CN214748537U - 一种冷链物流温度监控装置 - Google Patents

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CN214748537U CN202121133871.2U CN202121133871U CN214748537U CN 214748537 U CN214748537 U CN 214748537U CN 202121133871 U CN202121133871 U CN 202121133871U CN 214748537 U CN214748537 U CN 214748537U
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李洁
赵良
白帆
王珮
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Tongbai Jinda Logistics Co ltd
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Tongbai Jinda Logistics Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种冷链物流温度监控装置,包括固定壳,导向杆的底部固定设有缓冲座,缓冲座的顶部开设有凹槽,第一压簧的顶部固定设有套环,套环内套设有温度监控装置,温度监控装置的两侧设有限位板,限位板相对的一侧均设有第二压簧,导向杆的顶部设有拉环,拉环内设有拉绳,配重块的底部均连接有拉簧,将温度监控装置放置于套环内,通过夹板进行夹紧,采用活动连接的方式以方便清理;通过第一压簧可对温度监控装置进行初步缓冲;通过导向杆的上下滑动,从而带动拉绳拉动配重块,使得配重块拉动拉簧,以进行第二次缓冲;当温度监控装置左右摆动时,通过第二压簧可对得温度监控装置进行第三次缓冲,减震效果较佳。

Description

一种冷链物流温度监控装置
技术领域
本实用新型涉及物料转运领域,尤其涉及一种冷链物流温度监控装置。
背景技术
冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程,其中涉及到温度监控装置,而现有的温度监控装置不具备减震效果好的功能,导致物流车内的温度监控装置颠簸容易掼坏。
例如公开号为CN211786802U 的中国专利文件公开了一种冷链物流温度监控装置,包括第一壳体和第二壳体,所述第一売体的内表面开设有滑槽,所述滑槽内腔的左右两端均滑动连接有滑块,所述滑块的外侧均设置有第二弹簧,所述滑块的底部均固定连接有第壳体,所述第三壳体下端的内表面均通过缓冲杆活动连接有第四壳体,所述缓冲杆中端的外表面均套设有第一弹簧,所述缓冲杆的顶部和底部均固定连接有限位块,所述限位块的外侧均设置有第三弾簧,所述第四壳体的底部固定连接有监控装置本体,该装置不仅耗能高、减震效果差,而且由于监控装置本体采用螺栓连接的方式与第四壳体进行固定,拆卸清理时非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷链物流温度监控装置,用于解决现有的冷链物流温度监控装置不仅耗能高、减震效果差,而且拆卸清理时非常不方便的问题。
为了解决上述问题,本用新型提供一种冷链物流温度监控装置,包括固定壳,所述固定壳的底部贯穿设有导向杆,所述导向杆的底部固定设有缓冲座,所述缓冲座的顶部开设有凹槽,所述凹槽内固定设有第一压簧,所述第一压簧的顶部固定设有套环,所述套环内套设有温度监控装置,所述温度监控装置的两侧固定设有限位板,所述限位板相对的一侧均固定设有第二压簧,所述第二压簧远离所述限位板的一端固定设有夹板;所述导向杆的顶部设有拉环,所述拉环内对称固设有拉绳,所述拉绳远离所述导向杆的一端均贯穿所述固定壳且固定设有配重块,所述配重块的底部均固定连接有拉簧,所述拉簧的底端固定于支撑板上,所述支撑板固定于所述固定壳的侧壁上。
本实用新型提供的一种冷链物流温度监控装置,还具有以下技术特征:
进一步地,所述固定壳的两侧对称固定设有导绳套。
进一步地,所述固定壳的外壁对称设有导向轮。
进一步地,所述固定壳的底部固定设有滑套,所述导向杆套设于所述滑套内。
进一步地,所述导向杆的形状为“L”形。
进一步地,所述夹板的材质为四氟乙烯。
本实用新型具有如下有益效果:将所述温度监控装置放置于所述套环内,通过所述夹板进行夹紧,采用这样的活动连接方式可方便工作人员对所述温度监控装置进行清理;当车辆颠簸时,通过所述第一压簧可对所述温度监控装置进行初步缓冲;通过所述导向杆的上下滑动,从而带动所述拉绳拉动所述配重块,使得所述配重块拉动所述拉簧,以进行第二次缓冲;当所述温度监控装置左右摆动时,通过所述第二压簧可对得温度监控装置进行第三次缓冲,减震效果较佳。
附图说明
图1为所述一种冷链物流温度监控装置的整体结构示意图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型,需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示的本实用新型的一种冷链物流温度监控装置的一个实施例中,包括固定壳1,固定壳1的底部贯穿设有导向杆2,导向杆2的底部固定设有缓冲座3,缓冲座3的顶部开设有凹槽31,凹槽31内固定设有第一压簧4,第一压簧4的顶部固定设有套环5,套环5内套设有温度监控装置6,温度监控装置6的两侧固定设有限位板7,限位板7相对的一侧均固定设有第二压簧71,第二压簧71远离限位板7的一端固定设有夹板72;导向杆2的顶部设有拉环21,拉环21对称固设有拉绳8,拉绳8远离导向杆2的一端均贯穿固定壳1且固定设有配重块9,配重块9的底部均固定连接有拉簧10,拉簧10的底端固定于支撑板11上,支撑板11固定于固定壳1的侧壁上,具体而言,将温度监控装置6放置于套环5内,通过夹板72进行夹紧,采用这样的活动连接方式可方便工作人员对温度监控装置6进行清理;当车辆颠簸时,通过第一压簧4可对温度监控装置6进行初步缓冲;通过导向杆2的上下滑动,从而带动拉绳8拉动配重块9,使得配重块9拉动拉簧10,以进行第二次缓冲;当温度监控装置6左右摆动时,通过第二压簧71可对得温度监控装置6进行第三次缓冲,减震效果较佳。
在本申请的一个实施例中,优选地,固定壳1的两侧对称固定设有导绳套101。
在本申请的一个实施例中,优选地,固定壳1的外壁对称设有导向轮102。
在本申请的一个实施例中,优选地,固定壳1的底部固定设有滑套103,导向杆2套设于滑套103内。
在本申请的一个实施例中,优选地,导向杆2的形状为“L”形。
在本申请的一个实施例中,优选地,夹板72的材质为四氟乙烯。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中心分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种冷链物流温度监控装置,其特征在于:包括固定壳,所述固定壳的底部贯穿设有导向杆,所述导向杆的底部固定设有缓冲座,所述缓冲座的顶部开设有凹槽,所述凹槽内固定设有第一压簧,所述第一压簧的顶部固定设有套环,所述套环内套设有温度监控装置,所述温度监控装置的两侧固定设有限位板,所述限位板相对的一侧均固定设有第二压簧,所述第二压簧远离所述限位板的一端固定设有夹板;所述导向杆的顶部设有拉环,所述拉环内对称固设有拉绳,所述拉绳远离所述导向杆的一端均贯穿所述固定壳且固定设有配重块,所述配重块的底部均固定连接有拉簧,所述拉簧的底端固定于支撑板上,所述支撑板固定于所述固定壳的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种冷链物流温度监控装置,其特征在于:所述固定壳的两侧对称固定设有导绳套。
3.根据权利要求1所述的一种冷链物流温度监控装置,其特征在于:所述固定壳的外壁对称设有导向轮。
4.根据权利要求1所述的一种冷链物流温度监控装置,其特征在于:所述固定壳的底部固定设有滑套,所述导向杆套设于所述滑套内。
5.根据权利要求1所述的一种冷链物流温度监控装置,其特征在于:所述导向杆的形状为“L”形。
6.根据权利要求1所述的一种冷链物流温度监控装置,其特征在于:所述夹板的材质为四氟乙烯。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114248695A (zh) * 2021-12-20 2022-03-29 天津中科昊宇科技有限公司 一种车载冷链监控主机

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