CN217404419U - 一种汽车线束检测用防错检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车线束检测用防错检测台，设有模块上本体、模块下本体、导向柱、驱动机构、转接板、探针针座和弹力探针；模块上本体的中心设有连接器安装腔，模块下本体对应连接器安装腔的位置设有针座安装块；模块上本体和模块下本体之间通过导向柱连接；驱动机构位于模块下本体的下方；转接板连接驱动机构的动力轴，转接板的上端通过转接杆连接模块下本体；探针针座连接针座安装块，弹力探针上下对应于探针针座。本实用新型能够避免连接器端子不到位，避免装车后存在安全隐患，结构简单，使用方便，保证装车后车辆整体性能的可靠性；避免不合格流入到客户，从而保证了产品质量。

Description

一种汽车线束检测用防错检测台

技术领域

本实用新型涉及一种防错检测台，特别是涉及一种汽车线束检测用防错检测台。

背景技术

目前，很多汽车对整车性能要求都比较高，由于汽车线束对汽车而言至关重要，进而对线束要求严格，如果把汽车比作人的话，那么汽车线束就是整个人体的脉络，而每一个连接器就如人体关节一般的存在。在线束生产过程中，连接器端子插接不到位或者退位，易造成整车部分功能失效。这些问题不解决，容易存在安全隐患，严重影响车辆整体性能。

现有技术中，端子插入连接器后，员工进行一插二响三回拉的动作进行插接，如员工未按照规定流程插接，连接器端子退位后，在电检工位进行检测，检测设备模块探针为普通螺纹探针，只要检测设备模块探针与连接器端子接触后，设备即可检测合格，而连接器端子退位后，员工不易识别，易造成不合格品流入到客户。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车线束检测用防错检测台，解决连接器端子插接不到位，装车后存在安全隐患的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车线束检测用防错检测台，包括模块上本体、模块下本体、导向柱、驱动机构、转接板、探针针座和弹力探针；

所述模块上本体的中心设有连接器安装腔，所述模块下本体对应所述连接器安装腔的位置设有针座安装块；所述模块上本体和所述模块下本体之间通过所述导向柱连接；

所述驱动机构位于所述模块下本体的下方；所述转接板连接所述驱动机构的动力轴，所述转接板的上端通过转接杆连接所述模块下本体；

所述探针针座连接所述针座安装块，所述弹力探针上下对应于所述探针针座。

作为汽车线束检测用防错检测台的优选方案，所述导向柱的底部设有支撑座，所述驱动机构固定在所述支撑座的上端。

作为汽车线束检测用防错检测台的优选方案，所述导向柱设有四根，四根所述导向柱分别穿过所述模块下本体的四角，四根所述导向柱的顶端分别连接所述模块上本体的四角。

作为汽车线束检测用防错检测台的优选方案，所述驱动机构采用驱动气缸或伸缩电机，所述驱动机构位于四根所述导向柱的内侧。

作为汽车线束检测用防错检测台的优选方案，所述弹力探针的弹力大于15N。

本实用新型设有模块上本体、模块下本体、导向柱、驱动机构、转接板、探针针座和弹力探针；模块上本体的中心设有连接器安装腔，模块下本体对应连接器安装腔的位置设有针座安装块；模块上本体和模块下本体之间通过导向柱连接；驱动机构位于模块下本体的下方；转接板连接驱动机构的动力轴，转接板的上端通过转接杆连接模块下本体；探针针座连接针座安装块，弹力探针上下对应于探针针座。本实用新型能够避免连接器端子不到位，避免装车后存在安全隐患，其结构简单，使用方便，保证装车后车辆整体性能的可靠性；避免不合格流入到客户，从而保证了产品质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1为本实用新型实施例中提供的汽车线束检测用防错检测台立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的汽车线束检测用防错检测台正视结构示意图。

图中，1、模块上本体；2、模块下本体；3、导向柱；4、驱动机构；5、转接板；6、探针针座；7、弹力探针；8、连接器安装腔；9、针座安装块；10、支撑座；11、转接杆。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

参见图1和图2，本实用新型实施例提供一种汽车线束检测用防错检测台，包括模块上本体1、模块下本体2、导向柱3、驱动机构4、转接板5、探针针座6和弹力探针7；

所述模块上本体1的中心设有连接器安装腔8，所述模块下本体2对应所述连接器安装腔8的位置设有针座安装块9；所述模块上本体1和所述模块下本体2之间通过所述导向柱3连接；

所述驱动机构4位于所述模块下本体2的下方；所述转接板5连接所述驱动机构4的动力轴，所述转接板5的上端通过转接杆11连接所述模块下本体2；

所述探针针座6连接所述针座安装块9，所述弹力探针7上下对应于所述探针针座6。

本实施例中，所述导向柱3的底部设有支撑座10，所述驱动机构4固定在所述支撑座10的上端，所述驱动机构4采用驱动气缸或伸缩电机，所述驱动机构4位于四根所述导向柱3的内侧。

具体的，通过支撑座10一方面可以对驱动机构4进行固定支撑，同时支撑座10还用于对导向柱3的底部进行固定限位，保证导向柱3的稳定性。

本实施例中，所述导向柱3设有四根，四根所述导向柱3分别穿过所述模块下本体2的四角，四根所述导向柱3的顶端分别连接所述模块上本体1的四角。

具体的，当驱动机构4动作时，通过转接板5带动转接杆11上下移动，转接杆11带动模块下本体2沿导向柱3上下移动，进而可以控制模块下本体2和模块上本体1的上下吻合动作。

本实施例中，所述弹力探针7的弹力大于15N。若连接器端子为到位状态，才能使弹力探针7与探针针座6相连，回路检测通过。当连接器的端子安装不到位时，由于弹力探针7的弹力较大，可直接把端子顶出，进而检测不通过，使员工可以轻易发现安装不到位的连接器，避免不合格流入到客户，从而保证了产品质量。

具体的，探针的回路检测本身属于现有技术，其结构和原理不是本申请的改进点。

综上所述，本实用新型设有模块上本体1、模块下本体2、导向柱3、驱动机构4、转接板5、探针针座6和弹力探针7；模块上本体1的中心设有连接器安装腔8，模块下本体2对应连接器安装腔8的位置设有针座安装块9；模块上本体1和模块下本体2之间通过导向柱3连接；驱动机构4位于模块下本体2的下方；转接板5连接驱动机构4的动力轴，转接板5的上端通过转接杆11连接模块下本体2；探针针座6连接针座安装块9，弹力探针7上下对应于探针针座6。使用过程中，将连接器插入模块上本体1的连接器安装腔8中，连接器能够触发模块下本体2中的弹力探针7，驱动机构4动作时，通过转接板5带动转接杆11上下移动，转接杆11带动模块下本体2沿导向柱3上下移动，进而可以控制模块下本体2和模块上本体1的上下吻合动作。当连接器的端子安装不到位时，由于弹力探针7的弹力较大，可直接把端子顶出，进而检测不通过，使员工可以轻易发现安装不到位的连接器，避免不合格流入到客户，从而保证了产品质量。本实用新型能够避免连接器端子不到位，避免装车后存在安全隐患，结构简单，使用方便，保证装车后车辆整体性能的可靠性；避免不合格流入到客户，从而保证了产品质量。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种汽车线束检测用防错检测台，其特征在于，包括模块上本体(1)、模块下本体(2)、导向柱(3)、驱动机构(4)、转接板(5)、探针针座(6)和弹力探针(7)；

所述模块上本体(1)的中心设有连接器安装腔(8)，所述模块下本体(2)对应所述连接器安装腔(8)的位置设有针座安装块(9)；所述模块上本体(1)和所述模块下本体(2)之间通过所述导向柱(3)连接；

所述驱动机构(4)位于所述模块下本体(2)的下方；所述转接板(5)连接所述驱动机构(4)的动力轴，所述转接板(5)的上端通过转接杆(11)连接所述模块下本体(2)；

所述探针针座(6)连接所述针座安装块(9)，所述弹力探针(7)上下对应于所述探针针座(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测用防错检测台，其特征在于，所述导向柱(3)的底部设有支撑座(10)，所述驱动机构(4)固定在所述支撑座(10)的上端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束检测用防错检测台，其特征在于，所述导向柱(3)设有四根，四根所述导向柱(3)分别穿过所述模块下本体(2)的四角，四根所述导向柱(3)的顶端分别连接所述模块上本体(1)的四角。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束检测用防错检测台，其特征在于，所述驱动机构(4)采用驱动气缸或伸缩电机，所述驱动机构(4)位于四根所述导向柱(3)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测用防错检测台，其特征在于，所述弹力探针(7)的弹力大于15N。

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