CN214745491U - 一种带通气阀的可更换车灯干燥剂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,包括车灯结合口、主壳体和防水透气膜防护盖,主壳体的内侧与车灯结合口活动连接,防水透气膜防护盖连接于主壳体外侧的中心开口处,防水透气膜防护盖和中心开口之间设有防水透气膜,主壳体的内侧设置有存储干燥剂的存储空间,存储空间的外侧安装有盖板,用于将干燥剂封装于主壳体的存储空间内,盖板上设有透气孔。本实用新型提供的装置,将车灯防水通气结构和可更换车灯干燥剂结构结合成一体,车灯内外空气通过通气阀,可平衡车灯内外压差,起通气作用。当车灯外部空气由气道进入时会通过干燥剂空间,空气中水蒸汽被干燥剂吸收,同时干燥剂也可以吸收灯体内水分,从而解决车灯内水雾现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域,尤其涉及一种带通气阀的可更换车灯干燥剂装置。
背景技术
目前大多数的车灯防水通气结构使用单独布置的通气阀,单独布置的通气阀普遍采用PUW防水透气膜。PUW防水透气膜微孔直径在0.1-10μm之间,雨水的直径为500μm左右,而空气及水蒸汽的分子只有0.0004μm左右。PUW防水透气膜的孔径比气体直径大250-25000倍,因此气体可以顺利通过单独布置通气阀。但是在潮湿环境下水蒸汽也会进入车灯,从而造成车灯水雾现象的发生。
现在解决车灯起雾的方法是在车灯内放置干燥剂,利于干燥剂吸附车进入灯内的水蒸汽。一般采用双面胶将小包的干燥剂固定在车灯内部,此方法存在粘贴不牢固,干燥剂失效后更换不易的缺点。
实用新型内容
本实用新型针对上述技术问题,提供一种带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,将车灯防水通气结构和可更换车灯干燥剂结构结合成一体。既可以保证车灯防水通气,也可以防止水雾现象出现,同时可以便捷的更换干燥剂。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,包括车灯结合口、主壳体和防水透气膜防护盖,所述主壳体的内侧与车灯结合口活动连接,所述防水透气膜防护盖连接于主壳体外侧的中心开口处,所述防水透气膜防护盖和中心开口之间设有防水透气膜,所述主壳体的内侧设置有存储干燥剂的存储空间,存储空间的外侧安装有盖板,用于将干燥剂封装于主壳体的存储空间内,所述盖板上设有透气孔。
进一步地,所述盖板通过固定螺栓与主壳体相连。
进一步地,所述防水透气膜通过超声波焊接在主壳体上。
进一步地,所述主壳体上设置有与车灯内部和储干燥剂的存储空间相连通的气道,防水透气膜布置在气道的进气口前端。
进一步地,所述主壳体与车灯结合口通过卡扣扣合锁死。
进一步地,所述车灯结合口与主壳体之间通过密封圈径向密封。
进一步地,所述密封圈与主壳体采用包胶工艺做成一体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,将车灯防水通气结构和可更换车灯干燥剂结构结合成一体,车灯内外空气通过通气阀,可平衡车灯内外压差,起通气作用。当车灯外部空气由气道进入时会通过干燥剂空间,空气中水蒸汽被干燥剂吸收,同时干燥剂也可以吸收灯体内水分,从而解决车灯内水雾现象。同时其结构简单,安装、拆卸容易,更换干燥剂便捷,可应用于多数汽车车灯上。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置的立体示意图。
图2为本实用新型实施例提供的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置的左视图。
图3是图2的A-A剖切示意图。
图4是本实用新型实施例提供的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置的后视图。
图5是本实用新型实施例提供的主壳体的立体示意图。
附图标记说明:
1-车灯结合口,2-主壳体,3-防水透气膜防护盖,4-防水透气膜,5-密封圈,6-盖板,7-干燥剂,8-固定螺栓,9-气道,10-卡扣。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图1-5所示,本实用新型提供的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,包括车灯结合口1、主壳体2和防水透气膜防护盖3。
所述主壳体2的内侧与车灯结合口1活动连接,具体地,所述主壳体2与车灯结合口1通过卡扣10扣合锁死。例如,主壳体2上设有四个卡扣,将主壳体2上的箭头与车灯结合口1上的箭头对齐,按入装置后顺时针旋转主壳体2,至主壳体卡扣10与车灯结合口1扣合锁死。当干燥剂7需要更换时,逆时针旋转拧开主壳体2,拔出装置卸下盖板6后即可更换干燥剂7。
所述车灯结合口1与主壳体2之间通过密封圈5径向密封。具体地,所述密封圈5与主壳体2采用包胶工艺做成一体。
所述防水透气膜防护盖3连接于主壳体2外侧的中心开口处,所述防水透气膜防护盖3和中心开口之间设有防水透气膜4。具体地,所述防水透气膜4通过超声波焊接在主壳体2上,再将防水透气膜防护盖3焊接到主壳体2上。防水透气膜防护盖3可以保护防水透气膜4避免被外界损坏。
所述主壳体2的内侧设置有存储干燥剂7的存储空间,存储空间的外侧安装有盖板6,用于将干燥剂7封装于主壳体2的存储空间内,所述盖板6上设有透气孔,干燥剂也可以吸收灯内水蒸汽。具体地,所述盖板6通过固定螺栓8与主壳体2相连,或者通过卡扣结构与主壳体固定。
所述主壳体2上设置有与车灯内部和储干燥剂7的存储空间相连通的气道9,防水透气膜4布置在气道9的进气口前端,可以阻止雨水进入。车灯内外空气通过防水透气膜4和气道9,可以平衡车灯内外压差,起到通气的作用。当车灯外部空气及水蒸汽进入车灯内部时,先通过防水透气膜4和气道9再通过干燥剂7的储存空间,可吸收水蒸汽。
由以上实施例可以看出,本实用新型其结构简单,安装、拆卸容易,更换干燥剂便捷,既可以保证车灯防水通气,也可以防止水雾现象出现。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,但这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,其特征在于,包括车灯结合口(1)、主壳体(2)和防水透气膜防护盖(3),所述主壳体(2)的内侧与车灯结合口(1)活动连接,所述防水透气膜防护盖(3)连接于主壳体(2)外侧的中心开口处,所述防水透气膜防护盖(3)和中心开口之间设有防水透气膜(4),所述主壳体(2)的内侧设置有存储干燥剂(7)的存储空间,存储空间的外侧安装有盖板(6),用于将干燥剂(7)封装于主壳体(2)的存储空间内,所述盖板(6)上设有透气孔。
2.根据权利要求1所述的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,其特征在于,所述盖板(6)通过固定螺栓(8)与主壳体(2)相连。
3.根据权利要求1所述的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,其特征在于,所述防水透气膜(4)通过超声波焊接在主壳体(2)上。
4.根据权利要求1所述的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,其特征在于,所述主壳体(2)上设置有与车灯内部和储干燥剂(7)的存储空间相连通的气道(9),防水透气膜(4)布置在气道(9)的进气口前端。
5.根据权利要求1所述的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,其特征在于,所述主壳体(2)与车灯结合口(1)通过卡扣(10)扣合锁死。
6.根据权利要求1所述的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,其特征在于,所述车灯结合口(1)与主壳体(2)之间通过密封圈(5)径向密封。
7.根据权利要求6所述的带通气阀的可更换车灯干燥剂装置,其特征在于,所述密封圈(5)与主壳体(2)采用包胶工艺做成一体。
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- 2021-03-30 CN CN202120637231.9U patent/CN214745491U/zh active Active
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