CN220958086U - 车灯防水透气干燥器 - Google Patents

Abstract

本实用属于车灯技术领域，具体涉及车灯防水透气干燥器，包括外壳，所述外壳的内部套设有吸水层，所述外壳的一端连接有保护盖，所述保护盖扣接在外壳的一端，所述保护盖的表面开设有若干个均布的透气孔洞，所述外壳远离保护盖的端面开设有气孔，所述保护盖远离保护盖的端面开设有安装槽，所述安装槽与气孔之间连通。本实用的车灯防水透气干燥器，可通过气道的存在保证车灯内外空气的正常交换，从而保证散热，其次利用对气体的缓冲，可延长气体受到的过滤时间，从而保证进入车灯内部气体的干燥程度，保证车灯内部气体的干燥，相较于现有的车灯干燥方式，本装置具有能够长效保证对车灯的干燥工作，同时也能保证车灯内外空气的正常交换，保证散热效果。

Description

车灯防水透气干燥器

技术领域

本实用属于车灯技术领域，具体涉及车灯防水透气干燥器。

背景技术

车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，为了保证车灯内部的干燥，避免产生水珠，人们一般会在车灯上设置干燥结构，进而来保证车灯内部的干燥。

但是现有车灯用干燥结构一般都在车灯内部设置干燥剂来进行的，但是干燥剂保持干燥的方式，需要对车灯进行密封，无法保证车灯内外空气的交换，从而密闭的空间又会影响到散热效果，其次干燥剂在长时间使用的时候容易发生失效现象，密闭的灯罩又不能对干燥剂进行便捷的更换，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用的目的是提供车灯防水透气干燥器，能够长效保证对车灯的干燥工作，同时也能保证车灯内外空气的正常交换，保证散热效果。

本实用采取的技术方案具体如下：

车灯防水透气干燥器，包括外壳，所述外壳的内部套设有吸水层，所述外壳的一端连接有保护盖，所述保护盖扣接在外壳的一端，所述保护盖的表面开设有若干个均布的透气孔洞，所述外壳远离保护盖的端面开设有气孔，所述保护盖远离保护盖的端面开设有安装槽，所述安装槽与气孔之间连通，所述安装槽的内壁开设有缓冲槽，所述缓冲槽与气孔之间连通，所述缓冲槽可对交换的气体进行导流，所述安装槽的内部活动连接有防水垫片，所述防水垫片的表面开设有气口。

所述外壳的表面套设有外密封圈。

本实用取得的技术效果为：

本实用的车灯防水透气干燥器，可通过气道的存在保证车灯内外空气的正常交换，从而保证散热，其次利用对气体的缓冲，可延长气体受到的过滤时间，从而保证进入车灯内部气体的干燥程度，保证车灯内部气体的干燥，相较于现有的车灯干燥方式，本装置具有能够长效保证对车灯的干燥工作，同时也能保证车灯内外空气的正常交换，保证散热效果。

本实用的车灯防水透气干燥器，可增加安装时的密封性，避免在安装之后外界的潮气通过本装置与车灯壳体之间的缝隙进入车灯内部，保证车灯内部的干燥。

附图说明

图1是本实用的实施例结构示意图；

图2是本实用的实施例图1的侧视图；

图3是本实用的实施例图1的爆炸图1；

图4是本实用的实施例图1的爆炸图2；

图5是本实用的实施例图4中A的放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、外壳；2、吸水层；3、保护盖；4、气孔；5、安装槽；6、缓冲槽；7、防水垫片；8、气口；9、外密封圈；10、垫片压盖；11、疏水防水透气膜；12、疏水疏油防水透气膜；13、支撑架；14、定位件；15、定位槽。

具体实施方式

为了使本实用的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用具体请求的保护范围进行严格限定。

如图1至图5所示，车灯防水透气干燥器，包括外壳1，外壳1作为整个装置的表层壳体，外壳1的内部套设有吸水层2，吸水层2具体需要选用透气且具有吸附能力的材料制成，可用作对空气中潮气的过滤吸收，外壳1的一端连接有保护盖3，保护盖3扣接在外壳1的一端，在安装本干燥阀的时候，保护盖3需位于车灯箱体的内部，保护盖3为本干燥阀的端盖，保护盖3的表面开设有若干个均布的透气孔洞，利用透气孔洞可保证气体的流通，外壳1远离保护盖3的端面开设有气孔4，气孔4是本装置的主要气体通路，保护盖3远离保护盖3的端面开设有安装槽5，安装槽5用来存放其他的过滤组件，安装槽5与气孔4之间连通，安装槽5的内壁开设有缓冲槽6，缓冲槽6与气孔4之间连通，缓冲槽6为螺旋形设置，缓冲槽6可对交换的气体进行导流，由于缓冲槽6的凹槽直径小于气孔4，因此气体可以在缓冲槽6的内部进行减速缓冲，安装槽5的内部活动连接有防水垫片7，防水垫片7为单向防水的型号，防水垫片7也可用来对缓冲槽6进行封闭，从而封闭缓冲槽6的出气口，防水垫片7的表面开设有气口8，气口8位于缓冲槽6的末端位置，用来将缓冲槽6内部的气体排出。

如图2和图3所示，外壳1的表面套设有外密封圈9，外壳1可通过外密封圈9与车灯箱体之间进行密封。

如图3和图4所示，安装槽5的内部套设有垫片压盖10，垫片压盖10与防水垫片7贴合，可利用垫片压盖10对防水垫片7进行压盖，从而可保证防水垫片7的平整，避免空气的冲击致使防水垫片7轻易发生形变。

如图3和图4所示，保护盖3与吸水层2之间活动连接有疏水防水透气膜11，缓冲槽6的内部套设有疏水疏油防水透气膜12，疏水疏油防水透气膜12与垫片压盖10贴合，疏水防水透气膜11和疏水疏油防水透气膜12具体为轻子纳米疏油疏水膜，轻子纳米疏油疏水膜是以聚四氟乙烯PTFE为原料；拥有天然的疏水性。确保阻拦液体水或油的同时，确保气体自由通过，可利用疏水防水透气膜11和疏水疏油防水透气膜12有效隔绝水汽、潮气的进入，从而可增加本装置的过滤防潮效果。

如图3所示，外壳1的内部固定连接有支撑架13，支撑架13为十字形设置，支撑架13具体为透气网材制成，支撑架13与吸水层2之间贴合，具体用来支撑限位吸水层2，保证吸水层2的形状和稳定。

如图3、图4和图5所示缓冲槽6的内壁固定连接有定位件14，防水垫片7和垫片压盖10的表面均开设有定位槽15，防水垫片7和垫片压盖10通过定位槽15套设在定位件14的表面，可在安装的时候便捷对防水垫片7和垫片压盖10进行定位，保证防水垫片7和垫片压盖10位置的稳定，避免防水垫片7和垫片压盖10在后续使用的时候轻易发生转动位移的现象。

本实用的工作原理为：在使用的时候，外界的空气可贯穿垫片压盖10与防水垫片7接触，之后利用防水垫片7可对外界的空气进行首次的防水过滤并通过气口8将空气排入有缓冲槽6的内部，由于防水垫片7为单向防水片，外界的空气进入时可被防水垫片7过滤，而内部空气出来时则不会被防水垫片7过滤，之后经由防水垫片7过滤后的空气沿着有缓冲槽6进行流动，由于有缓冲槽6为螺旋形的，气体沿着有缓冲槽6进行流动的时间会延长，进而达成缓冲效果，利用缓冲效果可延长空气与防水垫片7之间的接触时间，从而尽可能的去除外界空气中的水分，之后外界气体则会通过气孔4排入外壳1的内部，并在外壳1的内部扩散与吸水层2之间接触，利用吸水层2则可对气体进行二次过滤除水，之后贯穿保护盖3排入灯体内；

车灯内部的空气则可通过外壳1和气孔4进入缓冲槽6的内部，经由缓冲槽6缓冲后则可通过气口8排出，进而可将车灯内部的热量散出，相较于现有的车灯干燥方式，本装置具有能够长效保证对车灯的干燥工作，同时也能保证车灯内外空气的正常交换，保证散热效果。

以上所述仅是本实用的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用的保护范围。本实用中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (6)

1.车灯防水透气干燥器，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部套设有吸水层(2)，所述外壳(1)的一端连接有保护盖(3)，所述保护盖(3)扣接在外壳(1)的一端，所述保护盖(3)的表面开设有若干个均布的透气孔洞，所述外壳(1)远离保护盖(3)的端面开设有气孔(4)，所述保护盖(3)远离保护盖(3)的端面开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)与气孔(4)之间连通，所述安装槽(5)的内壁开设有缓冲槽(6)，所述缓冲槽(6)与气孔(4)之间连通，所述缓冲槽(6)可对交换的气体进行导流，所述安装槽(5)的内部活动连接有防水垫片(7)，所述防水垫片(7)的表面开设有气口(8)。

2.根据权利要求1所述的车灯防水透气干燥器，其特征在于：所述外壳(1)的表面套设有外密封圈(9)。

3.根据权利要求1所述的车灯防水透气干燥器，其特征在于：所述安装槽(5)的内部套设有垫片压盖(10)，所述垫片压盖(10)与防水垫片(7)贴合。

4.根据权利要求3所述的车灯防水透气干燥器，其特征在于：所述保护盖(3)与吸水层(2)之间活动连接有疏水防水透气膜(11)，所述缓冲槽(6)的内部套设有疏水疏油防水透气膜(12)，所述疏水疏油防水透气膜(12)与垫片压盖(10)贴合。

5.根据权利要求1所述的车灯防水透气干燥器，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定连接有支撑架(13)，所述支撑架(13)为十字形设置。

6.根据权利要求1所述的车灯防水透气干燥器，其特征在于：所述缓冲槽(6)的内壁固定连接有定位件(14)，所述防水垫片(7)和垫片压盖(10)的表面均开设有定位槽(15)。