CN214706377U - 一种充电枪用新型线缆密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种充电枪用新型线缆密封结构,包括干涉挤压线缆保护套、充电线缆和控制盒前盖,所述干涉挤压线缆保护套的内部设有线束干涉挤压孔,所述干涉挤压线缆保护套的套体外侧面上套设安装有外干涉耳环件,所述外干涉耳环件上安装有干涉环耳,所述干涉挤压线缆保护套的端部还设置有端部锥环凸部,所述线束干涉挤压孔内插接有所述充电线缆,所述控制盒前盖的侧挡壁上开设有盒干涉套孔,所述端部锥环凸部和所述外干涉耳环件之间隔设环形的盒安装环槽,所述盒干涉套孔套设到盒安装环槽内。有益效果在于:本实用新型从传统控制盒线缆密封处由三大件构成消减成一件,从而达到从产品零件数量上和装配步骤上进行优化,操作步骤少,便于装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电枪线缆密封装置领域,特别是涉及一种充电枪用新型线缆密封结构。
背景技术
汽车自19世纪末诞生以来已经经历了百年余的风雨历程,它的到来给我们的生活带来诸多便利,目前,新能源正处在高速发展阶段,虽然面临电池,安全诸多问题,但随着石化的减少和空气的污染的严重化,以及国家对新能源(据悉,海南以提出2030年全域禁售燃油车)的支持,新能源将是汽车发展的大势所趋,一方面,新能源车的造价成本还是比较高,要想在新能源汽车上生产成本的降低,离不开配套的零部件的升级改造,因此,充电枪的结构设计能更好的优化也就很有必要了,市场上目前大部分现有传统控制盒线缆密封处由以上三大件构成,主要为线缆保护套,枪端线缆固定盖,线缆密封塞,其组装步骤及零件较多,安装繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于从产线上减少人员的配置、零件上减少模具等成本,为公司创造更多利润,为满足汽车智能化自动生产的设计要求,为整车的开发成本做贡献而提供一种充电枪用新型线缆密封结构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种充电枪用新型线缆密封结构,包括干涉挤压线缆保护套、充电线缆和控制盒前盖,所述干涉挤压线缆保护套的内部设有线束干涉挤压孔,所述干涉挤压线缆保护套的套体外侧面上套设安装有外干涉耳环件,所述外干涉耳环件上安装有干涉环耳,所述干涉挤压线缆保护套的端部还设置有端部锥环凸部,所述线束干涉挤压孔内插接有所述充电线缆,所述控制盒前盖的侧挡壁上开设有盒干涉套孔,所述端部锥环凸部和所述外干涉耳环件之间隔设环形的盒安装环槽,所述盒干涉套孔套设到盒安装环槽内。
进一步的,所述线束干涉挤压孔上靠近所述控制盒前盖一端的孔径比充电线缆的孔径小0.2mm,所述线束干涉挤压孔上远离控制盒前盖一端的孔径比所述充电线缆的孔径大2mm。
进一步的,所述干涉环耳的内环面为内锥面,所述内锥面与所述线束干涉挤压孔的中心轴线夹角为25°。
进一步的,所述端部锥环凸部上设有外锥面,所述外锥面与所述线束干涉挤压孔的中心轴线夹角为25°。
上述结构中,通过线缆保护罩和控制盒前盖上下和左右的干涉挤压,无须其他零部件的加持,既可以做到密封,线缆保护套材料HTPU,控制盒前盖材料为PC+PBT。
有益效果在于:本实用新型所述的充电枪用新型线缆密封结构从传统控制盒线缆密封处由三大件构成消减成一件,从而达到从产品零件数量上和装配步骤上进行优化,操作步骤少,便于装配。
附图说明
图1是本实用新型所述一种充电枪用新型线缆密封结构的结构示意图;
图2是本实用新型所述一种充电枪用新型线缆密封结构的剖面示意图;
图3是本实用新型所述一种充电枪用新型线缆密封结构的线束干涉剖面示意图;
图4是传统密封结构结构示意图;
图5是传统密封结构剖面示意图。
附图标记说明如下:
1、干涉挤压线缆保护套,11、外干涉耳环件,12、干涉环耳,13、端部锥环凸部,14、线束干涉挤压孔;2、充电线缆;3、控制盒前盖;4、罩设线缆保护套;5、紧固螺丝;6、枪端线缆固定盖;7、线缆密封塞。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图及实施例和对比例对本实用新型作进一步说明:
实施例
如图1-3所示,一种充电枪用新型线缆密封结构,所述充电枪用新型线缆密封结构由干涉挤压线缆保护套1、充电线缆2和控制盒前盖3组成;
干涉挤压线缆保护套1的内部设有线束干涉挤压孔14,干涉挤压线缆保护套1的套体外侧面上套设安装有外干涉耳环件11,外干涉耳环件11上安装有干涉环耳12,干涉挤压线缆保护套1的端部还设置有端部锥环凸部13;
线束干涉挤压孔14内插接有充电线缆2,控制盒前盖3的侧挡壁上开设有盒干涉套孔,端部锥环凸部13和外干涉耳环件11之间隔设环形的盒安装环槽,所述盒干涉套孔套设到盒安装环槽内。
在本实施例中,线束干涉挤压孔14上靠近控制盒前盖3一端的孔径比充电线缆2的孔径小0.2mm,线束干涉挤压孔14上远离控制盒前盖3一端的孔径比充电线缆2的孔径大2mm。
在本实施例中,干涉环耳12的内环面为内锥面,所述内锥面与线束干涉挤压孔14的中心轴线夹角为25°。
在本实施例中,端部锥环凸部13上设有外锥面,所述外锥面与线束干涉挤压孔14的中心轴线夹角为25°。
上述实施例中,通过线缆保护罩和控制盒前盖上下和左右的干涉挤压,无须其他零部件的加持,既可以做到密封,线缆保护套材料HTPU,控制盒前盖材料为PC+PBT。
对比例
如图4-5所示为传统控制盒线缆密封结构,其由控制盒前盖3、罩设线缆保护套4、枪端线缆固定盖6和线缆密封塞7组成;
控制盒前盖3上开设有线孔通孔,所述线孔通孔内塞设有线缆密封塞7,线缆密封塞7套设到充电线缆2上,罩设线缆保护套4也套设到充电线缆2上,罩设线缆保护套4上套设有枪端线缆固定盖6,枪端线缆固定盖6通过紧固螺丝5安装到控制盒前盖3上。
在本对比例中,罩设线缆保护套4的右端设置有挡设环凸部,所述挡设环凸部与枪端线缆固定盖6卡设靠接在一起。
上述对比例中,先将罩设线缆保护套4穿入充电线缆2,线缆密封塞7,然后装入枪端线缆固定盖,套入线缆固定盖,打入螺丝固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (4)
1.一种充电枪用新型线缆密封结构,其特征在于:包括干涉挤压线缆保护套、充电线缆和控制盒前盖,所述干涉挤压线缆保护套的内部设有线束干涉挤压孔,所述干涉挤压线缆保护套的套体外侧面上套设安装有外干涉耳环件,所述外干涉耳环件上安装有干涉环耳,所述干涉挤压线缆保护套的端部还设置有端部锥环凸部,所述线束干涉挤压孔内插接有所述充电线缆,所述控制盒前盖的侧挡壁上开设有盒干涉套孔,所述端部锥环凸部和所述外干涉耳环件之间隔设环形的盒安装环槽,所述盒干涉套孔套设到盒安装环槽内。
2.根据权利要求1所述的一种充电枪用新型线缆密封结构,其特征在于:所述线束干涉挤压孔上靠近所述控制盒前盖一端的孔径比充电线缆的孔径小0.2mm,所述线束干涉挤压孔上远离控制盒前盖一端的孔径比所述充电线缆的孔径大2mm。
3.根据权利要求1所述的一种充电枪用新型线缆密封结构,其特征在于:所述干涉环耳的内环面为内锥面,所述内锥面与所述线束干涉挤压孔的中心轴线夹角为25°。
4.根据权利要求1所述的一种充电枪用新型线缆密封结构,其特征在于:所述端部锥环凸部上设有外锥面,所述外锥面与所述线束干涉挤压孔的中心轴线夹角为25°。
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CN114336159A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-04-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 高压电器盒与高压线束的连接结构 |
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