CN218215881U - 一种密封优良的航空插 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种密封优良的航空插，包括航空插座壳体，其特征在于：所述航空插座壳体内设有连接组件，本实用新型的有益效果在于：将密封圈放置在连接环内，旋紧连接头固定座使密封圈的一端与中空凸环抵触连接，另一端与连接头固定座抵触连接，再将航空连接头与航空插座壳体装配的时候，通过旋紧航空插座固定头与航空插座壳体的螺纹配合，向连接头固定座施加推力，连接头固定座带动航空连接头进行运动，使密封环与航空插座壳体抵触，增强了密封效果。
Description
技术领域
本实用新型属于电气连接部件的技术领域，尤其涉及一种密封优良的航空插。
背景技术
航空插常用于连接外接电缆和其他电器设备的装置，这航空插由插头和插座构成。同时航空插头因常应用户外，故固航空插头容易受到户外环境的影响。如容易受到雨水或灰尘侵入航空插的内部，从而影响航空插的性能，甚至毁坏航空插。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种密封优良的航空插，包括航空插座壳体，其特征在于：所述航空插座壳体内设有连接组件，所述连接组件通过航空插座固定头与航空插座壳体的配合固定设置在航空插座壳体内，所述航空插座壳体的左侧设置有密封垫，所述连接组件包括位于航空插座壳体内的航空连接头、位于航空连接头内的密封板和连接环以及螺旋设置在航空连接头右端的连接头固定座，所述航空连接头上套设有密封环，所述密封环的圆周外侧壁与航空插座壳体的内壁抵触连接，所述连接环内固定有中空凸环，所述中空凸环内设有密封圈，所述密封圈通过连接头固定座固定设置在连接环内。
本实用新型进一步的设置为：所述航空插座壳体和航空连接头上均贯通开设有插孔，所述航空插座壳体的插孔与航空连接头的插孔对应设置，所述航空插座壳体与密封垫以及航空连接头内的密封板之间通过结构对称设置的第一密封组件和第二密封组件连接。
本实用新型进一步的设置为：所述第二密封组件包括固定设置在航空连接头内的左中空限位环和右中空限位环、固定设置在密封板左侧的中空密封柱以及固定套设在中空密封柱上的左密封圈和右密封圈，所述中空密封柱的中空与航空连接头的插孔贯通设置，所述左中空限位环的中空半径小于右中空限位环的中空半径，所述左密封圈的半径小于右密封圈的半径，所述左密封圈的左端面和右密封圈的左端面分别与左中空限位环的右端面和右中空限位环的右端面抵触连接。
本实用新型进一步的设置为：所述航空连接头的圆周内侧壁至少固定有两个导向条，所述密封板和连接环上开设有与导向条相适配的导向槽。
本实用新型进一步的设置为：所述连接环的右端至少开设有两条定位槽，所述连接头固定座与航空连接头螺纹连接，所述连接头固定座的内侧壁固定有定位条，所述定位条位于定位槽内。
本实用新型进一步的设置为：所述航空连接头的外表面至少开设有两条滑槽，所述航空插座壳体内设有与滑槽相匹配的滑条。
本实用新型进一步的设置为：所述航空插座固定头与航空插座壳体螺纹连接，所述航空插座固定头的内壁与连接头固定座的外壁抵触连接。
本实用新型的有益效果在于：将密封圈放置在连接环内，旋紧连接头固定座使密封圈的一端与中空凸环抵触连接，另一端与连接头固定座抵触连接，密封圈包裹在线束上，再将航空连接头与航空插座壳体装配的时候，通过旋紧航空插座固定头与航空插座壳体的螺纹配合，向连接头固定座施加推力，连接头固定座带动航空连接头进行运动，使密封环与航空插座壳体抵触，增强了密封效果，避免了雨水或灰尘侵入航空插的内部，从而避免影响航空插的性能，通过设置密封垫和密封板的配合，在装配的时候起到了密封的作用，保证了良好的密封性，将密封板和连接环放入到航空连接头内，然后旋转连接头固定座使其与航空连接头固定连接，在连接头固定座进入的时候，会推动连接环运动，连接环带动密封板进行运动，使密封板与航空连接头抵触连接，在航空插座与航空接头装配的时候，使密封垫固定在航空插座壳体内，将左密封圈的左端面和右密封圈的左端面分别与左中空限位环的右端面和右中空限位环的右端面抵触连接，增加了密封性。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型的爆炸的结构示意图；
附图3为本实用新型的部分爆炸的结构示意图；
附图4为本实用新型的定位条设置在连接头固定座内的结构示意图；
附图5为本实用新型的左中空限位环和右中空限位环设置在航空连接头内的结构示意图；
附图6为本实用新型的中空密封柱与左密封圈和右密封圈连接的结构示意图。
具体实施方式
根据图1-6，本实施例公开了一种密封优良的航空插，包括航空插座壳体1，所述航空插座壳体1内设有连接组件2，所述连接组件2通过航空插座固定头3与航空插座壳体1的配合固定设置在航空插座壳体1内，所述航空插座壳体1的左侧设置有密封垫4，所述密封垫位于航空插座壳体内，在航空插座与航空接头装配的时候，使密封垫固定在航空插座壳体内，所述连接组件2包括位于航空插座壳体1内的航空连接头5、位于航空连接头5内的密封板6和连接环7以及螺旋设置在航空连接头5右端的连接头固定座8，所述航空连接头5上套设有密封环23，所述密封环23的圆周外侧壁与航空插座壳体1的内壁抵触连接，所述连接环7内固定有中空凸环24，所述中空凸环24内设有密封圈25，所述密封圈25通过连接头固定座8固定设置在连接环7内，将密封圈放置在连接环内，旋紧连接头固定座使密封圈的一端与中空凸环抵触连接，另一端与连接头固定座抵触连接，再将航空连接头与航空插座壳体装配的时候，通过旋紧航空插座固定头与航空插座壳体的螺纹配合，向连接头固定座施加推力，连接头固定座带动航空连接头进行运动，使密封环与航空插座壳体抵触，增强了密封效果，避免了雨水或灰尘侵入航空插的内部，从而避免影响航空插的性能，再通过设置密封垫和密封板的配合，在装配的时候起到了密封的作用，保证了良好的密封性，将密封板和连接环放入到航空连接头内，然后旋转连接头固定座使其与航空连接头固定连接，在连接头固定座进入的时候，会推动连接环运动，连接环带动密封板进行运动，使密封板与航空连接头抵触连接，在航空插座与航空接头装配的时候，使密封垫固定在航空插座壳体内。
本实用新型进一步的设置为：所述航空插座壳体1和航空连接头5上均贯通开设有插孔9，所述航空插座壳体1的插孔与航空连接头5的插孔对应设置，所述航空插座壳体1与密封垫4以及航空连接头5内的密封板6之间通过结构对称设置的第一密封组件10和第二密封组件11连接，听过设置第一密封组件和第二密封组件，起到了多重密封的作用。
本实用新型进一步的设置为：所述第二密封组件11包括固定设置在航空连接头5内的左中空限位环12和右中空限位环13、固定设置在密封板6左侧的中空密封柱14以及固定套设在中空密封柱14上的左密封圈15和右密封圈16，所述中空密封柱14的中空与航空连接头5的插孔贯通设置，所述左中空限位环12的中空半径小于右中空限位环13的中空半径，所述左密封圈15的半径小于右密封圈16的半径，所述左密封圈15的左端面和右密封圈16的左端面分别与左中空限位环12的右端面和右中空限位环13的右端面抵触连接，将左密封圈的左端面和右密封圈的左端面分别与左中空限位环的右端面和右中空限位环的右端面抵触连接，增加了密封性。
本实用新型进一步的设置为：所述航空连接头5的圆周内侧壁至少固定有两个导向条17，所述密封板6和连接环7上开设有与导向条17相适配的导向槽18，在密封板和连接环与航空连接头进行装配的时候，导向条与导向槽的配合起到了导向的作用，方便使中空密封柱位于航空连接头的插孔内。
本实用新型进一步的设置为：所述连接环7的右端至少开设有两条定位槽19，所述连接头固定座8与航空连接头5螺纹连接，所述连接头固定座8的内侧壁固定有定位条20，所述定位条20位于定位槽19内，在航空连接头与连接头固定座螺旋固定的时候，定位条位于定位槽内与定位槽的侧壁抵触连接，起到了限位的作用，避免了航空连接头出现容易松动的现象。
本实用新型进一步的设置为：所述航空连接头5的外表面至少开设有两条滑槽21，所述航空插座壳体1内设有与滑槽21相匹配的滑条22，在航空插座壳体与航空连接头进行装配的时候，滑槽与滑条的匹配，起到了限位的作用，方便航空插座壳体和航空连接头的插孔对应。
本实用新型进一步的设置为：所述航空插座固定头3与航空插座壳体1螺纹连接，所述航空插座固定头3的内壁与连接头固定座8的外壁抵触连接，对连接头固定座起到了限位的作用。
以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于上述实施方式，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。
Claims (7)
1.一种密封优良的航空插，包括航空插座壳体，其特征在于：所述航空插座壳体内设有连接组件，所述连接组件通过航空插座固定头与航空插座壳体的配合固定设置在航空插座壳体内，所述航空插座壳体的左侧设置有密封垫，所述连接组件包括位于航空插座壳体内的航空连接头、位于航空连接头内的密封板和连接环以及螺旋设置在航空连接头右端的连接头固定座，所述航空连接头上套设有密封环，所述密封环的圆周外侧壁与航空插座壳体的内壁抵触连接，所述连接环内固定有中空凸环，所述中空凸环内设有密封圈，所述密封圈通过连接头固定座固定设置在连接环内。
2.根据权利要求1所述的一种密封优良的航空插，其特征在于：所述航空插座壳体和航空连接头上均贯通开设有插孔，所述航空插座壳体的插孔与航空连接头的插孔对应设置，所述航空插座壳体与密封垫以及航空连接头内的密封板之间通过结构对称设置的第一密封组件和第二密封组件连接。
3.根据权利要求2所述的一种密封优良的航空插，其特征在于：所述第二密封组件包括固定设置在航空连接头内的左中空限位环和右中空限位环、固定设置在密封板左侧的中空密封柱以及固定套设在中空密封柱上的左密封圈和右密封圈，所述中空密封柱的中空与航空连接头的插孔贯通设置，所述左中空限位环的中空半径小于右中空限位环的中空半径，所述左密封圈的半径小于右密封圈的半径，所述左密封圈的左端面和右密封圈的左端面分别与左中空限位环的右端面和右中空限位环的右端面抵触连接。
4.根据权利要求3所述的一种密封优良的航空插，其特征在于：所述航空连接头的圆周内侧壁至少固定有两个导向条，所述密封板和连接环上开设有与导向条相适配的导向槽。
5.根据权利要求4所述的一种密封优良的航空插，其特征在于：所述连接环的右端至少开设有两条定位槽，所述连接头固定座与航空连接头螺纹连接，所述连接头固定座的内侧壁固定有定位条，所述定位条位于定位槽内。
6.根据权利要求5所述的一种密封优良的航空插，其特征在于：所述航空连接头的外表面至少开设有两条滑槽，所述航空插座壳体内设有与滑槽相匹配的滑条。
7.根据权利要求6所述的一种密封优良的航空插，其特征在于：所述航空插座固定头与航空插座壳体螺纹连接，所述航空插座固定头的内壁与连接头固定座的外壁抵触连接。
Priority Applications (1)
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| CN202222601173.1U CN218215881U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种密封优良的航空插 |
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2022
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