CN214703728U - 一种汽车线束测试组装板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车线束测试装置技术领域，具体为一种汽车线束测试组装板，包括测试板、定位槽和测试仪器，所述定位槽设置在测试板表面，所述测试仪器底端插接在定位槽内部；所述测试板上表面固定连接支撑座，所述支撑座侧壁安装两组光杆，且两组光杆均呈水平设置，所述光杆与测试板呈平行设置，所述光杆末端固定连接限位板，所述光杆外部套设有滑块且为滑动连接，所述滑块上表面固定连接夹座，所述夹座位于测试仪器一侧。把汽车线束的插接头夹持在滑块上表面的夹座内部，横向推动滑块，滑块受到光杆的导向作用，汽车线束与测试仪器的测试端口水平插接并精准配合，插接过程更加顺畅，减少磨损，提高使用效果。

Description

一种汽车线束测试组装板

技术领域

本实用新型涉及汽车线束测试装置技术领域，具体为一种汽车线束测试组装板。

背景技术

申请号为CN201520020575X的中国专利汽车工程车线束测试组装板，线束组装测试板集线束组装、电性导通测试和气密泄露测试于一体；打破传统的线束组装与测试分开的问题，节省了组装时间，以及测试成本。在相对测试仪器的测试端口插接汽车线束的时候，需要测试人员持握线束插头，试探性的与测试仪器的测试端口插接配合，在插接的过程中，不方便对线束插头进行水平插接，造成线束插头及测试仪器的测试端口位置出现不同程度的磨损，影响使用效果。

为解决上述问题，本申请中提出一种汽车线束测试组装板。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车线束测试组装板，汽车线束与测试仪器的测试端口水平插接并精准配合，插接过程更加顺畅，具有减少磨损，提高使用效果的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车线束测试组装板，包括测试板、定位槽和测试仪器，所述定位槽设置在测试板表面，所述测试仪器底端插接在定位槽内部；

所述测试板上表面固定连接支撑座，所述支撑座侧壁安装两组光杆，且两组光杆均呈水平设置，所述光杆与测试板呈平行设置，所述光杆末端固定连接限位板，所述光杆外部套设有滑块且为滑动连接，所述滑块上表面固定连接夹座，所述夹座位于测试仪器一侧，所述夹座的开口端与测试仪器的测试端口位于同一水平高度。

优选的，所述测试板上方安装压紧组件，所述压紧组件包括弹簧座、压板和提手，所述弹簧座顶端与压板下表面固定连接，所述提手焊接在压板上表面中间位置，在相对测试板安装测试仪器的时候，通过提手纵向提拉压板，弹簧座受到拉力作用在弹性限度内发生形变，把测试仪器底端插接在定位槽内部，撤去对提手的拉力，压板在弹簧座的弹力作用下自动复位，对插接在定位槽内部的测试仪器压紧固定，方便安装。

优选的，所述弹簧座位于测试仪器两侧，所述压板贴合在测试仪器上表面，通过定位槽对测试仪器限位，再通过弹簧座顶端的压板压紧固定，提高测试仪器的稳定性。

优选的，所述测试板表面安装离子风机，所述离子风机的出风口位置导通连接导气罩，所述离子风机位于测试仪器一侧，在对多根线束进行检测之后，测试仪器的测试端口由于频繁摩擦，很可能有静电的产生，通过离子风机配合导气罩使用，对测试仪器的静电进行消除，提高使用的安全性。

优选的，所述测试板表面通过支架转动连接导向辊，所述测试板表面通过立柱焊接限位环，所述导向辊位于限位环和支撑座之间，被检测的汽车线束从限位环位置插入，在导向辊的滚动导向下，把汽车线束的插接头夹持在滑块上表面的夹座内部，横向推动滑块，滑块受到光杆的导向作用，汽车线束与测试仪器的测试端口水平插接并精准配合，插接过程更加顺畅，减少磨损，提高使用效果。

优选的，所述测试板表面复合有标识板，且标识板表面粘接有标识签，标识板表面粘接有绿色和红色的标识签，当汽车线束检测为良品的时候，则粘贴绿色标识签，反之粘贴红色的标识签，方便辨识。

优选的，所述测试板表面固定连接线夹，所述线夹位于测试仪器一侧，线夹用于对测试仪器的外接导线夹持固定，防止松脱，提高连接的稳定性。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型被检测的汽车线束从限位环位置插入，并把汽车线束的插接头夹持在滑块上表面的夹座内部，横向推动滑块，滑块受到光杆的导向作用，汽车线束与测试仪器的测试端口水平插接并精准配合，插接过程更加顺畅，减少磨损，提高使用效果。

2、本实用新型在相对测试板安装测试仪器的时候，通过提手纵向提拉压板，弹簧座受到拉力作用在弹性限度内发生形变，把测试仪器底端插接在定位槽内部，撤去对提手的拉力，压板在弹簧座的弹力作用下自动复位，对插接在定位槽内部的测试仪器压紧固定，方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的压紧组件和测试板俯视结构示意图；

图3为本实用新型的测试板结构示意图；

图4为本实用新型的压紧组件结构示意图。

附图标记：

1、测试板；101、定位槽；2、测试仪器；3、压紧组件；301、弹簧座；302、压板；303、提手；4、离子风机；401、导气罩；5、支撑座；6、光杆；601、限位板；7、滑块；8、夹座；9、支架；901、导向辊；10、立柱；11、限位环；12、线夹；13、标识板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

如图1所示，本实用新型提出的一种汽车线束测试组装板，包括测试板1、定位槽101和测试仪器2，所述定位槽101设置在测试板1表面，所述测试仪器2底端插接在定位槽101内部；

所述测试板1上表面固定连接支撑座5，所述支撑座5侧壁安装两组光杆6，且两组光杆6均呈水平设置，所述光杆6与测试板1呈平行设置，所述光杆6末端固定连接限位板601，所述光杆6外部套设有滑块7且为滑动连接，所述滑块7上表面固定连接夹座8，所述夹座8位于测试仪器2一侧，所述夹座8的开口端与测试仪器2的测试端口位于同一水平高度。

在本实施例中，如图1和图4所示，所述测试板1上方安装压紧组件3，所述压紧组件3包括弹簧座301、压板302和提手303，所述弹簧座301顶端与压板302下表面固定连接，所述提手303焊接在压板302上表面中间位置。

需要说明的是，在相对测试板1安装测试仪器2的时候，通过提手303纵向提拉压板302，弹簧座301受到拉力作用在弹性限度内发生形变，把测试仪器2底端插接在定位槽101内部，撤去对提手303的拉力，压板302在弹簧座301的弹力作用下自动复位，对插接在定位槽101内部的测试仪器2压紧固定，方便安装。

在本实施例中，如图1所示，所述弹簧座301位于测试仪器2两侧，所述压板302贴合在测试仪器2上表面。

需要说明的是，通过定位槽101对测试仪器2限位，再通过弹簧座301顶端的压板302压紧固定，提高测试仪器2的稳定性。

在本实施例中，如图1所示，所述测试板1表面安装离子风机4，所述离子风机4的出风口位置导通连接导气罩401，所述离子风机4位于测试仪器2一侧。

需要说明的是，在对多根线束进行检测之后，测试仪器2的测试端口由于频繁摩擦，很可能有静电的产生，通过离子风机4配合导气罩401使用，对测试仪器2的静电进行消除，提高使用的安全性。

在本实施例中，如图1所示，所述测试板1表面通过支架9转动连接导向辊901，所述测试板1表面通过立柱10焊接限位环11，所述导向辊901位于限位环11和支撑座5之间。

需要说明的是，被检测的汽车线束从限位环11位置插入，在导向辊901的滚动导向下，把汽车线束的插接头夹持在滑块7上表面的夹座8内部，横向推动滑块7，滑块7受到光杆6的导向作用，汽车线束与测试仪器2的测试端口水平插接并精准配合，插接过程更加顺畅，减少磨损，提高使用效果。

在本实施例中，如图1所示，所述测试板1表面复合有标识板13，且标识板13表面粘接有标识签。

需要说明的是，标识板13表面粘接有绿色和红色的标识签，当汽车线束检测为良品的时候，则粘贴绿色标识签，反之粘贴红色的标识签，方便辨识。

在本实施例中，如图1所示，所述测试板1表面固定连接线夹12，所述线夹12位于测试仪器2一侧。

需要说明的是，线夹12用于对测试仪器2的外接导线夹持固定，防止松脱，提高连接的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：在相对测试板1安装测试仪器2的时候，通过提手303纵向提拉压板302，弹簧座301受到拉力作用在弹性限度内发生形变，把测试仪器2底端插接在定位槽101内部，撤去对提手303的拉力，压板302在弹簧座301的弹力作用下自动复位，对插接在定位槽101内部的测试仪器2压紧固定，此时，测试仪器2的测试端口与夹座8的开口端位于同一水平高度；支撑座5侧壁通过光杆6滑动连接滑块7，滑块7上表面固定连接夹座8，被检测的汽车线束从限位环11位置插入，在导向辊901的滚动导向下，把汽车线束的插接头夹持在滑块7上表面的夹座8内部，横向推动滑块7，滑块7受到光杆6的导向作用，汽车线束与测试仪器2的测试端口水平插接并精准配合；标识板13表面粘接有绿色和红色的标识签，当汽车线束检测为良品的时候，则粘贴绿色标识签，反之粘贴红色的标识签，方便辨识。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种汽车线束测试组装板，包括测试板(1)、定位槽(101)和测试仪器(2)，其特征在于，所述定位槽(101)设置在测试板(1)表面，所述测试仪器(2)底端插接在定位槽(101)内部；

所述测试板(1)上表面固定连接支撑座(5)，所述支撑座(5)侧壁安装两组光杆(6)，且两组光杆(6)均呈水平设置，所述光杆(6)与测试板(1)呈平行设置，所述光杆(6)末端固定连接限位板(601)，所述光杆(6)外部套设有滑块(7)且为滑动连接，所述滑块(7)上表面固定连接夹座(8)，所述夹座(8)位于测试仪器(2)一侧，所述夹座(8)的开口端与测试仪器(2)的测试端口位于同一水平高度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束测试组装板，其特征在于，所述测试板(1)上方安装压紧组件(3)，所述压紧组件(3)包括弹簧座(301)、压板(302)和提手(303)，所述弹簧座(301)顶端与压板(302)下表面固定连接，所述提手(303)焊接在压板(302)上表面中间位置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束测试组装板，其特征在于，所述弹簧座(301)位于测试仪器(2)两侧，所述压板(302)贴合在测试仪器(2)上表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束测试组装板，其特征在于，所述测试板(1)表面安装离子风机(4)，所述离子风机(4)的出风口位置导通连接导气罩(401)，所述离子风机(4)位于测试仪器(2)一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束测试组装板，其特征在于，所述测试板(1)表面通过支架(9)转动连接导向辊(901)，所述测试板(1)表面通过立柱(10)焊接限位环(11)，所述导向辊(901)位于限位环(11)和支撑座(5)之间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束测试组装板，其特征在于，所述测试板(1)表面复合有标识板(13)，且标识板(13)表面粘接有标识签。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束测试组装板，其特征在于，所述测试板(1)表面固定连接线夹(12)，所述线夹(12)位于测试仪器(2)一侧。

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