CN214743012U - 一种压感开关型无线车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压感开关型无线车载充电器，包括底壳，所述底壳的一端设置有底座，所述底座的两侧分别设置有夹持结构。该压感开关型无线车载充电器通过在使用的过程中，在充电设备手机需要进行充电时，在底座两侧设置的夹持结构中，将一侧的夹脚利用连接块向一侧拉开后，一侧连接块底端固定的第一滑块在第一滑槽中向一侧移动，将一侧夹脚的夹持距离拉开后将手机放入顶盖上之后松开拉住的夹脚，顶盖顶端两侧的夹脚可以对手机两侧进行夹持，第一滑块的一侧分别设置有第一压缩弹簧，可以对手机进行夹紧同时可以对不同大小尺寸手机设备进行夹持，增加了实用性解决了没有一种使用较为便捷的对充电设备进行夹持的措施的问题。

Description

一种压感开关型无线车载充电器

技术领域

本实用新型涉及无线充电器技术领域，具体为一种压感开关型无线车载充电器。

背景技术

随着社会和经济的快速发展，各种电子设备不仅得到了飞速的发展，而且伴随着一些电子设备的充电器也得到了不断的升级优化，无线充电器的应用大大方便了电子设备，例如，手机的充电环境，现有的无线充电器的分类也是比较繁多，例如，一些桌面的和一些车载类型的，但现有的一些无线车载充电器在使用的过程中仍存在一些问题，例如，没有不便于对充电器在车内使用时进行缓冲防震等的不足和缺陷需要改进。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

（1）传统的压感开关型无线车载充电器由于车辆在行驶途中长会受路面高低不平的影响，而导致充电器内部各零部件会受到长时间的震动颠簸，导致零部件的连接处松动扩大，缩短了充电器的使用寿命；

（2）传统的压感开关型无线车载充电器在使用的过程中没有一种使用较为便捷的对充电设备进行夹持的措施；

（3）传统的压感开关型无线车载充电器在使用的过程中没有一种外部的防护措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压感开关型无线车载充电器，以解决上述背景技术中提出不便于对充电器在车内使用时进行缓冲防震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压感开关型无线车载充电器，包括底壳，所述底壳的一端设置有底座，所述底座的两侧分别设置有夹持结构，所述底壳两侧的顶端和底端分别设置有防护结构，所述底壳内部的后端固定连接有电源处理模块，所述底壳内部顶端和底端的中间位置处竖向固定连接有隔层，且隔层一端的中间位置处固定连接有压力传感器，所述底壳的另一端设置有顶盖，且顶盖的内部设置有线圈，所述顶盖后端的四个拐角处分别固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的后端分别与底壳另一端的四个拐角处固定连接，所述底座的内部设置有缓冲结构。

优选的，所述所述缓冲结构包括隔板，所述隔板竖向固定连接在底座的内部，所述底座内部两侧的顶部和底部分别固定连接有内槽，所述内槽内部的两侧分别固定连接有第三压缩弹簧，所述内槽的内部分别设置有第二滑块，所述第三压缩弹簧的另一侧分别与第二滑块的两侧固定连接。

优选的，所述第二滑块分别嵌在内槽的内部，所述内槽分别在底座的内部设置有四组，所述第三压缩弹簧分别在内槽的内部设置有两组，所述第二滑块的一端分别与底壳的底端固定连接。

优选的，所述夹持结构由夹脚、连接块、第一滑块、第一滑槽和第一压缩弹簧组成，所述第一滑槽分别横向设置在底座内部两侧的中间位置处，所述第一滑槽内部的一侧分别固定连接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一侧固定连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧贯穿底座外部的一侧并固定连接有连接块，所述连接块的一侧分别固定连接有夹脚。

优选的，所述第一滑块分别嵌在第一滑槽的内部，所述夹脚和连接块分别关于底壳的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述防护结构由预留槽、垫板、安装座、铰接杆、第二压缩弹簧和外护板组成，所述外护板分别设置在底壳两侧的顶端和底端，所述底壳两侧顶端和底端的内部分别固定连接有预留槽，所述预留槽的内部和外护板的顶端分别固定连接有垫板，所述垫板底端的两侧分别固定连接有安装座，所述垫板的内部分别铰接有铰接杆，所述铰接杆的底端之间分别相铰接，所述垫板底端的中间位置处之间分别竖向固定连接有第二压缩弹簧。

优选的，所述安装座分别在底壳两侧的顶端和底端设置有四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该压感开关型无线车载充电器不仅实现了对充电器在车内使用过程中的缓冲防震，实现了使用较为便捷的对充电设备的夹持，而且实现了充电器使用过程中的外部防护；

（1）通过充电器在车内使用时中车辆在行驶过程中会受路面高低不平的影响，而导致充电器在车内会受到长时间的震动颠簸对内部各零部件造成极大影响，在底座内部两侧设置的缓冲结构中，在汽车行驶过程中，底壳的后端分别与第二滑块之间固定连接，第二滑块嵌在底座中内槽的内部，第二滑块的两侧分别固定连接有第三压缩弹簧，在承受来自路面的冲击力晃动时底壳带动后端固定的第二滑块在内槽内部移动使内部的第三压缩弹簧会受力压缩将大部分的冲击力晃动进行缓冲消除，对底壳和顶盖及其内部各部件进行缓冲防震和保护，使充电器内部各部件在使用时更加稳定，增加了无线充电器的使用寿命，达到了对充电器使用过程中的缓冲防震的目的；

（2）通过设置有夹脚、连接块、第一滑块、第一滑槽和第一压缩弹簧，在使用的过程中，在充电设备手机需要进行充电时，在底座两侧设置的夹持结构中，将一侧的夹脚利用连接块向一侧拉开后，一侧连接块底端固定的第一滑块在第一滑槽中向一侧移动，将一侧夹脚的夹持距离拉开后将手机放入顶盖上之后松开拉住的夹脚，顶盖顶端两侧的夹脚可以对手机两侧进行夹持，第一滑块的一侧分别设置有第一压缩弹簧，可以对手机进行夹紧同时可以对不同大小尺寸手机设备进行夹持，增加了实用性；

（3）通过设置有预留槽、垫板、安装座、铰接杆、第二压缩弹簧和外护板，在充电器使用的过程中，在底壳两侧顶端和底端设置的防护结构中，若底壳的外部受到撞击上时，在防护结构中固定在预留槽内部的垫板和外护板顶端的垫板之间的相互铰接的铰接杆会受到来自外护板外部冲击而将外护板顶端的垫板压向底壳两侧顶端和底端内部的预留槽中的垫板方向，同时垫板之间固定连接的第二压缩弹簧会受力压缩，来对外来的冲击力进行缓冲消除，四组外护板将对底壳的外部进行防护，垫板顶端和底端两侧相互铰接的铰接杆可以对整个结构及内部进行支撑和限位，结构简单，达到了充电器使用过程中对外部进行防护的目的。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的仰视局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的缓冲结构正视局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的缓冲结构侧视局部剖面放大结构示意图；

图5为本实用新型的夹持结构仰视局部剖面放大结构示意图；

图6为本实用新型的防护结构正视局部剖面放大结构示意图。

图中：1、底座；2、夹持结构；201、夹脚；202、连接块；203、第一滑块；204、第一滑槽；205、第一压缩弹簧；3、底壳；4、防护结构；401、预留槽；402、垫板；403、安装座；404、铰接杆；405、第二压缩弹簧；406、外护板；5、顶盖；6、线圈；7、压力传感器；8、复位弹簧；9、电源处理模块；10、隔层；11、第二滑块；12、内槽；13、第三压缩弹簧；14、隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-6，一种压感开关型无线车载充电器，包括底壳3，底壳3的一端设置有底座1，底座1的两侧分别设置有夹持结构2，底壳3两侧的顶端和底端分别设置有防护结构4，底壳3内部的后端固定连接有电源处理模块9，底壳3内部顶端和底端的中间位置处竖向固定连接有隔层10，且隔层10一端的中间位置处固定连接有压力传感器7，底壳3的另一端设置有顶盖5，且顶盖5的内部设置有线圈6，顶盖5后端的四个拐角处分别固定连接有复位弹簧8，且复位弹簧8的后端分别与底壳3另一端的四个拐角处固定连接，底座1的内部设置有缓冲结构；

请参阅图1-6，一种压感开关型无线车载充电器还包括缓冲结构，缓冲结构包括隔板14，隔板14竖向固定连接在底座1的内部，底座1内部两侧的顶部和底部分别固定连接有内槽12，内槽12内部的两侧分别固定连接有第三压缩弹簧13，内槽12的内部分别设置有第二滑块11，第三压缩弹簧13的另一侧分别与第二滑块11的两侧固定连接；

第二滑块11分别嵌在内槽12的内部，内槽12分别在底座1的内部设置有四组，第三压缩弹簧13分别在内槽12的内部设置有两组，第二滑块11的一端分别与底壳3的底端固定连接；

具体地，如图1、图3和图4所示，充电器在车内使用时中车辆在行驶过程中会受路面高低不平的影响，而导致充电器在车内会受到长时间的震动颠簸对内部各零部件造成极大影响，在底座1内部两侧设置的缓冲结构中，在汽车行驶过程中，底壳3的后端分别与第二滑块11之间固定连接，第二滑块11嵌在底座1中内槽12的内部，第二滑块11的两侧分别固定连接有第三压缩弹簧13，在承受来自路面的冲击力晃动时底壳3带动后端固定的第二滑块11在内槽12内部移动使内部的第三压缩弹簧13会受力压缩将大部分的冲击力晃动进行缓冲消除，对底壳3和顶盖5及其内部各部件进行缓冲防震和保护，使充电器内部各部件在使用时更加稳定，增加了无线充电器的使用寿命，达到了对充电器使用过程中的缓冲防震的目的。

实施例2：夹持结构2由夹脚201、连接块202、第一滑块203、第一滑槽204和第一压缩弹簧205组成，第一滑槽204分别横向设置在底座1内部两侧的中间位置处，第一滑槽204内部的一侧分别固定连接有第一压缩弹簧205，第一压缩弹簧205的一侧固定连接有第一滑块203，第一滑块203的一侧贯穿底座1外部的一侧并固定连接有连接块202，连接块202的一侧分别固定连接有夹脚201；

第一滑块203分别嵌在第一滑槽204的内部，夹脚201和连接块202分别关于底壳3的垂直中心线呈对称分布；

具体地，如图1和图5所示，在使用的过程中，在充电设备手机需要进行充电时，在底座1两侧设置的夹持结构2中，将一侧的夹脚201利用连接块202向一侧拉开后，一侧连接块202底端固定的第一滑块203在第一滑槽204中向一侧移动，将一侧夹脚201的夹持距离拉开后将手机放入顶盖5上之后松开拉住的夹脚201，顶盖5顶端两侧的夹脚201可以对手机两侧进行夹持，第一滑块203的一侧分别设置有第一压缩弹簧205，可以对手机进行夹紧同时可以对不同大小尺寸手机设备进行夹持，增加了实用性。

实施例3：防护结构4由预留槽401、垫板402、安装座403、铰接杆404、第二压缩弹簧405和外护板406组成，外护板406分别设置在底壳3两侧的顶端和底端，底壳3两侧顶端和底端的内部分别固定连接有预留槽401，预留槽401的内部和外护板406的顶端分别固定连接有垫板402，垫板402底端的两侧分别固定连接有安装座403，垫板402的内部分别铰接有铰接杆404，铰接杆404的底端之间分别相铰接，垫板402底端的中间位置处之间分别竖向固定连接有第二压缩弹簧405；

安装座403分别在底壳3两侧的顶端和底端设置有四组；

具体地，如图1和图6所示，在充电器使用的过程中，在底壳3两侧顶端和底端设置的防护结构4中，若底壳3的外部受到撞击上时，在防护结构4中固定在预留槽401内部的垫板402和外护板406顶端的垫板402之间的相互铰接的铰接杆404会受到来自外护板406外部冲击而将外护板406顶端的垫板402压向底壳3两侧顶端和底端内部的预留槽401中的垫板402方向，同时垫板402之间固定连接的第二压缩弹簧405会受力压缩，来对外来的冲击力进行缓冲消除，四组外护板406将对底壳3的外部进行防护，垫板402顶端和底端两侧相互铰接的铰接杆404可以对整个结构及内部进行支撑和限位，结构简单，达到了充电器使用过程中对外部进行防护的目的。

工作原理：本实用新型在使用时，在充电设备手机进行充电时，在底座1两侧设置的夹持结构2中，将一侧的夹脚201利用连接块202向一侧拉开后，一侧连接块202底端固定的第一滑块203在第一滑槽204中向一侧移动，将一侧夹脚201的夹持距离拉开后将手机放入顶盖5上之后松开拉住的夹脚201，顶盖5顶端两侧的夹脚201可以对手机两侧进行夹持，手机设备放置在顶盖5上后，手机重量影响，会将顶盖5下压，使顶盖5后端的压力传感器7作用连通电源通过顶盖5内部的线圈6对手机进行无线充电，同时在手机拿起时，顶盖5后端四个拐角处的四组复位弹簧8可以将顶盖5从底壳3的一端顶出复位，充电器在车内使用时中车辆在行驶过程中会受路面高低不平的影响，而导致充电器在车内会受到长时间的震动颠簸，在底座1内部的缓冲结构中，在承受来自路面的冲击力晃动时底壳3带动后端固定的第二滑块11在内槽12内部移动使内部的第三压缩弹簧13会受力压缩将大部分的冲击力晃动进行缓冲消除，对底壳3和顶盖5及其内部各部件进行缓冲防震和保护，使充电器内部各部件在使用时更加稳定，同时若底壳3的外部受到撞击上时，在防护结构4中固定在预留槽401内部的垫板402和外护板406顶端的垫板402之间的相互铰接的铰接杆404会受到来自外护板406外部冲击而将外护板406顶端的垫板402压向底壳3两侧顶端和底端内部的预留槽401中的垫板402方向，同时垫板402之间固定连接的第二压缩弹簧405会受力压缩，来对外来的冲击力进行缓冲消除，四组外护板406将对底壳3的外部进行防护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种压感开关型无线车载充电器，包括底壳（3），其特征在于：所述底壳（3）的一端设置有底座（1），所述底座（1）的两侧分别设置有夹持结构（2），所述底壳（3）两侧的顶端和底端分别设置有防护结构（4），所述底壳（3）内部的后端固定连接有电源处理模块（9），所述底壳（3）内部顶端和底端的中间位置处竖向固定连接有隔层（10），且隔层（10）一端的中间位置处固定连接有压力传感器（7），所述底壳（3）的另一端设置有顶盖（5），且顶盖（5）的内部设置有线圈（6），所述顶盖（5）后端的四个拐角处分别固定连接有复位弹簧（8），且复位弹簧（8）的后端分别与底壳（3）另一端的四个拐角处固定连接，所述底座（1）的内部设置有缓冲结构。

2.根据权利要求1所述的一种压感开关型无线车载充电器，其特征在于：所述缓冲结构包括隔板（14），所述隔板（14）竖向固定连接在底座（1）的内部，所述底座（1）内部两侧的顶部和底部分别固定连接有内槽（12），所述内槽（12）内部的两侧分别固定连接有第三压缩弹簧（13），所述内槽（12）的内部分别设置有第二滑块（11），所述第三压缩弹簧（13）的另一侧分别与第二滑块（11）的两侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种压感开关型无线车载充电器，其特征在于：所述第二滑块（11）分别嵌在内槽（12）的内部，所述内槽（12）分别在底座（1）的内部设置有四组，所述第三压缩弹簧（13）分别在内槽（12）的内部设置有两组，所述第二滑块（11）的一端分别与底壳（3）的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种压感开关型无线车载充电器，其特征在于：所述夹持结构（2）由夹脚（201）、连接块（202）、第一滑块（203）、第一滑槽（204）和第一压缩弹簧（205）组成，所述第一滑槽（204）分别横向设置在底座（1）内部两侧的中间位置处，所述第一滑槽（204）内部的一侧分别固定连接有第一压缩弹簧（205），所述第一压缩弹簧（205）的一侧固定连接有第一滑块（203），所述第一滑块（203）的一侧贯穿底座（1）外部的一侧并固定连接有连接块（202），所述连接块（202）的一侧分别固定连接有夹脚（201）。

5.根据权利要求4所述的一种压感开关型无线车载充电器，其特征在于：所述第一滑块（203）分别嵌在第一滑槽（204）的内部，所述夹脚（201）和连接块（202）分别关于底壳（3）的垂直中心线呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种压感开关型无线车载充电器，其特征在于：所述防护结构（4）由预留槽（401）、垫板（402）、安装座（403）、铰接杆（404）、第二压缩弹簧（405）和外护板（406）组成，所述外护板（406）分别设置在底壳（3）两侧的顶端和底端，所述底壳（3）两侧顶端和底端的内部分别固定连接有预留槽（401），所述预留槽（401）的内部和外护板（406）的顶端分别固定连接有垫板（402），所述垫板（402）底端的两侧分别固定连接有安装座（403），所述垫板（402）的内部分别铰接有铰接杆（404），所述铰接杆（404）的底端之间分别相铰接，所述垫板（402）底端的中间位置处之间分别竖向固定连接有第二压缩弹簧（405）。

7.根据权利要求6所述的一种压感开关型无线车载充电器，其特征在于：所述安装座（403）分别在底壳（3）两侧的顶端和底端设置有四组。

Images