CN214709363U - 专用车多向植被养护翼装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种专用车多向植被养护翼装置，包括座板，所述座板底部转动安装有转向板，所述转向板与所述座板之间设置有转向驱动机构；所述转向板底部铰接有翼罩，所述翼罩与所述转向板之间设置有翼罩驱动机构；所述翼罩内安装有喷洒机构。本实用新型能够有效的解决城市道路两旁植被养护清洗困难的问题，通过细化水量，转换喷洒角度，从而提高喷洒质量和适应各种工况的能力。根据路边植被的范围和植被的种类，通过控制合理调节该装置的方向，实现植被的养护；通过水流细化，合理利用水量，还能减少水量浪费，使罐内水量得到充分的运用，延长车辆的持续作业时间，提高工作效率。

Description

专用车多向植被养护翼装置

技术领域

本实用新型属于具备喷洒功能的专用车辆技术领域，具体涉及一种专用车多向植被养护翼装置。

背景技术

随着国家对环境保护，城市的建设，绿植的清洗及养护越来越受到重视。路旁的植被上厚厚的灰尘，经常需要下雨冲刷或者用洒水车的高压水炮将灰尘冲洗下来，若用高压水炮冲洗绿植，需要人工操作，不仅费用高，而且因为水压过大经常会出现清洗后绿植倾倒、损坏并且浪费水的现象；对于植被喷洒养护药剂，那就更加变成难题，人为控制毕竟会增加变量，如果控制不好喷洒量，对植被而言可能会适得其反，在这方面，机械设备养护的稳定性就会更好一些。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够根据路边植被的范围和植被的种类合理进行养护清洗的专用车多向植被养护翼装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：专用车多向植被养护翼装置，包括座板，所述座板底部转动安装有转向板，所述转向板与所述座板之间设置有驱动所述转向板水平转动的转向驱动机构；所述转向板底部铰接有翼罩，所述翼罩与所述转向板之间设置有驱动所述翼罩上下转动从而伸展或收缩的翼罩驱动机构；所述翼罩内安装有喷洒机构。

作为优选的技术方案，所述转向驱动机构包括转向油缸，所述转向油缸的一端与所述座板铰接，所述转向油缸的另一端与所述转向板铰接。

作为优选的技术方案，所述座板的底部固定安装有转向油缸座，所述转向板的侧部固定安装有转向板连接座，所述转向油缸的缸筒端与所述转向油缸座铰接，所述转向油缸的活塞杆端与所述转向板连接座铰接。

作为优选的技术方案，所述翼罩驱动机构包括伸缩油缸，所述伸缩油缸的一端与所述转向板铰接，所述伸缩油缸的另一端与所述翼罩铰接。

作为优选的技术方案，所述转向板的底部固定安装有伸缩油缸座，所述翼罩的侧部固定安装有翼罩侧部连接座，所述伸缩油缸的缸筒端与所述伸缩油缸座铰接，所述伸缩油缸的活塞杆端与所述翼罩侧部连接座铰接。

作为优选的技术方案，所述转向板的底部固定安装有翼罩座，所述翼罩的端部固定安装有翼罩端部连接座，所述翼罩端部连接座与所述翼罩座铰接。

作为优选的技术方案，所述喷洒机构包括安装于所述翼罩内的主水管及与所述主水管连通的若干支水管，所述主水管设置有进水接头，各所述支水管上分别安装有若干喷头。

作为优选的技术方案，所述主水管与所述支水管均通过U型螺栓固定安装于所述翼罩内。

作为优选的技术方案，各所述支水管与所述翼罩的底部之间分别设置有垫板。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

(1)水流细化：当水流通过主水管进入后会被分到多个支水管，再通过支水管上的多个喷头喷出，从而分化水量、细化水流，降低水流冲击力，增加喷洒面积。

(2)多向变换：在默认第一状态下，通过伸缩油缸的伸长驱动翼罩展开而进入第二主要工作状态，通过收缩转向油缸驱动转向板转动从而带动翼罩进入第三主要工作状态，实现多角度变换，可以根据使用工况的不同，自由调节翼罩的角度，来满足实际需求。

(3)安装灵活性：由于该装置自身带有座板，可折叠，收缩状态下使用空间小；安装的时候，可以根据需要，自行将座板固定在洒水车、清扫车以及清洗车等具备喷洒功能的专用车辆上，再辅以水路和油路或气路连接，就可以实现该装置的功能。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例另一角度的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的第一主要状态的主视示意图；

图4是本实用新型实施例的第一主要状态的侧视示意图；

图5是本实用新型实施例的第二主要状态的主视示意图；

图6是本实用新型实施例的第二主要状态的侧视示意图；

图7是本实用新型实施例的第三主要状态的主视示意图；

图8是本实用新型实施例的第三主要状态的侧视示意图。

图中：1-座板；2-转向板；3-转向驱动机构；31-转向油缸；32-转向油缸座；33-转向板连接座；4-翼罩；5-翼罩驱动机构；51-伸缩油缸；52-伸缩油缸座；53-翼罩侧部连接座；6-喷洒机构；61-主水管；62-支水管；63-进水接头；64-喷头；65-U型螺栓；66-垫板；71-翼罩座；72-翼罩端部连接座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图2所示，专用车多向植被养护翼装置，包括座板1，所述座板1底部转动安装有转向板2，所述转向板2与所述座板1之间设置有驱动所述转向板2水平转动的转向驱动机构3；所述转向板2底部铰接有翼罩4，所述翼罩4与所述转向板2之间设置有驱动所述翼罩4上下转动从而伸展或收缩的翼罩驱动机构5；所述翼罩4内安装有喷洒机构6。由于该装置自身带有座板，可折叠，收缩状态下使用空间小；安装的时候，可以根据需要，自行将座板1固定在洒水车、清扫车以及清洗车等具备喷洒功能的专用车辆上，再辅以水路和油路或气路连接，就可以实现该装置的功能。

本实施例中，所述转向驱动机构3包括转向油缸31，需要说明的是，转向油缸31即油缸，其中的“转向”是为方便描述而进行的修饰定义，下同；所述转向油缸31的一端与所述座板1铰接，所述转向油缸3的另一端与所述转向板2铰接。为安装方便，所述座板1的底部固定安装有转向油缸座32，所述转向板2的侧部固定安装有转向板连接座33，所述转向油缸31的缸筒端与所述转向油缸座32通过销轴或螺栓铰接，所述转向油缸31的活塞杆端与所述转向板连接座33通过销轴或螺栓铰接。当然，转向驱动机构也可以采用气缸或电动等其他常用驱动结构实现，其均应属于本实用新型的保护范围。

本实施例中，所述翼罩驱动机构5包括伸缩油缸51，所述伸缩油缸51的一端与所述转向板2铰接，所述伸缩油缸51的另一端与所述翼罩4铰接。为安装方便，所述转向板2的底部固定安装有伸缩油缸座52，所述翼罩4的侧部固定安装有翼罩侧部连接座53，需要说明的是，翼罩侧部连接座53中的“翼罩侧部”是为方便描述而进行的修饰定义，不是指示或暗示必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，下面提及的“翼罩端部连接座”具有同样目的；所述伸缩油缸51的缸筒端与所述伸缩油缸座52通过销轴或螺栓铰接，所述伸缩油缸51的活塞杆端与所述翼罩侧部连接座53通过销轴或螺栓铰接。同理，翼罩驱动机构也可以采用气缸或电动等其他常用驱动结构实现，其均应属于本实用新型的保护范围。

本实施例中，所述转向板2与翼罩4的具体铰接方式为：所述转向板2的底部固定安装有翼罩座71，所述翼罩4的端部固定安装有翼罩端部连接座72，所述翼罩端部连接座72与所述翼罩座71通过销轴或螺栓铰接。

本实施例中，所述喷洒机构6包括安装于所述翼罩4内的主水管61及与所述主水管61连通的若干支水管62，所述主水管61设置有进水接头63，各所述支水管62上分别安装有若干喷头64。所述主水管61与所述支水管62均通过U型螺栓65固定安装于所述翼罩4内。各所述支水管62与所述翼罩4的底部之间分别设置有垫板66，以保证各支水管安装稳定牢固。

本实用新型的工作原理为：当水流通过主水管61进入后会被分到多个支水管62，再通过支水管62上的多个喷头64喷出，从而分化水量、细化水流，降低水流冲击力，增加喷洒面积。

参考图3至图8，在默认第一主要状态下，通过伸缩油缸51的伸长驱动翼罩4向下转动展开而进入第二主要工作状态，通过转向油缸3的收缩驱动转向板2转动从而带动翼罩4进入第三主要工作状态，实现多角度变换，当角度确定后，通过进水口进入翼罩总成的水，就会通过翼罩总成上的喷嘴，向既定位置进行喷洒。

本实用新型能够有效的解决城市道路两旁植被养护清洗困难的问题，通过细化水量，转换喷洒角度，从而提高喷洒质量和适应各种工况的能力。根据路边植被的范围和植被的种类，通过控制合理调节该装置的方向，实现植被的养护；通过水流细化，合理利用水量，还能减少水量浪费，使罐内水量得到充分的运用，延长车辆的持续作业时间，提高工作效率。随着国家对环境的重视，所以该装置具有非常广阔的市场前景。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.专用车多向植被养护翼装置，其特征在于：包括座板，所述座板底部转动安装有转向板，所述转向板与所述座板之间设置有驱动所述转向板水平转动的转向驱动机构；所述转向板底部铰接有翼罩，所述翼罩与所述转向板之间设置有驱动所述翼罩上下转动从而伸展或收缩的翼罩驱动机构；所述翼罩内安装有喷洒机构。

2.如权利要求1所述的专用车多向植被养护翼装置，其特征在于：所述转向驱动机构包括转向油缸，所述转向油缸的一端与所述座板铰接，所述转向油缸的另一端与所述转向板铰接。

3.如权利要求2所述的专用车多向植被养护翼装置，其特征在于：所述座板的底部固定安装有转向油缸座，所述转向板的侧部固定安装有转向板连接座，所述转向油缸的缸筒端与所述转向油缸座铰接，所述转向油缸的活塞杆端与所述转向板连接座铰接。

4.如权利要求1所述的专用车多向植被养护翼装置，其特征在于：所述翼罩驱动机构包括伸缩油缸，所述伸缩油缸的一端与所述转向板铰接，所述伸缩油缸的另一端与所述翼罩铰接。

5.如权利要求4所述的专用车多向植被养护翼装置，其特征在于：所述转向板的底部固定安装有伸缩油缸座，所述翼罩的侧部固定安装有翼罩侧部连接座，所述伸缩油缸的缸筒端与所述伸缩油缸座铰接，所述伸缩油缸的活塞杆端与所述翼罩侧部连接座铰接。

6.如权利要求1所述的专用车多向植被养护翼装置，其特征在于：所述转向板的底部固定安装有翼罩座，所述翼罩的端部固定安装有翼罩端部连接座，所述翼罩端部连接座与所述翼罩座铰接。

7.如权利要求1所述的专用车多向植被养护翼装置，其特征在于：所述喷洒机构包括安装于所述翼罩内的主水管及与所述主水管连通的若干支水管，所述主水管设置有进水接头，各所述支水管上分别安装有若干喷头。

8.如权利要求7所述的专用车多向植被养护翼装置，其特征在于：所述主水管与所述支水管均通过U型螺栓固定安装于所述翼罩内。

9.如权利要求8所述的专用车多向植被养护翼装置，其特征在于：各所述支水管与所述翼罩的底部之间分别设置有垫板。

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