CN206216609U - 一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具 - Google Patents
一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具，包括手柄，所述手柄顶部焊接有夹持头，所述夹持头顶部开有卡槽，所述夹持头右侧开有一体成型的夹持卡槽。该装置利用夹持头上的两个卡槽对该扭杆弹簧进行夹持，其中作为夹持扭杆的卡槽较深，使该工具卡入住扭杆后,能够沿扭杆来回移动,以便使作为支点的卡槽能够找到最佳的夹持位置，保证夹持的便捷稳固。向后转动该工具手柄时，利用杠杆具有放大作用力的原理，放大拉力来克服该汽车行李箱盖扭杆弹簧的弹力,使拆装操作省力。保证拆装操作安全可靠，快捷方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及拆装工具技术领域，具体为一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具。
背景技术
目前一种汽车行李箱盖的开启依靠安装在其行李箱盖铰链上的扭杆弹簧的弹力提供动力。对该汽车行李箱盖进行拆装操作时必须先拆装该汽车行李箱盖扭杆弹簧。由于对该行李箱盖扭杆弹簧进行拆装操作时需克服较大弹力，如果滑转容易造成人员伤害，再加上其结构的特殊性，通用工具很难对其进行拆装操作。
这就需要一种拆装工具针对各种型号汽车的行李箱盖扭杆弹簧进行拆装，为此，提供了一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具，包括手柄，所述手柄顶部焊接有夹持头，所述夹持头顶部开有支点卡槽，所述夹持头右侧开有一体成型的夹持卡槽。
优选的，所述支点卡槽通过切割开在夹持头顶部，且支点卡槽内腔底部为圆弧形。
优选的，所述夹持卡槽相对槽口内壁设有倒角结构，且倒角结构与水平面呈160度夹角。
优选的，所述支点卡槽与夹持卡槽之间形成90度夹角，且夹持卡槽槽内深度是支点卡槽槽内深度的2倍。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具，采用带有夹持槽的夹持头对该汽车行李箱盖扭杆弹簧进行夹持操作，操作简单，夹持稳固，利用杠杆能放大作用力的特点来克服该弹性扭杆的弹力，拆装安全、便捷省力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1夹持头、11支点卡槽、12夹持卡槽、2手柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具，包括手柄2，所述手柄2顶部焊接有夹持头1，所述夹持头1顶部开有支点卡槽11，所述夹持头1右侧开有一体成型的夹持卡槽12。
其中，所述支点卡槽11通过切割开在夹持头1顶部，且支点卡槽11内腔底部为圆弧形，所述夹持卡槽12相对槽口内壁设有倒角结构，且倒角结构与水平面呈160度夹角，所述支点卡槽11与夹持卡槽12之间形成90度夹角，且夹持卡槽12槽内深度是支点卡槽11槽内深度的2倍。
工作原理：利用夹持头1上的杠支点槽11和夹持卡槽12对该扭杆弹簧进行夹持，其中作为夹持卡槽12的槽口深度较深，使该专用工具在夹持住扭杆后能够沿扭杆来回移动，从而使支点卡槽11能够找到最佳夹持位置，保证夹持的便捷稳固，在向后拉动汽车行李箱盖拆装工具手柄时，利用杠杆具有放大作用力的原理放大拉力来克服该汽车行李箱盖扭杆弹簧的弹力，使拆装操作安全可靠，快捷省力。该装置结构简单，设计合理，具有很强的市场实用价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具，包括手柄(2)，其特征在于：所述手柄(2)顶部焊接有夹持头(1)，所述夹持头(1)顶部开有支点卡槽(11)，所述夹持头(1)右侧开有一体成型的夹持卡槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具，其特征在于：所述支点卡槽(11)开在夹持头(1)顶部，且支点卡槽(11)内腔底部为圆弧形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具，其特征在于：所述夹持卡槽(12)相对槽口内壁设有倒角结构，且倒角结构与水平面呈160度夹角。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具，其特征在于：所述支点卡槽(11)与夹持卡槽(12)之间形成90度夹角，且夹持卡槽(12)槽内深度是支点卡槽(11)槽内深度的2倍。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621267208.0U CN206216609U (zh) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | 一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201621267208.0U CN206216609U (zh) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | 一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206216609U true CN206216609U (zh) | 2017-06-06 |
Family
ID=58791102
Family Applications (1)
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| CN201621267208.0U Active CN206216609U (zh) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | 一种汽车行李箱盖扭杆弹簧拆装工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206216609U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109465782A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-03-15 | 国家电网有限公司 | 一种小车式断路器储能弹簧拆装装置及方法 |
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2016
- 2016-11-22 CN CN201621267208.0U patent/CN206216609U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109465782A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-03-15 | 国家电网有限公司 | 一种小车式断路器储能弹簧拆装装置及方法 |
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