CN214747711U - 用于车辆的检测装置 - Google Patents
用于车辆的检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214747711U CN214747711U CN202121388657.1U CN202121388657U CN214747711U CN 214747711 U CN214747711 U CN 214747711U CN 202121388657 U CN202121388657 U CN 202121388657U CN 214747711 U CN214747711 U CN 214747711U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- detection
- detection device
- mounting groove
- vehicle
- positioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型属于车辆检测技术领域,具体提供一种用于车辆的检测装置。本实用新型旨在解决或者在一定程度上缓解现有的局部检测装置容易受其自身体积过大和车辆外板的刚性不足的影响进而导致其检测结果的精确性、重复性和再现性差的问题。为此,本实用新型的检测装置包括本体、检测块和定位销,本体与检测块相连,定位销设置在检测块上,车辆上设置有用于安装车标的安装槽,安装槽中设置有定位孔,检测块的检测面能够贴合至安装槽的底面,并且检测块的至少一部分侧边缘轮廓与安装槽的至少一部分侧壁轮廓相匹配,定位销的横截面形状为方形,并且定位销能够插接至定位孔中。本实用新型结构简单,操作方便,能够有效提高检测精度和检测效率。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆检测技术领域,具体提供一种用于车辆的检测装置。
背景技术
车标作为汽车品牌的象征,是用户识别和了解汽车品牌的关键载体。对于现在的汽车生产厂来说,车标与汽车外板的匹配程度极大地影响了汽车的外观美学特性,进而直接影响用户对于汽车质量的第一印象,因此,对汽车外板上的车标安装区域的匹配程度的检测就显得尤为重要。
对于汽车外板采用铝板的车辆来说,由于车标安装区域处的成型难度大、造型浅,导致其自身不能完全按照基准系统原则进行基准检测,需要借助额外的装置进行匹配程度的检测,然而,现有的局部检测装置体积较大,进而导致检测过程耗时长且人力消耗大。此外,由于铝板在未完全定位的情况下,其自身刚性不高,导致局部检测装置在定位时的精确性、重复性和再现性都较差,进而导致车标与车标安装区域的匹配程度不高,降低用户的体验感。
相应地,本领域需要一种新的用于车辆的检测装置来解决或者在一定程度上缓解上述问题。
实用新型内容
为了解决或者在一定程度上缓解现有技术中的上述问题,即现有的局部检测装置容易受其自身体积过大和车辆外板的刚性不足的影响进而导致其检测结果的精确性、重复性和再现性差的问题,本实用新型提供了一种用于车辆的检测装置,所述车辆上设置有用于安装车标的安装槽,所述安装槽中设置有定位孔,所述检测装置包括本体、检测块和定位销,所述本体与所述检测块相连,所述定位销设置在所述检测块上,所述检测块的检测面能够贴合至所述安装槽的底面,并且所述检测块的至少一部分侧边缘轮廓与所述安装槽的至少一部分侧壁轮廓相匹配,所述定位销的横截面形状为方形,并且所述定位销能够插接至所述定位孔中。
在上述检测装置的可选技术方案中,所述检测面的第一部分向内凹陷以形成凹槽,所述凹槽中设置有安装孔,所述定位销贯穿所述安装孔设置。
在上述检测装置的可选技术方案中,所述检测面的第二部分向外凸起以形成定位面。
在上述检测装置的可选技术方案中,所述定位面的数量为多个。
在上述检测装置的可选技术方案中,一部分所述定位面的形状为圆形,另一部分所述定位面的形状为方形。
在上述检测装置的可选技术方案中,所述检测面的边缘向外凸起以形成环状的标准偏置面。
在上述检测装置的可选技术方案中,所述标准偏置面的环宽为3mm。
在上述检测装置的可选技术方案中,所述检测块上还贯穿设置有标定基准孔,所述标定基准孔的一端开口位于所述检测面上。
在上述检测装置的可选技术方案中,所述本体上设置有操作手柄,所述操作手柄设置于背离所述检测块的一侧。
在上述检测装置的可选技术方案中,所述操作手柄的形状为圆柱状,并且所述操作手柄的长度方向和所述定位销的轴线方向平行。
本领域技术人员能够理解的是,在本实用新型的技术方案中,本实用新型的用于车辆的检测装置包括本体、检测块和定位销,所述本体与所述检测块相连,所述定位销设置在所述检测块上,所述车辆上设置有用于安装车标的安装槽,所述安装槽中设置有定位孔,所述检测块的检测面能够贴合至所述安装槽的底面,并且所述检测块的至少一部分侧边缘轮廓与所述安装槽的至少一部分侧壁轮廓相匹配,所述定位销的横截面形状为方形,并且所述定位销能够插接至所述定位孔中。基于上述结构设置,横截面形状为方形的所述定位销的设置能够有效保证所述检测装置在定位时不会相对所述安装槽产生周向转动,进而有效保证所述检测装置能够在所述安装槽中精准定位,提高了所述检测装置的检测结果的精确性、重复性和再现性,有效保证所述车标与所述定位槽的匹配程度,提升用户的体验感。
此外,在本实用新型的可选技术方案中,多个不同形状的所述定位面的设置能够有效提高所述检测装置的定位效率,且能够进一步保证所述检测装置的定位精度。
此外,在本实用新型的可选技术方案中,所述操作手柄的形状设置为圆柱状,且其长度方向与所述定位销的轴线方向平行,基于此,所述操作手柄的设置能够大幅缩短测量员定位检测的时长且能够大幅降低定位检测的人力消耗,有效提升所述检测装置的定位检测效率。
附图说明
参照附图,本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是:这些附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本实用新型的保护范围组成限制。此外,图中类似的数字用以表示类似的部件,其中:
图1示出了本实用新型的检测装置的正视图;
图2示出了本实用新型的检测装置的左视图;
图3示出了本实用新型的检测装置的右视图;
附图标记:
1、本体;2、检测块;21、检测面;22、凹槽;23、紧固件;24、定位面;25、标准偏置面;3、定位销;31、凸起;4、标定基准孔;5、操作手柄;6、螺母。
具体实施方式
下面参照附图来描述本实用新型的实施方式。本领域技术人员应当理解的是,这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理,并非旨在限制本实用新型的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整,以便适应具体的应用场合。例如,本实用新型不对所述检测装置的检测块的具体形状作任何限制,技术人员可以根据所述车辆的车标的具体形状以对所述检测块的具体形状作适应性调整,这种形状的改变并不偏离本实用新型的基本原理,属于本实用新型的保护范围。另外,本实用新型也不对所述检测装置具体的应用检测对象作任何限制,所述检测装置可以用于检测轿车和商务车的车标安装区域,也可以用于检测客车和卡车的车标安装区域,可以用于检测燃油车和电动车的车标安装区域,也可以用于检测油电混合动力车的车标安装区域。这种具体应用对象的改变并不偏离本实用新型的基本原理,属于本实用新型的保护范围。
在本文中用到的方位术语如“上”、“下”、“左”、“右”等以附图1所示方向为基准。这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。另外,本文中的“外”指的是所述检测面在检测时靠近所述安装槽的底面的一侧,“内”指的是所述检测面在检测时远离所述安装槽的底面的一侧。
基于背景技术中提出的现有的局部检测装置容易受其自身体积过大和车辆外板的刚性不足的影响进而导致其检测结果的精确性、重复性和再现性差的问题,本实用新型提供了一种新的用于车辆的检测装置,旨在提高其检测结果的精确性、重复性和再现性。
如图1至3所示,本实用新型的检测装置包括本体1、检测块2和定位销3,本体1与检测块2相连,定位销3设置在检测块2上,所述车辆上设置有用于安装车标的安装槽(图中未示出),所述安装槽中设置有定位孔(图中未示出),检测块2的检测面21能够贴合至所述安装槽的底面,并且检测块2的至少一部分侧边缘轮廓与所述安装槽的至少一部分侧壁轮廓相匹配,定位销3的横截面形状为方形,并且定位销3能够插接至所述定位孔中。横截面形状为方形的定位销3的设置能够有效保证所述检测装置在定位后不会相对所述安装槽产生移动,进而有效保证其检测结果的精确性、重复性和再现性。进一步可选地,如图1所示,检测块2由一个表面是半圆形的结构和一个表面是倒V形的结构组成,所述半圆形结构位于所述倒V形结构的上方,且所述半圆形结构的弦与所述倒V形结构直接相连,并能够使检测面21的整体形状沿所述半圆形结构的对称轴呈现对称设置,以更好地适应所述安装槽的底面的具体形状,提高所述检测装置的检测结果的精确性、重复性和再现性。需要说明的是,正如上所述,本实用新型并不对检测块2的具体形状作任何限制,技术人员可以根据实际使用的车标的具体形状自行设定;并且,本实用新型也不对本体1的具体形状和结构作任何限制,技术人员可以根据实际使用需求自行设定,只要本体1能够用于固定检测块2即可。
在本可选实施例中,检测面21的第一部分向内凹陷以形成凹槽22,凹槽22中设置有安装孔,定位销3贯穿所述安装孔设置。具体地,本体1上设置有与所述安装孔相匹配的固定孔,定位销3的一端依次穿过所述固定孔和所述安装孔并且延伸至所述安装孔的外部,其另一端通过紧固件23固定至本体1上。此外,定位销3的位于所述安装孔外部的一端的顶部形成有凸起31,凸起31的设置能够进一步提高所述检测装置的定位精度。需要说明的是,本实用新型不对凹槽22的具体形状和紧固件23的具体类型作任何限制,技术人员可以根据实际情况自行设定。
进一步可选地,如图1所示,检测面21的第二部分向外凸起以形成定位面24,定位面24的数量为四个,其中,位于上侧的两个定位面24的形状为圆形,位于下侧的两个定位面24的形状为长方形,且每两个形状相同的定位面24沿检测面21的中心线呈对称设置。需要说明的是,本实用新型不对定位面24的具体数量、形状和大小作任何限制,定位面24的数量还可以是两个、三个甚至更多个,其形状还可以是梯形、平行四边形等其他形状,其大小可以根据与所述安装槽的底面的贴合程度设定,技术人员可以自行确定。
此外,还需要说明的是,本实用新型也不对定位面24相对于检测面21向外凸起的高度作任何限制,且不论是对于四个定位面24来说,其各自凸起的高度均可以不同;还是对于同一个定位面24来说,其各部位凸起的高度也可以不同,只要能够达到定位面24与所述安装槽的底面贴合并起到定位的作用即可,技术人员可以根据实际使用情况自行设定。
在本可选实施例中,检测面21的边缘向外凸起以形成环状的标准偏置面25,标准偏置面25的环宽为3mm。当然,本实用新型不对标准偏置面25的环宽作任何限制,其环宽可以根据所述安装槽底面的大小自行确认。
进一步地,继续参阅图1,检测块2上还贯穿设置有标定基准孔4,标定基准孔4的一端开口位于检测面21上,具体地,标定基准孔4的数量为两个,其形状优选为圆形,并且其中一个标定基准孔4位于检测块2的所述半圆形结构的右上部分,另一个标定基准孔4位于检测块2的所述倒V形结构的左侧部分。需要说明的是,圆形仅作为标定基准孔4的形状的一种可选设定方式,其还可以是方形、梯形、平行四边形等其他形状,本实用新型并不对标定基准孔4的形状作任何限制;当然,本实用新型也不对标定基准孔4的大小作任何限制,技术人员可以自行确认其形状和大小。
在本可选实施例中,本实用新型的检测装置的本体1上还设置有操作手柄5,操作手柄5设置于背离检测块2的一侧,且垂直于本体1设置,操作手柄5通过螺母6与本体1之间可拆卸连接。具体地,操作手柄5的形状为圆柱状,并且其长度方向与定位销3的轴线方向平行,以便于测量员在使用所述检测装置时能够更便于对准,从而有效实现快速定位。需要说明的是,本实用新型并不对操作手柄5的具体设置位置和形状作任何限制,例如,操作手柄5还可以设置在本体1的侧面,并且其长度方向与定位销3的轴线方向呈空间垂直设置;又例如,操作手柄5的形状还可以是长方体形,甚至是不规则的形状,技术人员可以根据具体的使用情况自行设定。
此外,还需要说明的是,本实用新型也不对操作手柄5与本体1之间的连接关系作任何限制,其还可以是焊接、粘接等不可拆卸的连接方式,技术人员可以自行设定其连接方式,这种连接方式的改变并不偏离本实用新型的基本原理,仍然属于本实用新型的保护范围,作为一种优选的连接方式,可拆卸连接能够更便于测量员对操作手柄5进行更换。
基于上述结构设置,本实用新型的检测装置既可以用于所述安装槽的快速定性检测,也可以用于所述安装槽的快速定量检测。其具体使用方法是:测量员手持操作手柄5并将四个定位面24贴紧所述安装槽的底面以完成基础预定位,并将定位销3插入设置在所述安装槽中的所述定位孔中,以实现所述检测装置的精准定位,横截面形状为方形的定位销3能够有效保证所述检测装置在定位后不会相对所述安装槽产生移动,一方面,测量员可以目测所述安装槽的外轮廓是否和所述检测装置的外轮廓相匹配,以确认所述安装槽的设置位置是否与预设位置有较大程度的偏离,从而完成对所述安装槽的快速定性检测;另一方面,测量员还可以进一步通过标准偏置面25识别所述安装槽与所述检测装置的侧壁之间的间隙,所述间隙能够用间隙尺测量,测量员可以根据所述间隙尺的多次测量结果判断并确认所述安装槽与所述车标的匹配程度,以完成对所述安装槽的快速定量检测。技术人员可以根据实际的使用情况自行选择所述检测装置的具体使用方法。
至此,已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案,但是,本领域技术人员容易理解的是,本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下,本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换,这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于车辆的检测装置,所述车辆上设置有用于安装车标的安装槽,所述安装槽中设置有定位孔,其特征在于,所述检测装置包括本体、检测块和定位销,所述本体与所述检测块相连,所述定位销设置在所述检测块上,
所述检测块的检测面能够贴合至所述安装槽的底面,并且所述检测块的至少一部分侧边缘轮廓与所述安装槽的至少一部分侧壁轮廓相匹配,所述定位销的横截面形状为方形,并且所述定位销能够插接至所述定位孔中。
2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述检测面的第一部分向内凹陷以形成凹槽,所述凹槽中设置有安装孔,所述定位销贯穿所述安装孔设置。
3.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述检测面的第二部分向外凸起以形成定位面。
4.根据权利要求3所述的检测装置,其特征在于,所述定位面的数量为多个。
5.根据权利要求4所述的检测装置,其特征在于,一部分所述定位面的形状为圆形,另一部分所述定位面的形状为方形。
6.根据权利要求3所述的检测装置,其特征在于,所述检测面的边缘向外凸起以形成环状的标准偏置面。
7.根据权利要求6所述的检测装置,其特征在于,所述标准偏置面的环宽为3mm。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的检测装置,其特征在于,所述检测块上还贯穿设置有标定基准孔,所述标定基准孔的一端开口位于所述检测面上。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的检测装置,其特征在于,所述本体上设置有操作手柄,所述操作手柄设置于背离所述检测块的一侧。
10.根据权利要求9所述的检测装置,其特征在于,所述操作手柄的形状为圆柱状,并且所述操作手柄的长度方向和所述定位销的轴线方向平行。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121388657.1U CN214747711U (zh) | 2021-06-22 | 2021-06-22 | 用于车辆的检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121388657.1U CN214747711U (zh) | 2021-06-22 | 2021-06-22 | 用于车辆的检测装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214747711U true CN214747711U (zh) | 2021-11-16 |
Family
ID=78630628
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202121388657.1U Active CN214747711U (zh) | 2021-06-22 | 2021-06-22 | 用于车辆的检测装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214747711U (zh) |
-
2021
- 2021-06-22 CN CN202121388657.1U patent/CN214747711U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201508155U (zh) | 一种带铆钉头的导叶片综合量具 | |
CN110514086B (zh) | 一种用于封严槽位置测量的装置和方法 | |
CN214747711U (zh) | 用于车辆的检测装置 | |
CN110553563A (zh) | 一种气缸盖罩检具及其检测方法 | |
CN105258601A (zh) | 孔肩距测量结构及孔肩距测量方法 | |
CN104697413B (zh) | 一种孔位面差检测装置 | |
CN205879041U (zh) | 一种后保险杠下导流板检具 | |
CN213238676U (zh) | 一种磁瓦检测工装 | |
CN210441792U (zh) | 通止检测装置 | |
CN210089583U (zh) | 一种零件检测装置 | |
CN210441770U (zh) | 一种汽车刷子上盖的检具 | |
CN218884853U (zh) | 一种用于飞轮盘的检具组件 | |
CN211042002U (zh) | 辅助检测装置 | |
CN216482710U (zh) | 一种车身装配间隙检具 | |
CN215725635U (zh) | 一种电动工具夹头的键夹角检具 | |
CN219640863U (zh) | 一种汽车天窗玻璃面差的检测工装 | |
CN209295929U (zh) | 一种检测量块专用夹具 | |
CN210718957U (zh) | 汽车机罩锁拉手检具 | |
CN219714264U (zh) | 一种工件轮廓检测装置 | |
CN219757134U (zh) | 一种汽车前轮罩快速检具 | |
CN211668470U (zh) | 台阶孔的空间距离量规 | |
CN218179814U (zh) | 铝骨件检测装置 | |
CN213208834U (zh) | 一种用于检测水套砂芯工艺孔芯安装位置的检具 | |
CN211601772U (zh) | 一种汽车座椅靠背右侧支架下连接件单品检具 | |
CN217764930U (zh) | 一种尾门与侧围配合间隙补偿检测装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |