CN214737349U - 一种便于安装的桥梁支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种便于安装的桥梁支座，包括底座，所述底座的顶端左右两侧固定连接有钢块，所述钢块的顶端通过长杆螺栓贯穿连接有上支座，所述上支座的底端开设有通孔，且通孔的内部插设有定位轴，所述定位轴的底端固定连接有下支座。该装置通过设置有定位轴，相较于传统的结构，本装置通过在下支座的顶端设置有定位轴，定位轴的顶端为圆球形结构，当下支座与上支座对接安装时，通过定位轴滑入上支座底端表面的通孔内部，从而对上支座进行定位安装，避免传统安装中需要进行测量和矫正上支座的位置使其保持稳定结构，才可以投入桥梁建设的使用的事情发生，避免在施工时造成时间的浪费。

Description

一种便于安装的桥梁支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种便于安装的桥梁支座。

背景技术

我国是世界上地震活动最强烈和地震灾害最严重的国家之一，桥梁橡胶支座被运用到各种房屋建筑，公路桥梁及结构加固中采用多层橡胶交替叠合优良粘结，具有良好的水平性能，阻尼系数，竖向性能及竖向承载力等优点。

现有的桥梁橡胶支座在安装过程中，由于需要进行测量和矫正支座的位置使其保持稳定结构，才可以投入桥梁建设的使用，造成时间的浪费，现有的桥梁橡胶支座通常采用单个橡胶块来达到减震缓冲的效果，此种结构的缓冲效果一般，容易出现损坏的问题，为此我们提出了一种便于安装的桥梁支座来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的桥梁支座，以解决上述背景技术中提出的现有的桥梁橡胶支座在安装过程中，由于需要进行测量和矫正支座的位置使其保持稳定结构，才可以投入桥梁建设的使用，造成时间的浪费，现有的桥梁橡胶支座通常采用单个橡胶块来达到减震缓冲的效果，此种结构的缓冲效果一般，容易出现损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的桥梁支座，包括底座，所述底座的顶端左右两侧固定连接有钢块，所述钢块的顶端通过长杆螺栓贯穿连接有上支座，所述上支座的底端开设有通孔，且通孔的内部插设有定位轴，所述定位轴的底端固定连接有下支座，通过定位轴滑入上支座底端表面的通孔内部，从而对上支座进行定位安装。

优选的，所述底座的顶端左右两侧安装有稳固机构，所述稳固机构包括固定架，所述固定架的底端通过第二紧固螺栓固定在底座的表面，通过固定架对上支座与底座的连接进行加固，避免上支座在使用中因长杆螺栓滑丝松动。

优选的，所述固定架的竖截面为L形结构，所述固定架的左侧顶端通过第一紧固螺栓固定在上支座的表面，通过固定架的L形结构对上支座进行限位，保证上支座与底座的平衡。

优选的，所述固定架的顶端表面固定连接有支撑板，且支撑板为倾斜设置，通过支撑板对固定架进行支撑，对固定架的支撑力进行加固。

优选的，所述下支座的底端安装有减震机构，所述减震机构包括套筒，所述套筒套接在固定座的表面，所述固定座的中心位置处安装有橡胶块，通过套筒套接在固定座的表面，从而对橡胶块进行限位。

优选的，所述固定座的左右两侧固定连接有钢架，且钢架的底端贴附在钢块的表面，所述钢架的表面开设有通孔，且通孔的内部贯穿有长杆螺栓，通过长杆螺栓贯穿钢架，将钢架与钢块相连接，从而保证钢架的稳定性。

优选的，所述固定座底端表面开设有环形凹槽，且环形凹槽的内部插设有限位钢板，所述限位钢板的顶端固定连接有套筒，通过限位钢板插设在固定座的环形凹槽内部，固定座的环形凹槽对限位钢板进行限位。

优选的，所述限位钢板的底端固定连接有连杆，且连杆的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧插设在固定座的环形凹槽内部，通过缓冲弹簧形成第二缓冲带，从而达到更好的减震效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该装置通过设置有定位轴，相较于传统的结构，本装置通过在下支座的顶端设置有定位轴，定位轴的顶端为圆球形结构，当下支座与上支座对接安装时，通过定位轴滑入上支座底端表面的通孔内部，从而对上支座进行定位安装，避免传统安装中需要进行测量和矫正上支座的位置使其保持稳定结构，才可以投入桥梁建设的使用的事情发生，避免在施工时造成时间的浪费；

(2)该装置通过设置有减震机构，相较于传统的结构，本装置通过在固定座的内部放置有橡胶块作为第一缓冲带，同时，通过缓冲弹簧对限位钢板进行支撑，连杆与缓冲弹簧环绕分布在限位钢板的底端，并随着限位钢板插设在固定座表面的环形凹槽内部，从而避免套筒晃动，通过缓冲弹簧形成第二缓冲带，从而达到更好的减震效果，同时，限位钢板插设在固定座的环形凹槽内部，环形凹槽对限位钢板进行限位，有效的避免套筒倾斜致使橡胶块局部受力损坏。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型中减震机构的立体示意图；

图3为本实用新型中调节机构的局部立体仰视示意图；

图4为本实用新型中套筒与限位钢板的立体炸裂示意图；

图5为本实用新型中稳固机构的立体示意图。

图中：1、底座；2、钢块；3、长杆螺栓；4、上支座；5、下支座；6、减震机构；61、套筒；62、限位钢板；63、连杆；64、缓冲弹簧；65、固定座；66、钢架；67、橡胶块；7、稳固机构；71、固定架；72、第一紧固螺栓；73、第二紧固螺栓；74、支撑板；8、定位轴。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的桥梁支座，包括底座1，底座1的顶端左右两侧固定连接有钢块2，钢块2的顶端通过长杆螺栓3贯穿连接有上支座4，上支座4的底端开设有通孔，且通孔的内部插设有定位轴8，定位轴8的底端固定连接有下支座5，通过在下支座5的顶端设置有定位轴8，定位轴8的顶端为圆球形结构，当下支座5与上支座4对接安装时，通过定位轴8滑入上支座4底端表面的通孔内部，从而对上支座4进行定位安装；

进一步的，底座1的顶端左右两侧安装有稳固机构7，稳固机构7包括固定架71，固定架71的底端通过第二紧固螺栓73固定在底座1的表面，通过固定架71对上支座4与底座1的连接进行加固，避免上支座4在使用中因长杆螺栓3滑丝松动，通过第一紧固螺栓72对上支座4的位置进行限位，一定程度上延长了装置的使用寿命。

进一步的，固定架71的竖截面为L形结构，固定架71的左侧顶端通过第一紧固螺栓72固定在上支座4的表面，通过固定架71的L形结构对上支座4进行限位，保证上支座4与底座1的平衡，避免安装对接时底座1与上支座4处于不平行状态，影响装置的安装效率。

进一步的，固定架71的顶端表面固定连接有支撑板74，且支撑板74为倾斜设置，通过支撑板74对固定架71进行支撑，对固定架71的支撑力进行加固，避免固定架71在重压下变形。

进一步的，下支座5的底端安装有减震机构6，减震机构6包括套筒61，套筒61套接在固定座65的表面，固定座65的中心位置处安装有橡胶块67，通过套筒61套接在固定座65的表面，从而对橡胶块67进行限位，对橡胶块67的位置进行固定，避免在重压下橡胶块67偏移出固定座65的内部。

进一步的，固定座65的左右两侧固定连接有钢架66，且钢架66的底端贴附在钢块2的表面，钢架66的表面开设有通孔，且通孔的内部贯穿有长杆螺栓3，通过长杆螺栓3贯穿钢架66，将钢架66与钢块2相连接，从而保证钢架66的稳定性，避免钢架66在使用中发生偏移。

进一步的，固定座65底端表面开设有环形凹槽，且环形凹槽的内部插设有限位钢板62，限位钢板62的顶端固定连接有套筒61，通过限位钢板62插设在固定座65的环形凹槽内部，固定座65的环形凹槽对限位钢板62进行限位，有效的避免套筒61倾斜致使橡胶块67局部受力损坏。

进一步的，限位钢板62的底端固定连接有连杆63，且连杆63的底端固定连接有缓冲弹簧64，缓冲弹簧64插设在固定座65的环形凹槽内部，通过缓冲弹簧64对限位钢板62进行支撑，连杆63与缓冲弹簧64环绕分布在限位钢板62的底端，并随着限位钢板62插设在固定座65表面的环形凹槽内部，从而避免套筒61晃动，通过缓冲弹簧64形成第二缓冲带，从而达到更好的减震效果。

工作原理：使用时，根据附图1、附图2和附图3所示，首先将橡胶块67放置在固定座65的中心位置处，同时，将套筒61下压，使套筒61覆盖在橡胶块67的表面，套筒61在移动中推动限位钢板62移动，限位钢板62在移动中推动连杆63运动，连杆63在运动中插设在固定座65表面的环形凹槽内部，使缓冲弹簧64的底端与环形凹槽内壁相接触，使限位钢板62完全插设在固定座65的环形凹槽内部；

此时，工作人员将上支座4覆盖在下支座5的表面，使上支座4底端表面的通孔与定位轴8相吻合对接，同时，将长杆螺栓3贯穿下支座5与钢架66插设在钢块2的内部，从而将装置固定安装；

其次，根据附图5所示，通过拧动长杆螺栓3，使上支座4调节至合适位置，此时，将固定架71放置在底座1的表面，同时，通过第二紧固螺栓73将固定架71固定在底座1的表面，通过第一紧固螺栓72横向贯穿固定架71插设在上支座4的侧边，从而将固定架71固定，继而对上支座4与底座1的连接进行加固，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种便于安装的桥梁支座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端左右两侧固定连接有钢块(2)，所述钢块(2)的顶端通过长杆螺栓(3)贯穿连接有上支座(4)，所述上支座(4)的底端开设有通孔，且通孔的内部插设有定位轴(8)，所述定位轴(8)的底端固定连接有下支座(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述底座(1)的顶端左右两侧安装有稳固机构(7)，所述稳固机构(7)包括固定架(71)，所述固定架(71)的底端通过第二紧固螺栓(73)固定在底座(1)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述固定架(71)的竖截面为L形结构，所述固定架(71)的左侧顶端通过第一紧固螺栓(72)固定在上支座(4)的表面。

4.根据权利要求2所述的一种便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述固定架(71)的顶端表面固定连接有支撑板(74)，且支撑板(74)为倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述下支座(5)的底端安装有减震机构(6)，所述减震机构(6)包括套筒(61)，所述套筒(61)套接在固定座(65)的表面，所述固定座(65)的中心位置处安装有橡胶块(67)。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述固定座(65)的左右两侧固定连接有钢架(66)，且钢架(66)的底端贴附在钢块(2)的表面，所述钢架(66)的表面开设有通孔，且通孔的内部贯穿有长杆螺栓(3)。

7.根据权利要求5所述的一种便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述固定座(65)底端表面开设有环形凹槽，且环形凹槽的内部插设有限位钢板(62)，所述限位钢板(62)的顶端固定连接有套筒(61)。

8.根据权利要求7所述的一种便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述限位钢板(62)的底端固定连接有连杆(63)，且连杆(63)的底端固定连接有缓冲弹簧(64)，所述缓冲弹簧(64)插设在固定座(65)的环形凹槽内部。

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