基座包括钢筋混凝土基层和预埋钢板，预埋钢板对称浇筑于钢筋混凝土基层的上部，支撑模块包括四个立柱、四个斜柱、若干横梁和若干斜撑，四个立柱分别焊接于预埋钢板的侧部，两个斜柱焊接于外侧的两个预埋钢板的侧部，若干横梁分别焊接于邻近的两个立柱之间，若干斜撑的两端均焊接于横梁与立柱的焊接处，分配梁安装于两个立柱和一个斜柱的上部，分配梁的上部等距安装有若干支撑柱。本方案，通过设置斜柱，在满足了上部支撑宽度的同时，支架下方还可以做临时性的保通道路，在市政复杂交通条件要求下，能够满足良好的通行效果。

Description

一种满足现场施工保通的支架结构

技术领域

本申请涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种满足现场施工保通的支架结构。

背景技术

钢箱梁安装传统的工艺为支架法，通过设置支架将上部钢箱梁的荷载传递至基础结构，常规的支架结构为横向全宽设置。

在交通不受限制的地区，上述的支架搭设是没有问题的，但是在市政工程某些复杂敏感区域，支架两边有保通要求，这就需要对支架进行改进，以保证支架下方车辆通过。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种满足现场施工保通的支架结构，以解决相关技术中，现有的支架难以适应市政复杂交通条件使用，影响通行效果的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种满足现场施工保通的支架结构，包括基座、若干支撑模块和分配梁。

所述基座包括钢筋混凝土基层和预埋钢板，所述预埋钢板对称浇筑于所述钢筋混凝土基层的上部，所述支撑模块包括四个立柱、四个斜柱、若干横梁和若干斜撑，四个所述立柱分别焊接于所述预埋钢板的上部，两个所述斜柱焊接于外侧的两个所述预埋钢板的侧部，若干所述横梁分别焊接于邻近的两个所述立柱之间，若干所述斜撑的两端均焊接于所述横梁与所述立柱的焊接处，所述分配梁安装于两个所述立柱和一个所述斜柱的上部，所述分配梁的上部等距安装有若干支撑柱。

优选地，所述预埋钢板的上壁与所述钢筋混凝土基层的上壁处于同一水平面。

优选地，所述预埋钢板的上壁与所述立柱的侧部均焊接若干第一加强板，若干所述第一加强板相对于所述立柱呈环形阵列设置。

优选地，所述立柱的上侧部与所述分配梁的侧部焊接有若干第二加强板，若干所述第二加强板相对于所述立柱呈环形阵列设置。

优选地，所述斜柱的上壁与所述立柱的上壁处于同一水平面，所述斜柱的上部距邻近的所述立柱的距离为3m-3.5m。

优选地，所述斜柱的下侧部与邻近的所述立柱的下侧部焊接有加强杆。

优选地，若干所述横梁均设置为角铁，处于最上侧的两个所述横梁的上部均铺设有若干木板。

优选地，若干所述斜撑均设置为角铁，所述斜撑与所述横梁之间的夹角为45°-60°。

优选地，所述分配梁设置为双拼工字钢，所述分配梁的两端分别从所述斜柱和所述立柱的侧部伸出30cm-50cm。

优选地，所述支撑柱的两端分别设置有支撑板，处于下侧的所述支撑板与所述分配梁的上壁相焊接。

在本申请实施例中，提供一种满足现场施工保通的支架结构，通过在立柱的侧部设置斜柱，斜柱的下方与地面之间构成通行空间，在满足了上部支撑宽度的同时，斜柱下方还可以做临时性的保通道路，在市政复杂交通条件要求下，能够满足良好的通行效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请实施例提供的一种满足现场施工保通的支架结构的主视剖面示意图；

图2是根据本申请实施例提供的一种满足现场施工保通的支架结构的混凝土基层部分结构剖面示意图；

图3是根据本申请实施例提供的一种满足现场施工保通的支架结构的图1中A处放大示意图。

图中：100、基座；110、混凝土基层；120、预埋钢板；200、支撑模块；210、立柱；211、第一加强板；212、第二加强板；220、斜柱；221、加强杆；230、横梁；231、木板；240、斜撑；300、分配梁；310、支撑柱；311、支撑板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

请参阅图1-3，本申请提供了一种满足现场施工保通的支架结构，包括基座100、若干支撑模块200和分配梁300，支撑模块200安装于基座100的上部，分配梁300安装于支撑模块200的上部。

请参阅图1和图2，基座100包括钢筋混凝土基层110和预埋钢板120，预埋钢板120对称浇筑于钢筋混凝土基层110的上部，具体设置时，预埋钢板120的上壁与钢筋混凝土基层110的上壁处于同一水平面，两者处于同一水平面，使得预埋钢板120固定的更加稳定。

请参阅图1，支撑模块200包括四个立柱210、四个斜柱220、若干横梁230和若干斜撑240，四个立柱210分别焊接于预埋钢板120的上部，两个斜柱220焊接于外侧的两个预埋钢板120的侧部，具体设置时，斜柱220的上壁与立柱210的上壁处于同一水平面，斜柱220的上部距邻近的立柱210的距离为3m-3.5m，使得斜柱220具有良好的稳定性，斜柱220的下侧部与邻近的立柱210的下侧部焊接有加强杆221，加强杆221更进一步的增强对斜柱220的固定，若干横梁230分别焊接于邻近的两个立柱210之间，具体设置时，若干横梁230均设置为角铁，处于最上侧的两个横梁230的上部均铺设有若干木板231，若干木板231作为工人施工的平台，若干斜撑240的两端均焊接于横梁230与立柱210的焊接处，具体设置时，若干斜撑240均设置为角铁，斜撑240与横梁230之间的夹角为45°-60°。

在本实施例中，预埋钢板120的上壁与立柱210的侧部均焊接若干第一加强板211，若干第一加强板211相对于立柱210呈环形阵列设置，立柱210的上侧部与分配梁300的侧部焊接有若干第二加强板212，若干第二加强板212相对于立柱210呈环形阵列设置，第一加强板211和第二加强板212分别用于增加立柱210连接处的强度。

请参阅图1和图3，分配梁300安装于两个立柱210和一个斜柱220的上部，具体设置时，分配梁300设置为双拼工字钢，分配梁300的两端分别从斜柱220和立柱210的侧部伸出30cm-50cm，分配梁300的上部等距安装有若干支撑柱310，具体设置时，支撑柱310的两端分别设置有支撑板311，处于下侧的支撑板311与分配梁300的上壁相焊接，支撑板311增大接触面积，达到良好的支撑效果。

具体的，该一种满足现场施工保通的支架结构的工作原理：使用时，在需要架设的部位浇筑混凝土基层110，并在混凝土基层110中设置预埋钢板120；将四个立柱210、横梁230和斜撑240整体焊接后，再将立柱210焊接在预埋钢板120上，然后将斜柱220焊接在预埋钢板上，接着在斜柱220和立柱210上焊接分配梁300，并在分配梁300上等距焊接支撑柱310，即可将桥梁架设在支撑柱310上，斜柱220的下方与地面之间构成通行空间，在满足了上部支撑宽度的同时，斜柱220下方还可以做临时性的保通道路，在市政复杂交通条件要求下，能够满足良好的通行效果。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，包括：

基座，所述基座包括钢筋混凝土基层和预埋钢板，所述预埋钢板对称浇筑于所述钢筋混凝土基层的上部；

支撑模块，所述支撑模块设置有若干个，所述支撑模块包括四个立柱、四个斜柱、若干横梁和若干斜撑，四个所述立柱分别焊接于所述预埋钢板的上部，两个所述斜柱焊接于外侧的两个所述预埋钢板的侧部，若干所述横梁分别焊接于邻近的两个所述立柱之间，若干所述斜撑的两端均焊接于所述横梁与所述立柱的焊接处；

分配梁，所述分配梁安装于两个所述立柱和一个所述斜柱的上部，所述分配梁的上部等距安装有若干支撑柱。

2.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述预埋钢板的上壁与所述钢筋混凝土基层的上壁处于同一水平面。

3.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述预埋钢板的上壁与所述立柱的侧部均焊接若干第一加强板，若干所述第一加强板相对于所述立柱呈环形阵列设置。

4.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述立柱的上侧部与所述分配梁的侧部焊接有若干第二加强板，若干所述第二加强板相对于所述立柱呈环形阵列设置。

5.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述斜柱的上壁与所述立柱的上壁处于同一水平面，所述斜柱的上部距邻近的所述立柱的距离为3m-3.5m。

6.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述斜柱的下侧部与邻近的所述立柱的下侧部焊接有加强杆。

7.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，若干所述横梁均设置为角铁，处于最上侧的两个所述横梁的上部均铺设有若干木板。

8.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，若干所述斜撑均设置为角铁，所述斜撑与所述横梁之间的夹角为45°-60°。

9.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述分配梁设置为双拼工字钢，所述分配梁的两端分别从所述斜柱和所述立柱的侧部伸出30cm-50cm。

10.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述支撑柱的两端分别设置有支撑板，处于下侧的所述支撑板与所述分配梁的上壁相焊接。

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