CN214698310U - 一种进出油口在前盖上的齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种进出油口在前盖上的齿轮泵，包括前盖和泵体；所述前盖具有外安装面和泵体结合面，所述外安装面上开设有出油口和进油口，所述前盖的内部设有与所述进油口连通的进油腔道、以及与所述出油口连通的出油腔道，其中，所述进油腔道延伸至所述泵体结合面，并与所述泵体的低压油腔连通，所述出油腔道也延伸至所述泵体结合面，并与所述泵体的高压油腔连通。该齿轮泵，进、出油口设置在前盖上，齿轮泵在安装时进、出油口与主机上的进、出油管道接通，直接贴合、密封圈密封，节约了中间联接管路，便于安装在狭小的空间里，方便主机厂家的液压系统布置，节约了主机制造成本，提高了我公司产品的市场占有率。

Description

一种进出油口在前盖上的齿轮泵

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵领域，具体涉及一种进出油口在前盖上的齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是依靠泵体与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

现有结构中齿轮泵的前盖上不设置进、出油口，进、出油口一般在泵体左右两侧(如图1所示)，其中，这种结构的齿轮泵，前盖上齿轮泵安装后通过进、出油管路与主机联接，需要较大的安装空间，不适用于安装空间狭小的使用场景，不利于液压系统布置。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种进出油口在前盖上的齿轮泵，以实现在狭小的空间里便于安装，方便液压系统布置。

为此，本实用新型提出了一种进出油口在前盖上的齿轮泵，包括前盖和泵体；所述前盖具有外安装面和泵体结合面，所述外安装面上开设有出油口和进油口，所述前盖的内部设有与所述进油口连通的进油腔道、以及与所述出油口连通的出油腔道。

其中，所述进油腔道延伸至所述泵体结合面，并与所述泵体的低压油腔连通，所述出油腔道也延伸至所述泵体结合面，并与所述泵体的高压油腔连通。

优选地，所述出油口、和进油口上分别设有用于安装密封圈的密封圈槽。

优选地，所述前盖上下端分别设有安装孔。

本实用新型提供的进出油口在前盖上的齿轮泵，进、出油口设置在前盖上，齿轮泵在安装时进、出油口与主机上的进、出油管道接通，直接贴合、密封圈密封，节约了中间联接管路，便于安装在狭小的空间里，方便主机厂家的液压系统布置，节约了主机制造成本，提高了我公司产品的市场占有率。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中常规齿轮泵的结构示意图；

图2为本实用新型的进出油口在前盖上的齿轮泵的结构示意图；

图3为本实用新型的进出油口在前盖上的齿轮泵的剖视图；

图4为本实用新型的进出油口在前盖上的齿轮泵中前盖的左视图；

图5为本实用新型的进出油口在前盖上的齿轮泵中前盖的右视图；

图6为本实用新型的进出油口在前盖上的齿轮泵中前盖的A-A剖视图；

图7为本实用新型的进出油口在前盖上的齿轮泵中前盖的C-C剖视图；以及

图8为本实用新型的进出油口在前盖上的齿轮泵中泵体的结构示意图。

附图标记说明

1、主动齿轮；2、前盖；3、泵体；4、轴套；5、从动齿轮；6、后盖；21、外安装面；22、出油口；23、进油口；24、安装孔；25、出油腔道；26、进油腔道；27、泵体结合面；28、密封圈槽；31、低压油腔；32、高压油腔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图2、图3所示，本实用新型的进出油口在前盖上的齿轮泵，包括主动齿轮1、前盖2、泵体3、轴套4、从动齿轮5、后盖6；轴套4设置在泵体3内，而主动齿轮1和从动齿轮5分别安装在轴套4内，前盖2安装在泵体3前侧，后盖6安装在泵体3后侧。

具体地，如图4～图6所示，前盖2具有外安装面21和泵体结合面27，外安装面21上开设有出油口22和进油口23，前盖2的内部设有与进油口23连通的进油腔道26，前盖2的内部还设有与出油口22连通的出油腔道25。

其中，如图8所示，泵体具有低压油腔31和高压油腔32，进油腔道26另一端延伸至泵体结合面27，并与泵体3的低压油腔31连通，出油腔道25另一端延伸至泵体结合面27，并与泵体3的高压油腔32连通。

当齿轮泵与主机连接后，前盖上的进油口和出油口与主机上的进、出油管道接通，当齿轮泵工作时，液压油从进油口进入，经过进油腔道26流动至泵体3的低压油腔31处，在主动齿轮1和从动齿轮5的推动下，向泵体3的高压油腔32一侧流动，再经过出油腔道25流到出油口22处，最后进入主机内，保证进出油通畅，确保齿轮泵性能，并使主机实现相应的功能。

其中，如图4、图7所示，出油口22、和进油口23上分别设有用于安装密封圈的密封圈槽28，密封圈槽28内用于放置密封圈；当前盖上进油口和出油口与主机上的进、出油管道接通时，密封圈可以起到密封效果。

如图5、图6所示，前盖2上下端分别设有安装孔24，通过安装孔24可以将组装后的齿轮本与整个液压系统的其他零件安装在一起。

下面结合附图简述本实用新型的工作原理和工作过程。

本实用新型的齿轮泵，进、出油口设置在前盖上，齿轮泵在安装时进、出油口与主机上的进、出油管道接通，直接贴合、密封圈密封，节约了中间联接管路，便于安装在狭小的空间里，方便主机厂家的也液压系统布置，节约了主机制造成本，提高了我公司产品的市场占有率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种进出油口在前盖上的齿轮泵，其特征在于，包括前盖(2)和泵体(3)；所述前盖(2)具有外安装面(21)和泵体结合面(27)，所述外安装面(21)上开设有出油口(22)和进油口(23)，所述前盖(2)的内部设有与所述进油口(23)连通的进油腔道(26)、以及与所述出油口(22)连通的出油腔道(25)，

其中，所述进油腔道(26)延伸至所述泵体结合面(27)，并与所述泵体(3)的低压油腔(31)连通，所述出油腔道(25)也延伸至所述泵体结合面(27)，并与所述泵体(3)的高压油腔(32)连通。

2.根据权利要求1所述的进出油口在前盖上的齿轮泵，其特征在于，所述出油口(22)、和进油口(23)上分别设有用于安装密封圈的密封圈槽(28)。

3.根据权利要求1所述的进出油口在前盖上的齿轮泵，其特征在于，所述前盖(2)上下端分别设有安装孔(24)。

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