CN2147148Y - 中型客、货车辆差速器拆装器 - Google Patents

中型客、货车辆差速器拆装器 Download PDF

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Abstract

本实用新型的中型客、货车辆差速器拆装器系普 通交通车辆的维修器具，由四连杆机构，用销轴铰接 方式与托架和支架活络连接，通过千斤顶的升降，实 现放置差速器的托架产生相对于支架的位移，解决了 中型客、货车辆差速器拆装难的问题，即不易弄脏、弄 坏差速器，又减轻了维修人员的工作难度，值得普及 推广使用。

Description

本实用新型的中型客、货车辆差速器拆装器涉及一种交通工具的维修器具。
通常车辆差速器的拆装都是由人力钻进车底、拆下、搬出，由于差速器较重，没有托架支撑，拆装难度大，容易弄脏损坏。
本实用新型的目的是提供一种可以推进车辆底部，且易托住并拆下差速器的小型客、货车辆差速器拆装器总成。
在使用时，可将拆装器推进车底，托起差速器，拧下相关螺丝，慢慢降低放置差速器的托架高度，待差速器与车体彻底分离后，通过拆装器的拉出，顺利完成拆装差速器任务。降低了维修人员的工作难度。
附图1是本实用新型的小型客、货车辆差速器拆装器的立体结构简图；
该拆装器由带手把（1）、支架（2）、拉杆（3）、顶杆（4）、主动臂（5）、托架（6）、被动臂（7）、销轴（8）、导向轮（9）、千斤顶（10）、行走辆（11）和支架底板（12）组合而成。
等长的一对主动臂（5）和被动臂（6）的两端与支架（2）和托架（6）均采用销轴（8）铰接，拉杆（3）的一端与顶杆（4）固接，拉杆（3）的另一端与主动臂（5）亦采用销轴（8）铰接。
本实用新型拆装器的动力源来自装置在支架底板（12）上的千斤顶（10），千斤顶（10）的顶端与顶杆（4）相连，顶杆（4）通过拉杆（3）销轴绞在主动臂（5）的下1／3～1／4处，做为2～3吨的千斤顶，可以顶起5～700kg的重物如差速器。
本实用新型的应用实例如下：
用手把（1）将拆装器通过导向轮（9）和行走轮（11）推到待修车辆近旁，用杠杆调节千斤顶（10）的顶柱下降，使托架（6）高度下降至差速器的正下方，然后调节千斤顶使其顶杆上升，顶杆随之上升，拉杆（3）逐渐发挥作用，拉动主动臂（5）以下销轴为园心向上转动升起，被动臂（7）随之以其下销轴为园心向上转动升起，四连杆机构的运动将保持托架（6）的平稳直线上升，千斤顶的不可逆性可保持托架（6）随时停留在所需高度，此时，维修工拆彻差速器的固定螺丝，待差速器稳稳放在托架（6）上后，维修工人再调节千斤顶顶杆下降，四连杆机构将保持托架上的差速器平稳下降，至一定高度后，可将拆装器从车底下拉出，推往合适地点进行修理。
本实用新型的中型客、货车辆差速器拆装器解决了车辆差速器拆装难，容易将差速器损坏弄脏的困难，减轻了维修工人的劳动强度。

Claims (1)

1、一种中型客、货车辆差速器拆装器，由支架、托架及四连杆机构、及做为动力源的千斤顶组合而成，其特征是等长的主动臂(5)和被动臂(7)的两端分别与支架(2)和托架(6)采用销轴(8)绞接，装置在支架底板(12)上的千斤顶(10)的顶柱与顶杆(4)固接，顶杆(4)与拉杆(3)固接，拉杆(3)与主动臂(5)销柱绞接，其销孔位置在主动臂(5)下1/3～1/4处，支架(2)上设置着导向轮(9)、行走轮(11)和手把(1)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102554605A (zh) * 2011-12-21 2012-07-11 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 一种汽车空调总成装配工装更换装置
CN107336186A (zh) * 2017-07-26 2017-11-10 浙江省长兴丝绸有限公司 一种经编机驱轴箱的拆卸安装辅助工具
CN114161880A (zh) * 2021-10-29 2022-03-11 苏州渭中科技发展有限公司 一种汽车后桥总成

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GR01 Patent grant
C15 Extension of patent right duration from 15 to 20 years for appl. with date before 31.12.1992 and still valid on 11.12.2001 (patent law change 1993)
RN01 Renewal of patent term
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
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