CN220531081U - 一种超细雾环保作业车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超细雾环保作业车；属于环保作业车技术领域；其技术要点包括车体，所述车体上依次设有发电机仓、储水罐和超细雾射雾单元；所述超细雾射雾单元包括设置在车体上的回转底座，在车体与回转底座之间设有回转定位组件；在回转底座上设有俯仰支架，在俯仰支架中心设有主风筒，在主风筒两侧的俯仰支架上对称设有两个副风筒；在主风筒和副风筒中均设有由直连柱塞泵和双环形雾化喷嘴组成的造雾单元；本实用新型旨在提供一种耗水量小、雾粒密度大、抑降效果好的超细雾环保作业车；用于在城市环境中进行移动射雾抑尘。

Description

一种超细雾环保作业车

技术领域

本实用新型涉及一种环保作业车，更具体地说，尤其涉及一种超细雾环保作业车。

背景技术

当前，市场上的主流环保抑降车装备，其作业方式，均为单风筒、喷淋式造雾抑降。虽然有着被广泛接受的抑降效果，但无论是气造雾模式，亦或是送风距离、风送效果及雾域营造，相对于对尘粒的抑降目标而言，均有着较大的改进改善空间、和进一步优化设备的现实需求和空间，例如：可进一步细化雾粒以提升其与尘粒的亲融率、可进一步增大雾域以提升雾粒与尘粒的亲融域、可进一步通过调整进风条件增加送风距离以获得更大的雾域拓展、可进一步节水增效以提升抑降车装备整体的费效比、实用性等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种耗水量小、雾粒密度大、抑降效果好的超细雾环保作业车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种超细雾环保作业车，包括车体，所述车体上依次设有发电机仓、储水罐和超细雾射雾单元；所述超细雾射雾单元包括设置在车体上的回转底座，在车体与回转底座之间设有回转定位组件；在回转底座上设有俯仰支架，在俯仰支架中心设有主风筒，在主风筒两侧的俯仰支架上对称设有两个副风筒；在主风筒和副风筒中均设有由直连柱塞泵和双环形雾化喷嘴组成的造雾单元。

上述的一种超细雾环保作业车中，所述回转定位组件包括设置在车体上的固定底板，所述回转底座通过旋转驱动装置连接在固定底板上；在固定底板边缘均布有若干个定位感应器，在回转底座底部设有与定位感应器相配合的感应触杆。

上述的一种超细雾环保作业车中，所述俯仰支架包括设置在主风筒前后两端的前安装支架和后安装支架，所述后安装支架通过第一减震铰接座安装在回转底座上；在副风筒和主风筒之间的前安装支架上铰接有俯仰液缸，所述俯仰液缸通过第二减震铰接座安装在回转底座上。

上述的一种超细雾环保作业车中，所述后安装支架包括设置在主风筒上的第一后安装板，在第一后安装板两侧铰接有与副风筒连接第二后安装板。

所述前安装支架包括设置在主风筒上的第一前安装板和设置在副风筒上的第二前安装板；所述各第二前安装板和第一前安装板之间通过角度调节组件进行连接。

上述的一种超细雾环保作业车中，所述角度调节组件包括设置在第二后安装板上的电推杆，在电推杆活塞杆自由端连接有铰连架，所述铰连架底部设有与俯仰液缸铰接的铰接耳。

在铰连架上铰接有两根对称设置且分别与第二前安装板和第一前安装板铰接的铰接连杆，所述铰连架前端设有限位杆；初始状态下两根铰接连杆配合呈V形。

本实用新型采用上述结构后，通过设置主风筒和两个副风筒的配合实现雾域的结构性倍增，进而使雾粒密度也叠加式增大，及部分小雾粒集聚成大雾粒，粒径径域更宽泛，使所送雾粒对无组织、无规则尘粒的综合抑降效果更好更优。

通过回转底座与回转定位组件实现定向感应回转，使作业场景泛化，通过高机动化的抑降作业过程，充分满足高质高效净化场域空气的治理需求。

通过直连式柱塞泵使液体实现低流量和高压化，经造雾喷嘴喷出，完成超细雾造雾。使设备整体在高效抑尘、除尘的同时，又实现了节水化。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型超细雾射雾单元的后视结构示意图；

图3是本实用新型超细雾射雾单元的俯视结构示意图；

图4是本实用新型后安装支架的结构示意图；

图5是本实用新型铰连架的结构示意图；

图6是本实用新型的A处局部结构示意图；

图7是本实用新型前安装支架的结构示意图。

图中：1、车体；2、发电机仓；3、储水罐；4、超细雾射雾单元；5、回转底座；6、回转定位组件；6a、固定底板；6b、旋转驱动装置；6c、定位感应器；6d、感应触杆；7、俯仰支架；7a、第一减震铰接座；7b、俯仰液缸；7c、第二减震铰接座；8、主风筒；9、副风筒；10、造雾单元；11、前安装支架；11a、第一前安装板；11b、第二前安装板；12、后安装支架；12a、第一后安装板；12b、第二后安装板；13、角度调节组件；13a、电推杆；13b、铰连架；13c、铰接耳；13d、铰接连杆；13e、限位杆。

具体实施方式

参阅图1-7所示，本实用新型的一种超细雾环保作业车，包括车体1，所述车体1上依次设有发电机仓2、储水罐3和超细雾射雾单元4；所述超细雾射雾单元4包括设置在车体1上的回转底座5，在车体1与回转底座5之间设有回转定位组件6。在回转底座5上设有俯仰支架7，在俯仰支架7中心设有主风筒8，在主风筒8两侧的俯仰支架7上对称设有两个副风筒9；在主风筒8和副风筒9中均设有由直连柱塞泵和双环形雾化喷嘴组成的造雾单元10。超细雾射雾单元中的直连柱塞泵通过管道和储水罐连接，在车体上还设有与超细雾射雾单元配合的液压站以及电箱。

主、副风筒同向同步送风与俯仰，主副风筒进风口轴向功能性错位布设，进一步改善进风条件；主风筒送风距离因副风筒风送加持而增程，副风筒因主风筒带动而增程，同时，副风筒于两侧变角扩大风域，风送效果互辅叠加，形成大面域增程式远程风送联合体。

通过多次实验得出，在主副风筒进风口轴向功能性错位布设，进一步改善进风条件的情况下，副风筒对称性风送加持及与主副风筒同向送风互辅作用，主副风筒的风送距离可明显增程10～20％。

在本实施例中，所述回转定位组件6包括设置在车体1上的固定底板6a，所述回转底座5通过旋转驱动装置6b连接在固定底板6a上；在固定底板6a边缘均布有若干个定位感应器6c，在回转底座5底部设有与定位感应器6c相配合的感应触杆6d。固定底板为圆形底板，定位传感器沿固定底板周向均布，相邻两个定位传感器之间的旋转角度为30°。回转底座可采用180°往复连续回转和间隔30°的定向设定回转。

在本实施例中，所述俯仰支架7包括设置在主风筒8前后两端的前安装支架11和后安装支架12，所述后安装支架12通过第一减震铰接座7a安装在回转底座5上；在副风筒9和主风筒8之间的前安装支架11上铰接有俯仰液缸7b，所述俯仰液缸7b通过第二减震铰接座7c安装在回转底座5上。通过第一减震铰接座和第二减震铰接座使射雾风筒在随车体移动过程中能够保持稳定，其具体结构为现有技术，是本领域技术人员的公知常识，在此不再赘述。

在本实施例中，优选地，所述后安装支架12包括设置在主风筒8上的第一后安装板12a，在第一后安装板12a两侧铰接有与副风筒9连接第二后安装板12b。第一后安装板和第二后安装板上设有相互配合的铰接环，铰接环之间通过插销连接。

所述前安装支架11包括设置在主风筒8上的第一前安装板11a和设置在副风筒9上的第二前安装板11b；所述各第二前安装板11b和第一前安装板11a之间通过角度调节组件13进行连接。通过角度调节组件是副风筒能够在10～35°间自动调整与主风筒之间的平面夹角，从而调节雾域(重叠度/平行/扩大)、进而对应应对尘域尘粒的浓度状况，灵活方便地实行针对性抑降处理。

进一步优选地，所述角度调节组件13包括设置在第二后安装板12b上的电推杆13a，在电推杆13a活塞杆自由端连接有铰连架13b，所述铰连架13b底部设有与俯仰液缸7b铰接的铰接耳13c。

在铰连架13b上铰接有两根对称设置且分别与第二前安装板11b和第一前安装板11a铰接的铰接连杆13d，所述铰连架13b前端设有限位杆13e；初始状态下两根铰接连杆13d配合呈V形。通过电推杆驱动铰连架前后移动控制限位杆的开合，以调节风筒与主风筒之间的水平角度。

工作时，启动电推杆调节主副风筒之间的角度，启动俯仰液缸调节至合适的俯仰角度，然后启动主副风筒中的风机进行吹风以及直连柱塞泵对双环形雾化喷嘴中供水进行射雾抑尘。启动旋转驱动装置使回转支架带着主副风筒进行相应的回转射雾。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。

Claims (5)

1.一种超细雾环保作业车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上依次设有发电机仓(2)、储水罐(3)和超细雾射雾单元(4)；所述超细雾射雾单元(4)包括设置在车体(1)上的回转底座(5)，在车体(1)与回转底座(5)之间设有回转定位组件(6)；在回转底座(5)上设有俯仰支架(7)，在俯仰支架(7)中心设有主风筒(8)，在主风筒(8)两侧的俯仰支架(7)上对称设有两个副风筒(9)；在主风筒(8)和副风筒(9)中均设有由直连柱塞泵和双环形雾化喷嘴组成的造雾单元(10)。

2.根据权利要求1所述的一种超细雾环保作业车，其特征在于，所述回转定位组件(6)包括设置在车体(1)上的固定底板(6a)，所述回转底座(5)通过旋转驱动装置(6b)连接在固定底板(6a)上；在固定底板(6a)边缘均布有若干个定位感应器(6c)，在回转底座(5)底部设有与定位感应器(6c)相配合的感应触杆(6d)。

3.根据权利要求1所述的一种超细雾环保作业车，其特征在于，所述俯仰支架(7)包括设置在主风筒(8)前后两端的前安装支架(11)和后安装支架(12)，所述后安装支架(12)通过第一减震铰接座(7a)安装在回转底座(5)上；在副风筒(9)和主风筒(8)之间的前安装支架(11)上铰接有俯仰液缸(7b)，所述俯仰液缸(7b)通过第二减震铰接座(7c)安装在回转底座(5)上。

4.根据权利要求3所述的一种超细雾环保作业车，其特征在于，所述后安装支架(12)包括设置在主风筒(8)上的第一后安装板(12a)，在第一后安装板(12a)两侧铰接有与副风筒(9)连接第二后安装板(12b)；

所述前安装支架(11)包括设置在主风筒(8)上的第一前安装板(11a)和设置在副风筒(9)上的第二前安装板(11b)；所述各第二前安装板(11b)和第一前安装板(11a)之间通过角度调节组件(13)进行连接。

5.根据权利要求4所述的一种超细雾环保作业车，其特征在于，所述角度调节组件(13)包括设置在第二后安装板(12b)上的电推杆(13a)，在电推杆(13a)活塞杆自由端连接有铰连架(13b)，所述铰连架(13b)底部设有与俯仰液缸(7b)铰接的铰接耳(13c)；

在铰连架(13b)上铰接有两根对称设置且分别与第二前安装板(11b)和第一前安装板(11a)铰接的铰接连杆(13d)，所述铰连架(13b)前端设有限位杆(13e)；初始状态下两根铰接连杆(13d)配合呈V形。