CN214742854U - 一种低速传动轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低速传动轴结构，包括：第一轴体以及与第一轴体嵌套连接的第二轴体，第一轴体包括台阶轴以及传动部，台阶轴上设置有传动部，第二轴体上开设有与台阶轴以及传动部嵌套连接的中空内腔。本实用新型提供的低速传动轴结构包括第一轴体以及第二轴体，第一轴体包括台阶轴以及传动部，在第二轴体上设置有与台阶轴以及传动部配合连接的中空内腔，第一轴体与第二轴体通过传动部传递运动，通过台阶轴保证第一轴体与第二轴体的同轴运动，本实用新型结构简单，方便组装，能够在转速较低的情况下，简化传动轴的连接，保证传递有效力矩，节约成本。

Description

一种低速传动轴结构

技术领域

本实用新型涉及一种用于传递扭矩的传动轴，尤其涉及的是一种低速传动轴结构。

背景技术

传动轴指两轴在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

目前两轴连接的方式大多采用联轴器或万向节连接，对于转速较低，传动精度要求不高的场合，此类连接方式复杂且成本较高。

因此，现有技术还有待改进。

实用新型内容

发明人发现，现有技术中的传动轴结构复杂、成本高的问题。

本实用新型旨在至少一定程度上缓解或解决上述提及问题中至少一个。本实用新型提出了一种低速传动轴结构，包括：

第一轴体，所述第一轴体包括台阶轴以及传动部，所述传动部设置在所述台阶轴上；

以及第二轴体，所述第二轴体上开设有中空内腔，所述中空内腔与所述台阶轴以及所述传动部嵌套连接。

在一种实施方式中，所述中空内腔包括第一腔以及与所述第一腔相通的第二腔，所述第一腔与所述台阶轴嵌套连接，所述第二腔与所述传动部嵌套连接。

在一种实施方式中，所述第一腔远离所述第二腔的一端开设有第一斜面。

在一种实施方式中，所述第一轴体还包括基座轴，所述基座轴上设置有所述台阶轴，且所述台阶轴与所述基座轴轴向同心设置。

在一种实施方式中，所述基座轴与所述第二轴体连接的一端设置有第一倒角。

在一种实施方式中，所述台阶轴与所述基座轴之间的连接处设置有过渡圆角。

在一种实施方式中，所述传动部上开设有传动切口，所述传动切口包括开设在传动部上的第一切面，以及设置在所述台阶轴上的第二切面，所述第一切面与所述台阶轴轴向平行设置。

在一种实施方式中，所述第二切面与所述台阶轴之间的夹角为锐角。

在一种实施方式中，所述传动切口包括左传动切口以及右传动切口，且所述左传动切口与所述右传动切口左右对称设置。

在一种实施方式中，所述传动部远离所述台阶轴的一端设置有第二倒角。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的低速传动轴结构包括第一轴体以及第二轴体，第一轴体包括台阶轴以及传动部，在第二轴体上设置有与台阶轴以及传动部配合连接的中空内腔，第一轴体与第二轴体通过传动部传递运动，通过台阶轴保证第一轴体与第二轴体的同轴运动，本实用新型结构简单，方便组装，能够在转速较低的情况下，简化传动轴的连接，保证传递有效力矩，节约成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的低速传动轴结构的连接示意图。

图2是本实用新型提供的低速传动轴结构的某一局部剖面图。

图3是本实用新型提供的低速传动轴结构中第二轴体某一局部剖面图。

图4是本实用新型提供的低速传动轴结构中第一轴体的结构示意图。

附图标记：

10	第一轴体	132	第二切面
				110	基座轴	133	传动切口
120	台阶轴	134	第一切面
				130	传动部	210	中空内腔
111	第一倒角	220	第一斜面
				121	过渡圆角	230	第三倒角
131	第二倒角	211	第一腔
				20	第二轴体	212	第二腔

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

基于现有技术中存在的问题，本实施例提供的低速传动轴结构，具体如图1和图2中所示，本实施例中的低速传动轴结构，包括第一轴体10以及与第一轴体10嵌套连接的第二轴体20，其中，第一轴体10包括台阶轴120以及传动部130，台阶轴上设置有传动部130，第二轴体20上开设有与台阶轴120以及传动部130嵌套连接的中空内腔210。

本实施例提供的低速传动轴结构的工作原理如下：

第一轴体10与第二轴体20在低速传递运动时，第一轴体10的台阶轴120以及传动部130均嵌设于第二轴体20的中空内腔210内，其中，通过设置台阶轴120，保证第一轴体10与第二轴体20的同轴度，并且在台阶轴120上设置有传动部130，通过传动部130传递扭转运动。

本实施例提供的低速传动轴结构的的有益效果至少在于：

本实施例中的低速传动轴结构结构简单，在满足低速传动的条件下，能够大大简化传动轴之间的连接结构，节约成本，并且方便组装，操作简单，使用方便，实用性强。

在一种实施方式中，结合图2以及图3，第二轴体20的中空内腔210包括第一腔211以及与第一腔211相通的第二腔212，其中，第一腔与台阶轴120嵌套连接，第二腔212与传动部130嵌套连接。

具体地，第一腔211为中空的圆柱结构，且第一腔211与第二轴体20轴向同心设置，台阶轴120为圆柱结构，台阶轴120与第一轴体10也是轴向同心设置，台阶轴120嵌设在第一腔211中，能够保证第一轴体10与第二轴体20的同轴传递旋转动力，使得第一轴体10与第二轴体20同步旋转。

第一腔211与第二腔212相接通，第二腔212与传动部130嵌套连接，第一轴体10与第二轴体20通过第一腔211与台阶轴120的嵌套连接保证同轴传递，通过第二腔212与传动部130的嵌套连接传递扭矩，结构简单有效，经济实惠。

较佳地，第一腔211远离第二腔212的一端开设有第一斜面220，第一轴体10的传动部130由第一腔211进入，之后再进入第二腔212，第一腔211上的的第一斜面220能够有利于传动部130以及台阶轴120进入第一腔211，第一斜面220具有导向作用。

具体地，为了方便加工，第二腔212是贯穿第二轴体20设置的。应当理解的是，第二腔212并不限于上述的贯穿第二轴体20设置的，还可以是其他情形，此处不作限制。

在一种实施方式中，如图4所示，第一轴体10还包括基座轴110，在基座轴110设置有上述的台阶轴120，台阶轴120远离基座轴110的一端设置有传动部130，且台阶轴120与基座轴110为轴向同心设置。

较佳地，基座轴110通过台阶轴120以及传动部130与第二轴体20的中空内腔210嵌套连接，并且，为了减少磕碰以及刮伤，基座轴110与第二轴体20连接的一端设置有第一倒角111。

较佳地，为了减少基座轴110与台阶轴120连接的应力集中，增加基座轴110与台阶轴120的连接强度以及抗疲劳性能，基座轴与台阶轴120之间的连接处设置有过渡圆角121。

较佳地，为了方便传动部130顺利滑入第一腔211以及第二腔212，传动部130远离基座轴110或者远离台阶轴120的一端设置有第二倒角131。

具体地，传动部130上开设有至少2个传动切口133，传动切口133包括开设在传动部130上的第一切面134，以及开设在台阶轴120上的第二切面132，其中第一切面134与台阶轴120轴向平行设置，且第二切面132与台阶轴的夹角为锐角。第一切面134与台阶轴120轴向平行设置，能够保证传递运动的稳定性，使得传动部130与第二腔212不易脱离。第二切面132与台阶轴的夹角为锐角，能够有效减少传动部130与台阶轴120连接处的应力集中，另外第二切面132能够方便台阶轴120顺利进入第一腔211，方便安装。

可选的，传动切口133设置为2个，具体为，传动切口133包括左传动切口以及右传动切口，并且左传动切口与右传动切口左右对称设置，由此，在台阶轴120远离基座轴的一端形成扁方状的传动部130，其左右的传动切口133左右对称，能够保证传动部130在传递运动过程中受力均匀，避免产生应力集中，另外传动切口133设置为两个且左右对称，能够方便加工生产，包括有利于对传动部130的加工以及第二轴体20上的第二腔212的加工。应当理解的是，传动切口133并不限于上述的左右两个，还可以是其他情形，此处不作限制。

在一种实施方式中，结合图2、图3以及图4，本实施例中的低速传动轴结构，包括第一轴体10以及第二轴体20，其中，第一轴体10包括基座轴110、台阶轴120以及传动部130，第二轴体20分别设置有一中空内腔210，中空内腔210包括第一腔211以及与第一腔211相通的第二腔212，台阶轴120与第一腔211配合连接，传动部130与第二腔212配合连接；其中台阶轴120与基座轴110均为圆柱结构，且台阶轴120与基座轴110为轴向同心设置，具体为台阶轴120设置于基座轴110上且台阶轴120的直径小于基座轴110的直径，在台阶轴120远离基座轴110的一端设置有传动部130，用于第一轴体10与第二轴体20的传递运动，为了简化加工，传动部130上开设有一组对称的传动切口，由此，传动部形成扁方状的传动部130，传动切口133包括开设在传动部130上的第一切面134，以及开设在台阶轴120上的第二切面132，其中第一切面134是与台阶轴120轴向平行设置的，第二切面132与台阶轴120的夹角为锐角，减少传动部130与台阶轴120连接处的应力集中，同时有利于台阶轴120进入第一腔211内。在传动部130的顶端即传动部130远离台阶轴120的一端设置有第二倒角131，第二倒角131能够方便传动部130顺利进入第二轴体20的第一腔211以及第二腔212，并且台阶轴120与基座轴110的连接处设置有过渡圆角121，减少台阶轴120与基座轴110连接处的应力集中，为了避免磕碰刮伤，在基座轴110靠近台阶轴120的一端设置有第一倒角111；为了方便传动部130以及台阶轴120进入第一腔211，第一腔211上设置有第一斜面220，即第一腔211远离第二腔212的一端设置有上述的第一斜面220；为了避免磕碰或者刮伤，在第二轴体20与第一轴体10连接端口的外缘设置有第三倒角230，即设置在第一腔211的外缘位置，另外为了方便加工，第二腔212与传动部130配合连接且第二腔212贯穿设于第二轴体20上。

综上所述，本实用新型提供的低速传动轴结构包括第一轴体10以及第二轴体20，在第一轴体10包括台阶轴120以及传动部130，在第二轴体20上设置有与台阶轴120以及传动部130配合连接的中空内腔210，第一轴体10与第二轴体20通过传动部130传递运动，通过台阶轴120保证第一轴体10与第二轴体20的同轴运动，本实用新型结构简单，方便组装，能够在转速较低的情况下，简化传动轴的连接，保证传递有效力矩，节约成本。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种低速传动轴结构，其特征在于，包括：

第一轴体，所述第一轴体包括台阶轴以及传动部，所述传动部设置在所述台阶轴上；

以及第二轴体，所述第二轴体上开设有中空内腔，所述中空内腔与所述台阶轴以及所述传动部嵌套连接。

2.根据权利要求1所述的低速传动轴结构，其特征在于，所述中空内腔包括第一腔以及与所述第一腔相通的第二腔，所述第一腔与所述台阶轴嵌套连接，所述第二腔与所述传动部嵌套连接。

3.根据权利要求2所述的低速传动轴结构，其特征在于，所述第一腔远离所述第二腔的一端开设有第一斜面。

4.根据权利要求1所述的低速传动轴结构，其特征在于，所述第一轴体还包括基座轴，所述基座轴上设置有所述台阶轴，且所述台阶轴与所述基座轴轴向同心设置。

5.根据权利要求4所述的低速传动轴结构，其特征在于，所述基座轴与所述第二轴体连接的一端设置有第一倒角。

6.根据权利要求4所述的低速传动轴结构，其特征在于，所述台阶轴与所述基座轴之间的连接处设置有过渡圆角。

7.根据权利要求1所述的低速传动轴结构，其特征在于，所述传动部上开设有传动切口，所述传动切口包括开设在传动部上的第一切面，以及设置在所述台阶轴上的第二切面，所述第一切面与所述台阶轴轴向平行设置。

8.根据权利要求7所述的低速传动轴结构，其特征在于，所述第二切面与所述台阶轴之间的夹角为锐角。

9.根据权利要求7所述的低速传动轴结构，其特征在于，所述传动切口包括左传动切口以及右传动切口，且所述左传动切口与所述右传动切口左右对称设置。

10.根据权利要求1所述的低速传动轴结构，其特征在于，所述传动部远离所述台阶轴的一端设置有第二倒角。

Images