CN214732128U - 一种轨道式平板车用夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道式平板车用夹持装置，包括固定座以及平板车主体，所述固定座安装在平板车主体上端，所述固定座内底部通过弹簧一连接有定位板，所述定位板延伸至平板车主体左侧和右侧，所述平板车主体左侧和右侧前后对称固定有定位杆，所述定位杆穿过定位板，所述固定座上端左右两侧活动连接有收缩套。本实用新型通过电机、丝杆、螺母座、连接杆、收缩套、连接套以及夹板的配合，方便对不太规格的物品进行夹持，且稳定性好，避免了在移动过程中，物品不稳定掉落的情况，且通过凸起以及弹簧二的配合，方便将收缩套、连接套以及夹板进行收缩，进而使其在不使用时，减小设备的体积。

Description

一种轨道式平板车用夹持装置

技术领域

本实用新型涉及轨道式平板车技术领域，具体为一种轨道式平板车用夹持装置。

背景技术

平板车是一种电动有轨厂内运输车辆，又称电动平车、台车、过跨车，它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点，广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用，KP系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

现有的轨道平板车对货物进行运输的过程中，通过弹簧提供的反弹力，来实现对物品的夹持，但弹簧的弹力有限，在对体积较小的物品夹持稳定性有限，甚至无法对较小的物品进行夹持，具有一定的局限性，所以，我们提出一种轨道式平板车用夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道式平板车用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道式平板车用夹持装置，包括固定座以及平板车主体，所述固定座安装在平板车主体上端，所述固定座内底部通过弹簧一连接有定位板，所述定位板延伸至平板车主体左侧和右侧，所述平板车主体左侧和右侧前后对称固定有定位杆，所述定位杆穿过定位板，所述固定座上端左右两侧活动连接有收缩套，所述收缩套内活动连接有连接套，所述连接套内活动连接有夹板，所述固定座内上部通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆侧面通过滚珠螺母副套装有螺母座，所述螺母座上端焊接固定有连接杆，所述连接杆上部延伸至固定座上侧且与收缩套底部固定连接。

优选的，所述夹板、连接套以及收缩套均设有两组，两组夹板、连接套以及收缩套对称设置在固定座上侧，所述夹板和连接套下部左右两侧均通过弹簧二连接有凸起，所述夹板上的凸起穿过连接套外侧，所述连接套上的凸起穿过收缩套外侧。

优选的，所述固定座左侧固定有电机，所述电机右侧输出轴通过联轴器与丝杆左部固定连接。

优选的，所述固定座上端中部开设有条形槽，所述连接杆上部穿过条形槽与收缩套固定连接。

优选的，所述固定座上端前侧和后侧开设有滑槽，所述收缩套下端前侧固定有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内，两组滑槽位于条形槽外侧。

优选的，所述定位板横截面呈L型，所述定位板上开设有定位孔，所述定位杆穿过定位孔，所述夹板上端以及定位板侧面均固定有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种轨道式平板车用夹持装置，

1、通过电机、丝杆、螺母座、连接杆、收缩套、连接套以及夹板的配合，方便对不太规格的物品进行夹持，且稳定性好，避免了在移动过程中，物品不稳定掉落的情况，且通过凸起以及弹簧二的配合，方便将收缩套、连接套以及夹板进行收缩，进而使其在不使用时，减小设备的体积；

2、通过弹簧一、定位板、定位孔以及定位杆的配合，方便将固定座快速安装在平板车主体上，避免直接焊死或者采用多组螺栓进行固定，无法拆卸或者较为繁琐的情况，使用后更加方便。

附图说明

图1为本实用新型整体正视立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖面连接结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型收缩套、连接杆以及滑块的侧视连接结构示意图。

图中：1、夹板；2、连接套；3、收缩套；4、固定座；5、平板车主体；6、定位板；7、定位杆；8、连接杆；9、螺母座；10、弹簧一；11、丝杆；12、凸起；13、弹簧二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道式平板车用夹持装置，包括固定座4以及平板车主体5，固定座4安装在平板车主体5上端，固定座4内底部通过弹簧一10连接有定位板6，定位板6延伸至平板车主体5左侧和右侧，平板车主体5左侧和右侧前后对称固定有定位杆7，定位杆7穿过定位板6，固定座4上端左右两侧活动连接有收缩套3，收缩套3内活动连接有连接套2，连接套2内活动连接有夹板1，固定座4内上部通过轴承转动连接有丝杆11，丝杆11侧面通过滚珠螺母副套装有螺母座9，螺母座9上端焊接固定有连接杆8，连接杆8上部延伸至固定座4上侧且与收缩套3底部固定连接。

本实用新型中，夹板1、连接套2以及收缩套3均设有两组，两组夹板1、连接套2以及收缩套3对称设置在固定座4上侧，夹板1和连接套2下部左右两侧均通过弹簧二13连接有凸起12，夹板1上的凸起12穿过连接套2外侧，连接套2上的凸起12穿过收缩套3外侧。

本实用新型中，固定座4左侧固定有电机，电机右侧输出轴通过联轴器与丝杆11左部固定连接，方便进行驱动和固定。

本实用新型中，固定座4上端中部开设有条形槽，连接杆8上部穿过条形槽与收缩套3固定连接，通过条形槽，方便连接杆8穿过和移动。

本实用新型中，固定座4上端前侧和后侧开设有滑槽，收缩套3下端前侧固定有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，两组滑槽位于条形槽外侧，通过滑槽和滑块，方便进行导向。

本实用新型中，定位板6横截面呈L型，定位板6上开设有定位孔，定位杆7穿过定位孔，夹板1上端以及定位板6侧面均固定有把手，通过定位孔，方便定位杆7穿过，通过把手，方便人员操作。

工作原理：安装时，通过定位板6外侧的把手，将定位板6向外侧拉伸，定位板6带动弹簧一10拉伸，然后将固定座4位于设备上，然后松开把手，通过弹簧一10使定位板6复位，此时平板车主体5两侧的定位杆7插入定位板6上的定位孔，进而对固定座4完成安装，然后通过夹板1上侧的把手，将夹板1向上拉伸，当夹板1完全移出后，在弹簧二13的作用下将凸起12顶出，然后继续拉动，进而带动连接套2向上移动，直至连接套2伸出，并通过凸起12进行定位，将待运输的物品位于固定座4上，运行电机，电机带动丝杆11进行转动，丝杆11通过螺母座9带动连接杆8向内侧进行移动，进而通过连接杆8带动两组收缩套3向内侧移动，直至使夹板1、连接套2以及收缩套3与物品两侧紧密接触，实现对物品的稳定夹持，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道式平板车用夹持装置，包括固定座(4)以及平板车主体(5)，其特征在于：所述固定座(4)安装在平板车主体(5)上端，所述固定座(4)内底部通过弹簧一(10)连接有定位板(6)，所述定位板(6)延伸至平板车主体(5)左侧和右侧，所述平板车主体(5)左侧和右侧前后对称固定有定位杆(7)，所述定位杆(7)穿过定位板(6)，所述固定座(4)上端左右两侧活动连接有收缩套(3)，所述收缩套(3)内活动连接有连接套(2)，所述连接套(2)内活动连接有夹板(1)，所述固定座(4)内上部通过轴承转动连接有丝杆(11)，所述丝杆(11)侧面通过滚珠螺母副套装有螺母座(9)，所述螺母座(9)上端焊接固定有连接杆(8)，所述连接杆(8)上部延伸至固定座(4)上侧且与收缩套(3)底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道式平板车用夹持装置，其特征在于：所述夹板(1)、连接套(2)以及收缩套(3)均设有两组，两组夹板(1)、连接套(2)以及收缩套(3)对称设置在固定座(4)上侧，所述夹板(1)和连接套(2)下部左右两侧均通过弹簧二(13)连接有凸起(12)，所述夹板(1)上的凸起(12)穿过连接套(2)外侧，所述连接套(2)上的凸起(12)穿过收缩套(3)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种轨道式平板车用夹持装置，其特征在于：所述固定座(4)左侧固定有电机，所述电机右侧输出轴通过联轴器与丝杆(11)左部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道式平板车用夹持装置，其特征在于：所述固定座(4)上端中部开设有条形槽，所述连接杆(8)上部穿过条形槽与收缩套(3)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道式平板车用夹持装置，其特征在于：所述固定座(4)上端前侧和后侧开设有滑槽，所述收缩套(3)下端前侧固定有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内，两组滑槽位于条形槽外侧。

6.根据权利要求1所述的一种轨道式平板车用夹持装置，其特征在于：所述定位板(6)横截面呈L型，所述定位板(6)上开设有定位孔，所述定位杆(7)穿过定位孔，所述夹板(1)上端以及定位板(6)侧面均固定有把手。

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